¿Por qué los camiones europeos y estadounidenses son tan diferentes? 

Hola! Soy de Argentina, y trabajo en el sector de logística. En nuestro país, aproximadamente el %98 de los camiones son estilo europeos. Muy bueno tu video, saludos!!

Saludos Pesos Pesados, yo tambien soy dueño/operador de origen Cubano en los Estados Unidos, tengo 65 años y llevo 47 dandole a los pedales en 4 continentes hasta ahora. Tengo un Volvo 780 2011 (con un 1999 Cummins N14 tapa roja 500 caballos y 13 marchas) y llevo un trailer seco de 53 pies. En seis meses ya nos retiramos y nos vamos a recorrer Norte, Centro y Suramerica en un van Sprinter, la mujer mis chihuahuas y yo (que tambien viajamos juntos en el camion casi siempre). Tambien tenemos canal en YT y subimos videos de vez en cuando. Saludos, Luis.

en pocas palabras: El camion europeo esta diseñado para que trabajes en el. El americano para que VIVAS en el.

En Chile 🇨🇱 se usan ambos estilos de camiones europeos como americanos. Saludos

Acá en Colombia hay un tema curioso: la geografía es complicada pero aún así la mayoría de tractomulas son estilo americano (una vez yendo al Pescadero miraba lo difícil que era maniobrar esos vehículos, a tal punto que se veían forzados a invadir el carril contrario en las curvas). Aunque ya he visto uno que otro Scania dando vueltas, pero aún así siguen siendo dominante las Kenworth y similares. En donde sí domina la motorización europea es en el mundo de los buses (Scania es el líder de ese sector, a tal punto que empresas grandes de transporte intermunicipal como Expreso Brasilia tienen exclusividad con esa marca para los buses de largas distancias).

Yo soy de España y en las autopistas y autovías casi no tienes problemas pero en las carreteras convencionales como las nacionales, comarcales y provinciales tendrías un gran problema conduciendo esos gigantes con carreteras tan reviradas 😅 Al final los tipos de vehiculos se adaptan al entorno donde vives y aquí hay mucho monte. Y los automáticos estarán entrando ahora fuerte, pero hasta no hace mucho eran manuales.

soy de argentina y una sola vez en mi vida vi un camion Americano, son muy bonitos

Soy de Paraguay 🇵🇾 y aqui usamos prácticamente el 99% los camiones europeos. Saludos.

Es cierto que en Europa los vehículos se tuvieron que adaptar al entorno urbano existente y ya era extenso a la irrupción del automóvil, en cambio en América sucedió lo contrario. No obstante desde hace unos 30 años Europa a cambiado ensanchando su nueva red urbana y en cualquier caso los grandes camiones en Europa por norma tiene muy restringido el trafico de camiones al interior de las ciudades y especialmente a los cascos históricos, luego yo diría que hoy es más bien un tema cultural y ciertamente normativo respecto a la longitud, pero que también está cambiando pues ya circulan por autovías lo que aquí llamamos trenes de carretera que poco tienen que ver con los australianos.

La distancia del trayecto a realizar es otro aspecto fundamental a la hora del tipo de diseño. Así como la frecuencia del numero de zonas para el descanso y sus instalaciones (estirar piernas, sociabilidad con otros, ducha, cama) a lo largo del camino, aunque no se esté mucho tiempo.

Yo manejo un cascadia 2022 y la transmisión automática es una chulada sobre todo cuando vas en tráfico no necesitas estar metiendo tantos cambios, en primera ya arranca con madre

Me gustan más los americanos por estilo

En Tijuana se suelen ver Trailers Estadounidences de marcas como "International". Ahi unos de cabina pequeña y cofre largo que me recuerdan a un Juguete de mi infancia y mas si son de color amarillo.

En México ya se estan viendo mas y mas camiones europeos sin morro o trompa, aunquee gustaria que tenga el compartimento como el de un camion americanos pero sin morro o trompa, quedaria bien, porque la vision hacia abajo es mejor

Hay un canal español de RU-vid llamado Garaje Hermético que creo que resumió el asunto de forma magistral en uno de sus vídeos: " En Europa los coches están hechos para las carreteras, y en EE.UU. las carreteras están hechas para los coches ".

Si yo fuera camionero sin duda elegiría por espacio y confort al camión americano.

