¿Por qué esta F-150 fue lo "Peor" de Ford? (y aun así vale la pena comprarla) 

Hace tres años que adquirí mi f150xlt 4x4 americana año 2005. Contaba yá con 181'200 millas, al principio estaba muy escéptico en comprarla pues mi experiencia en camionetas siempre habian sido con silverados y Ram's, pero decidí quedarme con ella, eso sí el vendedor fue honesto y me indicó que ya pronto ocuparía cambiarle el kit de distribución. A la semana siguiente le hice afinación completa al motor cambio de aceite filtros bujías etc cambio de liquido anticongelante y termostato para llevar un historial de mantenimiento. A los cuatro meses se brincaron las cadenas el mecánico me preocupó porque dijo que esos motores son bien delicados y que probablemente se habian doblado válvulas y perforado pistones más lo que resultara y que tal vez resultaría en un ajuste de medio motor😱 cosa que no fue así las válvulas estaban super bien los pistones sin un rasguño incluso las cabezas estaban semi limpias y sólo fue el puro cambio del kit de distribución. Salió del taller jalando muy bien pero al cabo de 8 meses comenzó a atontarse el motor como si no tuviese compresión y marco el chek engine consideré que era muy pronto para otra afinación pues no la habia usado mucho tiempo, en fin la lleve al mecánico y dijo era la presion de la bomba de gasolina se cambió y sólo mejoró un poco aún se atontaba al intentar rebasar en carretera y me consumía mucha gasolina ya quería venderla nuevammete😬. La volví a llevar al mecánico y diagnosticó eran los sensores de oxígeno busqué otra opinión y me dijeron eran los inyectores en fin ninguno me convencía su diagnostico. Buscando por mi cuenta en internet encontré que como mantenimiento preventivo para testear esos síntomas y descartar fallas menores se diera limpieza y testear cables a cuerpo de aceleración válvula egr sensor de aceleración sensor de admisión solenoides vct sensor maf válvula pcv limpieza y verificación de fugas en mangueras de vacío. A lo cual investigando me propuse hacerlo yo mismo pues en mis anteriores camionetas yo mismo les daba el mantenimiento básico y siempre obtuve buenos resultados y en ésta ocasión no sería la excepción. Testié corriente de los cables de sensores desmonté y lavé con limpiador dieléctrico los sensores y válvulas que mencioné y cuerpo de aceleración cuidando cada detalle ocupé más de dos botellas de limpiador puesto que noté jamás creo yo le habian hecho limpieza a estos componentes estaban super sucios de polvo y restos de aceite en cuerpo de aceleración, carbón y aceite impregnado en la válvula pcv sensor de admisión y solenoides vct. Sólo reemplaze una pequeña manguera de recuperación que se encontraba agrietada que va de la cabeza derecha(copiloto) a la entrada de aire me tomó casi dos dias hacerlo pues no estaba familiarizado con los motores de ford pero el resultado fue mucho muy mejorable en el desempeño del motor el resultado superó mi expectativa motor mucho muy sereno liviano el ruido del ventilador bajó drásticamente se le quitó la temblorina en marcha minima el acelerador suavizó bastante y se requiere muy poco acelador para revolucionar la máquina los cambios entran mas suaves y muy a tiempo muy muy sereno el motor quedó casi imperceptible desde adentro y hasta ahora he notado que me redujo de forma considerable aproximadamente un galón en un recorrido de unos 25 kms. En resumen no me decepcioné de este motor aun con las malas opiniones que he escuchado es un buen motor siempre y cuando no caigan en manos de usuarios que Nó les dan buen mantenimiento. Es muy cómoda y se maneja muy muy bien me encantó su fuerza de arrastre y la suspensión

Yo tengo un f150 con motor 4.6y muy buenísimo ya anda en las 242 mil millas

Yo tengo una Ff150 4.6 L 2006 y me salió el motor muy bueno,la única falla fue que me voto una bujía,pero lo arreglé rápido,eso fue en el motor,ahora la falla que si le tuve que arreglar fue la transmisión,esa si la tuve que arreglar,pero no me salió cara fue buen precio y me la dejaron como nueva,incluso me dieron muy buena garantía,gracias mi hermano por los comentarios que nos ayudan mucho,Dios te bendiga y gracias 🙏 por tu ayuda y sabiduría que compartes con nosotros.

