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¿CUÁNTOS CV LE GANAMOS? REPROGRAMANDO UN RS6 ¡con 200.000 km!: VISITA AL REY DE LAS REPROS 

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El mundo de las reprogramaciones es normalmente tabú, o tiene directamente mala fama. Sin embargo la tecnología que hay detrás, el estudio y la experiencia demuestran que lo que ahora es llamado optimizaciones, ya que potenciar, como es el caso de este Audi RS6, u optimizar consumos es algo cada vez más habitual en el mundo de las reprogramaciones de la electrónica que gestiona los motores.
En esta ocasión visito a LEO, responsable del taller DIM Sport de Málaga y uno de los más prestigiosos que hay en España, para que nos muestre dos cosas: en qué estado está esta bestia de 560 CV, pasados los años y ya con 214.000 kilómetros a sus espaldas, y cuántos caballos es capaz de recuperar retocando su electrónica en cuestión de minutos.
En el vídeo veremos el antes y el después del proceso de reprogramación, además en este caso de un coche con tracción integral, y conoceremos mucho mejor el trabajo de LEO, sus particularidades y su experiencia de más de 30 años haciendo reprogramaciones y optimizaciones de motores.
Si quieres encontrar el mejor coche al mejor precio, tu sitio es carwow.es configura tu coche con nosotros aquí: cutt.ly/carwow...
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#audirs6 #reprogramacion #potenciarmotor

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6 сен 2024

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Комментарии : 592   
@kevinth91
@kevinth91 3 года назад
Este hombre en EEUU seria rico, famoso, y tendría un programa en la tv, cuanto talento tenemos y que poco apoyo se le da
@laweety
@laweety 3 года назад
Es Enstein jajaj
@anamariam5408
@anamariam5408 3 года назад
Yo reprograme un BMW y se quemó el motor.
@franciscomarmolperez537
@franciscomarmolperez537 3 года назад
@@anamariam5408 te lo haría algún inútil , que te gastaste 60€?
@grimey1079
@grimey1079 3 года назад
Si y rodeado de las mujeres más hermosas te ha faltado
@santigoguedes8575
@santigoguedes8575 3 года назад
Ajajaja nada q cualquier reprgramador no te haga
@cristobg
@cristobg 3 года назад
Pero ese señor tiene tesoros ahí, mini serie ya!!!! O que los arranque y oírlos, yo con eso soy feliz!!
@BMWPOWERALEX
@BMWPOWERALEX 3 года назад
Da gusto escuchar a este hombre con tanta experiencia y sabiduría en este tema, deseando de ver ese ZX!! Gran reportaje!!
@manuelgarciamartinez955
@manuelgarciamartinez955 3 года назад
Este tipo de vídeos,tienen que seguir. Nos as dado el caramelo , ahora no nos lo quites. Hay muchos temas que saber , sobre este tema. ITV , costes etc
@martinantelo7086
@martinantelo7086 3 года назад
Ése ZX a 10500rpm debe ser un espectáculo, me recuerda a los antiguos kitcar de rally que también giraban sobre las 10.000-11.000
@carwowesp
@carwowesp 3 года назад
Por ahí van los tiros!
@christiancanales2005
@christiancanales2005 3 года назад
@@carwowesp por dios hazle un vídeo a ese coche, lo merece y mucho 🤣
@sonicboom2447
@sonicboom2447 3 года назад
@@carwowesp si porfavor un video del Zx !!!!!!
@josejurado8448
@josejurado8448 3 года назад
necesito ver eso :P
@ivanbarrallopez1066
@ivanbarrallopez1066 3 года назад
Ese ZX es digno de ver!!
@carloslorenzo453
@carloslorenzo453 3 года назад
Felicitaciones Calero. De lo mejor que he podido ver en años. Este tío sabe como hacer las cosas.
@joseantoniogonzalez122
@joseantoniogonzalez122 3 года назад
WoW! Había oído hablar mucho sobre las repros, pero nunca lo había visto de cerca. Impresionante!!! Gracias amigo Calero.
@malexgt
@malexgt 3 года назад
Ese ZX tiene que ser una gozada oírlo en marcha, un gran video y vaya pepinazo de RS6
@srglg1840
@srglg1840 3 года назад
Necesito ver ese ZX pero más aún escucharlo aullar! Vaya crack!!! 315cv aspiraos.. Ya veo cola de atmosféricos en el taller 😂
@ricardowsky70
@ricardowsky70 3 года назад
Con la de piezas que tiene que haber modificado a mano y comprado creo si no me equivoco que esa preparación cuesta mas que un coche nuevo, no le quito merito quiero saber que ha tocado....
