¿¿En RENAULT se han vuelto LOCOS?? / IMPOSIBLE renovar mi CAPTUR E-Tech Plug-In con ellos. 

Bienvenido a la realidad, lo que pasa que hasta que uno no lo sufre en sus carnes está distante sobre este tema. Gracias por compartir tú experiencia ya que gracias a tú canal difundes el robo que hoy en día nos están metiendo con la compra de un coche.

Así es la cruda realidad. En noviembre de este año me toca renovar mi Select de BMW. En el 2019 me compré un X1 18d. Entregando mi coche y unos descuentos que me aplicaron, me costó 29.900€. Ahora toca renovar, me tasaran el mio un pelín por encima del Valor Final de la última cuota…. El problema es el mismo. Lo que antes costaba 35mil, roza ahora mismo los 50mil. Una autentica locura…. Un Serie 3, el 320d 190cv, medianamente equipado se mete en 60mil 😂😂. De locos !!

Totalmente de acuerdo. Las marcas clásicas miran el corto plazo. Menos ventas y más beneficio por unidad. Un tiro en el pié. Cuando les coman el mercado, será demasiado tarde.

Si me ha pasado bastante similar ... He estado mirando de cambiar mi Hyundai Tucson.. que me costó 24.000€ hace 4 años por una furgoneta para el trabajo nueva... Pues bien ninguna baja de 25.000€ cuando antes cuando compre el Tucson podría haber comprado la misma furgoneta por menos de 20.000€... y encima super equipada y está de 25.000€ viene peladita... He mirado incluso el jogger híbrido... Que medio me vale por tamaño... Pero 26.500€ y encima tiene que ser negro.... Un dacia... Por muy híbrido que sea...Dacia está subiendo precios a saco para no competir con Renault ... Incluso quitaron la dokker , la pasan a furgón le ponen el rombo y más de 20.000€.. y es una dokker!!! Con rombo ... Es flipante Renault y todos... Ahora mismo es para comprar MG si quieres un turismo 😅

Felicidades por el video. Como siempre estás dando en el clavo. A mi me acaba de pasar exactamente lo mismo. Mazda CX5 hace 4 años me costó 33.000 euros. Ahora el mismo coche 40.000. Me dan 2000 euros de más con respecto a la cuota final. Total, tengo que poner 8000 euros y la cuota se me sube casi a 400. Flipante. Mismo coche exactamente, hasta el color. Solución, me vendo el coche por mi cuenta y me quedo con el coche del trabajo. Pierde la marca, el concesionario y yo, y de lo que me prometieron nada de nada.Nos están robando vilmente. Pues que conmigo no cuenten.

Bienvenido a la dura realidad. Normal que la inmensa mayoría estemos rezando para que el coche nos dure mucho. Lo has explicado fenomenal

Gran aporte en este vídeo, fundamental en estos tiempos. Tuve la misma tesitura hace unos meses. En mi caso pasé de otra marca, con la misma opción de cambiarlo, al Renault Captur. Me lo valoraron muy bien y por eso pude acceder al nuevo después de preguntar en otro que apenas lo sobrevaloraron y me quedaba más del doble de cuota. Imposible está comprar coches nuevos con tasaciones bajas, incremento de intereses y elevadísimos precios.

Mi caso es parecido con Citroën, tengo un C5 Aircros que compre cuando salió en 2019 por 30.000€ con la opción esa (no recuerdo como se llama en Citroën), con idea de ahora que se cumplen 4 años y me toca la renovación cambiarlo por el Hibrido enchufable que por entonces se anunciaba para 2020 y que salió por unos 40.000€, al ir en estos días a la concesión, pues me toca renovar a finales de Mayo, entre subida de precios, el hibrido ahora vale 48.000€, y los tipos de interés pues he valorado hasta dejárselo en la puerta con un lazo y buscarme un eléctrico chino, MG o hasta un Tesla Model 3 que esta por los 40.000€.

Gracias por compartir tu experiencia, a mí me pasó algo parecido en Toyota hace año y pico cuándo cambié mi CHR por un modesto Yaris Cross con menos motor, peor acabado y claramente inferior en todo al modelo anterior pero con un precio similar y ahora que comienzo a plantearme un nuevo cambio empiezo a valorar el pagar lo que me queda de esta adquisición y ver otras alternativas en cualquier otra marca si es que no se me ofrece un buen trato.

Las marcas prometieron igualar los precios de eléctricos y de combustión... pero claro al alza. Están como una cabra inflando precios 😅

Que buen vídeo! Yo llevo un Peugeot del 2007 con muy pocos km pero que por necesidades ya requiere un cambio. Comparo las ofertas que veo con algunos amigos que compraron hace dos años y por exactamente el mismo coche o con menos extra pasamos a cerca de 400 en casi cualquier modelo…

Hace poco quise cotizar un Logan nuevo en un concesionario acá en Colombia para renovar mi carro actual un Logan modelo 2016. La diferencia entre precios es muy alta entre el precio de retoma y la del carro nuevo, la conclusión fue la de quedarme con el carro que tengo actualmente por muchos años. Estamos sometidos a la inflación y el precio del dólar con respecto al peso, la cadena de suministros y autopartes; pero con esto los precios actuales son ridículos.

