Me compre mi toyota corolla 2018, nunca acudí al concesionario y poco me interesó la garantía porque todo es un negocio para ellos, tengo 2 años y medio y cero problemas, saludos..
Y eso que toyota es la marca que creo tiene los post venta mas baratos, ya que aca en Ecuador no se asemejan a las denas marcas, por decir, si el toyota por cada 5k va de 100 a 120 dolares, en las demas marcas te cobran de 130 a 160... me parece que la marca si te da mejor beneficio en los primeros 50k, a lo menos en toyota, en las demas no se pero en algunas tengo unas muy malas experiencias y a veces ni te cambian lo que dicen solo te cobran y los limpian....saludos
Así es ,mejor hacerlo en un taller especializado pero no en el concesionario o lo mejor aprender a hacerlo tu mismo y mucho mejor porque lo haces con todo el cuidado y bien
Yo hice los mantenimientos por tres años en consecionario después de eso tuve un accidente leve y lo repare también en el taller de concesionario, luego de esto empezó a encender el check de motor, lo retorne dos veces al taller del concesionario y me cobraron un escaneo adicional, me indicaron que había un sensor dañado y que tenia que hacerlo cambiar y casi lo compró y lo hago cambiar, pero opté por revisarlo yo mismo y oh sorpresa el sensor solo estaba desconectado, le limpie, lo conecte y sin problemas hasta el día de hoy. Eso me dejó mucho que pensar ya que solo había dos opciones: 1. O sus técnicos no revisan los vehículos y solo escanean o 2. Premeditadamente quisieron sacarme un sensor y un servicio de cambio de sensor (que no es barato). Desde ahí me divorcie del taller del concesionario Kia Motorsur Arequipa, ya que me hizo pensar en quien me aseguraba que el mantenimiento preventivo no era igual?
En chile muchas veces las concescionarias mandan a sus encargados de compras a buscar los aceites , filtros, bujias y pastillas de freno al comercio local y todo alternativo ....pero despues te cobran y dicen que pusieron todo original ......lo vi con mis ojos en un concesionario Chevrolet ....
Yo aprendí por mi cuenta a hacer el mantenimiento a mi auto,obviamente algunas cosas mayores no las hago pero aprendí debido a que desconfío de la mayoría de mecánicos
Compre,un Nissan Versa y lleve al concesionario para el primer cambio de aceite a los 5 000 kilómetros,me cobraron 500 soles en 2017 hasta ahí todo bien bien pero a la semana de dicho mantenimiento me quede botado por batería caso inaudito que una batería te dure 6 meses, conclusión, me cambiaron la batería por una usada, por eso no nos dejan ver el trabajo en las concesionarios.de ahí ni más, en la calle me cobran 200 soles por el mismo trabajo .
En el primer cambio de aceite y filtro que le mande a hacer a mi carro en el concesionario fue una trampa, pues yo marque el filtro de mi carro con mis iniciales, al retirar el carro, fue lo 1ro que revise y SORPRESAAA, estaba el.mismo filtro. El servicio que pague fue para cambiar aceite, filtro, escaneo, chequeo de diferentes puntos del vehículo y como ya yo sabía de sus trampas (pagas para que no te hagan ningún servicio) los atrapé con su estafa.
Por su puesto que reclamé, se enredaron todos,se echaron. La culpa unos a otros y volvieron a meter el carro, le cambiaron el filtro pero te aseguro que no le cambiaron el aceite xq solo tenía mil km y estaba súper limpio.
Te pusieron un filtro de otro auto igual al tuyo que tenían a la mano, los intercambian los muy ladrones, pero son los empleados los que se agarran esas tranzas
Excelente recomendación. Pienso que está en lo correcto Justo hoy fui a cotizar a la casa comercial el primer mantenimiento de 10mil km. De mi carro me salía $350 más imp. Pero luego te dice que si congelas los tres primeros mantenimiento te dan un descuento del 10% y pagas un pco menos. Fui al taller de afuera y lo mismo que me toca hacer me sale en $120 más Iva. Es decir un ahorro más de la mitad de lo que me cuesta en el concesionario.