En Argentina tenemos regiones como EEUU y Europa. Hay camiones con trompa y frontales. Las rutas no son amplias, el tema no es el camión sino el que maneja. El que sabe manejar no tiene ningún problema en conducir cualquier camión

Costa Rica hay mucho camión americano, pero ya se están viendo más cada día los europeos, por el tema de terreno y difíciles carreteras (muy angostas). Algunas empresas han cambiado ya sus flotas a Man, Scania y Mercedes

Para comodidad y espacio el camion americano pero para maniobras y consumo el europeo sin ninguna duda, por eso hay muchos camioneros americanos que prefieren una cabina europea pero expandida, les permite ahorrar muchisimo dinero en combustible. Tiene gracia que en camiones prefieren cambio manual y en coches que seria mas lógico prefieren automatico

Soy chileno y me gusta mucho el freno motor de los camiones americanos y también el freno hidráulico (retardador) de los camiones europeos!

En México son más comunes los camiones tipo americano, supongo por la cercanía y porque comparten mucha mercancía ambos países, igual las rutas son largas acá, los conductores pasan mucho tiempo en sus camiones y necesitan tener espacio y comodidad.

Prácticamente en casi todo el mundo el camión que se usa es el europeo ya por su facilidad de movimiento en entornos estrechos como suele pasar en cualquier pais o ciudad con unos cuantos cientos de años encima. Salvo, USA,Canada y Australia que sus ciudades ya fueron creadas sobre los automóviles. Esa es la principal diferencia de usuario

Otra diferencia es que en Europa es un trabajo "malagradecido" y en USA al menos un estilo de vida, sobre todo al trabajar a largas distancias aunque haya chóferes en Europa que viajan por todo el continente, los truckers americanos tienen una filosofía muy distinta ya que hacen vida en la cabina Los salarios son muy diferentes también y en Europa prácticamente no quedan no quedan chóferes que conduzcan para sí mismos siendo lo más común trabajar para una empresa de transportes, en lugar de escoger tú los portes a transportar

¡Muchas gracias! Es bueno aprender de todo un poco.

La mejor explicación muchas gracias por tu video !!!

La batalla entre la comodidad del conductor y la eficiencia del combustible es real. ¿Priorizan el lujo en la carretera o el ahorro de diésel? Yo el ahorro😅

Soy camionero por 23 años en USA y Canadá siempre es sido dueño y si son muy espaciosos y muy cómodos

Acabo de descubrir el canal, y el contenido me encanta, espero aprender más sobre camiones, buses y otros vehículos de pesados 😊

Aquí básicamente ser trailero o camionero en el este lado del charco es un estilo de vida en Europa hay las zonas asalariados así que solo trabajan las horas que les indique el contrato, aquí puedes pasar días en la carretera para llegar del punto a al punto b

Muy buen video, aqui en Bolivia se usa mayoritariamente más camiones europeos que estadounidenses, aunque estos últimos se suelen ver bastante de todas maneras.

Yo soy camionero Español, mi país es conocido como "La Piel de Toro" por el relieve tan acusado de su orografía, entre las carreteras, los nucleos urbanos heredados de Romanos y Musulmanes, y la querencia a poner rotondas por doquier, una tractora Americana sería una pesadilla trabajar con ella. Por cierto, ahora ya apenas hay opciones de camiones con cajas de cambios manuales, cosa que yo las prefiero, de hecho, en los automáticos casi siempre voy en manual y hago menos consumo y mejores tiempos que dejando conducir al camión.

Buen video y super bien clarificador. Acá en el mercado chileno de camiones pasa algo mas o menos contrario que otros países de la región y es que la venta de camiones europeos es mayor que la de estadounidenses (aunque estos últimos tienen un 40% del mercado aprox.), aunque se debe esencialmente a factores como la geografía existente y sobre todo el tema del financiamiento y post venta (Mercedes Benz, Scania y Volvo son las 3 marcas que más se venden acá).

Podrías hablar de los camiones con doble eje delantero,vi uno en Panamá y me sorprendió.