@juanmarslerma3276
@juanmarslerma3276 3 года назад
Grande Leo!!! un PROFESIONAL en mayúsculas, apasionado de su trabajo y una persona encantadora! 👍 Gracias JFC por enseñarnos un centro de optimizaciones y preparaciones de primera!
@mejau272
@mejau272 3 года назад
Gracias Calero por estos videos, por enseñarnos a gente con esta pasión por lo que hacen gente que saben un montón y te explican las cosas con esta sencillez y sin ningún alarde
@carwowesp
@carwowesp 3 года назад
💯 %
@marcosrivero3592
@marcosrivero3592 3 года назад
Hace unos meses le llevé a Leo mis tres coches,un Nissan navara D40,un Passat CC y un focus 136cv , todo excepcional, pero lo mejor es que es una grandísima persona. He pasado las ITV también y sin problema ninguno, recomiendo totalmente, gracias Leo!
@brunotrdful
@brunotrdful 3 года назад
Pues creo que en el video has sacado el coche equivocado😅 Según la potencia y rpm que comenta está en números de un kit car con las últimas evoluciones Ojalá hagas un vídeo sobre ese ZX 16v Buen vídeo Calero
@santosjosemolinacuevas9985
@santosjosemolinacuevas9985 3 года назад
Fenomenal reportaje. Ya estoy deseando ver uno del Citroën ZX y del Honda civic y del Porsche 944.
@rubenjordanchanza1144
@rubenjordanchanza1144 3 года назад
La palabra es ZX. Un video del ZX YA. Gracias por el video Calero.
@antoniopolocruz1136
@antoniopolocruz1136 3 года назад
Buen video, pero me hubiera gustado más técnico, como a lo que nos tienes acostumbrado. Por otra parte me gustaría ver, oír ese zx y cómo no, saber de dónde le saca 300cv. Saludos
@RumendeLovech
@RumendeLovech 3 года назад
Lo que pasa es que acortar la vida de coche,, ha subido la presión del turbo bien, he ahí va el primer problema con el tema de sobre calentar propio y del aceite. Luego lo problemas mecánicos de la transmisión etc. Todo esta bien pero si no quiere uno problemas deja el coche como esta configurado de fabrica
@TitoDre
@TitoDre 3 года назад
Han pasado 10 años y parece que algo ha aprendido Leo de PAR motor. Recuerdo el 1.8TSI de un buen amigo que lo reprogramó y quemaba embrague por todas partes.
@j.antoniocazorla2730
@j.antoniocazorla2730 3 года назад
Vivo en Málaga y soy un seguidor de Juan Francisco Calero, gracias a este video se donde voy a llevar mi clase b 200d para reprogramarlo. Muchas gracias Juan.
@davidfermedf
@davidfermedf 3 года назад
Una prueba a ese zx YA!!!!😀
@FranGSainz
@FranGSainz 3 года назад
Qué pasada JF, me ha encantado el vídeo. Una temática que despierta mucho interés y curiosidad. Enhorabuena por el reportaje. Saludos.
@franciscojavier2999
@franciscojavier2999 3 года назад
Yo llevé mi golf v tdi dsg 140cv a DEMAC en madrid, me lo pusieron en 175cv . Esto fue de nuevo en el 2007, hoy tiene 400.000 kilómetros y sigue vivo... si la repro la haces con cabeza y a medida no tiene porque reducir la vida del coche..
@brodil1214
@brodil1214 3 года назад
Muy buen reportaje ya es hora de que la gente que busca ese punto sepa bien que no pasa nada, ese ZX es un KIT CAR !!!
@alejandrosantana3263
@alejandrosantana3263 3 года назад
Deseando ver ese zx. Vaya quebradero de cabeza para sacar más de 300 cv atmosferico. 👏👏👏👏
@Leon-yx1uk
@Leon-yx1uk 2 года назад
Yo se la hice en vagspeed granada a un BMW e46 320d touring 150cv del 2001 con 214.000 km y se ha puesto en 190cv y va de lujo 😎
@sharup1838
@sharup1838 3 года назад
Tienes que enseñar ese ZX por dios.
