Don OSCAR, mis respetos y mi agradecimiento por sus explicaciones tan claras y precisas, sobretodo para los que no somos mecanicos y nos queremos ahorrar un peso. Saludos....
Justo el tipo de video que estaba buscando; hace dos meses un "mecánico" cambió los pistones a uno de los calipers de mi vehículo y ya está (el caliper) manchado de aceite, por lo tanto ahora por éste video me considero capaz de hacerlo yo mismo... Agradecido por el video...saludos
Excelente te felicito hermano explicas muy bien con buenos tips de maniobras y nos facilitas un buen exito en nuestro trabajo no soy mecanico pero autodidacta y me gusta como ud realiza todo el procedimiento siga asi un abrazo
Es uno de los primeros videos que están muy bien explicado, sin tanto choro, al grano y preciso, Felicidades. Hojala y me puedas ayudar con un tutorial de cómo revisar tubería, boster y cilindro maestro. Falls y fugas. Bueno, si no es mucho pedir. Quizá este ya el vídeo, solo que a veces utilizan palabras que no está dentro de mí léxico 🤦🤦🤭🤭. Por un u otra cosa olvidó investigar. Saludos y nuevamente felicidades.
Que facilidad de palabra. Explícito en todo. Medidas de seguridad que anticipas para evitarlas. Cómo la seguridad de los dedos al extraer el caliper. Y el mismo caliper. Te agradecería un vídeo donde se muestren las retracciónes de los diferentes sistemas Caliper Normal Caliper con ABS Caliper trasero electrónico. Que hacer y que no hacer. Que herramienta y scaner se requieren. Ojalá y pronto lo estemos viendo. O un cursó cerrado estaría muy bien.
Muchas gracias estimado amigo por esa explicacion tan importante para los que de una manera u otra tenemos interes en aprender para que no nos engañen Saludos
Hola Oscar , muchísimas gracias por la excelente explicación, justo tengo que revisar el freno delantero de mi automotor, un Torino gr, 81' que me está perdiendo liquido de frenos , nuevamente agradezco la muy buena voluntad, soy de Gonzáles Chaves provincia de Buenos Aires Argentina, saludos !
Super bien máster Oscar Muños, recuerdo que antes no traían ese lubricante y exactamente se usaba el líquido de frenos,no grasa,no aceite porque hincha la liga 😎 mi máster que Dios les siga bendiciendo en gran manera 🙌🏻
Motormex buenas noches una pregunta yo tengo una honda element mod 2003 y después de un rato de usarla se siente frenada de las ruedas de atrás son de disco de hecho ya se acabo las balatas que me recomienda hacer ?
QUE BUEN VIDEO AMIGO, BIEN EXPLICADO GRACIAS POR TU APORTE, QUERÍA CONSULTARTE COMO SE HARÍA EL TRABAJO EN UN PISTON DE ROSCA... GRACIAS POR TU RESPUESTA
Excelente información e explicación mi buen amigo Oscar gracias por compartir tus conocimientos y sobre todo tu tiempo k nos dedicas para a ser tus videos de gran ayuda bendiciones y siempre al pendiente al igual k los del grupo Eurolatam
Exacto amigo exacto yo asi trabajo saludos desde texcoco estado de mexico lastima q en texcoco no hay trabajo para poder trabajar saludos amigo exacto todo sobre frenos se lava con agua y jabon exacto amigo saludos
Valiosa informacion, un gran saludo desde Venezuela, mi pregunta como probar si queda fugando loquido ya que se instalo el mismo piston o seria recomendable instalar piston nuevo tambien???
Entonces. En mi caso. Se amarran los frenos y se escucha como raspa. Puedo hacer el mismo procedimiento para arreglar el problema??? Te felicito por tu vídeo. Es de gran ayuda. Saludos desde Tijuana baja California...
Muy buen video, lo único k le he hecho a mi vehiculo es el cambio de balatas, y veo k el cubrepolvo ya esta dañado,gracias a este video lo voy hacer, muy bien explicado, gracias y ojalá siga compartiendo un poco de sus conocimientos
Excelente video, tendrás alguno explicativo de la mordaza de los frenos de disco Traseros de un Ford Escort 1999, ya que viene diferente a este modelo, gracias de antemano, saludos..!
En el disco viene una medida cuando estén a esa medida es momento de cambiarlos por ejem 15.5mm de espesor si tienen más no hay problema pero si llegan a ese espesor es momento de cambiarlo
Muy bueno, pero para quien no tenga un compresor de aire para sacar el pistón se podría antes de quitar la manguera. Quitar la mordaza de la carraca y bombear el freno hasta que la misma fuerza expulse el pistón sin ningún problema
Muy bien explicado, claro y sencillo; solo una pregunta Oscar: con este procedimiento elimino el rechinido del pistón del cáliper, ya que cada que piso o suelto el freno se escucha un rechinido, muchas gracias y felicidades!!
Muy bien explicado gracias por el vídeo tengo una pregunta donde se consiguenlas partes de lo caliper y de otras partes como partesde alternadores o de marchas sus componentes le agradecería mucho si me puede ayudaren donde comprarlos rspero su alluda gracias
Y si se sigue quedando trabado el cilindro? Ya seguí todos los pasos de acuerdo al vídeo, gracias por tan específico video , espero y me puedas responder , gracias
Buenas noches buena informacion pregunta q sería amable de decirme cada cuánto tiempo se debe hacer ese mantenimiento de cambio de ligas y guarda polvos
La direccion de los orificios del tornillo y la manguera deben quedar alineados o puede quedar en cualquier direccion siempre y cuando este bien ajustado y sin liqueos ?
Estimado Oscar ..necesito dentro de tus posibilidades me mandes un correo porque tengo dos inquietudes numero 1 tengo una purga que no afloja ni con la pinza de presión , la otra inquietud es que al frenar el carro siento que la rueda del lado del chofer me jala para la izquierda quisiera estimado amigo me ayude con estos dos problemas o cual la solución sinceramente un amigo más . un abrazo
Creo le debo dar mantenimiento al caliper ya que las pastillas de mis frenos están nuevos pero siempre tocan el disco levemente y molesta demasiado el chillido. No es por problema de rectificado de disco, ya lo comprobé, todo está liso pero igual las pastillas tocan levemente el disco.