Tengo una con 300 mil millas y no me ha dado problemas F 150 la mejor camioneta para uso diario y el trabajo duro 🔥💪💪💪

Tengo una Harley 2008 y hasta la fecha va de maravilla, eso si, con su respectivo mantenimiento preventivo 👏🏻

Tengo una Ford F-150 A/C cab sencilla v6 4.2 L trasmisión manual modelo: 2008 con 318,987km recorridos y es de uso(rudo) y (diario) no avienta humo ni ninguna falla haciendo sus cambios de aceite de motor correctamente y justo tengo días que le cambié el líquido de trasmisión y diferencial👌🏼 y ya tengo dos años con ella y se a portado más que exelente definitivamente fue la mejor compra que e echo 🛻🥰

Mi padre tuvo una f-150 modelo 2004 Américana al principio muy escéptico con Ford ya que siempre había tenido Chevrolet y Nissan en cuanto a pick up pero la verdad una chulada de camioneta tenía el tritón 4.6 v8 muy fuerte el motor era raro cuando le poníamos carga pesada pero cuando le poníamos a tope de sillas y mesas en cuestas muy empinadas las subía como si nada y también bien correlona me dejó con ganas de yo comprarme una algún día saludos desde saltillo mx

2008 Harley Davison con casi 150000 millas y aún sin ninguna falla me encanta mi camioneta aún ruge divino ❤️

Todo depende el cuidado tengo una f150 2007 5.4 y tiene 306.007 millas y nunca a dado ningún fallo todo está en el mantenimiento q es escencial

Cada quien tiene su historia con su camioneta. Creo que la Ford F-150 generación 2004-2008 solo han tenido malos dueños... Mi papá siempre compró FORD y me heredó el gusto. Yo Siempre compré Ford hasta el 2013.. El 2013 iba a comprar un Ford XLT 2008 pero todo mundo hablaban muy mal de esa generación, así que me compré una Silverado 2008 5.3; la compré casi como nueva y en exelentes condiciones.. a los pocos meses de tener mi Silverado comenzó a tirar aceite del cárter de motor, se lo arreglé. Otros pocos meses después se le dañó el tacón o soporte del motor, y me dijo el mecánico que era muy común en estos modelos. Otros meses después comenzó a tirar aceite de la junta del motor o retén que une a la transmisión... Después comenzó a tener problemas de presión de aceite y comenzó a sonar un "tic tic" en el motor, sobre todo en las mañanas... Yo soy una persona responsable y nunca maltrato mis camionetas, pero está Silverado me salió MUY MALA,,, la vendí y regresé a Ford F-150... Me compré una Ford F-150 2007 5.4, le doy sus mantenimientos a tiempo y como dice el fabricante y nunca me ha dado problemas graves... Yo me quedo con mi Ford aunque tenga mala fama!!! Ni modo 😅

Tengo una Harley 2008 5.4 ya dos años con ella, y va de maravilla, siempre con su mantenimiento

Videos de calidad, pocos canales la tienen sigue así y creerás rápido. Saludos desde México 🇲🇽

Tengo una 2004 con el 5.4 y tiene 411,000 millas y lo única reparación grande fue cambiarle la cadena del tiempo cuando tenía 365,000 millas muy agusto con ella

Son hermosas 💖 De todos los años En especial las XLT

Buenas tarde yo me acabe de comprar una, y me encantan ya tengo un mes con ella y excelente camioneta por lo mento gracias a Dios no me ah salido nada malo

Tengo una king ranch 2008 y la uso para el trabajo rudo de carga y es una maravilla, tengo una longhorn 2020 y una 2014 y las tres jalan por igual en el trabajo duro sin importar que una sea más nueva que otra.

