¿Cómo era la movilidad de Bogotá antes de TransMilenio? 

Mientras tanto, en las ciudades capitales de muchos paises del mundo ya tenían metro....

No ha cambiado mucho, me demoraba 1 hora por los trancones, ahora me demoro 2 por la falta de frecuencias, el no caber en un bus después de tanto esperarlos , los transbordos asociados a una nueva frecuencia y ahora hay el triple de semáforos que antes, definitivamente era mejor antes

ERA BONOTA , LOS PETROÑEROS ACABARON CON TRANSMILENIO, MANO DURA CON ELLOS , PERO QUIEN SI ESTA ALCADESA ES IGUAL

Hay que aceptar que Transmilenio fue una gran y buena inversión, pero hay que avanzar, este sistema es obsoleto para en tiempo en en que estamos.

La filosofía de: "No se queje que antes era peor", terrible. Los trancones al lado de los carriles de Transmilenio son la prueba de que la movilidad sigue siendo mala. Si hubiera un sistema más eficiente (ni lo nombro porque ya está tan trillado el tema) la gente no optaría por usar el carro. Pobre Bogotá que ha tenido que padecer tanto por culpa de los políticos mediocres y corruptos.

Lo q se tira el TM son los colados y venezolanos

El problema de trssmilleno son los vendedores ambulantes y limoneros en los articulados y estaciones sin olvidar que en hora pico muchas unidades serán en tránsito cuando más se necesitan.....q asco de administración de transmilleno

La decisión en su momento era el metro pero un mediocre pensó en Transmilenio para llenarse el bolsillo no pensó a futuro

Él sistema es muy bueno ,el problema es que excedió su capacidad hay demasiada gente. Por favor dejen de reproducirse como conejos. Pueden construir más troncales, hacer autopistas de dos pisos ,más calles,si la gente se sigue reproduciendo en algún momento todo se vuelve a colapsar.

Lástima que se ve el transmilenio y el trancon al lado, es decir, la movilidad resuelta a medias

Cómo debió ser la movilidad si en vez de Transmilenio se construía un metro

Recuerden Peñaloza en 1997 prefirió construir el Transmilleno que 3l metro. Transmilleno es una empresa que trabaja con dineros públicos pero sus ganancias son privadas ya que Transmilleno le pertenece a Peñaloza.

El transmilenio fue una buena alternativa, no se porque la alcaldía permite que hoy año 2023 este imposible subirse a un bus de esos con la cantidad de vendedores ambulantes, ladrones, y en los portales la cantidad de vendedores es imposible, es lo mismo que el transporte público de hace 20 años. Y que supuesta mente transmilenio iba a cambiar

Cuando este el metro dirán que muy incómodo, que no sirve para nada, que muy lleno, nada les gusta de la ciudad cuando no es gratis.

Esta es la Bogota que yo recuerdo cuando vivía alla en los 90. Después cuando volvi al cabo de unos anos y conoci a transmilenio, me parecio expectacular! Y las avenidas se veían imponentes. Que lastima que al parecer no dio a basto. No se que paso, pero siempre escucho que la gente se queja mucho de Transmilenio.

Ahora se volvió obsoleto, necesitamos el metro , no mas troncales de trasmilleno

No ps , qué orgullo Transmilenio , con la contaminacion que deja, la inseguridad y lo caro que es , me siento supremamente orgulloso.