@elcirio0076
@elcirio0076 3 года назад
Gracias Calero por estos contenidos de calidad!!!! Nos has calentado el morro con el Zx🤣🤣🤣
@josepsoler290
@josepsoler290 20 дней назад
Soy de Barcelona y ese tal Sr. Leo, responsable del taller, me ha decepcionado demostrando ser un informal. Este 2024 me puse en contacto con él reservando incluso cita, pero posteriormente comprobé que no contesta al teléfono ni al correo. Así pues decidí educadamente y por escrito prescindir de realizar cualquier tipo de repro y/o etc a mi SL. No me fío de un taller que presume supuestamente de ser profesional, pero no dispone de la debida atención y respuesta al cliente.
@fj1704
@fj1704 3 года назад
La stp1 es la más normal, en unos de mis coches (a todos se lo hago) en el Octavia 110CV dio en banco 138 CV .... se la hice hace años con 125.000 km, y ya tiene 280.000 km, ... y desde entonces va fantástico, y consume menos a velocidades Standar, no cambié los limitadores de corte ni nada, y consume menos. Ojo siempre en Taller Oficial y gente profesional como el del video.
@trazador22
@trazador22 3 года назад
Me cago en el octavia de 110cv....cuantos problemas me dio ese turbo de geometria variable, y las ventanillas.....
@idopeso
@idopeso 3 года назад
@@trazador22 sólo por curiosidad. ¿el problema de las ventanillas puede ser que hagan lo contrario de lo que quiere que hagan? Mi padre tenía un Toledo 2 (1999) y, a veces, al pulsar el interruptor para que se cerrasen, se abrían de todo. Después lo cambió por un Polo 6R (2014), y le pasa lo mismo. La verdad es que no es algo demasiado grave, pero es bastante molesto.
@trazador22
@trazador22 3 года назад
@@idopeso no. Que se les partían las sujecciones interiores de plastico de mierda y las ventanillas caían a plomo. Despues te las cambiaban....por otras de plastico malo, en vez de metálicas. Una golfada de Volkswagen. Era un fallo de todo el grupo.
@fj1704
@fj1704 3 года назад
@@trazador22 ese es el único problema que le sigue pasando ....
@fj1704
@fj1704 3 года назад
@@trazador22 el turbo nunca en los 280.000 km, sólo las ventanillas eléctricas y la maldita piececita, que aún le sigue pasando ,
@diavolonet
@diavolonet 3 года назад
Un gran entendido , no solo sabe de los músculos del los autos, sino que sabe de su cerebro , como cambiar su comportamiento. Hoy está lleno de improvisados , este Leo es uno en un millon.
@franciscosepulveda4593
@franciscosepulveda4593 3 года назад
Este hombre es un maquina, yo tengo un 350z tenia que dar 313cv y estaba dando 291cv, le hizo la electrónica y 318cv, en un atmosférico. También arreglo la centralita que la había tocado el anterior dueño.
@joseparente3707
@joseparente3707 3 года назад
Estaba impresionado con el rs6 hasta que escuche zx, 10500 rpm, 315cv y se me paso lo del rs6. Merece video ya ese zx!!
@joanantonim.p.2400
@joanantonim.p.2400 3 года назад
Estupendo vídeo e información, JFC... 👍👍👍👌 Una reprogramación muy profesional... 👍👍👍👌👌 . Saludos... 👋👋😃
@miguelcastillodj5539
@miguelcastillodj5539 8 дней назад
Leo es un fuera de serie. Si tengo que hacer electrónica no pienso en otro. Mi GTI 7 performance, 324cv, 504nm. Como el primer día
@recxloy1455
@recxloy1455 3 года назад
Algunos llevamos electrónica de este señor y más de 9 años sin problema ninguno, Algunos tuvimos la suerte de ver el motor de ese ZX, el calentamiento de cabeza que le dio el cigüeñal a ese hombre no está pagado, pero qué alegría cuando se escuchó! Grande leo!
@david__gte
@david__gte 3 года назад
Me encantó el vídeo, además Málaga me queda a una hora, puede que hable con ellos para mi Focus 👏👏
@rodri10f
@rodri10f 3 года назад
Que buen vídeo!!!!!. Yo conocí y contraté los servicios de Dimsport en 2004 en Barcelona . Unos grandes profesionales y con conciencia , ya que dio problemas el cambio con la repro y la desinstalaron y devolvieron el dinero.