Ya se veía venir, hace 2 años que compré un Suzuki Vitara nuevo con etiqueta Eco y lo financié con mi banco para 3 años a la francesa. Ya desde que hice la compra tuve muy claro que quería pagar el coche cuanto antes y quedármelo hasta que se caiga a pedazos. Hace 2 años que vengo viendo todos tus vídeos, cuando compraste el Captur, cuando pusiste el punto de recarga en tu vivienda, cuando hablabas de las ayudas del Moves 3, etc etc etc. Yo ya estaba con la mosca detrás de la oreja y desconfié. Decidí buscarme un térmico con la timo hybrid MHEV que en aquel entonces estaban asequibles y no arriesgarme con una inversión gorda en un eléctrico o un enchufable, pagar la instalación de un punto de recarga, buscarme la vida en la odisea interminable de las estafas del Moves 3, y fiarme de que estos chupasangres hdlgp no fueran a eliminar el chollo de las tarifas de la luz nocturnas. Y ZASCA! GOLAZO QUE NOS HAN COLADO. Nunca, repito, nunca, tomes el camino que te diga el Gobierno.

Creo que entre las bajadas estratégicas de precios de Tesla, arrastrando a Volkswagen y la entrada de MG y BYD esto en pocos meses cambiará y volverán a los precios razonables. Han jugado a vivir sólo de los márgenes con menos número de ventas y están viviendo (o verán en breve) que el tiro les está saliendo por la culata. Un saludo!

*Timo del tocomocho...* 🤔 *A mí lo que me ha pasado es que mi coche cumple en noviembre 27 años, y por lo que veo vamos a renovar al menos otros dos años más. A este paso celebré con él las bodas de oro...* 🤪🥊

En un primer momento tome la decisión justamente por como la tomaste tu, y me inspiraste a seguir tus pasos, y veo que nos han casi que vendido humo, ojala sea solo por esa "semana de oferta" y no que en serio de les haya ido tanto la pinza.

Mi primo hace unos años hizo un renting de un A5 2.0 tdi. El PVP del coche era de unos 43.000€ nuevo (llevaba cambio automático y algunos extras). Para poder hacer el renting, dio una entrada de unos 10.000€ y se le quedó una cuota de 400€ durante 4 años. Tenía limitado el kilometraje a 12.000km/año. Cuando llegó la fecha para renovar, el restante a pagar era de 23.000€. Decidió no quedárselo, y se compró un BMW serie 4 grand coupé 2.0TDI de 184cv automático. Bien cuidado, con unos 90.000km, y pagó unos 24.000€ por él. El caso es que hace como 1 año se enteró que su coche lo había vendido Audi por unos 30.000€, que si lo sumas los 10.000 de entrada de mi primo, y los otros 19.000€ en cuotas, hace un total de 59.000€ por un coche que el precio oficial nuevo era de 43.000€. No me sorprende en absoluto que las marcas quieran hacer este negocio. Es un chollazo descomunal. Y sobre el tema de los coches chinos, hay un video descomunal de coches.net sobre la marca BYD y cómo sube el precio el coche al entrar en Europa por las multiples adaptaciones y legislaciones que debe cumplir el coche. En china vale 15.000€ al cambio, y aquí casi 30.000€. No vamos a ver un coche eléctrico barato nunca. Es una quimera. La finalidad es que casi nadie tenga coche. Los precios suben pero nunca bajan. Nunca.

Este vídeo es Oro. A ver si así se da cuenta mucha más gente de donde nos quieren meter algunas marcas. Yo tengo un Clio con 15 años, un 1.5dci, con extras como el control y limitador de velocidad, Clima, cierre automático de puertas a 10kmh, USB en la guantera, y varias pijadas más que estaban muy bien para su época. Y costó 13.000€ nuevo. Ahora ves a comprar un Clio 1.5dci.... No baja de 20.000€. Tienes razón cuando dices que esto es de Locos. Totalmente. Gracias por estos vídeos.

En febrero de este año compré mi Captur E-Tech plug in despues de mirar mucho y de ver tus videos tambien (gracias, me sirvieron para decidirme). Su precio fue de 32.000 euros financiado y con bastante equipamiento, a lo que tengo que descontar el plan Movees (cuando lo reciba), pero me pareció un buen precio. No me puedo creer el precio que te han dado. Cierto es que hace dos meses el precio en la web estaba desde 30.000 euros aprox. y ahora está desde 36.947 euros. Al margen de esto, estoy encantado con él, ya veré lo que hago cuando me toque renovarlo

Pasa con muchos modelos, en 2020 un puma st line 1.0 estaba en 20000, ahora en 29 o 30 mil, un 500x sport más de lo mismo, y son coches del segmento B. Una puñetera locura.