Tenemos una F150 modelo 2006 con motor 4.6 y 385 mil millas y anda super bien. Se le hacen sus cambios de aceite cada 3500 millas y servicio mayor cada 7500 millas y anda super bien

En la casa compraron una 2006 version lobo era usada con 200mil kilimetros las condisiones generales eran buenas y el dia que pusieron a venta se vendio

Tengo una 2006 motor 5.4 con 146.000 km doble cabina, le cambió su aceite de motor cada 3000 km el de la transmisión nunca lo he cambiado y hasta el momento no me ha dado ningún problema, al contrario muy buena y rendidora…

Yo tengo uno doble cabina 5.4 déjame decirte amo esa troca no me a dado ningún problema 😊

Tremenda camioneta nada de que quejarme Lobo XLT F150 año 2007 😎👍✅️

Buena explicación confirme los rumores del 5.4L Yo tenía una 2006 expedition 5.4L me dio muchos problemas Y aun tengo 2004 expedition 4.6L no me a dado problemas muy bien motor.

Expedition 2003 5.4 muy buena yo la tengo y anda sin problemas si quieren un motor bueno que sea del 2003 para abajo ya sea 5.4 o 4.6 los dos son buenos no batallan y no dan lata

Tengo una 2005 desde el 2009.....y hasta el dia de hoy cero fallas....😁

Tengo un 2004 con 336 mil millas y no me da problemas. Hasta ahora tuve que reparar los camshaft por el problema as de los canales delgados que se tupen y ahora le estoy reemplazando el Throttle Body Que está causando mezcla ineficiente y se ahoga. También le cambié los Catalytic converters y los sensores de oxígeno Pero bueno para mas de 330K millas es realidad me ha salido muy bueno el Tritón 5.4 V8 Y yo lo corro mucho. Me gusta acelerarlo bastante.

Yo tuve una lariat 4 puertas 2004 5.4 y jamas me dio lata para nada un manejo exelente como carro nuevo dure 5 años y nomas puros servicios yo pienso q depende mucho dela cariilla q ledes ylos servisios 👍

El único problema que me dio 5.4 fue cambié las bujías que se quebró una de ellas. Pero ya tengo 250 mil millas con esta troca.

Yo tuve una y la verdad era una camioneta muy buena silenciosa cómoda se manejaba muy cool

Podrías hablar de las Silverado por allá de los 2003 .e encanta tu forma de explicar y la información muy acertada por cierto buen video sigue asi

Tengo una Fx4 2006 5.4l con 180000 km y aún no me ha fallado, solo los cambios de aceite cada 5000 con sintético

Magnifico video, buena información.

Compre una F150 2004 el año pasado ya tiene 180 mil millas y funciona muy bien ,uso el aceite recomendado por el fabricante 5W20 lo cambio entre las 3 y 4 mil millas y uso 6 Qt y 1 Qt de marvel mistery oil que mantiene limpio los conductos por donde corre, la transmision esta de fábrica y no tengo quejas

Saludos desde Puerto Rico tengo una ford 150 5.4 con 200 mil millas y hasta ahora no e tenido problemas con sus mantenimiento al día no fallan solo los espares son malitos para sacar lo demás bien muy buena

Buen video amigo, la manera de informar sobre las fallas de los automóviles "comunes" que vemos en la calle todos los días

Yo tengo una f150 4.6 v8 y si es muy confiable solo hay que mantenerla con sus cambios de aceite a tiempo eso es todo y la verdad duran por que duran

Gracias por la información, tengo una f-150 siempre su lado bueno y un lado malo.

Yo tengo una 2003 4.6 muy buen motor le hise varios cambios quite abanico de motor y puse electricos cambie mangueras de fluido delbradiador y puse de silicone radiador completamente de aluminio solo me falta doble escape ya que la siento muy lenta y dependiendo el desempeño pienso poner headers bbk o tambien le puse un kit de elevacion de 3.5" con rines 20

Tengo una f150 lariat 2004 ya tengo 16 años con ella ..hermosa mi troka .pero si reconozco el problema de las bujias la semana pasada la mandé a la agencia para evitarme problemas y se les quebraron 3 tuvieron que quitar la cabeza para poder sacar la última bujia. Pero no me arrepiento de tenerla de ahí en fuera es perfecta..y sobre todo la elegancia

Saludos mi pana excelente video, bendiciones desde 🇻🇪

Muy buenos consejos tuve una. 2001 4,6 muy buen motor

Esos problemas lo tienen todos los vehículos. Todo depende de los cuidados y mantenciones. En mi experiencia mi F, año 2008 anda perfecto. Reitero que las mantenciones mecánicas y electrónicas son esenciales para su buen desempeño. Gracias por el video.

también necesitan usar la gasolina mejorcita porque de lo contrario la maquina tiende a jalonear o no desarrolla, es decir, requiere de muy buen mantenimiento, a pesar de usar refacciones motorcraf mi exF150 2006 falló del múltiple, perdió compresión y por eso la vendí.