@14Matias
@14Matias 3 года назад
Espectacular trabajo. Ese rs6 es belleza, pero al zx lo queremos ver ya!
@enriquevicentedequer4573
@enriquevicentedequer4573 3 года назад
Si queréis probar con un 156 y más del doble de km que ese RS6... ¡Todo vuestro! Buen video!
@martinpgr
@martinpgr 3 года назад
El sonido en en minuto 10:10 es una delicia!! Gran video JF
@RamonGHP
@RamonGHP 3 года назад
Jeje, los cortes de video de la entrevista cada vez que parecía que iba a señalar a una marca con el dedo...ha sido bueno jejej muy hábil Calero! Y cada vez que dice "tabú"... quizás se refiere a "irregular"?🤔 Supongo que la fuerza del negocio está en los renting y los leasing, que quieren lo contrario, reducir potencias para bajar costes de seguros y siniestros. Luego está el mundo eléctrico, que será la tumba de ésto en algunas décadas más. Interesante el vídeo 👍
@hungakanga9884
@hungakanga9884 3 года назад
Yo me.pregunto desde el.desconocimiento absoluto ya que no tengo conocimientos de mecanica, si es tan relativamente sencillo aumentar la potencia en bajos del motor, de lo cual estoy seguro, y con eso se reduce el consumo, ademas se gana potencia en altas revoluciones, por qué el.fabricante no optimiza asi sus motores puesto que el fabricante tambien sabe hacerlo?. ¿Cuál es la contrapartida? Si la intención es cambiar el coche en poco tiempo me parece una opción acertada, pero so la idea es mantener durante muchos años el coche, no se verá afectada la longevidad del motor?
@Arkaeroon
@Arkaeroon 3 года назад
Porque el fabricante busca fiabilidad y no exprimir la mecanica a sus limites. En las repros tal como dice el que lo explica se quitan los limites de fabrica y los aumentan, lo que puede provocar que la mecanica sufra mas. Basicamente fuerzas el motor para sacar mas "CV" y este pierde fiabilidad.
@hungakanga9884
@hungakanga9884 3 года назад
@@Arkaeroon en realidad yo dejaba esas preguntas y la respuesta para quienes creen que es posible hacer eso sin que le pase factura al coche, que es lo que se dice en el video y lo que se ha dicho toda la vida. Siempre que se le hace un aumento de potencia a un motor afecta al propio motor y a piezas del entorno que no estan optimizadas para esos aumentos de potencia, porque la realidad es que los coches salen de fabrica optimizados para las piezas de que constan. No es cierto que se pueda optimizar el coche, para aumentar la potencia hay que cambiar otras muchas cosas, filtros, amortiguadores, culata,etc, etc, porque si utilizas es caballaje de mas qye has incorporado, todas esas piezas lo van a sufrir. De hecho de vez en cuando hay series que vienen demasiados justas de calidad de ciertas piezas para las potencoas con las que salen y esos coches cascan sin añadirle nada mas. Por tanto di pretendes que tu coche tenga nas potencia y no te importa que dure poco, lo puedes hacer, si lo que pretendes es tener un coche de 250cv cuando de serie traia 200cv te va a durar muy poco solo modificando los parametros de la centralita
@antoniohoraciogaleapardo8339
@antoniohoraciogaleapardo8339 3 года назад
Enhorabuena Sr. Calero, magnífico video y trabajo de su web. Qué pasaría con las reprogramacion cuando se pasa la ITV ??.
@eesnosrob7658
@eesnosrob7658 3 года назад
Nada🤷
@carlosmillangarcia5006
@carlosmillangarcia5006 3 года назад
Me ha encantado el video , como se agradecen estos encuentros tuyos. Que profesionales , los dos. Muchísimas gracias Calero
@angelmartin7528
@angelmartin7528 3 года назад
Muy buen video! Lo mejor.... El zx con más de 300cv!
@osobuki
@osobuki 3 года назад
Ese ZX atmosférico se merece un vídeo sí o sí :D :D :D
@albertoperez5031
@albertoperez5031 3 года назад
Brutal el zx ; que ganas de verlo
@patadacinturon
@patadacinturon 3 года назад
Un gran video y deseando ver ese zx en acción por suerte soy de Málaga y me pilla cerca... Tendré que pasarme por ahí a ver qué le puede hacer a mi pequeño 106 del 94. Espero que traigas videos también de coches clásicos de vez en cuando aquí o en el cascarón. Saludos.