Sencillamente porque los precios Son demasiado costosísimo entonces lo que vale para ellos es la mano de obra los productos siguen siendo igual en el taller del concesionario o en el taller por fuera
El concesionario Ambacar a pesar que el manual del SUV DX3, indica usar aceite full sintético 5w30, esta concesionaria le hecha 10w30 semi sintetico, ocasionando un prematuro desgaste del motor
Un coche con el libro de revisiones sellado en la concesionaria no pierde valor en la venta, ese es un dato que se te ha olvidado incluir en la relación costo/beneficio
Yo en mí mecánico de confianza o taller de confianza para mí Hyundai Elantra año 2015 gasto 170 a 180 soles facturado. Por le mantenimiento básico. Lleve los primeros 5 meses a la misma casa Gildemesiter. Y cada mes subía el mantenimiento último pague 300 dólares en esos tiempos estaba barato el dolar, ahora el dólar subió. Conclusión estafadores y asaltantes la casa y lo peor no puedes ver qué le hacen a tu carro.
En mi caso compre un Suzuki Jimny 2020. Me dieron mantenimiento gratis por los primeros 20 mil km pero no solo eso, si quieres te mandan una unidad móvil súper equipada y te hacen el mantenimiento en tu casa, te muestran lo que se hace, porque y te muestran los consumibles que usaron. Súper servicio por parte de Suzuki.
En qué pasó es eso, yo acabo de comprar un jimny 2021 en mexico y es obligatorio llevarlo al servicio a los tres meses lo cual no me parece ya k apenas tengo 400 km por que casi no lo uso, pero si no lo llevo pierde garantía , no se que hacer si ir o no, tu cada cuánto le haces el servicio en tu país? Aparte de leer todo lo que ponen aquí de que en la agencia no le hacen nada ya me asuste
yo gaste mucho dinero en mecanicos , pero gracias a Dios le pedi sabiduria y aprendi mucho mecanica y oy arreglo mi propio carro y los de mi familia y amigos y me e ahorrado mucho mucho dinero
El cambio de bujias filtro de aire lo puedes hacer tu mismo es solo cosa de tener un poco de conocimiento,el cambio de aceite tal vez es mas discutible ya que se necesita pozo o elvador u el filtro del lubricante tiene un aprete que hace indispesable la herramienta correcta lo mismo para el filtro de combustible e incluso el cambio de pastillas se puede hacer en casa teniendo el conocimiento básico pero también la mente ganas herramientas y espertiz si no connoce la materia mejor dejele a quién conozca lo que pasa en definitiva es que este mantenimiento se ha vuelto un gran negocio muy lucrativo y abusivo de parte de las concecionarias que te piden un exeso por algo que no es tanto y lo que pensaste te daria economía por ser nuevo se vuelve un karma económico. Buen tutorial felicitaciones muy claro e informativo y ojala lo vea mucha gente.
Cuando tienes un mecánico de confianza, recomendado y que sabes que es honesto, es un gran ahorro en servicios y en mi experiencia puedo decir que al menos mi mecánico cada servicio revisa todo lo más posible y hasta me comenta que es lo próximo susceptible a cambiar para el siguiente servicio de manera que el coche está funcionando al 100% y tengo la ventaja de saber aproximadamente el costo del siguiente servicio. Hay mecánicos que tienen una bitácora de servicios por cada vehículo para los clientes frecuentes. Saludos. 😁
Hola buenos días , en mi caso lo tengo bien claro porque en un taller oficial de la marca no dejan ver el trabajo que realizan , porque no le realizan el servicio y los cambio adecuados que se le deben hacer al vehículo , les e marcado los filtros y cubiertas y vuelven los mismos y cubiertas en mismo lugar , e dejado de hacer el servicio oficial aunque me digan que pierdo la garantía pero no lo llevo mas por ese motivo , son unos bandidos , saludos desde NUEVA PALMIRA , COLONIA URUGUAY
