Gracias por darte el tiempo de contestarme por whats con el tema de las machetas que detallazo! Buen video lalo gracias por tu sabiduría. El Señor te se bendición
Mi buen amigo Eduardo que buen video bien explicado tengo con mi primer Vocho más de 30 años y ningún mecánico me habló del armado y la rectificación del motor, muchas gracias y que sigan los éxitos. Saludos desde el estado de México.
Hola buen video excelente mi reparación de mi motor hace 2años me costó en 17800 todo rectificado al 100 me da gusto saber que quedó bien gracias vocho talacha
Saludos! Siempre presente en tus videos! También gracias a ustedes me he motivado para abrir mi nuevo canal! Esperando que crezca poco a poco con esfuerzo y dedicación! Mil gracias amigo
Por si le sirve a alguien, en este momento estoy armando el mío y soy de Monterrey, el precio en el que voy es de: Monoblock: $4000 Metales bancada medida 20/10: $1250 Rectificadora: $3000 Rectificada de cabezas: $1900 Buzos sólidos scat (para olvidarme de ruidos): $2350 Pistones 87: $7000aprox Aceite Valvoline: $375 Metales de árbol: $120 Vampiros: $100 Bujías: $120 Lata de pintura (económica): $150 Lubricante: $150 Lainas de ajuste: $105 Kit empaques: $250 Anillos: $350 Armado: $2800 Flutas : $390 Bomba aceite: $500 Metales biela: $200 Mike rectificadora: $1800 (Faltó ajustar los agujeros de el cigueñal y hacerlos de nuevo ya que estaban en peligro de que se cayera el aro dentado, asentar metales porque quedaban muy ajustados y destapar venas ya que la carcasa estaba sucia sin tocar) Total: $26,900 Lo único que reutilice fue el árbol de levas que estoy pensando en cambiarlo a un Scat C-35, de ahí en fuera pueden quitar el gasto de los pistones y queda en $19,900, esta es la realidad de darle un excelente ajuste a tu motor para que le queden al menos 10 años de vida sin tener que preocuparse de abrirlo, suerte amigos cualquier cosa y duda aquí ando, estoy aprendiendo de esto y puedo ayudarlos cualquier duda que tengan, no olviden que de poco en poco se logra el objetivo, suerte🙌
Gracias por tu excelente vídeo como siempre. Siempre sale el tema que necesito y cuando lo necesito. En esta ocasión, el motor de mi vochito F.I. 93 ya no dió más y se ajustará el motor, ahora está en la rectificadora y Dios quiera que si tenga remedio.
Gasté mucho en parte por.comprar en Mercado Libre, que tuve que comprar algunas piezas que en otros casos se reutilizan (como el árbol de levas), que gasté en el sellador carísimo (pero que vale cada centavo) y en la tornillería EMPI
En las cabezas en muchas ocasiones se cambian también las guias de válvula cuando tienen mucho juego y también válvulas de escape, que son las que fallan primero.
Lo único que tienes que tener siempre a la mano por cualquier revisión de rutina por parte de la policía de tránsito es una copia de la factura del nuevo motor y ya con eso no tienes problemas, para realizar el tramite ante la autoridad en materia vehicular es presentar la factura en original del motor que te están vendiendo. Saludos mi buen Eduardo
Como acotación , las chapas de biela bienen hasta 1.50 o 60 que es lo mismo, las de bancada viene el interior a 40 y el exterior máximo a más 2 mm y medio y con respecto al juego axial se puede hacer contrachapa algunos la hacen de bronce pero se desgasta muy rápido de manera personal las hago de acero y dura de largo , y se puede aliniar de 10,20,30 no hace falta saltarse otra medida si no es necesario
¿No es mejor rebajar y rectificar los metales nuevos en vez del monoblock? Por ahí había visto algo así, que al monoblock apenas se le da una cepillada o corte apenas muy mínimo, lo justo sólo para emparejar, y el metal nuevo ya en otra medida, si es que no entra, se rebaja el metal a la medida que pida el monoblock y de esa forma no le quitas tanta vida y tienes monoblock para buen rato
Lalo saludos me pudieras orientar donde puedo encontrar refacciones para la transmision de mi combi mod 79 yo vivo en parras coahuila hojala me puedas echar la mano de antemano gracias
yo los metales de bancada los compre en 300, los buzos hidraulicos los mas baratos 1200 los 8, el arbol de levas 1100, la bomba en 750, y el conjunto de motor lo compre en marca moresa en 3350 y hasta hace unos meses estaba el mahle en mercado libre el de 85mm en 3850 pero ya no lo fabrican me dormi en mis laureles y no lo compre por tonto en su momento y ahora me arrepiento
Se me olvidava la polea viene a más medio y 1 mm lo digo porque también en ese círculo con el tiempo vota aceite y producto del desgaste se recrifica a la medida de la polea dejando unas 2 milésimas de holgura y queda perfecto no vota aceite
Maestro, tengo un motor honda y no encuentro metales de bancada a la medida. Un mecanico vieja escuela me dijo de poner metales nuevos con papel diario y medir la luz de lubricacion, queda a medida de fabrica. La pregunta es: se van a girar, es confiable? Gracias
hola amigo oye una preguntota tengo un vocho seguido se me calienta y se me apaga dice que tiene juego axial. y me dice que es ajuste es cierto es y cuanto vale aprox. te lo agradeceria mucho. mil gracias.