@gustavoagaitan
@gustavoagaitan 3 года назад
Un capo Leo! puede ser que tenga un acento un tanto particular?
@karryjoe9923
@karryjoe9923 3 года назад
Que buen documento gráfico. Recuerdo la época en que había modelos que no se reprogramaban, se "chipaban".... Con un chip le sacabas un extra a aquellos cochecitos de los 90... Poco, pero suficiente... Eso si no te metías en lo que ahora llaman stage 2 ó 3, que ya era árboles de levas muy cruzados, colectores más trabajados, etc...
@elcanario85
@elcanario85 3 года назад
Magnífico vídeo Calero. Voy a meter mi Samurai 1.3i a ver si así llega a los 69cv que tenía cuando era nuevo....😅
@davidcasas3862
@davidcasas3862 3 года назад
Sé de uno que tenía uno de carburación y lo metió en plan de guasa en el banco y con 185.000 kms de los 63 CV que tenía nuevo solo bajó a 58 CV. Perder 5 CV me parece que habla mucho de la calidad de ese motor ...😉
@elcanario85
@elcanario85 3 года назад
@@davidcasas3862 la verdad que sí. Perdió muy pocos y más que esos motores de suelen tratar mal.
@Draquenfull
@Draquenfull 3 года назад
315. Atmosférico. Te pago el viaje si hace falta, pero vuelve jajaja
@sonicboom2447
@sonicboom2447 3 года назад
Si porfavor
@VictorDiaz-lo2mu
@VictorDiaz-lo2mu 3 года назад
La ganancia es fantástica, pero en la última curva que se ve en el vídeo hay un bache muy feo a medio régimen. En mi opinión no habría que forzar tanto en bajos y medios, porque ahí ya va sobrado. Los 700cv están genial, pero los 900nm me parecen excesivos sobre todo si eso implica que el motor tenga que hacer correcciones y salgan baches en la curva a la que sube la temperatura.
@206tribute
@206tribute 3 года назад
Ya te lo ha dicho con las rpm max que ha logrado alcanzar para sacar esos CVs, buenas piezas y artesanía mecanica ha llevado ese motor pero ojo que no todo son ganancias en todo el rango de RPMs y algo siempre hay que penalizar para lograr mejoras
@VictorDiaz-lo2mu
@VictorDiaz-lo2mu 3 года назад
@@206tribute. Aunque por error he respondido en el comentario del zx, evidentemente me refería al RS6. La preparación del zx es de otro nivel y va mucho más allá de la electrónica. Pero más de 150cv por litro en un atmosférico , por muchas modificaciones mecánicas que lleve, implica renuncias en usabilidad y durabilidad
@hernanfuentes4093
@hernanfuentes4093 3 года назад
Jojooooo queremos ver ese ZX!!! Grande Calero!!! Saludos desde Argentina!!!
@exurendeman
@exurendeman 3 года назад
Llevo unos años planteandome hacerlo precisamente en dimsport a un Seat Córdoba 6l2 TDI del 2005... Sólo que al tener 16 años ya me da cosa... Embrague y turbo de serie con 172mil km
@pillin565
@pillin565 2 года назад
Este hombre es además de encantador un gran profesional!
@pixelroad2858
@pixelroad2858 3 года назад
Iba a poner lo que mucha gente... el video muy interesante, pero... ¡por dios!, ¡queremos ver ese ZX!
@armada6167
@armada6167 3 года назад
Las pruebas que habéis empezado a hacer en circuito cerrado con ese ZX no estaría nada mal.
@papacristobal5975
@papacristobal5975 3 года назад
Que buen vídeo amigo!!! Deseando estoy de ver el zx funcionar !!!! Un saludo
@wanxiarcos
@wanxiarcos 3 года назад
El gran Leo!!! Una persona amante de las reprogrmaciones y de su trabajo
@robertogil2351
@robertogil2351 Год назад
Bueno con ganas de ver esa segunda parte y que nos enseñéis ese zx 🤤🤤🤤
@sonicboom2447
@sonicboom2447 3 года назад
Quiero ver ese ZX porfavor!!! Tienes que hacer un video sobre el JF
@eduardochascoabalos
@eduardochascoabalos 3 года назад
Buen vídeo.. aunque no se ha hablado de precio. Cuanto cuesta hacer y qué beneficios en concreto tiene.. a parte de potencia. Ésto es lo que ya se hace en las casas.., Renault, Mercedes etcétera comprimen motores de 1.2 Cc de tres cilindros y te los venden con 110 CV de potencia. Precio? Buen vídeo un saludo desde Vitoria Gasteiz País Vasco Euskadi Spain
@Rlopez.gtrauto
@Rlopez.gtrauto 3 года назад
Se agradecen este tipo de videos, buen trabajo! PD. El único pero que le pongo es el audio. Con un par de micros inalambricos problema resuelto.