Hola en mi pais son más amantes a los camiones americanos en especial los kemworth y macks aunque últimamente se ha visto muchos camiones chinos pero aún dominan los americanos x su durabilidad y confort saludos desde Ecuador

Hola, soy de Colombia. Estoy seguro que cuando alguien que nunca a conducido un volvo europeo lo pruebe en colombia, posiblemente considere cambiar su camión americano. Pues el confort y comodidad de esos vehículos es ideal para el territorio colombiano

Que preciosos camiones Con trompa o ñato son magnificos

Yo prefiero mi Volvo de ETS2 jajaja

Norteamericano... Mientras más básico, menos problemas, además de ser más cómodos y económicos

Increible después de visitar Europa me surgió la duda y nunca pensé que llegaría a tener una respuesta en mi vida 😮

En Chile predominan los camiones europeos en lo que es dueños propios de sus vehiculos, tecnicamente hay mas automotoras europeas como Scannia, Volvo, etc, que marcas americanas, ademas la geografia y carreteras de Chile son mas parecidas a las europeas, la unica diferencia seria la ruta 5 o panamericana que es recta y de doble via. Los pocos camiones americanos que hay son camiones que las empresas adquieren como COPEC, Polpaico, entre otros.

He conducido los dos, y la verdad los americanos son una pasada. Creo como chofer de experiencia para el estilo americano supera al europeo

Principalmente: en Europa, el viejo mundo, hay mucha carretera y calle estrecha, en USA se hicieron su tierra prometida sin escatimar en anchura a la hora de hacer carreteras y calles. Saludos.

Hola , me gustaría que hablaran en algún vídeo de los camiones con morro que fabricó alguna vez el fabricante Alemán 🇩🇪 Mercedes-Benz , y si es que se conoce la razón por la cual dejaron de fabricarse...creo que el mercado norteamericano sería un continente donde estos tendrían una gran aceptación. Saludos desde Chile 🇨🇱

En México la mayoria son Americanos; tenemos demasiada influencia de USA. :v

Excelente video informativo y buena narración. 🇵🇷🇵🇷🇵🇷

Buen trabajo..

Si vamos a prestaciones de potencia con motores de serie ganan los camiones europeos ya que a día de hoy tenemos los Volvo con 750 CV y los Scania con 770 CV de potencia, pero en habitabilidad y espacio en las cabinas ganan los camiones americanos

A pesar de que los camiones europeos tecnológicamente son más avanzados que sus colegas americanos todo tiene un costo. Por eso creo que es más adecuado comprar un camión americano antes que uno europeo por razones del coste de mantenimientos y tal.

En países como España ya vemos tren de carreteras con dos semirremolques, casi 30 metros de camión...

En mi pais Venezuela los camiones americanos era dominador hasta que cambiaron a a camiones Iráni Rusos y Chinos a pesar de no haber nuevos modelo predomina los viejos camiones Americanos más que los modelo Rusos y Chino la mecánica de la americanos son resistente y son mejor los americanos y son de los años 70 imagínense 🇺🇲💪🚚

Mi padre lleva un MAN aqui en España, pero vamos que ha conducido camiones de toda la vida, y lo que te puede decir es que de confort en España... Poco, y de seguridad menos. Es una pena por lo que pasan nuestros camioneros hoy en dia. Mucho animo a todos esos choferes y transportistas de la quinta rueda!

Genial los camiones europeos y estadounidense,🚗

Prefiero los americanos ya que también el tener el motor enfrente en un momento de impacto ayuda al chófer de golpes mayores lo contrario de los chatos...

Saludo desde ITA Paraguay

En definitiva los camiones americanos nada más al llevar menos electrónica les hace más confiables y menos complejos y costosos en operación y mantenimiento verdaderas máquinas de trabajo pesado

Hola! Soy del Norte de México y pues aquí casi no se ven camiones europeos yo creo que es por que estamos pegados a Estados Unidos lo más probable .

Acá en Perú hay de todo, camiones tipo europeo y camiones tipo norteamericano. Gracias por el vídeo, me sacó muchas preguntas que tenía en mente.

En Argentina los camiones predominantes son los europeos, incluso hay plantas motrices de Fiat-Iveco, Scania y no se si seguira Mercedez Benz. Además en Brasil también se fabrican camiones de licencia europea, como Volvo. El camión más usado en Argentina, que dejó atrás el predominio de Mercedez Benz en los 60-80, es la marca SCANIA; aunque sin estar seguro, me animo a decir, que no trae la tecnología de navegación, de estándares europeos, seguramente si con cajas de cambio secuencial. Respecto a los camiones de fabricación estadounidense, en la industria del petróleo, eran los obligados para el uso de transporte de equipos variados. Recuerdo camiones Mack de los 70, las puertas y el metal, parecía una caja fuerte, una dureza mecánica superlativa, además había Kenwood, y Higliner, estos últimos eran frontales. No se como será en la actualidad hoy, pero en eso años que dije, el camión norteamericano, resultaba más robusto, para terrenos y caminos muy difícl, de tierra, fango, arena. En definitiva el transporte de cargas por el vasto territorio nacional con montaña, desierto, llanura, colinas, se hace n camiones de diseño y marca europea. Saludos desde Río Negro en Argentina.