Amigo tengo problema al girar el motor dei vocho da casi 1/4 de vuelta la banda y el rotor apenas se mueve esto en el distribuidor ya tengo el piñon que gira el diatribuidor pero no se como cambiarlo lo las importante se que lleva dos arandelas no quiero sacarlo por que no se si se puede caer alguna tendras un video de como se cambia gracias
Estuve viendo en mi motor y no tengo juego axial cuando está montado. Pero una vez lo bajé y le quité el volante cremallera por algo del clutch y sin volante chequé el cigüeñal y en ese estado si había juego. Esto es normal? O me toca hacer el motor. Con el carro frío me bota humo azul hasta q calienta
Mí Vocho FI sonaba demasiado los buzos no se quitaba el ruido y me resigné a bajar el motor, pero antes de eso alguien me recomendó cambiar el aceite por un multigrado 15-50 para que con lo delgado alcance a llenar el buzo, y sorpresa el ruido se eliminó en su totalidad, la falla era el aceite que no era el adecuado 😅😅
Si, me paso lo mio, porque cuando ya hay mucho desgaste se recomienda meter aceite más grueso, cuando esta recien armado va uno 15w 40 que es delgado, pero para olvidarse de eso metele buzos sólidos y se acaba el ruido, suerte 😜
Eduardo te quedara bien , solo que al presentar el metal de la primer bancada (Lado cremallera ) debes fijarte que la vena coincida con el orificio y al metal lo debes modificar para que tenga mejor lubricación
Buena info estoy por comprar un vocho y no se si comprar uno para reparar poco a poco y conseguirlo barato o comprar algo ya mejorcito que me aconsejas, en donde se ubica tu taller soy de Santa Catarina.
no tiene caso, porque el arbol solo gira, lleva muy poco o casi nada de esfuerzo comparado con el cigüeñal. Además, desconozco si haya metales sobre medida para el árbol...
Amigo una cosnulta mi carro prende despues de 30 min el foco de aceite , parpadea, ya se cambio la bomba de aceite pero sigue, si acelero se apaga, no cinsume aceite no bota humo y tiene fuerza, pero em dicen q puede ser metales? Podrias explicar esos casos
Oye amigo de vocho talacha, una pregunta,. La carcaza es lo mismo que monoblok,.?? Y otra, abusando de tu bondad, Cuando tienes un monoblok fracturado y existe fuga de aceite,. Se puede reparar o soldar,.? Y si no se puede reparar, Cual seria su costo,.?' Nuevo y usado.,.? Gracias de antemano por tu respuesta, Saludos. Tu amigo y suscriptor.
Si carcasa o monoblock es lo mismo. Cuando se tiene una fractura y fuga aceite, según yo sí tienen reparación, pero como es aleación, tienes que encontrar alguien con experiencia para que te haga un buen trabajo
Hola buenos dias hoy por hoy tengo desarmado un bocho full inyeccion bueno saludos mi pregunta es la siguente en las valbulas de admicion y escape .que tipo de sellos llevan porque no los consigo por ningun lado incluso. Trae pero son asaptados ? Los sellos que trae quee suguieres aser porque devajo. Delos sellos tiene bronces saludos espero. Todo bien saludos
Hola, hace tiempo compré en autozone un manual para motor vw 1600; si quieres te mando unas copias, solo dime a qué correo electrónico, si es que estás interesado, te lo puedo enviar.