Enhorabuena por el vídeo, llevo buscando coche y estás en lo cierto los precios están exagerados e incluso hay marca que le han quitado equipamiento de serie y han subido el precio del vehículo. Como está la actualidad creo que le doy la bienvenida a las marcas chinas las cuales bajo mi humilde opinión fabrican en la actualidad muy buenos productos. No es normal los precios a los que las marcas europeas han llegado.

Soy cliente Renault desde hace años. Mi experiencia con la marca ha sido diversa y repito con ellos más por el concesionaro/taller que es de total confianza. Estoy totalmente de acuerdo en lo que comentas de la falta de comunicación de la marca hasta el punto que llega a ser exasperante. En cuanto a los precios... ahora se paga por un Dacia lo que pagabamos antes por un Renault, no me extraña que ya venda más.

Yo me e comprado un Qashqai Tekna plus en cyasa Gijón - y muy contento con el trato , tuve el anterior y la verdad que ni una queja con ellos .lo puse a 3 ańos como tú a ver qué pasa cuando llegue el momento , me acordaré de tu vídeo jeje

Yo llevo unos meses mirando vehículos, de distintas marcas, y es impresionante los precios. Mi coche ha cumplido 4 años pero, viendo los precios de ahora, no cambio. Pero esto me ha hecho replantearme una opción, quedarme mi vehículo y, buscar uno con 30 años o más, darlo como histórico, y a entrar a mi ciudad, sin restricciones, y para colmo, no pagar impuesto de circulación, y pasar la itv sin tantas restricciones. Merece la pena invertir en algo así. Dos años, y amortizado ( con un valor de compra de unos 2500 euros). Luego que se quejen de bajada de ventas.

Yo tengo un focus del 2006 que compré con la multiopcion, luego pase de cambiarlo lo refinancie, y aun le tengo. Para que lo disfrutase otro e hiciese negocio el concesionario, lo aprovecho yo. Un saludo y felicidades por tu canal

No, lo peor es que no se equivocan ni están locos, es una estrategia generalizada en el segmento generalista, sobre todo en Francia (apuesta por lo nuclear y el hidrógeno rosa). Yo cambié de coche entre el final de los confinamientos y la guerra de Ucrania, porque se veía venir todo esto. Y se que me va a ser imposible comprar un coche tan solo igual, siendo de segunda mano, en los próximos 10 años. Y no solo europeos. Corolla 1.8 de 23 a 28 mil euros. En año y medio. Rav 4, 8 mil eurazos más. Es una tormenta perfecta, crisis de componentes, inflación, subida del precio del dinero por los bancos centrales, transición a lo eléctrico, la guerra, la crisis de energía. A las marcas les interesa fabricar menos coches térmicos, pero sacar más dinero por unidad. Y meter todo el dinero en lo eléctrico, que es donde quieren, necesitan, competir.Tu mismo lo has dicho, Renault vende su parte térmica a Geely (por cierto mayor accionista de Mercedes, aliado de Renault). No les interesa invertir en lo térmico, más con la Euro 7 acercándose. Todos dicen quen por la Euro 7 no merece la pena invertir en i+d en térmicos. Si el nuevo Clio es el viejo Clio pero que se parezca al 208 que mola más. Stellantis si ha potenciado los PHEV como complemento a los BEV. Pero directamente disminuyen opciones térmicas. En mi opinión, termina de pagar como puedas el que tienes, y quédatelo hasta que se caiga a pedazos, o sean viables verdaderamente, los BEV/Pila de combustible, lo que sea primero. Te sale más barato cambiar la batería cada 10 años, que cambiar de coche. Lo único que me preocupa, es que solo hayan producido esa planta motriz y en esos modelos, por dos años, eso en servicio postventa y talleres puede terminar siendo problemático. Pero al final te alegrarás más de lo que esperabas, haber ido a por un PHEV y no un HEV, cuando aún se podía. Te vas a encontrar que un Tesla model 3 o un Cupra Born, a igualdad de equipamiento, cuestan como térmicos equivalentes (incluso menos en el caso del tesla). Dacia Jogger HEV 27 mil euros. Lo que costaba hace dos años un corolla ranchera HEV de 180 cv e infinitamente superior en todo. Eso lo dice todo. Casi lo que un MG4 básico.

Eres genial me encanta oírte sigue así. Os acordáis de los coreanos cuando llegaron todos éramos recelosos ahora pasará lo mismo con los chinos. Y quién pierde las marcas europeas y sus trabajadores. Gracias por tu trabajo

Muy buen video. Que razón tienes, se han vuelto locos suben los precios mas de 10.000 € en menos de 2 años. Nos quieren meter el coche eléctrico por los ojos y me parece que es el futuro ¿pero que precio tiene un coche eléctrico con una autonomía de 400km? desde 42.000€ el mas básico , por ese precio me compro dos de gasolina o diesel..es que no puede ser o bajan precio para que un humilde trabajar pueda comprar un coche eléctrico o seguiremos con nuestro coche de Diesel o gasolina hasta dar la vuelta al cuenta kilometros. jejeje..

Quédate con el coche !! Es lo mejor que puedes hacer !

