Excelente video, justo estoy revisando una moto que no tiene chispa y estoy probando todos estos componentes y con este video me quedo claro cual es el problema que posee la moto... me suscribo...
No savia que de ahí se sacaba señal para el tablero Muy buena explicación y la verdad me sacaste de dudas hermanito No sabes cuanto me ayudaste con tu vídeo. Excelente muy muy bien. Pulgar arriba y otro suscriptor.
Gracias amigo por su valiosa ayuda y su sabiduría gracias por compartir de ellas me ha servido grande mente tengo una moto Discovery dts si hábleme de ella su sistema eléctrico y color de su cableado de cada componente soy aprendiz y me gusta como usted lo hace Dios lo bendiga con toda su familia y le regale mucha sabiduría y entendimiento bendiciones amigo para usted y su casa
muchas gracias x esa explicacion muchas bendiciones pana .....fue muy util para mi y asi no tener que estar cambiando componente sin saber si esta bueno o no .....mil gracias
Buenas noches, gracias por subir el video coloque en práctica tus conocimientos y me fue muy útil para reparar mi moto, y no hacer un gasto inecesario.
tengo una piaggio x9 500 me ha empezado a dar tirones y explosiones y a penas camina y se ahoga. he comprobado consultando en youtube y he revisado, los reles bobina de alta, cales de la bobina de alta, estator, regulador de corrientes, sensor temperatura, inyector, y aparentemente todo esta sobre las medidas adecuadas, si noto que si enciendo las luces me baja las revoluciones y si desconecto el sensor de temperatura mejora algo y al ponérselo nuevamente algunas veces se para, en frio camina ,mal , pero camina cuando em piezan los problemas es cuando se calienta, esto me supera, mi economia no me permite llevar la moto al taller, a ver si me puedes orientar sobre el posible problema saludos
Mil gracias Daniel, justo lo que necesita saber porque tengo dudas de que mi moroneta chinita ambas bobinas estén correctamente funcionando, ya que supuse era el CDI pero dudo también del bobinado del estator. Desde ayer estoy buscando esta información también detallada. Gracias 👍👍👍👍
Me encantó tu video quiciera que sigas enseñando a medir todos los componentes de una moto y necesito ayuda con el sistema eléctrico de cables de una moto Zanella RX 150 z7 xq tengo todos los cables sin fichas y necesito saber dónde van
Excelente video y una buena explicacion amigo una consulta tengo una moto cuatrimoto italika 150 tengo el problema que en las mañanas no quiere encender una ves q encienda ya no hace ese fallo me podria ayudar por favor
Excelente explicacion..ud puede ayudarme con el manual de servicio como la ecodeluxe 100cc, cb 110, 125, 150 cbf, xr 180 estas son onda 125, yamaha ybr los rangos de bobinas y pulso gracias. Desde colombia.
Te felicito no ahí muchos videos asi, o no lo explican no se porque, directamente te dicen que compres un CDI nuevo. Sin saber de dónde proviene la falla
Una ayuda,como hago para saber si mi cortacorriente esta funcionado..compre cableado principal nuevo para mi moto y lo unico que no me funciona es apagar la moto.ya verifique el swich y esta en buen estado,creo que es el cdi..excelente la explicacion
Si la moto arranca, pero las explosiones del motor son erráticas, hay forma de saber, con el multímetro , si es culpa o no del cdi? Ya que puede ser un tema de válvulas p.ej.
Tengo una duda con respecto a tu gráfica en mi cdi están los cables conectados de diferente manera en la.Pachá de 4 van abajo pulso negativo de pulsora y masa y arriba va pulso positivo de.impulsora y negro amarillo de bobina y en la Pachá de dos abajo va negro rojo y arriba negro blanco y dtds modos prende
Hola trusted tengo una scooter Peugeot vclic de 50cc la scooter cuando la voy arrancar el motor de arranque gira bien pero no llega arrancar. cambie la bujía y sigue igual también puse el cable de la bujía en un tonillo y salía chispa. Miré fusible de batería y estaba bien. Que falla podría tener? Según e leído por muchos sitios es que ahí que mirar con tester el stator, regulador de corriente, bobina de alta , cdi, etc. para ver que es lo que falla? Gracias.
Buenas, yo tengo una 110cc china y tiene el CDI de 4 pines, igual pude identificar el cable del captor al CDI, que es uno azul y blanco en este caso, la duda es, si conecto ese cable que sale del captor al positivo del multímetro y el negativo a masa, debería subir el voltaje en corriente alterna, y si esto no pasa entonces debería haber un problema con el captor o el cable del captor? Pregunto porque soy medio nuevo con esto.
hola. como puedo detectar una falla.. cuando aceleró se jalonea . ya verifique carburador y cambie bujia. y sigue saliendo carbonizada.. puede ser el cdi que ya no este funcionando bien un capacitar? quisiera saber como chequeralo.. gracias
Hola! tengo una Yamaha Virago 700 con el inconveniente que la bobina del cilindro 1 (trasero) recalienta y falla... Con la batería cargada en 12,60v me llegan 11,60v a la bobina del cilindro 2 y a la bobina del cilindro 1 me llegan 11,10v y como dije, esta bobina recalienta... se podría confirmar que el CDI está defectuoso, o viene de otro lado el inconveniente? Gracias!!!