Yo agregaría la revisión de las líneas de freno, pero no por mala sino por corrosión por la sal,

Muy bonita troka en vista imponente y todos tus videos en tu canal están bien padrisimamente interesantes tus explicaciones muy chingonas saludos brodyto

Muy bien gracias por compartir la información

Tengo una de 4.6 del 2008 y tiene mas de 400,000 kilometros con su motor y transmision original, cambio el aceite cada 5,000 kilometros y hasta el momento funcioa perfectamene

Hola amigo, podrías hacer un vídeo sobre los mazda 3 porfavor?, Excelente contenido por cierto

Yo tengo una 2006 f150 la compré cuando tenia 86 mil millas en el 2011 y aorita trae 278mil millas y no me a dado problemas siempre la e traído en el trabajo uso diario le cargo arena,cemento,paletas de pidra ,bloke madera y nunca me a fallado le ago su servicio cada 4 meses eso si el aceite de la transmicion nunca se lo e cambiado

Tengo un V8 4.6 XL triton 2004 con 190 mil millas es increíble la calidad y confiabilidad de este modelo, realmente hecho para el trabajo duro por años sin dar problemas, solo darle su mantenimiento de uso normal

Yo pues tengo silverado, pero si me ha tocado saber de cercanos que el 5.4 triton de 3v si es problematico, he probado el 4.6 y la verdad es la mejor obsion si se va a comprar este modelo de la camioneta si no pienzas en tunear tu motor como los LS no necesitas más y durá. El v6 4.2 obio es el menos potente pero si es mejor que 5.4 ese para un uso ligero es exelente es mejor si agarras una f150 cabina sencilla con ese motor el 4.6 de cabina extendida o doble, para trabajo esos 2 son comfiables. Salu2

Tuve la F-150 Lariat 2004, 5.4 Triton y trono a las 148.000 millas. Buena camioneta, pero el error de agregarle aceite de mas grado que el recomendado de 5W-30 para este modelo en particular es problematico. Los mecanicos te recomiendan mas grueso por el alto millaje, pero es primordial no hacer caso y seguir siempre con el mismo. Las lineas las lleva mas angostas de lo normal y el aceite grueso las hace trabajar mas.

Exito amigo, buen contenido, otra vez pidiendo video de mini cooper 2002 a 2006 y focus mk1 por favor

Mi papá tenía una 2007 con el motor tritón corría muy bonito buena potencia pero si era malita era la segunda transmisión que le habían puesto es mejor la 4.6

Yo a la 5.4 tuve que cambiarles los camphaser y un tensor a los 70000 kms y quedó bien. pero en su momento fue caro y batalle mucho

Yo tengo una 2006 y le adapté motor 6cilindros en línea Motors ford falcon 3.6 caja de cuarta manual jeje adiós problemas

F150 07 v6 muy buen motor y transmisión 💪🏻

Tengo una F-150 Lariat 2014, motor 5.0 Después de cambiar bulbo de presión de aceite y bomba de agua, cero problema. Es que me daba Check Engine, era el termostato... La ex dueña, la mantenía bien mal. Ahora le cambió el mecánico los aceites (todos) y quedo como seda.