YO TENGO UN TOYOTA COROLLA 2015 GNV Y DESDE K LO COMPRE 0 KM LE ECHO 10/30 MOBIL GAS MULTIGRADO O MINERAL CON FILTROS ALTERNATIVOS HASTA 6MIL KM YA MI CARRO TIENE 200MIL Y HASTA AHORA TODO OK EL COSTO DEL CAMBIO ME SALE 145 ,LO MAS IMPORTANTE ES LUBRICAR EL MOTOR A SU TIEMPO O MEJOR DICHO HACER SU CAMBIO CUANDO LE TOQUE EN ESTE CASO MAX. 6MIL OTROS LE ECHAN SINTETICO Y ALGUNOS YA SE HAN AVERIADO X SER MUY FUERTE Y MUCHO QUIMICOS HASTA LO ROMPEN X TENER COMO UN ACIDO PARA LIMPIAR EL MOTOR Y OTROS MUCHOS ESTAN IGUAL K MI CARRO CON 200MIL ,PERO LA DIFERENCIA ES K YO AHORRE MAS EN EL MANTENIMIENTO
Yo tengo un Suzuki ertiga del 2016, siempre usé aceite sintético 5w30 primero, luego 5w40, ya voy a llegar a los 400 mil (400 000 kms) y nunca me falló nada, nunca le toqué ninguna tuerca al motor para alguna reparación, y sigo con aceite full sintético 5w40
Totalmente de acuerdo con el ingeniero, soy aficionado a la mecánica yo mismo le hago los mantenimientos a mis carros. yo en 10 años (Suzuki Swift Dzire año 2013 comprado 0 km) recién voy a cambiar el filtro de gasolina ahora en el 2023, lo ando con GLP (GLP de 3ra generación), con mezcla estequiométrica alta (para que revolucione bien) ya el auto tiene 75k km. y anda como nuevo, eso si, con bujías de 3 electrodos equivalente según catálogo de bujías (los autos japoneses con motores originales de gas vienen así), lo único que le he cambiado al motor han sido lo del mantenimiento clásico: bujías filtro de aire y aceite, aceite de motor, líquido refrigerante (de buena calidad 50/50), zapatas y un soporte de motor. No confío en concesionarias por malas experiencias de familiares, totalmente de acuerdo con la opinión de usted Ingeniero. Dios lo bendiga ingeniero por compartir tan buena información.
Buenos dias, faltaría explicar por qué no se pierde la garantía al hacerlo en un taller que no sea del concesionario. Tendría que haber un sustento legal para no perder la garantía.
Creo que esto es cuestion de confianza, apreciacion de cada quien y lo que uno busca. En mi caso prefiero algunas cosas hacerlas en la casa comercial, porque de tantos vehiculos los mecanicos generales, son especializados quizas en otros que no son la marca del mio, ya me paso dos veces, por buscar cosas algo mas baratas en cosas especificas, me termino saliendo todo mas caro, y termine en la casa comercial, especificamente con el cambio de aceite, algo facil y de rutina, y en un taller de calidad aparentemente. Luego busque talleres especializados mas dedicados, pero para otro tipo de reparaciones, me sale mejor por tiempo, esfuerzo y mas, hacerlo en la casa comercial, porque ellos tienen las piezas ahi ya, no para ordenarlas y esperar que lleguen. Despues encontre un taller especializado, pero especialistas en la marca de auto que tengo, y le confio algunas cosas, y son muy buenos, tambien ellos me ayudaron a entender ciertos comportamientos de mi motor, sistema electrico, transmision entre otras cosas de mi carro, con una charla mas amena y en confianza. Quiero destacar que en la casa comercial siempre me dejaron ver el trabajo que hacian;
Que extraño que en el consecionario te dejen estar presente,en mi caso no me permitieron ver.. Por eso desconfío de los consecionarios y hago el mantenimiento en un taller particular.
Nose allá en su pais,pero aca en Colombia el problema de hacer los mantenimientos fuera de la casa matriz es al momento de la reventa ,es una garantia para el futuro comprador dada la confianza que refleja la compañia,igual buen video y exelente información.
El problema es que la casa consecionaria te chantajea con la garantía del motor, aunque también ellos deciden si la garantía procede si haces todos los servicios en sus talleres.
