Motoraso, no olviden cada 50 mil km limpiarle la valvula ERG, es una boludez, luego filtros cada tanto, y listo, el mio tiene 170 mil nunca un solo problema. 4 litros los 100 consume... menos que una moto de baja cilindrada.
Excelente vídeo, gracias por subirlo. Tengo un Megane 2 1.5 dci versión francesa y full extras. Estoy feliz con el auto y para mi es una máquina fabulosa. Lo llevo con los cambios recomendados y con aceite de la mejor calidad. Saludos desde Costa Rica.
Hola, tengo el Megane II fase 2 de Julio de 2007 con 106 cv y 6 velocidades. Te hago una "pequeña" lista de los fallos que he tenido... 1- Inundación del suelo del copiloto y parte trasera derecha por que el desagüe del climatizador se quedó atascado y desbordaba el agua de la condensación hacia el interior del vehículo... con el consiguiente olor y supongo que moho con el paso del tiempo... 2- Se rompió la palanca del freno de mano, el pulsador para ser exactos... 3- Se me rompió una de las dos tarjetas llave. 4- Los pilotos traseros empezaron a no funcionar debido a suciedad en los pines y dereivación a masa. 5- Ruidos en el techo al haber instalado muy mal un Bluetoth y reponer mal las piezas del techo y pilar. 6- Se hace muy mal el cambio del filtro de aceite y no digo nada del del gasoil... 7- se rompen muy fácil los silent blocks del motor y caja de cambios. 8- Cambiar las luces delanteras es un suplicio... 9- El mando del regulador de velocidad en verano deja de funcionar o funciona cuando quiere... 10- La radio no me lee los CD o DVD Mp3 y eso que indica que sí debería hacerlo... etc... Lo bueno es que el motor es muy bueno, consume muy poco y es barato el mantenimiento.
Lo de la inundación del suelo a mi me paso pero porque los desagües del limpiaparabrisas quedo atascado por un montón de hojas barro y suciedad y al quitarle eso ya sólo queda que se seque el doble fondo que no se si tendrá algún tipo de desague
@@danielfuentes5367 no se lo que es Remis, pero desde luego el 1.5 dci es junto con el 1.2 gasolina el mejor motor de Renault, no te digo más que es el mismo bloque que usan los Mercedes de menos potencia, el mío es de 106 CV y en autovía le he llegado a hacer unos 1350 km con un depósito, creo que sale a 3,8 litros a los 100 km
Ese arranque 0:27 es una de las cosas que más me gustan del megane, te corrijo una cosa, así de chico que parece el motor ese por la cilindrada, gracias al turbo, el intercooler e inyección directa con common raid tiene 100 caballos
Es el mismo error que la TDCI 1.4 de Ford, demasiado Comprimido el motor, pero como bien dicen, si lo cuidas, le pones Euro, le haces todos los service no creo que sea un desastre.
Viendo este video en 2023 leva, 😂 nos compramos un francés 2012 en españa. Es un auto que nunca tuve el vista para comprar pero estoy impresionado que un auto de ese año traía la tecnología que tiene. Un andar hermoso tiene
Es un motor que cuando esta en buenas condiciones es excelente y es el que menos consumo lejos tiene, pero al primer problema comienzan los dolores interminables de cabeza. Por otro lado el turbo de ese motor muere muy fácil, mismo problema de las EcoSport TDCI. No es para nada recomendable desgraciadamente.
me gusta el tema es comprar uno con motor bajo y rectificarlo a cero kilometro seria una genialidad . pagandolo barato obviamente saludos y buen video exitos segui asi!!!