Excelente video queda bastante claro que ambos tipos de tractos tiene sus buenas y bajas yo creo que esto de debe mas justamente por lo que dice el video son creados para mercados diferentes por ejemplo en 🇺🇸 son todos dueños y pasan largas temporadas en los camiones durmiendo ya lo deja bastante claro

En México se ven de forma bastante recurrente los camiones tipo estados unidos, aunque la geografía de México es muy montañosa, pero aún así los camiones tipo estados unidos son más comunes

Muy buen video

en España y varios paises europeos hacen falta camioneros en la mayor parte serian para trabajar para una empresa , pero tambien los hay trabajando con su propio camion ,al que le interese que se informe por si le viniera bien

En Colombia la mayoria son americanos pero no todos tienen camarote, en generalbse ven Kenworth e International. Aunque últimamente se ven muchos camiones chinos y europeos como los scania.

En mexico se ven los 2 mas aqui en el norte los volvo estilo americano es una belleza

Soy conductor profesional de camion en europa: Tecnologicamente, seguridad activa y por confort de rodadura, los europeos. Por habitabilidad, los americanos. Esteticamente me gustan mas los americanos. Despues entran otras muchas cosas como las condiciones laborales, en europa no son muy buenas, salvo los salarios de los paises nordicos. En eeuu haces dinero, a costa de estar mas de 20 dias fuera de casa. Si pudiera elegir no cojo ninguno, esto por lo general no es vida, salvo que quieras ser una parte mas de un camion.

Mi opinión Como camionero es que los camiones estadounidenses son más bonitos, más lindos pero los europeos los superan en todo lo demás tecnología motores eficientes, jamás haria una foto a un camion europeo pero si a uno estadounidense, saludos a todos los ruteros

los camiones yankees son bonitos ,si no tienen comparación ante la comodidad en espacio si nos referimos claro esta , pero el europeo te lo llevas a todos lados y terrenos , y dato real es que en latinoamérica exceptuando colombia la preferencia es mas por los modelos europeos por eso de la fiabilidad y rendimiento para la cordillera de los Andes . ahora centroamerica y Mexico si están rendidos a los modelos ee uu ya que les son mas económicos en la adquisición, y no conocen otra opción . punto aparte , excelente video el más cercano de lo objetivo y neutral que e visto , tienes mi like .

Hay una imprecision. Has mencionado que los camiones europeos suelen ser automáticos. La verdad es que prácticamente la totalidad de los vehículos europeos tienen un sistema de marchas manual incluyendo camiones ya que los conductores europeos tienen una formación mucho mayor que los americanos y la costumbre de conducir con cajas de cambios manuales

La diferencia es por qué el terreno o territorio de EEUU es más grande y hacen más tiempo de horas ya que los caminos son más largos y no son en línea recta y hay más tragico, por eso tiene el bugui, la cabina las largos y grandes, MIENTRAS LOS DE EUROPA LOS TERRITORIOS SON CORTOS Y EL TRAMO DEL CAMINO ES MAS CORTO

Pues en mexico cada vez más hay camiones europeos

en colombia he visto mezclas de los dos pero siendo mayormente americanos a pesar de lo accidentado que es el pais solo con ver la carretera de la linea da miedo ver esos camiones maniobrando por esos acantilados aun asi prefieren las cajas manuales antes que las automaticas para cruzar por ahi porque los cambios de marcha son mas constantes y las cajas automaticas se dañan facilmente en estos citios xd

Un detalle. Los camiones europeos son más fácil trabajar en los motores y los mantenimientos, qué los americanos.

El Freightliner es una mazaaaaa 🤙👍👏🇦🇷

Hola, buenas noches! Aquí, prefieren bastante a Mercedes Benz, son máquinas duraderas y fieles, también Scania y Volvo, el camión americano no tanto!!

para trabajar europeos, pero los americanos tienen su esencia especial

Yo pensé que iban a decir porque da una mejor protección en caso de que ocurra un accidente 😋

Gracias.

Creo que en Chile es más común ver camiones compactos; por lo que asumo que son europeos. Esto puede deberse a la geografía de Chile, que es montaña.