Exacto, ese es el lío. Yo trabajé en Ssangyong y lamentablemente si por ejemplo te falla algún componente en la caja automática y no has hecho todas las revisiones en el concesionario, perdiste la garantía, o si ya culminó el km que dan según cada componente también pierdes. Ejemplo la pintura, pasados los 10000 km ya muere la garantía.
La realidad es que los concesionarios tienen clientes que les compran volúmenes de vehículos, lotes, flotas completas, y clientes que solo compran un vehículo y estos vehículos terminan siendo los donantes de muchas partes de los vehículos de clientes grandes. A un cliente de un solo vehículo algunas cosas se las cobran, porque no todo lo cubre la garantía. Hay piezas que simplemente tienen desgaste. Pero la prioridad en todos los concesionarios son los clientes grandes, los VIP, los que compran vehículos durante todo el año. Empresas grandes con las que necesitan tener una relación excelente. Los demás pueden esperar y tratarlos como sea porque igual es muy poco probable que compren otro vehículo en el corto plazo.
@@SUZUKERBOY2087 Asi me paso a mi exactamente.... hice durante 3 años las revisiones y pago en el concesionario, y en el ultimo servicio, de veras que pesimo servicio, lo unico que estaban esperando era mi pago....
Lo que sucede es que en los concesionarios simplemente no hacen el trabajo adecuadamente, ya que a veces no cambian los filtros (motor y aceite que son los que no se pueden ver físicamente), bujías y en ocasiones les ponen aceites baratos y los venden como si fueran sintéticos. Nada como ver uno mismo que efectivamente se cambien todas y cada una de las piezas. Saludos!!
hola,buen video ,aca en uruguay es igual ,me compre un faw hace 4 años lo primero que hice fue llevarlo al la garantia para cambiar el aceite luego de 5 horas esperando me mande al lugar done le estaban poniendo el aceite y resulto mineral osea 20 w 50 comun , le pregunte al mecanico poeque estaba colocando ese aceite si de manual lleva sintetico y me respondio es "es lo que hay valor " desde ese momento nunca mas lo lleve ,se lo hago yo y no me caliento mas con las garantias ,la coorrea de distribucion la tarcerizo en un taller de confianza ,ya tiene casi 100000 k y 0 problema el chinito jaja
Gracias. Muchas gracias!! Por difundir esta explicación verdadera.. Y creo que los mismos concesionarios saben que pierden MÁS!!!! La confianza y saben que cada vez más personas llevan sus vehículos a otros talleres. Una pequeña anegdota.. Yo llevé mi auto una ves a la concesionaria.. SOLO!!! Para un mantenimiento menor.. Por que yo le hago sus mantenimientos muy al pie.. Y todo andaba ok. Lo dejé.. Y cuando volví me dijeron que supuestamente encontraron unos ruidos en el motor, y me Dijeron que lo escuche y que es notorio.. Pero. Pero.. Yo cada mañana siempre reviso mas los sonidos, frenos, dirección, etc.. Y nunca hubo tal sonido, y por ello me quisieron bajar el motor. Y que en 1 o 2 meses mi carro se planetaria... Pero o sorpresa, Con la misma saque mi auto de allí por que me pareció malicioso e intencionado.. Lo lleve a otro taller e hicieron todo los escaneos,, exactamente todo. Pero nunca encontraron sonido o falla.. Mas lo que necesitaba su mantenimiento habitual.. Pero allí no termina tdo.. mi auto sigue hasta ahora gracias a Dios bien.. Ya paso mas de 6 años.. Y sigue para adelante. Lo que si es verdad que un ex trabajador de esa concesión.. Me comentó toda las artimañas maliciosas que hacen allí, y lo del motor hacen que suene algo simple, para que te alarmes y caigas redondito.. Que mal muy mal.. Por ello mi estimado amigo de este video.. Cientos de aplausos para ud. Aaa y la concesión trabaja con autos Mazda.. Ya uds. Saquen su conclusión.. Saludos.