Es la triste realidad, no obstante, cuando un concesionario te vende las bondades de la financiación y lo bien que salen los números y que todo son ventajas,…..¡huye!!! Y este, es un ejemplo más. Lástima que la opción más ventajosa para el cliente sea pagar al contado. Un saludo y enhorabuena por tu canal.

Hola David. Lo primero darte ánimos y desearte una feliz solución al problema de tu movilidad. Te sigo desde hace años y me gusta tu estilo claro y directo. Por eso yo voy a intentar también ser claro: se ha pinchado la burbuja de los planes de estreno continuo de un coche que tú y muchos teníais. Los tipos de interes bajos no eran sostenibles, el modelo de negocio de las marcas europeas y occidentales no era sostenible y hay que volver a la dura realidad: hay que quedarse o vender un coche que uno pensaba reestrenar cada pocos años. Si te quedas con él, mal porque quiza pensabas cambiar cada poco un PHEV que sufre un gran estrés en su batería pequeña, cargándola y descargándola con frecuencia. Y si lo vendes, mal también porque con lo que te den podrás comprarte un Dacia, que no son malos coches, pero es volver a tus orígenes. Si me permites una opinión, yo vendería y volveria a un coche más sencillo mecánicamente, más barato y asequible. Una vez más se ve que la opción de ahorrar, mientras se estiran los años del coche anterior a 10 o 12, y comprarlo al contado (cada uno según sus posibilidades), es la mejor opción. Un saludo y ánimo Julio

Yo lo compré seminuevo por un poco menos de 24 mil. Nuevo se escapaba a 35 mil sin ser el tope de gama...decirte que lo miré y me decidí por tus vídeos. Financié 6 mil porque me descontaban 3 mil y regalaban el seguro delnprimer año. Pagando intereses me salía a ganar unos 1800€ a favor de esos 3 mil de descuento. Un saludo

Verdades como puños, ahora una adivinanza, cuando vengan de fuera modelos más económicos, quienes van a asumir el coste de las ayudas que les darán a las marcas para que no cierren??? Ahí lo dejo. Felicidades como siempre

Buenas tardes . Tienes toda la razón del mundo , esto me paso con mi Kia Sportage gtline y al final me lo quedé , y los precios de locos

Yo, honestamente, no soy mucho de comentar y en este caso lo hago para ilustrar. En mi más humilde opinión, lo que creo es que ni el Renault 5 eléctrico ni el Volkswagen id.2all can a costar 25.000€. Sino que lo que va a pasar es que tu pagar este dinero por el coche y la batería (como dijo un directivo del grupo VAG) al ser el elemento más caro del coche, no te la regalan.

Conmigo también lo intentaron, mi elección Captur Zen etiqueta eco, 260 de par, 140 cv. Buena entrada, 3 años de financiera, buena cuota, y el coche mío. Coches de cerca de dos tonelada a 40.000, cuando tenga que cambiar los neumáticos se van a enterar. A menudo precio se ha puesto la luz por la noche, si te descuidas cuando entres en una concesionario te venderán también la placas para el tejado. Son unos fenómenos.

Gracias por tu video estoy prácticamente en la misma situación con renault megane

Hola menuda sorpresa a mi queda tres años con mi Arkana e-tech pero como no cambien las cosas igual hasta cambio de marca Gracias por el vídeo, bueno por todos te sigo mucho Un saludo

...si es que me reafirmáis en la decisión que tomé el año pasado... me compré un Clio 1.2 de 100cv, del 2009, con 50000 kmts, por 5000€. Va de lujo, tiene la potencia necesaria, no es ningún mechero pero eso ya lo sabía. Cuando en "sabe dios que año y si ocurre" (porque lo del 2035 es para compras nuevas) me digan que lo tengo que achatarrar, ya lo tendré mas que amortizado. Y si le meto GLP, unos 2000€, resulta que me convierto en ECO-lógico (pegatina de la O.G.T.), y puedo moverme por las grandes ciudades sin problemas (aunque vaya quemando gasolina). ¿Y que esperabais que ocurriera con las automovilísticas y el rollo del "renove"? ¿No se os había ocurrido que el chollo sería para ellos y no para el cliente? Además, que el vehículo eléctrico no es el "futuro soñado" que nos han vendido, que los alemanes ya están metidos en la fabricación de combustibles sintéticos, que ni hay baterías para todos ni mucho menos puestos de recarga para los que vivimos en vertical (edificios, para quien no entienda). Pues las compañías automovilísticas ya se han dado cuenta y, como les tiene que salir la cuenta de resultados favorable, porque las crearon para enriquecerse ellos y no vosotros, ya han calculado lo que les va a suponer que les soltéis todos esos flamantes coches de los que ahora presumís, y se apresuran a disparar los precios para que, o frenéis hasta que ellos tengan bien controlado el negocio futuro, o palméis un pastón en el cambio. Y si hablamos de Renault... vaya panda de gitanos...pero claro, entre ellos y sus primos los de Dacia (que vaya tela de trastos nos están endosando) resulta que son líderes de ventas, por precio que no por calidad. Ya me voy callando, señorías. Yo, feliz con mi Clio de hace más de una década, pero tentado estuve de pillarme un Renault 19, eso sí que era un coche. Y no me animé con un Renault 18...porque me daba pereza maquearlo a lo "Starsky y Hutch".😜