Para los que viven renegando de transmilenio, partida de desagradecidos, antes era peor, uno le tocaba irse colgado en las puertas como mico, y pagarle a los chóferes hampones que me robaban las vueltas a uno, si no querían los desgraciados conductores no lo recogían a uno, y cuando uno les timbraba incluso cerca a los paraderos, te dejaban donde les daba la gana, además de que eran groseros y agresivos, hubo muchos casos en los cuales hirieron y maltratados físicamente a muchos pasajeros, te obligaban a pasarte a otro bus, incomodándote y no les importaba, pero cuando llegó Transmilenio, ahí sí los vi llorar, eso me encantó y por fin Bogotá pudo tener un transporte medianamente digno. No es perfecto pero en los 80 y 90 uno gastaba del noroccidente al centro 1:30 horas, ahora con Transmilenio se gasta de 20 a 25 minutos en hora pico en un vagón expreso, es mucho lo que ha ayudado y aportado a la ciudad Transmilenio, hay que quererlo y cuidarlo, más ahora con el metro que ya viene y el Regiotram también que nos va a unir más rápido con los municipios aledaños, la movilidad de la región quedará mejor que la de Medellín y Antioquia en unos pocos años. Debemos de estar agradecidos con Transmilenio y dejar que nuestros gobernantes y sus ejecutivos hagan los ajustes necesarios para que siga mejorando y evolucionando. Gracias Transmilenio.

el 14 de diciembre de 2000 faltando solo pocas semanas para comenzar el siglo XXI y el Tercer Milenio fue el punto de partida de esta mediocridad en Bogotá y haber apartado el innovador Metro de Bogotá, este Metro si hubiese acabado los trancones de la Ciudad no en aumentarlos como lo hace este Sistema de Transporte llamado TransMilenio que es un insulto para Bogotá, Colombia y el mundo

Bobolitro tenía los recursos suficientes para construir el metro de Bogotá... Terminó construyendo el Transmilenio.

No veo la diferencia en el video no muestran la realidad. Es igual que antes solo.. . Que quedó en unas pocas manos. Es más demorado mas caro contamina mas y el costo de mantenimiento es mucho mayor y eso lo pagamos nosotros de impuestos y a demás pagamos un transporte muy costoso.

Con la sobrepoblación y el futuro que se nos avecina lo único es que Dios acabe con esta generación y comienze otra.

Desafortunadamente Peñalosa no administró bien el transmilenio, y dejo a la ciudad en un caos, y la gente si saberlo no sabía lo que opinaba, hoy en día hacen faltas mas buses intermedios que entren a los barrios.

la culpa es a ver tanta gente en la ciudad

Que el “ Cielo “ 🙏Bendiga a Transmilenio 👍tengo 78 años , con mis tres golpes diarios sin preocuparme 🧡👍🍀

en monterrey NL ,mexico hay un sistema parecido se llama ecovia con buses pegados la diferencia es que ese sistema complementa al metro ya que hay una estacion de trasferencia de linea 1 a ecovia por el mismo boleto ,pero si quieres usarlo sin subir al metro tienes que tener una tarjeta para pagar el costo que es 8 pesos mx

Si querían mejorar a Bogotá debieron hacer el metro no monopolizar el transporte público quitándole la mitad de la infraestructura a la movilidad poniendo ese pésimo sistema dónde el distrito se queda el 5 % de los ingresos y el otro 95% va para empresarios privados y hasta narcos

La inseguridad más contaminación más caro el pasaje los buses llenos como ganado y el señor peñaloza con el cuento del metro primero llega Jesús antes de que llegue el metro

Eso parece una cuidad de la india

Bogota necesita mas autopista, viaductos, y bypases para seguir descongestionando la ciudad. Y tambien metro

Aunque lo critiquen, Peñaloza Con sus ideas futuristas, saco a Bogotá del atraso,,es mas bien cultura, si hay respeto y menos corruptos, las generaciones futuras si logran disfrutar algo, nosotros muy poco, no lo veremos, se paso el tiempo,

El se equivoco, era el metro primero, más ágil sin semáforos avenidas para los autos, Trasmilenio se tomó todas las grandes rutas y dejó dos carriles para autos, motos y camionetas devolviendo la ciudad a los años 60 en algunos casos como caracas decima, en otros pasando de 5 carriles a dos cuellos de botella de trancones infinitos como las americas y la autopista norte en los tramos de la 150, igual disminuyendo carriles para autos y devolviendo la ciudad en infraestructura. Peñalosa de equivico por pensar en sus beneficios económicos.