El costo de los europeos es bastante... 35mil de diferencia entre los 2 mas baratos... y el costo de reparar dispara el problema... imaginese 10 ó 15 días esperando que te reparen y que sea algo sencillo pero nadie sabia que era la falla... adivinar la falla comun que tiene un motor de nueva tecnología, toda una fantacia para un mecanico y dolor de bolsillo para el dueño.👍

Videazo , man , 10/10

yo maneje un camion Mercedes Benz y me parecio super tecnologico... incluso el asiento tenia amortiguadores controlados electronicamente ...muy comodos.. para tramos de menos de un dia...es preferible los Europeos.. pero para distancias larguisimas... definitivamente los de USA ya que tienes en la cabina una minisuite... cocina bano..dormitorio..ideal para pasar dias..o semanas incluso

La rancherita ... son muy bonitos e imponentes.

Saludos desde Ecuador preferimos los camiones europeos son más potentes más seguros y su tecnología es muy buena

Y por eso es que amo a estados unidos ❤❤❤ Y nadie, absolutamente nadie sueña con ser camionero en Europa

Los camiones en europa suelen tener prohibido entrar a las ciudades, por lo que lo de las calles ya no es un problema tan grande. Además, que iba a buscar un camión dentro de una localidad? Los sitios que suelen necesitar camiones están en las afueras en muchas ocasiones, no son muchos los casos en que el flujo de camiones de paso o con parada suelen estar dentro de los pueblos. Y lo se porque en el mío se hicieron variantes para que quién estuviera de paso no entrara al pueblo y el polígono está a las afueras.

En Venezuela hay muchos camiones estilo EEUU sobretodo por que hay muchas carreteras rectas y hace casi una decada atras la gasolina y diesel en mi pais era muy economica; actualmente el precio esta igual o mas costosa que en Colombia.

a mi me gusta más como se ve el trailer que el ñailer🗿

También añadiría que no hacen falta en Europa ese tipo de camiones porque tanto la red ferroviaria como la población a la que satisface es mucho más densa. Mientras que en Estados Unidos tienes realmente la mayoría de la población concentrada en el este y en el oeste, y por lo caro que es cuesta conectar ambas de forma eficiente. Saludos!

Buen documental siempre me preguntaba el motivo los camiones americanos son preciosos

Buena explicación. Pero se reduce a la geografía europea,leyes anticontaminación,consumos y que luego los trayectos nunca son tan largos teniendo una enorme red de talleres/ servicios repartidos por todo europa. Saludos.

Tal vez tenga mucho en relación a las diferentes dimensiones de los países norteamericanos y los europeos, así como el tipo de carreteras. USA de costa a costa es inmenso, un país de países.

En Europa solo Scania mantiene motorizacion V8, el resto de fabricantes usan mecánicas de 6 cilindros en linea, incluso el camión más potente a día de hoy, el Volvo 780 Aero usa una mecánica de 6 cilindros en línea de 17 litros de cubicaje

Creo que me gustan más los tráileres estadounidenses.!!!!!

Europa es el viejo continente y el automóvil llegó cuando ya estaba formada toda la infraestructura de las diferentes ciudades, una dedicada a las personas de a pie. Estados Unidos, al ser un país con menos historia que una piedra, construyó todo alrededor del automóvil

Acá en Costa Rica las carreteras están apenas para los camiones estilo europeo por lo estrellado que llega hacer algunas partes del país, pero el camión estadounidense es el que reina las carreteras El los últimos años se han estado introduciendo marcas como MAN, Mercedes incluso algunas marcas chinas, pero la verdad no creo que el porcentaje de ese estilo de cabezal llegue al 1%

ahora un video, de los paises que usan los tractocamiones con doble remolque... o como dicen en mexico el Full...

Entiendan que el carril izquierdo es solo para rebasar o para los cuellos duros ya ven que tampoco se quitan aunque vayan regando el tepache ✌🏾

Porque en Europa es más importante el volumen de carga que la comodidad del chófer. Aumentando el habitáculo, menos ganancias para operadores y el transportista. La última mierda es el chófer.

Yo conduzco un Mack Granite MDrive . Una nave

Para mi gusto, el camión europeo y no lo digo por discriminar, aquí en Europa hay muchas rotondas, hay curvas cerradas, hay zonas que para acular el tráiler en los muelles es muy reducido, imagínense en sitios estrechos de giro y girar un camión americano con sus dimensiones y marcha atrás, cada vehículo se adapta a su entorno y en algunos casos el europeo ya es muy largo para los giros.