COMPRE UN KIA SORENTO SPORT EN OCTUBRE DEL 2017 EN LIMA AUTOS Y DESDE QUE LO COMPRE TODOS SUS MANTENIMIENTOS EN LA MISMA CASA CLARO TE COBRAN CARITO PERO POR CUESTION DE GARANTIA SE HAN PORTADO MUY BIEN EJEMPLO SE MALOGRARON DOS VECES LAS BOCINAS DE LOS CLAXON Y LA CAMARA DE RETROCESO LO CAMBIARON Y NO ME COBRARON , SALUDOS Y BENDICIONES
Aparte de que no nos permiten ver el mantenimiento estamos en la gran duda si es que le ponen lo que le falta al vehículo, solo nos muestran los envases vacíos que derrepente son de otros mantenimiento que les ha sobrado. Yo por eso desconfío mucho prefiero hacerlo por fuera y que yo vea cómo realizan el mantenimiento de.mi vehículo. Gracias.
Aparte no nos gusta que talleres sin la herramienta necesaria y sofisticada....desarme a martillazos nuestro auto esas herramientas poriual son. Costosas!
El concesionario te cobra por el conocimiento y las herramientas especiales que no todos los talleres tienen, eso de que no se cambian las piezas es una mentira
Por varias experiencias que me han pasado con los autos nuevos que he comprado en agencia y que al llevarlos al servicio como marcan en el manual y "para no perder la garantía", he terminado muy molesto y con ganas de romper todo dentro de las mismas por deshonestos. Les platico: En 1999 compré un Chevy Pop de Chevrolet en Sol Valle Dorado, le hacía sus servicios en la agencia que lo adquirí y todo iva bien. Cuando lo terminé de pagar el próximo servicio se me ocurrió llevarlo a Chevrolet Excelencia Automotriz que me queda más cerca de casa, al entregar mi carro le hice la observación a la persona que me lo recibió que un día antes le había cambiado el aceite (además se lo mostré y él lo vio que estaba limpiecito !!) para que no me lo cobraran y que solo le hicieran el resto del mantenimiento. Cuando me lo entregaron... la factura decía entre otras cosas: cambio de aceite y lavado del motor que porque ya estaba muy sucio !!??... me dió tanto coraje su deshonestidad, se los dije y hablé con el responsable del servicio y me dijeron que tenía que pagar o no me entregaban el carro. Para evitar más problemas les pagué y me llevé mi carro. Pasaron algunos días y una vez que quise usar la tapa (no se cómo se llama) para tapar el sol cuando te da de frente cuando vas conduciendo, que se me cae !! (estaba toda floja y desgastada, lo mismo pasó con la de mi esposa que igual quiso usar la de su lado), me las habían cambiado !! siendo que las de mi auto estaban impecables cuando lo entregué. Eso es lo que me dí cuenta pero quién sabe que más le habrán cambiado. A partir de ahí, nunca más volví a meter mi Chevy a la agencia. Otro caso con mi Jetta 2001 de VW: Compré éste carro nuevo y de contado, le hacía su servicio como marca el manual del fabricante. Tenía un año de uso y como 6,000 km recuerdo, lo llevé a su servicio en VW de Mario Colin esquina con Gustavo Baz en Tlalnepantla, me hicieron una cuenta de $8,546 pesos... !!. Trabajaba cerca y lo lleve en mi hora de comida. Me pareció un abuso lo que me querían cobrar y me regresé a la oficina. Un compañero notó mi enojo y le platiqué, me sugirió llevarlo a un taller cerca de ahí donde él llevaba sus carros, lo mejor es que no tenía que dejarlo, solo esperar y yo podía ver lo que le hacían. Así lo hice y pagué sólo $1,153 pesos VS los $8,546 que me querían cobrar en la agencia !!. Desde entonces NO CONFIO MAS EN LAS AGENCIAS... todas son rateras y deshonestas !!!!. Saludos
Podrías darme la ubicación del taller, por favor; tampoco confió en las agencias, pero tampoco conozco mecánicos de confianza y sobretodo honestos, Saludos.