En ese momento ya se había podido construir el metro, pero " para que saliera más barato " nos pusieron ese transmilenio, no se puede negar que facilito y agilizo los desplazamientos pero ya está obsoleto, peligroso, contaminante y pesimo.

Soy de Lima,y como latino reconozco que todo Latinoamerica ha padecido una epoca oscura en su transporte publico,hasta la decada del 2000,mas del 90% de la flota de buses de transporte publibo en mi ciudad (Lima) tenian mas de 20 años,recien desde el 2010 comenzo la renovacion de flota de buses,y sistemas mas modernos,Chile,Venezuela,Ecuador,Bolivia han tenido casos muy similares,los que se salvan fueron creo Brasil y Argentina.

se debía invertir en el metro, no en transmilenio

TransMilenio ha sido bueno, pero no es suficiente.

TransMilenio sólo ayudó en 6 años y ya para 2007 comenzó su saturación, por culpa de la administración de Garzón en no construir más troncales, traer un desorden en el diseño de rutas y no renovar buses. NOTA: Deberían reiniciar las rutas desde cero y eliminar todas las implementadas del 2006 y crear mejores servicios corrientes, expresos, super expresos y duales con menos paradas y mejor señalización.

ese sistema en Brasil no sirvió los primeros años era bueno pero con el tiempo ya era obsoleto y perjudicó la movilidad el comercio creo inseguridad caos, el Gobierno en ese tiempo se dio cuenta que eso ya no sirvió ese sistema y echó a rodar el proyecto del metro, la mayoría de ésos buses articulados sólo para alimentar al metro

Pero el bus tenía más frecuencia y era más económico.

Los problemas de Transmilenio son dos: 1. Los buses asquerosos super contaminantes, que tienen los andenes y edificaciones por donde pasan, negras del hollín que día a día les botan esas latas con ruedas. 2. Los carriles de Transmilenio totalmente agrietados, o, en el mejor de los casos, llenos de parches mal puestos que crean tumultos, los cuales hacen que para el usuario subirse a un transmilenio sea equivalente a subirse a una chiva en una carretera destapada de 1950. Y, ¿ que solución ha dado Peñalosa a estos dos puntos? Ninguna. Con respecto al primer punto, está haciendo todo lo posible por renovar la flota de Transmilenio con buses de Dieses Euro V, los cuales ya fuimos informados que son contaminantes, tanto así, que no son aceptados en Europa. Y ¿con respecto al segundo punto? Lo único que ha hecho es colocar parches a los cráteres que tienen los carriles de transmilenio del autopista norte, caracas y calle 80. Pero estos parches son colocados de una forma burda y sin ninguna especificación técnica, lo cual al final termina cambiando un hueco por un bulto. Y, en este caso, lo que debería hacer Peñalosa es repavimentar totalmente, desde la cimentación, todos estos carriles. Sin embargo, aunque prometió que lo haría, no lo ha hecho, ni lo va a hacer. Así que, en conclusión, el Transmilenio lo odiamos y le tenemos fastidio todos en Bogotá, no por un tema político, sino por estos dos puntos mencionados, los cuales son causados por el mismo Peñalosa. De forma que, en otras palabras, el único que está destruyendo Transmilenio, y haciéndolo mas asqueroso día a día es el mismo Peñalosa.

Ah qué bueno ahora hay que seguir evolucionando sería bueno ir remplazando las troncales de Transmilenio por líneas de metro por las vías más congestionadas y dejar Transmilenio por las que sea capaz de prestar un buen servicio sin desbordarse Transmilenio un problema a simple vista debe tener carriles exclusivos lo cual le quita espacio al resto de vehículos, el bus sea articulado o biarticulado debe parar en semáforos e interacción, para abordar el bus los usuarios solo tienen el espacio de tres o cuatro entradas mientras que en un tren serían diez o más y tendrían más espacio entonces se podría organizar mejor el acceso, estos aspectos le quitan velocidad a los desplazamientos ya que de poco a poco van avanzando segundos, minutos... hace veinte años no existía la cantidad de motos y bicicletas en las que hoy día se movilizan mucha gente entonces algo debe fallar en ese sistema

Buen transporte ...pero colapso ,no damos abasto ! Mucha gente ! Pobre Bogotá ,pobres Bogotanos!....