@elpontos
@elpontos 3 года назад
Juanma! Felicidades por tu trabajo! Soy fiel seguidor de tu canal hace tiempo. Ese Civic EG blanco no parte del 1.6 160cv. Parte del 1.8 190cv del Íntegra y lleva un compresor. Es coche de circuito con grupo corto y 300cv
@marco_ajun
@marco_ajun 3 года назад
Excelente video, Leo todo un profesional, sublime repro!!, tal sería los nuevos diésel....
@rrsoria
@rrsoria 3 года назад
Genial info JF, este vídeo es como si hubiera estado leyendo la mítica revista "Automecanica". Dos cosas: creo que podrías haber llevado un coche más normal, para ver el resultado. La otra, el tema del par y las cajas de cambio. En el RS6, me da que hay electrónica que la puede proteger..., en mi coche (repro en TLR Sport, "stage 1"), no hay tal protección, y son 6 velocidades. A pesar del incremento de par que tuve, por ejemplo por debajo de 2250 rpm, nunca piso a fondo, menos en 6a., para proteger la caja. Un saludo
@pedropedregosa2355
@pedropedregosa2355 3 года назад
Mira por nuestros compatriots. Arriba España
@franciscojaviergarciacarri4399
@franciscojaviergarciacarri4399 3 года назад
Brutal lo que ha conseguido en un atmosférico .Video genial
@franciscojaviergarciacarri4399
@franciscojaviergarciacarri4399 3 года назад
Me refiero al zx!
@SnakesNebrija89
@SnakesNebrija89 3 года назад
Tremendo el conocimiento de Leo sobre el tema y una persona honesta 🙌 prueba ese ZX por Dios 😍
@ruben6311
@ruben6311 3 года назад
Pobre zx, esa culata no aguantará mucho con esa potencia, me imagino que ya no tendrá de serie nada, imagino pistones forjados, cigüeñal y bielas, válvulas y un largo etcétera, pero quiero oírlo, eso debe ser música, en Oviedo coincidí con uno de rally que hacía el corte a 9000rpm y el sonido era un espectáculo... Volviendo al audi, 700cv impresionan pero... Y el par... Le pones un semirremolque y se lo lleva, cargado y todo, qué exageración. Buen vídeo como siempre 👏👏👏👏👍
@javierdelgado1937
@javierdelgado1937 3 года назад
Me encantan este tipo de videos pero sobretodo el coche! Puede haber algo más guapo que un RS6 en blanco?🤤
@DavidHH93
@DavidHH93 3 года назад
Porsupuesto que hay algo mas guapo que un RS6 en blanco ......dos RS6 en blanco haha
@javierdelgado1937
@javierdelgado1937 3 года назад
@@DavidHH93 🤔 cierto. O un RS6 BLANCO con nuestro nombre en la documentación 🤣
@felixuri1
@felixuri1 3 года назад
Virgen Santa!! Que cifras de torque!!!!
@Lullabiesleepbabies
@Lullabiesleepbabies 3 года назад
Algún taller de confianza del nivel de Leo en la zona de Barcelona para hacer un BMW M340i, no son fáciles y me gustaría reprogramarlo, gracias
@MelillaManuel
@MelillaManuel 3 года назад
Simplemente bestial éste hombre!!!!! Mi pregunta es.... Cuánto vale hacer la repro???
@batistepretoriano7188
@batistepretoriano7188 3 года назад
Así da gusto con gente que sabe lo que hace, todavía hay mucho timador en los talleres por desgracia y si no entiendes algo te la meten doblada
@Aldebaran80
@Aldebaran80 3 года назад
me he quedado un poco con la duda sobre el tema de emisiones y consumo... por el tema de la ITV...