Increíble....q gran vídeo tío.mil gracias por la información. Saludos

En 2016 compré un Opel Astra de la generación que se acaba de estrenar (diesel 110CV) por 16.000 €. Hoy el modelo equivalente cuesta 30.000€ Voy a prolongar mi renting otro año más esperando que a finales del 2024 los tipos comiencen a bajar y los precios sean más razonables

Más claro imposible.... Lo has clavado, después vendran las lamentaciones .... penoso..... 👏👏👏👏

Me pasó exactamente lo mismo con el grupo Volkswagen, entregaba el coche usado, tenía que poner dinero para la entrada, me duplicaban la letra mensual... En realidad, renovar el coche, pillando otro igual que el que tenía (me pasaba lo que a ti), costaba unos 13.000€ más de lo que me configuraron en 2019. ¡De locos! Al final liquidé el préstamo y me quedé con el coche. Como se dice en Asturias, hasta que rompa.

Mucha gente debería ver este video, explicas muy bien la situación actual del mercado, ayer decían que un Tesla model 3 se queda al precio de un e208, alguien tiene que empezar a espabilar

Si, me pasó con mi Toyota Auris TS... miré para cambiarlo por el Corolla TS (de esto hace año y medio) y a menos caballos (140 VS 122) mismo equipamiento salian 5000 € más de precio, ya con todos los descuentos de cliente, dejando mi auris, etc etc includos en el precio. Mi caso no es tan escandaloso como el tuyo, pero no se que c*** están pensando las marcas europeas. Por supuesto me he quedado con mi Auris, que es una maravilla de funcionamiento y fiablilidad tras 120mil kilometros, pero seguro que mi proximo coche sera chino como siga todo como hasta ahora.

Justo vi un video de JFCalero de Carwow antes que el tuyo donde hablaba de que MG lo está petando en España, se que no es comparable la tecnología pero lo que expones lo explica perfectamente. Y la gente lo sabe. Me encantado el video

Totalmente de acuerdo, las marcas quieren duplicar sus beneficios. Y cuando vengan las marcas chinas, que ya están entrando y por la puerta grande en calidad y equipamiento y precio, pues a estas marcas a las que estamos acostumbrados les tocará cerrar.

Que locura y qué despropósito... gracias por compartir tu experiencia!

Me compré el PHEV etech engeneering gracias, entre otras cosas, a tus vídeos. Cuando vi las posibilidades de financiación y la clavada que era, me planteé comprarlo directamente (porque podía, entre otras cosas) ahorrándome unos 5000 euros entre financiación y demás. He recomendado la compra de éste modelo porque estoy muy contento con él. Pero si lo retiran de ventas y lo encarecen tanto, a por el ASX 🤣🤣🤣. Ya en serio, visto lo visto, dejo la marca para la garantía y recomendaré otros. Saludos.

Gran video , gracias por compartirlo, a ver si se ponen las pilas los fabricantes y te escuchan

Super claro. Muchas gracias

Hace poco en Leomotor, llevé el megane pq había tenido una bajada de potencia. Ya al dejarlo me mosqueó que pusieran "posible fallo inyectores" antes de verlo. Lo dejé allí y al día siguiente me dicen que hay que cambiar todos los inyectores (con 45.000km). Lo llevé a otro taller....Era la batería...2000 euros me querían cobrar. Encima la batería anterior se había cambiado allí hace menos de dos años (en garantía)....alucinante. 0:59

Muy cierto, pero no solo las marcas europeas. El corola touring sport ha pasado de 22.000 euros a 27.500 en solo un año ( precio taxi)

Yo Estaba Mirando Autos SUV de Clase C. ninguno baja de los 30.000. Es un Abuso de las Marcas Europeas. Únicamente espero que las Marcas Chinas desembarquen y se queden con todos los Clientes. Pero lamentablemente lo que viene de Así. Tampoco es Asequible de Momento

Muchas gracias por la info. Yo me hice en 2021 con una Renault Kangoo y en dos años nos toca decidir si financiar o pagar el resto del valor del coche y creo que haremos lo posible de pagar lo aue falta según los tipos de interés porque sino...

Muy bueno el video para explicar la situación... Yo me acabo de comprar uno y sé que me ha costado 5.000€ más que si lo hubiera comprado antes de la pandemia. Me sorprende que no lo pongas en contexto con otras marcas (parece que esto es exclusivo de Renault) que les pasa exactamente lo mismo.... Un poco feo eso. Por otro lado, no sólo es el sector del automóvil... Son todos... Inflación, logistica, microchips.. todo esto fuega en contra de Europa..