Transmilenio ha mejorado en parte la movilidad en Bogotá y eso está muy bien, pero sinceramente que se debería implementar otros modelos de transporte, como el metro, que ya sea subterráneo o elevado, va a dar igual. Cables aéreos, tranvías y una mejora real en el servicio de Transmilenio.

Pues hoy está peor la ciudad; hizo falta Metro, pues Bogotá es la única gran ciudad en continente que no tiene Metro.

No me quiero imaginar la guerra del centavo aùn.

Deberían hacer esos videos en hora pico cuando la ciudad deja ver una de sus tantas caras y no engañar ala gente....

Para nadie es un secreto que mejoro enormemente la movilidad pero hace muchisimo tiempo está corto y no se ve una solución que esté acordé a las necesidades actuales y mucho menos futuras de la ciudad. En ningúna ciudad del mundo se ve tanta densidad de gente en la hora pico, que viaja en un bus como un atún , la cual se ve en el sistema a diario, y que me dice de los trancones que los mismos buses arman para acceder a las estaciones llegando a represar la movilidad en tiempos de hasta 40minutos, sin a ver ningún varado o accidente o percance. Y ni hablar del sitp. La ciudad necesita vía más amplias o de doble nivel, con puentes en los cruces o con pasos deprimidos , Bogotá no puede seguir con 15 vías principales, con vías secundarias que no cubren partes densas de población. Cuántas horas hombre se pierden al día, a la semana, al mes, al año, y en la vida de cada usuario, tiempo improductivo que no beneficia a nadie, ni compartes con tu familia, ni aporta nada a nadie salvo a Morfeo, a las ratas y a los acosadores. Y eso sí a resaltar el mega negocio que les quedó a los dueños de esa empresa por qué la ciudad recibe muy poco de retribución.

Latino América Colombia bogota TransMilenio fluye

el alcalde Enrique Peñaloza tuvo en sus manos el metro y prefirió busses de Transmilenio pues que lumbrera condenó a Bogotá al atraso la polución y el desfinanciado Transmilenio

Era una ciudad tranquila sin tantanta congestion el transmilenio a sido un caos para Bogota me quedo con la Bogota antigua la Bogota donde se podia andar tranquilamente buenos recuerdos de esa Bogota de los 90

Era mejor la verdad, era mala por algunos corredores pero hoy en día en dónde hay troncal de transmilenio no hay manera de circular y no deja más que pobreza a su alrededor.

trasmilenio seria bno si no se su vieran vendedores anblantes

1:19 ese par de linduras ya deben de estar llegando a sus 50 años , como pasa el tiempo..

Ver esos buses circulando es un crimen urbanistico

se quedo corto Transmilenio, sus primero años de vida era un solución increíble , pero la falta de nueva infratrucutra y sus altos costos de mantenimiento han des mejorado notablemente la calidad del servicio, falta complementarlo con el metro , trenes de cercanías , otras líneas cable aéreo, hacer puentes para quitar tanto semáforo, mejorar los accesos a los portales , hacer rutas exclusivas para los alimentadores por lo menos en horas pico , mejorar la integración con el sipt , y aumentar la seguridad con cámaras seguridad, con leyes mas duras para los criminales , y por ultimo pero no menos importante , la educación al usuario , a través de campañas que vayan directamente a cuidado y no quedarse simplemente en el comercial de turno ...