Se llama Servicio Nueva York, está sobre la Av. Presidente Juárez llendo de la Coca hacia Puente de Vigas (inmediatamente después de pasar la siguiente avenida inclinada que te sube nuevamente a la Gustavo Baz). Solo pidan que ustedes quieren ver lo que le hacen a su carro y al final hasta les entregan en una bolsa las piezas que le cambiaron para que ustedes las tiren a la basura. Saludos
Hola, buen video y buenos datos. Llame para sacar cita para un mantenimiento de 10 000 KM pero me indicaron que no están realizando mantenimientos por falta de stock. Traten de mejorar eso porque generan una expectativa y al final uno se desanima.
Los mismos trabajaadores, se roban los filtros nuevos a espaldas de los vendedores y no cambian nada y a veces son complices por eso no nos dejan ver los mantenimientos.
Hermano peruano, usted es plica muy bien su profesión mis respetos, una pregunta si me la puede responder se lo agradecería, tengo un Citroën C5 2002, donde puedo pedir repuestos por Internet para este carro, soy de Colombia y aquí es complicado conseguir los repuestos. Gracias hermano peruano
En cuestion de vehiculos o autos, es bueno saber un poco de ellos tecnicamente,,,,por que si no te sale todo muy caro(dinero)......Al menos el primer año has lo ver con los con el concesionario por si salio bueno o malo, la garantia es negocio de las tiendas.
Desde luego que es más barato hacer los mantenimientos en talleres externos, el problema es que requiero el cuadernillo de mantenimiento con los sellos del taller de agencia para mantener la garantía del auto.
No te hacen mirar porque entre los primeros mantenimiento ejem=15 mil kilómetros, te cobran carisimo como q le fueran a cambiar todo pero lo q hacen es solo revisar y por lo general todo está bien no cambian nada
Buen video costo beneficio al cliente final es sin duda mas barato, pero no es lo mismo ver que hacerlo y mucho menos el conocimiento ejemplo calibraciones en tiempo y forma , medidas de niveles etc. Saludos desde Michoacán México
Es cierto, los consecionarios no hacen bien el trabajo. Por: exceso de cobro, propinas, irresponsabilidades en ejecución mano obra. Cambio de repuestos malos para que regreses. Pasó a mi nuero en isla margarita ,Venezuela. Taller origen asiático vehículos, mejor marca del mundo. Le extraviaron llaves vehículo y le dañaron la máquina, que no era la reparación. Saludo. Muy buena explicación.
Hola, creo que lo que dice es correcto, pero también he escuchado que los autos están programados para una falla y cuando se llevan al concesionario los reprograman y a veces ni siquiera le hacen la mantención, si no lo lleva pierde la garantía, a mi no me consta pero lo he escuchado de varias personas. Me suscribo, Gracias. Saludos desde Chile.-
Primeramente hay que ir para conservar la garantia... JAC motors Puebla (en México) el á rea de servicio esta visible a través de una vidriera y si quieres te devuelven los consumibles... Ademas el servicio tiene un precio razonable y hay una sala de espera con café...
Uno mismo lo puede hacer. El mantenimiento.. ingresas a RU-vid. Buscas los tutoriales. Porq ahi los encuentras. A mí me ayudo en cambiar yo mismo la bomba de agua de mi VW. Y si tienes alguna duda le escribes y te responde. Excelente.
En nuestro concesionario siempre lo han visto los clientes puesto que están los boxes con cristal. La única diferencia de precio es la mano de obra que es algo más caro puesto que nosotros somos formados en cursos y actualizandons todos los meses.
HOLA NO TODOS COMPRE UN NISSAN VERSA (en el año 2018) Y SIEMPRE Q LE HICE LOS SERVICIOS PUDE OBSERVAR POR LAS PANTALLAS EN EL SALON TODO EL TALLER LOS BOX DE CADA ESTACION ESTO ES ACA EN ARGENTINA Y SUPONGO AL SER UNA MARCA GLOBAL SERA IGUAL EN TODOS LOS CONCECIONARIOS OFICIALES NISSAN
Buenas tardes estimado, estamos en Av 28 de Julio 278 Jesús Maria ( a dos cuadras del Hospital del niño) puedes programar tu cita para mantenimiento al 919443156
Las herramientas la experiencia donde queda he visto que se agrava mas hacerlo por fuera no ye respinden a vecrs se puede perder unos pocos pesos y quedar satis fecho a llevar a menor costo y que te den repuestos o aceites bambas como dicen uds y arriesgas tu patrimonio analiice me quedo con el concesionario mejor.gracias
No dudo que haya casos así, en lo que a mi respecta el servicio a sido bueno y más barato que un taller normal... (eso contando que hoy día todos se quieren volver mecánicos viendo videos en youtub).... aclaró en este país hay de todo.