@Draquenfull
@Draquenfull 3 года назад
Con una stage 1 no debería haber problemas, solo se toca electrónica. Con stages superiores, sí que puede haber ya que se tocan más cosas, entre ellas filtros.
@Samtelecom.
@Samtelecom. 3 года назад
Depende de donde la hagas y como, como siempre puedes encontrarte gente muy profesional y gente que lo único que hace es convertir tu coche en una chimenea rodante. Una repro equilibrada puede hacer que ganes potencia e incluso te baje el consumo. En cuanto a emisiones si haces una stage1 no vas a tener problemas en la itv ya que la prueba se hace en punto muerto y por lo tanto no va a afectar en nada que tengas una repro hecha. Todo esto desde mi propia experiencia, eso sí, en caso de hacerla, en mi opinión, lo mejor es en un sitio con banco de potencia en el que hagan una lanzada inicial para ver el estado real de tu coche y hasta donde se puede tocar, y luego una segunda lanzada (mínimo) para ver que todo queda correcto.
@joaquindelgadohobby
@joaquindelgadohobby 3 года назад
@@Samtelecom. 100% Correcto
@jorgeam6799
@jorgeam6799 3 года назад
Mi ex BMW 320 TD compact del 2001.. tenia 350 n/m de par.. con una patada increlible... no quiero imaginar 700 con ese bicho.. acoyonante 😮
@israeldelamoblas5043
@israeldelamoblas5043 3 года назад
¡Por culpa de tu anterior video fui a Dimsport! Fué un acierto. Gracias.
@beatrizeduardo1
@beatrizeduardo1 3 года назад
Que bonito video, un apunte, mi toledo 1.9 tdi del 2008 le hice la repro y se fue al 145 cv y 320 NM de par, Me arrepentí, de no haberlo hecho antes. A la pregunta de ahorra combustible con la repro que le hice? . SI . En torno a un 3% según mis mediciones. Mil gracias, solo he querido aportar mi granito.
@davidsolera5883
@davidsolera5883 3 года назад
Gran vídeo además de interesante 👌 pero ese zx genera mucha expectación
@jc_f21
@jc_f21 3 года назад
Necesitamos más vídeos de este tipo!! También podrías hacer un vídeo sobre mejorar chasis, frenos, suspensiones, aerodinámica...
@cesarperezsolar3956
@cesarperezsolar3956 3 года назад
Joder como me a gustado este video de las repro...y el hombre me parece fantástico y me da la impresión que muy legal
@jaimep.5581
@jaimep.5581 2 года назад
Maravilla. Minuto que ves, minuto que aprendes.
@pautabiscanna
@pautabiscanna 3 года назад
Amigo Calero no soy de suscribirme a canales pero en este caso como admiracion a tu trabajo desde una pequeña provincia en Colombia, Circasia Quindío, por aquí bienvenido y conoces los legendarios Jeep Williz modelos 54 y continúan transportando el café de las fincas. Saludos....
@alonsoriveragavilan8979
@alonsoriveragavilan8979 3 года назад
Guau que subida de potencia no? , Cuanto cuesta una repro de estas ? Gracias y enhorabuena
@pelillos31op
@pelillos31op 3 года назад
400€ un coche normal de calle
@pedromorenoserrano6971
@pedromorenoserrano6971 3 года назад
Hola buenas tardes Enhorabuena por el vídeo, pero uviese gustado saber qué precio tiene reprogramar el motor? Gracias Saludos
@pelillos31op
@pelillos31op 3 года назад
400€
@MrDaniAND
@MrDaniAND 3 года назад
Le has calentado el morro al personal con lo del ZX 😂😂😂😂.
@ManoderechadeBATMAN
@ManoderechadeBATMAN 3 года назад
Muy buen video como siempre! 👏👏👏Siempre te recomiendo ya que como muchos otros creen eres el mejor
@dani207rc4
@dani207rc4 3 года назад
Un video sobre aumento de potencia en atmosfericos como el ZX aunque imagino que llevara muchisimo material encima.
@igorartolalacarra1547
@igorartolalacarra1547 3 года назад
Hola Bonito video y muy interesante. Yo personalmente desconfío un poco de todo éso sobre todo por la fiabilidad de turbos, caja de cambios,embrague etc. Qué os parece? Gracias y un saludo!!!
@Samtelecom.