Un saludo, desde calle 22 sur a calle 72 se tardaba una hora y media, en actualidad febrero 2019 visite la ciudad, mi recorrido fue a media mañana, con demora para pagar en taquilla para dos vendedores donde una niña estaba "maquillandose" Espere a que me vendiera tiquetes cinco minutos y me reclama por pagarle con "un billete de 50.000 pesos" en carga de diez mil, luego esperando 15 minutos en estacion, un articulado todos pasaban aviso "en transito" luego, cambio de articulado y otros 15 minutos en vagon sumele el tiempo de ruta... Sorpresa una hora diez minutos, debo decir que no fue agradable ver como un tipo hizo "escalera humana" en la calle 23 con decima y se robo un telefono por la ventana, increible con chaqueta bandera Venezolana, ahora ofrecieron cuatro veces dulces y galletas vendedores venezolanos no observo colombianos... y limosnas tres veces con niños familia venezolana, debian estar en Colegio, muy costoso el pasaje para lo que recuerdo cuando " inauguran el sistema" tardando el mismo recorrido 30 minutos, peor increible siendo once de la noche no exista trasporte, en una capital sin servicio "24 horas".

Ahora imaginemos a Bogotá CON METRO

Hoy en día Transmilenio es igual o peor que el transporte que había antes. Lo único que cambió es que hoy tenemos mejores cámaras digitales y que los buses son pegados (articulados)

Peñalosa DEJE de gastarse el dinero público haciéndose propaganda ... Su gestión actual ha sido pésima, improvisadora, autoritaria, abusiva e irresponsable. Reconozca

La verdad, Transmilenio y el Sitp son servicios buenos, aunque con serias deficiencias, sin embargo, como dije, el servicio es bueno, cumple su función, y, a comparación del sistema antiguo cumple, y lo digo porque utilizo el sistema diariamente y prefiero usar mil veces el servicio antes que movilizarme en Carro o moto, pues la movilidad por ese lado es horrible

Desde el año 1987 están que dicen que en Bogotá ya se estaba empezando a planear la llegada del metro 36 años y nada

En un principio fue bueno. Ahora, es sucio, inseguro, las frecuencias son irregulares y demoradas. Un nuevo modelo de caos que, además, se extiende como plaga.

Por q no grabaron en hora pico?? Hay se dan de cuenta q las opiniones no son las mismas

Al prinsipio fue bueno pero ahora es una porqueria es solo vendedores ambulantes limosneros indijentes y todo por el estilo lastima q se daño

Pongan buses electricos o el metro, bogota se va a morir por contaminacion si penelosa no hace algo

Debieron pegar todos los transmilenios.. Para que peñaloza tubiera UN rico I comodo viaje al infierno........ 😡😡😡😡😡😡😡

Era mejor, los buseteros podían ser todo lo gamines que quieran pero ellos tenían patrimonio con sus propios buses, alimentaban a sus familias y hasta a la mosa, dónde paraban habían restaurantes porque ellos comían fresco todos los días, le pagaban al ayudante y cada 8 días estaban dónde las cariñosas y el pasaje no constaba ni la mitad que ahora, con TM los conductores tienen que llevar trasnochado, comen mal, por ahí uno los ve en un parque con su coca de almuerzo, no son dueños de sus buses y la empresa tiene un déficit de 20 billones que toca pagarlo con impuestos, una absurdes eso, y el pasaje es el más caro.

Por qué no inicio el Metro, el alcalde con tanta visión

Las espectaculares horas pico

Era bueno trassmilenio al principio, ahora es un caos ,congestion demoras ,muchos vendedores ,indigentes ,y ladrones se suben ,es un desorden y una cochinada transmilenio

Transmilenio es una idea innovadora que perjudicó la ciudad de bogota en un tiempo fue aplaudida y modelo para otros países pero en los otros países se dieron de cuenta que no era la solución y por eso hacen los metros suterraneos y bogota se quedo perjudicada con su innovación

Bogotá está evolucionando como los Pokemones jajajaja Primero buses Segundo Transmilenio Tercero Metro y Regiotram Cuarto Hiperloop

El vendedor de buses, muéstrame la ciudad de india que implemento Transmilenio y de la misma manera lo quitaron por lo ineficiente que era y construyeron un metro

Ahora es peor...queremos metro carajo!!!!

Y es que actualmente es una maravilla?

Es cierto .Yo viví esa época tan caótica. Aunque ahora no vivo en Bogotá pienso que la calidad de vida a aumentado. Buen trabajo Señor alcalde Peñalosa , la historia lo recordará.