Pues totalmente de acuerdo! A mi me paso con seat, al ir a ver un leon st con casi 2años y de 24800€ que ponía, al calcular financiación y entregando 8000€ se quedaba al final en 33000€!! Para mear y no echar gota…. Un leon de segunda mano 33000€…Y la esclusa es que este traía extras que ya no se pueden equipar por la crisis de componentes..

yo seguiré comprando coches de segunda mano a conocidos hasta que el mercado se vuelva a estabilizar de nuevo, hasta 2027 no me pueden prohibir entrar en Madrid con mi coche, y para entonces a lo mejor ya me he comprado uno con la etiqueta C, además que de los precios, los estandares de calidad en los coches han bajado muchísimo, priorizando el infoentretenimiento, a un buen comportamiento dinámico

Tienes toda la razón,nos obligan a mirar coches chinos,así que ellos se lo pierden.un saludo de un seguidor y sigue contandonos más cosas.gracias

Otro ejemplo acabó de vender mi Seat Mii con 100 000 km después de 6 años lo compré con 8000 y me dieron por el en flexicar 7000 que me decís buen negocio.lo unico que lo tenía muy cuidado con las revisiones al día.es un buen coches.

Yo me acabo de comprar un megane st etech fase4 en gran medida por tus excelentes analisis, por casi 35k. Ya me parece caro para un megane.(mi actual 508sw + premium me costo 27k hace 8 años) Mi banco me ofrece un 5,75 tin y la financiera renault casi 10 tin. Pues desde que di la señal el concesionario no hace mas que ofrecerme superofertas para que me lleve el nuevo etech de km0. El tema leasing esta prohibitivo. A mi me encantaba el austral etech pero eran 41k. Estamos locos!?? Eso hace unos años hubieran sido treinta y pocos. Han descubierto que les renta mas vender 1 coche caro que 5 baratos

cada vez me tranquiliza más haber comprado un coche nuevo en 2017, sin FAP, sin ser 3 cilindros, sin problemas de stock... y fué el primero que tuve nuevo, y al parecer el último jajaja vaya tela

Yo estuve mirando el austral Y la Kangoo y de momento seguiré con mi scenic. Haces bien en seguir con tu captur,gracias por la información

Me parece un autentico disparate. Ya hace tiempo que estoy atónito como tú viendo estas inhumanas subidas de precios. En mi caso tengo un coche perfectamente cuidado con 17 años y etiqueta B, y cuando ya no pueda llevarlo por ciudad y tenga que deshacerme de el, NO PIENSO COMPRAR UNO NUEVO mientras no se bajen de la parra con esos precios. ¡Se va a comprar coche nuevo su p… madre! Y por cierto, felicidades por este video en concreto y por tu canal en general

A mí me ha pasado algo parecido, en el año pasado estuve valorando cambiar mi coche de 20 años un Skoda Superb Diesel por un vehículo eléctrico . Después de mirar varias opciones me decanté por comprar un vehículo nuevo de gasolina debido a lo desproporcionado de los actuales precios de los eléctricos, creo que el actual importe de estos vehículos es mucho y se sale del presupuesto de muchas personas.

La culpa de los precios absurdos, es de los "caprichosos" que cambiáis cada 2x3 de coche pese a que desde la pandemia no han hecho mas que subir. Las multiopciones han "escondido" un aumento de precios en forma de mayor entrada o mayor valor residual, pero no nos engañemos, que mucha gente esté dispuesta a esperar mucho por tener un coche a la carta, es lo que dá alas a los fabricantes para subir los precios así. Yo de momento seguiré con mi trasto y cuando no sepan que hacer con los coches nuevos, que se pongan en contacto.

Mi Golf V 1.9 TDI, me acompañará hasta la eternidad 🙌🙌🙌 Gracias por enseñarnos el atropello que ae está cometiendo con los vehículos nuevos👍👍. Luego no hacemos más que oír que nos estamos "cubanizando" jajajajaja 🤦🤦🤦🤦

Si te sirve de consuelo, yo voy a hacer exactamente lo mismo, quedarme con mi Captur. Es verdad que el mío es un microhíbrido de 140 cv. Lo compré en octubre del 2021 y, al cumplir un año, ya costaba unos 4.500 euros más. Tiene un acabado Zen con algunos extras, como el techo solar, bicolor y llantas de 18 pulgadas. Estoy satisfecho con el vehículo y el precio final en octubre del 2024, tras financiarlo a 3 años, será de unos 27.300 euros. Esto incluye todos los gastos: la cantidad entregada inicialmente, las 36 cuotas y la cuota final. Teniendo en cuenta los precios actuales con la configuración calcada a la que tiene mi Captur, cambiralo por uno nuevo igual a día de hoy saldría por 5.000 euros más, descuentos de la marca incluidos. En el año y pico que me falta para cumplir los 3 de financiación, la diferencia podría aumentar. Así las cosas, mi decisión, que hace ya casi un año, estaba bastante clara, ahora está más que clara. Mi antiguo Peugeot 306 me acompañó 24 años. Así que, malo sea que el Captur no me cubra los años que tenemos por delante mientras toda esta peña de políticos, fabricantes y demás van clarificando las cosas. Un saludo.