@Samtelecom. 3 года назад
Si te la hace un profesional que sabe lo que toca no deberías tener problema, siempre viendo en banco como está el coche previamente y hasta donde se puede tocar. Otra cosa es que en un tema tan serio llames al primero que te sale en milanuncios y convierta tu coche en una chimenea con ruedas.
@igorartolalacarra1547
@igorartolalacarra1547 3 года назад
@@Samtelecom. Jejeje
@franciscojavier2999
@franciscojavier2999 3 года назад
Yo primero te recomiendo que busques información del porque de todo esto, los coches se fabrican de manera estándar para que funcionen en países de muy diferente clases, ya sea por montañoso,llano,caluroso, frío,etc... esto viene de intentar retocar su cartografía de centralita más acorde a tu clase de conducción y al tipo de trayectos y carreteras que usas... pero casi todo el mundo solo busca potencia y hay es donde te pueden venir los problemas. Lo suyo es que vayas a un sitio especializado y te hagan una a medida,tanto del coche como de tu clase de conducción.. yo la hice y hablé con ellos incluso a partir de que punto quería más potencia y que respetaran las marchas bajas porque al ser diésel si le metía más caballos en ellas subirían muy rápido y quedarían muy cortas.. Ellos saben hasta que aguante tiene un modelo de turbo y primero te hacen prueba de ver su estado por si ya tiene desgaste.. y con lo demás igual.. a mi me la hicieron más ligth por el cambio ,por ser DSG a diferencia del manual. Vamos , si buscas buen profesional y eres sincero con tu manera de conducir puedes encontrar una buena mejora. Yo la hice sin fliparme en mi golf v 2.0tdi DSG de 140cv a 180cv , con 10.000 km en 2007 y hoy sigue aparcado debajo de casa con más de 400.000km.. 👍 (espero aportarte esperanzas) 😂
@igorartolalacarra1547
@igorartolalacarra1547 3 года назад
@@franciscojavier2999 buena info, gracias 😂
@pietromelegatti5216
@pietromelegatti5216 3 года назад
Dos genios ... absoluptamente complacido
@johnnyberdugo8292
@johnnyberdugo8292 3 года назад
Yo al final acabaré haciéndolo en mi 211tfsi y 1.6 TDI sabéis si se puede hacer después de que me hicieran la repro y admisión del dieselgate?
@josuafernandez5216
@josuafernandez5216 3 года назад
si sr Calero , este sr es el REY de REPROS , buen video
@Blowstinger
@Blowstinger 3 года назад
Gracias por continuar con el tema de las Reprogramaciones. Realmente interesante
@pepegoterayhotilio
@pepegoterayhotilio 3 года назад
Leo reprogramo un Golf 4 1.8 turbo de un primo mio y fue la bomba. Y despues hizo la culata a un saxo 1. 6 16v y lo reprogramo y era increible!!!
@RVR7997
@RVR7997 3 года назад
Siempre he tenido ganas de hacerle al mi A6 C7 TDI Bi para bajar consumo ya que hago 35.000 al año. Estaría bien saber más menos el % de consumo que suelen bajar. Buen vídeo!👍
@ivanpm3633
@ivanpm3633 Год назад
Estoy deseando ir este invierno a hacerle la stage 1 al mio
@charosanchezalvarez7635
@charosanchezalvarez7635 Год назад
Un compatriota Argentino poniendo de su saber hacer y generosidad. Observar la disposicion que ofrece. Con tan solo una llamada y sin vueltas atiende a Calero para hacer la nota y con que generosidad muestra, enseña su conocimiento que otros hubieran dado mil vueltas para recibirlo y tendrian mil objeciones que hacer a la hora de enseñarnos algo. Después hay unos cuantos que te gritan a la cara vuelve a tu pais, nos buscan la ruina en el trabajo y votan a los energumenos de Vox. Aprendan a ser agradecidos y reconoced el aporte que hacen las minorias inmigrantes! Fuerza y salud LEO !!
@Ibaku350
@Ibaku350 3 года назад
Muy bien por el Rs. Pero queremos ver el Zx !! Jeje
@jorgealvarez1401
@jorgealvarez1401 3 года назад
Vaya autentico crack!! enhorabuena por tan buen contenido una vez más.
@ahorabesame
@ahorabesame 2 года назад
Mi Renault gran Scenic 2.0 tiene 160cv y me gustaría saber si con una reprogramación podría rebajar su potencial ha 100 CV y así gastar menos a velocidad normal 120kmh
Далее
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