Creo que si el motor esta en stock (mismos caballos de fuerza y cigueñal y árbol de levas como viene de fábrica) sí te estafaron; en cambio, si es un motor alterado, te podría creer un tanto de ese presupuesto. Saludos
Amigo buenas tardes recien esta reparado mi vocho , es carburado pero le meti cabezas full y pistones 87 , es posible realizar un viaje de monterrey a toluca en unos 15 dias? Sin presionar el motor?
Sinte llegan a revisar el vehiculo, los agentes de la ley te pedirán comprobar que adquiriste el motor con alguna factura o algo así. Pero como normalmente todo mundo te vende motores usados de manera informal, pues al no poder tu comprobar la procedencia del motor, los.policías asumen que es robado e inciian imvestigación para determinar si lo es o no, cosa que te costará tiempo y dinero
😬 me saco como comprar otro vocho 😅 ando buscando un vídeo que explique porque un vocho suena tanto, con mi padre pensamos cambiar el tubo de escape, es un brasileño del 74, pero la señora de la repuestera me dice que a veces el solo suena fuerte cuando está quemando aceite, hace 3 meses le cambiamos aceite, quizá tenga que bajar motor y revisar todo 😬
Depende que tipo de sonido tengas. Si suenan metales entonces debes checar que esta mal por dentro, pero si es un sonido como muy fuerte propio de la combustión , entonces probablemente si debas cambiar el escape
Ya es muy caro todo lo de vocho, pero como dije, tambien depende dónde vives y la calidad de las cosas que compres. Acá en Monterrey todo suele ser un poco más caro.
@@VochoTalacha y que el día que me toque mandarlo al taller por un ajuste me toque un buen mecánico porque es muy difícil encontrarlos, a veces no escatimamos en precio pero siempre y cuando nos hallemos buenos mecánicos como tú bro, Arvizu, Omar VW, Misael Medina, etc
Ni tanto, mi estimado. Para empezar, no hay motores nuevos,.pues VW ya no los produce. Y la.pura carcasa de.la marca Autolínea anda entre 30 y 40 mil pesos. Agrégale todas las piezas. Comprar un motor así como dices (reparado) es un albur y para muestra un botón: yo compré un motor y no me salió bueno (lo expliqué en este video). También ahí está el caso del año pasado con Aldo de De Tocho Morocho que tomó esa ruta y lo estafaron. Terminó reconstruyendo el motor y gastó otros 30 y tantos mil pesos más de lo que ya había gastado por el motor "nuevo". Hay que considerar que el motor de vocho más nuevo tiene 19 años, y cada carcasa es una moneda al aire. También hay demasiadas estafas por parte de personas que venden motores "nuevos". Y por últimos, ya las piezas de vocho NO son baratas y una buena mano de obra y de calidad menos. Así que la mejor ruta es reparar el motor que ya tienes, y hasta eso, si aun aguanta la reparada. Y meter piezas nuevas y de calidad, porque escatimar en costo y calidad solo es gasto doble.
@@VochoTalacha pues aquí cerca del área conurbada en cd de México encuentras más bara todo . No se en donde cotizaste tu esos precios. Te repito aquí uno reconstruido o dandoselo a un mecánico son 12 14 varos y ya caro. Dependiendo que tan tronado este tu motor.
@@Nik-qr9mz bueno, como pudiste ver en el.video, yo dije que compré algunas cosas adicionales que algunas fueron mas caras (los pistones que me salieron en 5mil cuando los moresa te salen como en 3500), otras que gasté más por no irme por la opción económica (el sellador loctite de 800 pesos) y otras que por pura vanidad se las compré (el juego de tuercas y el tornillo de polea de cigüeñal). Además, de entrada en esa sumatoria gasté 4000 pesos en la carcasa, entonces de los 16mil de puras piezas, yo creo que baja fácil a unos 8-9 mil pesos en puras refacciones. Pero pues acá en Monterrey suele estar todo más caro...
Los precios varían mucho dependiendo de dónde te encuentres. Acá en Monterrey todo suele estar más caro. Además, yo metí algunas piezas más caras como los pistones Mahle, y el sellador anaeróbico que me costó carísimo. También compré cosas extras xomo la tornillería y algunos accesorios, y piezss que normalmente se reutilizan, como el arbol de levas. Otra parte del costo fueron los 2000, 2500 de la carcasa del motor.
No lo considero estafa porque el trabajo está excelentemente hecho. Malo que cobraran eso y te hicieran un mugrero. Además, acá la vida es mas cara, amigo. Nuevo León aporta una gran cantidad de dinero para que la gente del centro viva más barato.