Lo mejor es que todos tenia trabajo ahora rs un nido de cosquilleo y hurto a toda hora

Transmilenio no seria tan mierda de lo que es si no se hubieran robado un solo centavo. Seguramente estarian por la fase 5, igual hubiera sido una mierda pero no tanto como la de ahora jejejeje.

De mal en peor ya no tenemos en que transportarnos.y lo poco que tenemos en buses.El vandslismo lo acaban ,,que horror,."

Y en lugar de iniciar con la 1 línea de metro hicieron esa remaricada de transmilleno!!!!!

Si en el año 2000 nació el cáncer de la ciudad lo peor de Bogota y ese cáncer hizo metástasis en el sitp

Transmilenoo al único Qué beneficio fue al iletrado de peñalosa, por que es pésimo el servicio, contaminó aún más la ciudad y ya no sirve mucho, hasta vendedores ambulantes y limoneros tiene que la gente aguantar....No Que orgullo tan hp

Fue lindo por sierto tiempo Hoy en Día Roba Hacen Conquilleos y ala Hora pico siempre pasa llego que nunca falta alguien con ma cabeza asomada ala ventana La gente se cuela Y para terminar contamina mucho el mevio ambiente Y tanta mierda que habla que hay que cuidar el medio ambiente los parques y todo eso. Pero es obvio que ello quieren Ganancias como todos porque ni saben que es movilizarse en un transmilenio

Esque escoba nueva siempre barre bien

Pregunta rápida, respuesta rápida: Igual que hoy, pero sin metro.

No más trasmilenio , el peor sistema de transporte de Bogota , dónde siempre te roban , siempre está lleno y es muy caro para el servicio que ofrece , #nomastrasmilenio

Muy buen sistema, lastima la falta de cultura

Ay eso era una prueba de habilidad😁🤭pasar esas avenidas era toda hazaña,pero al menos había opción de un bus cada cinco minutos,ahora hay que destinar dos horas en el paradero para lograr que pase un mugre sitp y poder llegar a tiempo. Bueno todo es parte de la evolución,se acabó la típica frase para el conductor : "Me va llevar a la casa de su madre"🤪🤩🤩

El transmilenio ubiera sido mejor si fuera una tranvía como minimo y no un sistema de buses articulados

Imágenes de la 10a,y hoy todo igual....

Ése debió ser solo el comienzo de un sistema multimodal que solucionara la gran demanda de pasajeros en la ciudad.

Humm pues no a Sido mucho el cambio pues los trancónes son eternos y el Transmilenios a pesar que se utiliza con una tarjeta recargada pasan repletos en hora pico y un lío va uno apachurrado en horas pico.mucha gente que ya no cabemos

El vendedor de buses, orgulloso de su esperpento y ahora lo piensa meter hasta el último rincón de la capital, sistema obsoleto y caótico, y que decir de la inseguridad e incomodidad

Es igual de horroroso al sistema de buses tradicional, la única diferencia es transmilenio es mas caro

Antes el TransMilenio en Bogota era una maravillosa , ahora ya se convirtió en un trasporte malo

Alcaldia de bogota por favor sea coherente es por eso q les hacen tanto bullyng por mal informal transmilenio alprincipio era bueno pero despues todo se fue ala mierda se lleno de cosquilleros de bendedores ambulantes de colados se demora mucho en llegar lo de q se llena mucho pues en todos los paises pasa lo mismo con el metro pero eeo esas cosas q expliqe fueran las q dañaron transmilenio lamentablemente 😖😖😖

Y todabia sin metro Dios Que país Taaaaann Ordinariooo

En las horas pico son muy llenos, la frecuencia de los buses el lenta y dentro de ellos hay muchos ladrones es un sistema muy peligroso.

Como mienten, esas imagenes antiguas son de horas pico. Y despues muestran horas No pico de transmilenio jajaja es una mierda ese sistema, defecado por Brasil

bogota ha tenido el mismo atraso que sus gobernantes