Muy buen video, yo compré un 1.6 16v expression 2006 con 160.000km, el auto sigue arrancando y andando como el primer día, un auto muy incomprendido, recontra seguro, muy completo y a un precio que parece que los regalan, más los diesel
Tuve una Kangoo con ese motor y me trajo muchos problemas, siempre se le echo euro Diesel. Después de hacerle el motor a los 76000km no quedo para nada bien y cada agencia que visitaba para venderla me decían que no me la tomaban porque conocían de estos motores
Por los faros diría que es la versión 2005 ... Osea, el coche tenía 12 años cuando publicastes este video 🤔 No es un coche de competición, y te faltó decir lo más interesante de este vehículo ... Su bajo consumo (respecto a los gasolinas) ... Y baja emisiones de CO2 (respecto a motores de mayor cilindrada) Es un vehículo pensado para ir a trabajar, o llevar a la familia de vacaciones ... Así que es normal que la aceleración no sea su punto fuerte. Yo tengo la versión berlina (el tuyo es versión sedán)
Tengo un problem soy dueño de un Mégane 1500 y no acelera lo piso fondo y no responde caula puede ser el problema el turbo no es xq no humea en la salida de escape arranca bien pero cuando lo piso a fondo no llega a 3 mil vueltas y me da una bronca de prenderlo fuego
Es un gran auto y me gustaría tenerlo, lo malo es que es muy difícil encontrar uno en buen estado, debido a que los dueños no leen el manual y por ende, creyendo que tienen un Renault 12 le han puesto cualquier gasoil al auto. También les restaron importancia a los servis y demás. Por desconocimiento han hecho pelota esos autos y después te dicen que es una cagada y encima te ocultan esos problemas y te terminas comiendo un garrón. Insisto, para mí el Renault Mégane 2 fue un gran auto
Tengo un megane 2 2009,16 v 1.6 naftero. Lo compré hace 3 meses y estoy muy conforme. Lo unico que me jode mucho,es que tengo los 2 giros delanteros quemados,y es un verdadero kilombo,el que hay que hacer para cambiar esas lamparas. Tengo que desarmar todo el frente y sacar las ópticas. No se puede hacer tan complicado,en que pensaron los ingenieros cuando diseñaron eso?
Para mi el 1.5 de renaul es excelente motor...tuve un clio con ese motor y.lo extraño consumía muy poco.respondía en la ruta exwlene y ya tenia varios kilómetros...pero hay que tener algo encuenta...es extremadamente importante hecharle el mejor diesel creo.que en shell se llama vpower...si le hechas gasoil común fuiste...la verdad que a loa.que conozco.que han tenido problema es por ahorrarse y no techar el gasoil corrrspondomte que lleva...
Yo tengo un Renol clio dicel turbo 1.5 anda muy bn sólo humea x la varilla pero arranca muy bn muchos me dicen q es motor salió mal que nadie quiere..yo lo compre xque que no sabía de autos pero x ahora está andando muy bien ustedes que saben de ese motor que me aconsejan.??
yo tengo el de 106 CV con intercooler tira eso, el motor del clio sin intercooler te da 85 cv de potencia, es un reloj si lo mantenes, el mejor motor diesel que existe, a los 1.6 16V me los como, nunca me pudieron ganar y los 2.0 apenas se me escapan pero consumiedo 5 vece mas que el dci 1.5 si lo pongo a 150 km/h me consume 5lts/100km y a 170km/h casi 6lts/100km es estable, comodo, lo tengo con 230.000km y no hay 0km que lo igual en rendimiento.
alguno que tengo un megane 2 pero naftero? que me diga sus contras, tengo ganas de cambiar mi renault 19 por una maquina de estas (quiero seguir en la familia Renault )y la verdad que me encantan pero quiero informarme mas.
Mira, se que sos mecanico, pero el problema no es el motor, porque en europa puede tener 1.millon de km's y sigue andando bien, el problema es el Gasoil de aca, como fue el mismo problema que tubo el Bora Tdi cuando salio, acá el gasoil tendria que ser el de shell, nose que modelo, pero es el que mejor le va, el de Ypf y demás marca revisar inyeccion, por eso es mejor el shell y tambien depende de como se lo cuide, porque tras que nuestro gasoil no es el mejor, hay que mantenerlo siempre con lo servis y mantenimientos en tiempo y forma y con productos de calidad debido al ya mencionado : Gasoil
Me vas a comprar el 1.5 con el 1.9? con 120 caballos y la otra batata con 85, ademas de que el motor muere pasando los 150mil, investiga un poco mas crack
Si fuera mal motor no lo usarían los mercedes benz clase a b y cla...Informate papi, el k9k es un motorazo, como todos los motores diesel necesita mantenimiento mas riguros, pero la gente se compra un diesel y lo trata como un naftero