Hace 20 años adquirí un vehículo nuevo en un consesionario, lo estuve llevando a los controles de mantenimiento recomendados, pasada la garantía el motor se echó a perder, llevé el vehículo a otro lugar especializado y hallaron que el aceite no había sido cambiado, con abogado y todo después de un año en demandas al consesionario logré que me entregarán un auto nuevo, porque pretendían por último reparar el motor y no acepté. Les dejo como experiencia. Y a todos estar bien pendientes en el momento de cambio de aceites y filtros, porque te los cobran y algunos te colocan los mismos.
Se te olvida que la misma concesionaria te da dos opciones el mantenimiento según manual y el lubriexpres... Por ejemplo en toyota mitsui por cambio de aceite, filtro de aceite, tapón de aceite, limpieza de frenos, regulado de frenos, y lavado de auto, más sala vip de cliente con vidrio donde ves lo que hacen a tu vehículo todo por 147 soles incluido igv
Así debería ser, pero acá en Perú algunad concesionarias no te dejan ver los mantenimientos, supuestamente por temas de seguridad, lo real es que te cambian piezas, llantas o te cobran por un servicio que no has pedido o cotizado, son unos hdp.
Al final de todo, independientemente del título del vídeo que no tiene que ver con el contenido, que es el costo beneficio, que haya vitrinas y pueda ver uno el trabajo, es lo de menos, aquí lo que importa son los altos costos del mantenimiento. Yo lo hago por fuera y me ahorro igual hasta un 50 % Con piezas originales. El negocio de las agencias es sabido que no es la venta de autos, son los servicios post venta. Saludos desde México.!
Excelente si veo creo y si no veo existe la duda que lo que dicen que han hecho es verdad. En los concesionarios es un negociado ya te cobran con ganancia en la venta del vehículo y toca seguir pagando por no perder la garantia. Eso pasa en Ecuador también. Un vehículo nuevo no tiene porqué ser caro el mantenimiento OJO es nuevo
Bueno en mi experiencia hice el primer mantenimiento en la casa primer cambio todo bien segundo también, tercer cambio bujías de mala calidad y aceite de cilindro blanco y verde supuestamente gastrol nunca dejan que te acerques a ver lo que hacen..... Buen video tío pelucar....
Muchachos, consulta. De qué casa comercial refieren? Yo hace 3 meses saqué mi camioneta, una Ford Escape, ya tengo 1500 km de recorrido. Mi pregunta es en base a su experiencia, recomiendan o no llevarlo a la casa comercial para su mantenimiento desde un inicio? Buen video del tío pelucar jajaja
@@turko250 para el primer mantenimiento SI. El segundo puede ser. El tercero ya no. Hay buenos talleres en todos el Perú y en Lima hay muchos, pero tienes que quedarte con tu auto hasta que acaben de darle mantenimiento, siempre pide boleta y toma foto de los respuestos. Te repito, quédate con tu auto en el taller. Hay paginas en las redes sociales de usarios (fans)(club) de ford. Posdata: taller de mecánica general =/= taller de mecánica especializado
Facil porque muchas veces no le hacen el mantenimiento como es o noo le cambian las piezas que estan desgastadas pero si le cobran lo que no le cambiaron eso pasa mucho haca en Colombia lo mas preocupante las garantias noooo se cumplen
Aquí en España ( se supone un País europeo y serio ) en muchos concesionarios engañan. No cambian todos los productos que facturan, además son carísimos. No siempre tienen los mejores mecánicos pués pagan menos a sus empleados que un buen taller. Un taller de confianza en mí opinión es lo mejor, siempre cuida mejor la calidad real ( no la percibida ) del servicio. Saludos.