Eres un máquina explicando a mi me ha pasado igual con mi KADJAR me he mirado el AUSTRAL y se les va la olla y mi decisión a sido seguir con mi KADJAR porque no te lo ponen nada facil por mi parte han perdido una venta del AUSTRAL

Por fin un youtuber que ve la realidad hablando de renault. Lo unico que quieren las marcas es ganar dinero y mas dinero y no ven que la mayoria de gente tiene el mismo sueldo que hace 3 años Haciendo inalcanzables los prcios de muchos coches en teoria economicos

Ya te digo por el mismo coche yo flipo nosotros cambiamos el koleos zen 175 caballos automático blanco nacarado y me lo tasaron por encima lo que debía con el contrato preference de Renault de los 4 años y me compre el Renault austral tecno sprit alpine blanco nacarado con el techo negro encantado con el cambio de cuota queda más grande por el tema que subieron de precios pero más o menos nos sale como el koleos de precio base

He Alucinado con tú testimonio y con sudores fríos, pues nada seguimos con mi Renault Clio Sport Tourer y mañana al Taller de mi amigo a chequearlo para seguir manteniéndolo. Hasta Juanjo el comercial alucinara.

Muy buen video, es la pura realidad, no cuela ya lo de la falta de componentes ni historias... Es una ESTAFA , de todas las marcas, cómo cuando pactaron los precios hace años atrás. Los mismos coches en todas las marcas han subido +-5000/10000€, y si analizas el mercado por marcas y segmentos, todas igual. Al menos hay alguien con "cojines" que se ha atrevido públicamente a decirlo claro. No cómo el resto de webs y canales donde siempre justifican a la marca o callan.... Me gusta mucho tu canal. Saludos.

A mi me hab robado mi Megane con 8 años y me lo compré nuevo por 13400, euros y ahora por ese precio no encontre nada y me he comprado un captur gasolina con año y medio por 18900 euros y como ya el estado no te da ni las gracias y los híbrido se me iban a mas de 26000 con el mismo tiempo es una exageración todo lo que a subido es increíble.😘😘😘

Yo tengo un captur como el tuyo hibrido enchufable initiale paris es decir el alto de gama y el sistema igual que el tuyo de junio del 2021, vence en junio del 2024, me has puesto sobre la pista, porque yo tampoco estoy por la labor de dejarlo , lo tendré que comprar por la diferencia y desde luego por mi banco. Te ruego que nos tengas informados pues mi caso es similar pero un año despue, yo soy un poco desastre y no controlo esas cosas como tú Muchas gracias

Espectacular!! Un Captur sin frenos de tambor!!

Creo que al paso que vamos con los precios de los coches....voy a volver a mi metodo de cuando era joven...el metodo en cuestion era comprar un coche en un desguace,que funcionase y por unas 30.000 pesetas de la epoca (entre el año 85 hasta el 90,apartir de ese año simpre compre coches nuevos) pues bien,lo usaba hasta que tuviese una averia,lo mandaba al desguace y compraba otro,normalmente un R 12 que duraban al rededor de un año...y ahora abra que volver al metodo,comprar coches de 1000 euros y usarlo hasta que reviente y luego otro de mil euros... y asi hasta el infinito... Lo que no voy a hacer es hipotecar la casa para comprar un coche...como bien dices,estamos locos oh que?

Los coches van a seguir subiendo....como todo está subiendo(inflación,subidas de precios,a parte de que son más caros de producir por las baterías al ser eléctricos, componentes...y sino por la penalización de de la contaminación) El mío costó 30000€ y ahora uno nuevo no baja de 42000€).

Captur comprado este marzo, financio 17 mil que pagaré 5.000 más (por financiación). No interesa vender más coches. Interesa vender más caros o financiados más caros. Esa es la politica actual de todas las marcas. Saludos.

Hola. Primero me encanta tu canal y me gusta ver lo. Yo después de ver tus videos del captur en enero de 2022 pedi un captur e tech 160. El coche iba a venir en julio de 2022. Pero no vino hasta ya en febrero 2023. Y con un moste más que acordado. Después de pelear y también amenezar con devuelver el coche. Hoy me han arreglado el precio y todo. Estoy contento con el coche pero lastima es el último Renault que compro

Está claro y mucha razón tienes que las marcas europeas se han vuelto locas pero aquí están los chinos que les van a poner en su sitio y eso espero porque tener un coche hoy y ya no digamos eléctrico se está poniendo imposible para los sueldos que se manejan en nuestro País... A lo mejor pretenden que dejemos el coche en casa y entonces se prevé que haya despidos masivos...

Un baño de realidad tu relato.Saludos

Son los mismos que dicen que no van a entrar en la guerra de precios de Tesla. Necesitamos que las marcas chinas lleguen ya para presionar precios

Lamentablemente eso pasa con todas las marcas. A mi me salió 6.000 euros mas caro desde que pedí presupuesto en la pandemia, hasta que realicé el pedido cuando se normalizó un poco el tema laboral. Y tras haber esperado año y medio desde la firma hasta su fabricación, resultó que ya no se fabricaban varios extras por el tema de los semiconductores. Tampoco me devolvieron la diferencia de lo que valían esos packs al considerarse fuerza mayor. Lo único que me dejaron solicitar algún accesorio.