Excelente video, me gustaría que hablaras del Mazda 6 primera generación 2.0 mecánico

Muy buenos videos bro te felicito, podrías hacer un video hablando de las Ford Escape primera generación y si son recomendables

Yo compre una Lariat doble cabina 2006 4x4 en ciudad juarez con rines marca Fuel en 100,000 alla por el 2015 obvio es un camioneton con interiores de piel quemacocos y demas.Para mi fue una ganga por que ya venia con rines, levantada y super cuidada, aunque tiraba una gotita de aceite de transmision cada hora, asi que bajar la transmision y ponerle empaques nuevos me salio en 6500. A todos los que tenemos este motor lo mejor es quitarle el sistema de avance del tiempo.Este kit trae una piezas pequeñas de aluminio que se instalan dentro de los cam phasers y bueno tambien trae el kit de la distribucion completa. yo compre el kit en usa ya que a finales de 2016 me fallo por que un mecanico le metio 20w50 a pesar que le habia dicho que instalara el 10w30(yo no me di cuenta hasta que ya era tarde) ahora yo me encargo de hacerle sus afinaciones. Se lo instale alla por el 2017 y hasta el dia de hoy ningun problema acelera como un diablo a pesar del rodado 20 con llantas mud terrain y el motor no tiembla ni nada extraño, se acabaron los ruidos. Eso si, por alguna razon los inyectores son ruidosos en estas camionetas. Para mi valen la pena, los motores 5.4 triton estan diseñados para durar muchisimos kilometros en bancada y anillos su unica debilidad fue el sistema de avance del tiempo que hoy se soluciona facil aunque cuesta. Han envejecido bien

Yo tengo una F150 97 con 330 mil millas y todavía handa al 💯 nomás denle buena vida y duran mucho 👍

Antes de quitar las bujias es recomendable poner dw40 para alojarnos o no es recomendable? saludos

buen video bro muy informativo tuve una 2007 con el 4.2 y era muy economica y suficiente potencia

Pues yo en un futuro mejor voy a manejar la ford lobo con el motor tritón de 5.4 de 2v digo del 1997 al 2003 y esas también son bn confiables o una que traiga el motor 4.6 de 2v y obviamente que también son muy confiables la verdad

Mi hermano que me dices de la Ff150 2006 4.6 L y de su transmission automática. Me gustan tus comentarios,Bendiciones hermano.

Tengo 9 años con Una expedition Tritón 1999. Motor 5.4 y sin problemas 🙏 la mejor 👍👍

Definitivo el mantenimiento es lo que las mantiene al 100, cierto hay otros motores que aguantan el maltrato, estos no... si los cuidadas son muy buenos.

yo tengo una 2004 f150 5.4 V3 desde el 2006 ahora tiene 240,000 millas y no me a fallado en nada solo llantas batería ah y el alternador apenas se lo cambie. no la suspensión le e arreglado nunca la he llevado a alinear. pero asta la fecha le ago sus servicios en un consecionario de Ford.

brutal el video, gracias!!

La mía ya tronó f-150 2005 5.4 con 340 000 millas ya no la repare ya trabajo mucho y hay que invertir mucho con otro motor problemas con calefacción y aire frío y problemas con el motor de arranque pero pues le metí mucho trabajo duro por años

Ojalá hagas un vídeo de las f150 2009 al 2015 por qué quiero una 😁😁

Tengo una 2008 f150 lariat con 250millas la uso para remolcar autos para cargar cosas muy pesadas y nunca me a fallado una delas mejores camiones 👑

Sí el aceite es fundamental e usado solo 5w20 Motorcraft en mis 3 camionetas 1999 5.4 2V, 2008 5.4 3V, y 2020 5.0 coyote sin problemas solo la 2008 falló la transmisión a las 200,000 millas sé hizo cambió de aceite y filtro y funcionó normal saludos

Mi troca f150 2006 XLT full equipada para su versión, color gris oscuro cabina y media, rines de aluminio, con espejos para remolque y parrilla cromada con forma de H hermosa me encantaba manejarla la tenía guardada en un storage, me robaron el arnés del motor todavía está guardada pero ya no sirve y si la vendo no me darán nada por ella😭, solo me queda confíar en la justicia divina 🙏

Tengo una f150 2005 v8 4.6 y trae 196000 millas, y anda muy bien

Tengo una 08 king ranch y cada 5,000 oil change and filter full sintetíco y cada 30,000 transmission fluid, front differential rear differential transfer case y power steering fluid y nada de problemas y con 213,000 millas y ando de Texas a florida muy seguido