buenas ,soy de Argentina y soy mecánico ,trabaje en 3 concesionarios ,1 ford y 2 Renault . la verdad nunca vi q dejen de cambiar las cosas en el service o mantenimiento ,si usan la lógica les sale caro no hacerlo ,porque la garantía se la tiene q bancar ellos ,tanto la terminal o el concesionario ,hablan de cambio de aceite y filtro .en realidad se hace mucho más q eso ,hay más de 25 puntos de control en el service .la marca también tiene el derecho a confidencialidad de los métodos y procesos sobre el vehículo ,por eso también se hacen cursos especializados de la marca ,en fin ,hay muchas cosas q son diferentes a lo q se hace afuera del concesionario ,herramienta de diagnóstico de la marca ,repuestos originales etc etc .en un taller afuera le importa muy poco tu coche ,sólo factura el servicio o reparación y chau ,la marca exige al concesionario ,hasta un retorno por reparación al concesionario le cuesta plata ,porque la terminal sanciona económicamente al concesionario .en fin es muy largo de contar todo
Excelente aporte sr Oscar. Mi pregunta es si "realmente" (aquí y hoy en Argentina) te cubre la garantía, el concesionario? En este momento, es un dineral para muchos, seguir concretando los service en la concesionaria. . Concuerdo que el costo/beneficio cambiaría mucho, si se rompe algo.
@@Frank_CevallosYo lo lleve las tres primeras....mucho dinero....luego me di cuenta que lo podía llevar a uno multimarca...opte por Izamotors...hay otras buenas...donde el costo salió 50 % menos....con los mismos componentes y repuestos....Suerte Estimado
@@Frank_Cevallos no de q modelo vas a comprar, yo estoy en el club mazda cx5 y hay talleres q conocen muy bien esa marca.... yo cambio alli, Derco es un crimen su costo, te recomiendo pasalo solo a los 5000km, luego olvida a Derco
Bueno tengo un carro Hyundai Excel del 94 pero esta parado más de 1 año y medio es gasolina de inyectores quiero convertirlo a dual GNV y gasolinero el carro estuvo andando sacado del taller y fue Guardado en una cochera cuanto seria el costo ala convercion y el mantenimiento veo su vídeos de mecánica científica y estoy muy interesado el carro es de mi amiga y se lo estoy comprando pero no se de su estado se muy poco de mantenimiento y al escucharlo y poner el nombre de Dios en sus vídeos me inspira mucha confianza en el taller que mi amiga lo sacó su carro le cambiaron la batería nueva que compró espero su respuesta gracias
Es verdad; en algunos casos si hay gente deshonesta en las agencias; mas no en todas. Ahora bien hay muchos talleres que no saben ni quitar bien una tapa de motor, caso real con mi HONDA RIDGELINE . Me la dejaron peor y termine en la agencia. Hay que ver q tipo de avería es. Un mantenimiento en marca japonesa es cara hasta los 4 años o 40000 kms; en México. No se otros países.
Cuando me vendieron mi actual vehículo, me entregaron las notas donde validaba que recibió mantenimiento general. Como el freno de mano estaba medio flojo, quise ajustarlo yo mismo y ¡tómala barbón! Encontré que las balatas estaban tan acabadas que apenas superaban el grosor de una hoja de papel. Es mejor aprender a hacer el mantenimiento básico uno mismo, ya para algo mayor, es mejor tener un mecánico de confianza.
En mi caso el hago el mantenimiento cada 5,000 kilómetros, compro 1 galón de Aceite y 1 filtro de Aceite con su empaque de tapón de carter todo original en el concesionario Toyota x 190 soles y luego lo llevo a un lubricentro que por 40 soles de mano de obra le hacen el trabajo . Todo sale x 230 soles. Aparte es el filtro de aire que lo cambio cada 20,000 kilometros (limpieza cada 5,000).
Por temas de seguridad industrial en ninguna empresa está permitido el ingreso de personal no autorizado a zonas donde hay flujo de vehículos riesgo de incidentes o accidentes
