1200 +. Subscritos Y ningún comentario después de 9 vistas hasta el momento ; necesitamos apoyar y recomendar a gente tan súper capacitada como el profesor Toño , si ya estás subscrito , por lo menos dale un like 👍🏼 cuándo te llegue la notificación , me imagino que la mayoría de los que estamos subscritos estamos porque nos interesa aprender , y si vamos a consumir el amplio conocimiento del profesor Toño para nuestro Beneficio , por ló menos ayudémosle a su canal a que se combierta en ló que realmente es , UN CANAL CHINGON
Profe Toño buenos días un gusto siempre ver sus vídeos y estar aprendiendo, le agradezco mucho su tiempo y por favor no nos deje sin sus conocimiento pre favor
Una pregunta profesor, es cierto que al operar el vehículo sin embrague, se debe presionar el pedal cada vez que se selecciona el rango alto o bajo de la transmisión para darle señal al módulo y así lograr que este haga los ajustes en la inyección de combustible? Será un mito? Saludos desde Colombia, muy buenos videos!
El ECM del motor obedece las instrucciones de la computadora central GATEWAY quien administra las señales de todos las demas computadoras (ABS, EPS, TCM, ICU, etc) conectadas al sistema multiplexado de comunicación para dar prioridades de acuerdo a la seguridad y eficiencia en el desempeño del vehículo. Lo normal es que los pedales de la cabina (Clutch, Freno y Acelerador) son quienes determinan inicialmente la dosificación de combustible comandada por la computadora del motor.
buenos dias tengo un problema con un motor n14 celect plus cuando calienta pierde aceleracion ya cambie bomba de combustible ,ecm, e inyectores y aun sigue el problema
Tengo un kenworth 1990 con motor 350 Cummins y pierde la fuerza muy rápido, no gasta nada de aceite ni agua y no tira umo pero en cualquier subida se muere rápido 😢😢😢
Maestro una consulta. Tengo un motor n14 celect plus que tarda en arrancar y si arranca ya de un un día para otro ya no quiere. Ya cambié mangueras, bomba filtros y sigue el problema. Ojalá y me pueda ayudar
Traigo un kenworth 94 motor n14. Falla mucho y mas cuando agarro cuesta arriva parese que se va desvielar porque asta truena como si se estubiera activando el freno de motor. Agarro la recta ase lo mismo entonses activo el freno de motor por unos segundos lo desactivo y se le quita la falla pero a los dos minutos empiesa la falla otra vez. Y se va echando el humo negro y me parqueo lo dejo solo andando y c esta la fallita leve pero aventando el humo azul que podra ser gracias
Por favor estoy buscando ayuda porque tengo un camión con un Cummins N11 y lo aranko todo normal cuando lo aselero comienza a temblar y se apaga al rato
Hola, tengo una duda espero alguien me pueda ayudar , cual seria la posible falla en motor M11 plus que falla en los 2 últimos cambios y hace como explosiones , al subir se alenta, excesiva emisión de humos negros por el escape, y los inyectores se cambiaron , que podría estar fallando ??? Por favor si alguien me puede ayudar les agradezco. Bendiciones