Tengo una 2005 125,000 millas ningún problema, eso sí todo los servicios y repuestos Autenticos de Ford y créeme una fuerza y correlona 👌

Tengo una con el 5.4 y está buenísima la uso mucho en carretera y muy confiable obviamente con sus servicios al día

Si comprase una f 150 Seria con El 5.0 V8 , motor probado y que si se le da un mantenimiento adecuado llega a 400,000 Millas sin problemas

El secreto es el mantenimiento del motor para que no tengan problemas

tengo una f150 2006 4.6. desde 2015 la compré con 150000 millas y. ahora tiene. 417000. y el motor no se queja para nada. la uso todos los días. la uso para trabajar. la transmisión si ya la arreglaron dos veces pero el motor anda al 💯

ola ola saludos @Jonny Auto que opinas del modelo 2010 5.4 si es recomendable, es que como mencionas que el 2007 y 2008 ya mejoraron las fallas que pasa con el modelo 2010, perdón.

Hermosa camioneta pero cuando la tuve la verdad no fue la mejor experiencia he tenido 4 generaciones de lobo "f150" y esa 2008 fue la menos buena

Tengo una de esas y si ya le cambie las cadenas de tiempo tiene el 5.4 pero ya tiene 200 mil millas y despues de alli todos bien

Mi Mazda CX-7 se vende barata por tener mala fama causada por el motor “premium” que tenía turbo y más potencia pero dañaba las cadenas del tiempo. La versión sin turbo como la mía que tiene motor Ford me ha durado ya 14 años y corre como nueva. Solo los que saben me han ofrecido buen dinero por el SUV.

Confirmo la 2005 me ha echo batallar mucho

Tengo una f150 2007 y es una chulada de troca y es 5.4 en ella viajo largas distancias y se porta como una FORD

Dependiendo del uso un check de viscosidad y del color del aceite cada 2 años.

Buen vídeo! Yo tengo una F-150 2018 con el coyote 5.0 y transmision de 10 velocidades,,, casualmente ayer le cambié el aceite de las transmision a sus 60,000 millas claramente usado pero se veía bien.. pero irme para cambiar a las 150,000 millas que recomienda el manual… es demasiado demasiado

Tambien la Silverado tiene muchos problemas de las valvulas

EXCELENTE VIDEO Y CONTENIDO

Yo tengo una 2006 lariat 5.4 de 3 valvulas desde nueva con 220 mil millas. Con cero problemas. Y según son motores malos. Y también tengo una 2001 gmc desde nueva que según motores buenos. Y cascabelea un montón y claro las 2 con su mantenimiento normal el aceite el que se recomienda. Entonces están seguros de lo que dicen. O solo dicen lo que dicen los demás RU-vidrs. Porque en mi es experiencia propia.

Yo Tengo una 99 4.3 v6 y nunca le he cambiado el fluido de transmission Y no tiene problemas de nada

Compre recientemente una f-150 2007 5.4, me gustaría saber si es recomendable cambiar el aceite de la caja ya que tiene 410000km y no se si el anterior dueño le hizo mantenimiento

bro nos puedes explicar lo de la direccion por cremallera? cual era la que tenian los anteriores modelos

Compre una 2004 tengo un mes con ella ayer me la traje de ciudad Juárez asta zacatecas i me prendió el testigo del motor un día después k yegue cren k se deba k empezó aventar un poco de humo negro.

Tube dos de esa camioneta f150 una 2004 y otra 2008 cuando lo vas usar primero no da problema pero usala un poco de tiempo son guerristas cómo no se imaginan no se los recomiendo para nada

Gracias por el video, siempre debe usarse 5w-20 aun que sean modelos ya con alto kilometraje?

Pues muchos se quejaran pero yo tengo una 2010con más 240mil millas y todavía funciona como nueva

Tengo una 2006 ford f150 5.4 triton la compre en el 2014 con 90 mil millas a las 200 mil la trasmisión se me dañó y se puso una riveldeada no se si es la palabra correcta. Ahora tiene casi 260 mil millas. Hace 2 meses empezo hacer un trakatraka en el motor le hwble a mi mecanico me dijo que le pusiera aceite 1040 y el motor trabaja parejo se le quito el ruido