Esa fue mi duda al comprar mi primer coche, básicamente un kamiq 1.5 tsi con dsg...33k en enero...no se qué haré en 4 años....etiqueta C...veremos que sucede en 4 años.

Muy bien explicado tienes toda la razón , se van tener que comer los coches. Hay que aguantar, ya compraremos.

Si el Austral estuviera en un precio medio normal, es decir, sobre los 30-35, ya lo habría comprado. Pero paso de pagar los más de 45mil euros que vale la versión que quiero, es una locura.

Lo de la burbuja del precio de los coches es una cosa también para hacérsela mirar, me encantaría saber cuanto cuesta el coche sacado de fabrica y cuanto cuesta en el concesionario.

Un 3/4% si hacías preference? A mí en 2017 me cascarón un 10 y pico % para un Megane. Así que lo ventile antes de tiempo. Fui a pedir presupuesto para un Megane RS dos veces y nunca me lo llegaron a dar... Así que toco comprase otra marca (y menos mal...)

por mi coche una nissan navara del 2019 me dan mas dinero de lo que me costó nueva, pero el problema es que me compró después viendo los precios de locos que hay

yo creo que a las marcas no les interesa vender coches ,han dado un golpe de timon y prefieren los rentis ,pagas pagas pagas y el coche es de ellos .quieren el mismo sistema que la telefonia con ese desangre continuo del cliente

Buenas La verdad que llevo poco viendo tu canal pero me está gustando mucho como lo haces. Tengo un gran dilema y aber si me puedes guiar almenos un poco. Mi situación actual tengo que vender una multivan para comprarme 2 coches 1 para ir a trabajar y el principal. El principal estoy mirando un rango de asta 23.24 milagros. Menos de 100milkm y apartar del 2017(cambio automatico) El tema que buscando buscando el quascai lo descarto por gusto pero estamos indecisos con el captur,arkana se nos va de precio. Que coche me recomendarías? Somo un matrimonio con 2 niños de 4 y 5 años y otro de 17 (que viene con nosotros ocasionalmente).El maletero no me preocupa pero las plazas traseras les temo. Ves muy justo un captur? Irías por un MG? Muchas gracias de antemano

Por cierto aver si haces un video de los electricos d kia y Hyundai que al parecer dan unos problemas gravisimos que en algunos casos sobretodo en algunos taxistas en garantia les cambiaron hasta 3 motores electricos y a particulares lo mismo tu que lo esplicas todo tan bien descubre si es cieto o no gracias y un saludo.

Yo he adquirido un toyota corolla 200h. En la versión anterior el paquete Style plus, incluía entre otros el techo panorámico, ahora no lo incluye y además el coche es más caro. Después de todo esto son 8 meses de espera. Yo creo que nos toman el pelo. Si vais al rodilla por ejemplo, es más caro y los sanguih parecen papel de fumar.

Esa es la realidad que está pasando, a mi me pasó lo mismo con SEAT. Es imposible renovar y comprarse un coche nuevo.

Comparto en mis grupos

Los fabricantes de coches, ganan dinero con la financiación del coche. No les interesa que pagues el coche al contado. Y como muy bien dices, es increíble que el mismo coche valga 10000€ más. Eso es usura.

Te ha ocurrido algo muy parecido a lo que le pasó a mi hermano hace poco con Peugeot. Tiene, de renting para particulares, un 2008 diésel que tiene que devolver este mes, pagando una cuota mensual de 231 euros. Cuando ha ido a cambiarlo por otro 2008, diésel tb, se quedó de piedra cuando le dijeron que la cuota subía a ¡¡¡ 650 euros !!! Claro está, no va a seguir con Peugeot y ya ha pillado un Nissan Juke híbrido por 400 mensuales y con mejores condiciones de mantenimiento.

Lo que me pasó a mí, es que en 2021 me compré el SsangYong korando, urban, por unos 24000 sin contar financiera y con financiación 22000. Y lo pillé financiado y super contento. Con esto de la "guerra y los chips" le han subido 6000 euros al mismo modelo que compré yo, simple y sencillamente porque eliminaron la opción urban y ahora le llaman urban plus. Supongo que a los nuevos compradores los tendran atontados con los nuevos precios, pero yo que hace 2 años lo compré. No puedo entender tan alto precio, más cuando es coreano y no hay problema de chips.

Esto es general, en 2022 me puse a buscar coche viendo la subida de intereses que iba a venir y el mismo coche que compre yo en 2019 por 19000€ me pedían nuevo 25000€ más o menos y solo se diferenciaba en la micro hibridación, después me puse a buscar en seminuevos y me pedían los mismos 19000€ por un coche más viejo que el mío, pero eso sí con 20000km y de gasolina, que de origen ya costaba menos que el mío que es gasoil, esto es una locura. 😢😢