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Buenas...! Desde Chile. Me pasa que al recorrer un par de kilometros, no entra la 2, 4 y reversa. Es un Peugeot 406, año 2002, 1.8... Excelente video. Gracias.🙋
Excelente Videos, Saludos desde Colombia 🇨🇴 mi spark gt 2014 de clutch hidraulico cuando se calienta el liquido se patina si trabajan los cambios pero se siente que patina y llega al punto que no avanza el carro
Excelente aporte. En mi caso las velocidades entran sin ningún problema, pero cuando uso el carro por más de 30 minutos de manera continua el pedal del clutch se pone extremadamente duro y el clutch bastante largo, teniendo yo que revolucionar más el carro para poder meter las velocidades. Se solucionará ese problema aplicando lo explicado en este video? Saludos desde Colombia 🇨🇴
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Pregunta maestro, Si le purgaron el sistema de frenos ( sangrando de sistema ) es necesario también hacer este procedimiento? Purga de cilindro maestro. Ojala oudiera contestar mi pregunta. Saludos. Excelentes videos .
Maestro, últimamente ha habido muchos casos de jalones y pérdida de potencia en el carro, eh sabido que en muchos casos es la gasolina que venden específicamente acá en México, incluso llegando a averiar la bomba de gasolina o inyectores. Le ha llegado algún carro con esos síntomas, y descartar que sea el sistema de inyección?
Hola ,amigos de facileshion,les platico que mi carro beat , se me calento en cuatro ocaciones y viendo sus videos checa varios datos ,pero mi coche ya esta dañado por las calentadas ,primero ,nunca prendia el ventilador, y dañado el deposito ,del agua y aceite en el agua y ahora agua en el motor
Buenos dias amigo tengo una consulta cuando llevó horas manejando al momento de meter reversa parase q no activara el closet por que suena un ruido 3n frío todo normal que seria me podrías colaborar muchas gracias
Excelente aporte. En mi caso cuando se calienta el motor se empieza a poner duro la palanca del clutch y debo esperar a que enfríe y vuelve a ponerse suave el pedal. Se solucionará con lo que explicaste en el video o debo revisar algo más?
Me pasa exactamente lo mismo, después de usar el carro por más de 30 minutos de manera continua y más aún en trancones, el pedal del clutch se pone extremadamente duro y tengo que revolucionar el carro más de lo normal para poder meter bien las velocidades. Se solucionará ese problema con lo explicado en este video? Saludos desde Colombia 🇨🇴
@@alvaroenrique2681 Actualización: Hace 4 días aproximadamente le hice cambio del líquido de frenos, aproximadamente 500ml le eché, lo he probado estos días y la mejora ha sido muy notoria, es más placentero conducir, sin embargo, no se ha solucionado del todo, aún se pone un poquito duro el clutch al tener el carro encendido por más de una hora, y es que mi líquido de frenos anterior estaba demasiado desgastado, era color negro prácticamente. Hoy le estaré echando más líquido de freno nuevo, para así remplazar el viejo que aún queda en el sistema de clutch.
Hola buenas noches Mi spark tiene 135 mil km ,le cambie el clutch, me duro como 1 año y se pusoo duro el pedal,viendo el video entiendo que tengo que cambiar¿ el líquido de frenos y si no mejora cambiar el cilindro maestro?¿ Es correcto?
MASTER, Mi spark le purge el liquido de frenos y sacaba impurezas color negro y ya no frena igual, llevo 2 purgadas y sigue sin frenar como antes, ¿Qué le podre hacer?
Buenas tardes buen video te quiero hacer una pregunta haber si me puedes ayudar te lo agradecería tengo un beat 2021 sedan hace como cuatro meses le empezó a sonar el collarín a mi carro todo funcionaba sin problema el clutch funcionaba sin ningún problema las velocidades entraban normales asi lo traje trabajando un tiempo y después asi solo dejó de sonar el collarín pero cuando dejo de sonar detecté qué al meter la tercera le costaba un poco de trabajó y la primera en ocaciones costaba trabajó sacarla y hoy qué iba a empezar a trabajar todo está normal pero después de un rato meti primera y al sacar el clutch ya no hizo su función note que al meter el clutch se le escuchaba un pequeño sumbido solo era al pisar el clutch cres que se allá desclochado el carro lo traigo trabajando en Uber ya trae 104 mil kilómetros me podrías dar tu diagnóstico gracias súper tus vídeos
Cuando ya se patine ya empieza a fallar y sería necesario cambiar si solo cuesta meter velocidades aguanta un poco más. Ponle el tornillo corrige y mejora meter velocidades ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UPtKBWMkjXw.htmlsi=Ma9SVjAGGFXPh_WH
Hola que tal tengo el problema similar me recomiendas hacerlo primero y ya ver si es el clucht como tal por que si entran las velocidades depues que el carro esta frio
Hola, tengo un Spark Gt, cuando llevo unos 20 minutos en un trancon o andando por una montaña, el clutch se coloca duro, pero enciendo el aire acondicionado y a los 2 minutos ya está normal el clutch, que puede ser?
@@andresfelipevargasine2915 cambia el líquido de frenos y ponle el tornillo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fIuD9gHnE-k.htmlsi=uqvtwyYazd9EdQmI
Hola a todos , tengo un problema con mi Beat , de ayer a hoy empezó a dar jalones en revoluciones bajas. Ya le revisaron bujias y cables y todo está bien. Que podría ser ??? AYUDA
Scanealo. Revisa bobina,cables de bujía, y TPS. Aquí en el canal encuentras los vídeos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CdxHZkuZJFI.htmlsi=YK_ZSvW1XYj4XOFq
Hola buenas tardes, Ami me pasa lo mismo pero mi auto es un spark 2012 y el clutch es mecánico. Al estar usándolo un rato. Se empieza a poner duras las velocidades se podría saber porque?
Buenos dias tengo un Beat cuando lo prendo frio escucho un ruido y cuando ya llega a relenti seble quita, que puede ser lo que este haciendo ese ruido?
Hola amigo, tengo un problema con mi beat, el Volante funciona bien, pero se oye un ruido cada que se gira, aparte de que se siente algo rígido, he oido que pueden ser dos posibilidades, motor de dirección o suspensión, como podria diagnosticar el fallo?
Buenas tardes, mi Spark se comienza a poner poco duro el clutch y se arrana un poco, cuando pasa esto se calienta, y el freno se pone poco duro también y ahora llega el punto que ya no entran los cambios cuando pasa esto, tiene afinación recién echa y el clutch recién cambiado. Podrían apoyarme esto pasa después de unos 30 min manejando 😢
Fuga de vacío o cuerpo de aceleración descalibrado. Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400. Saludos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Yk0KobRiLD4.htmlsi=YW7YndVVTuWS8tkr
@@facileishon5860el mío si sube una raya antes de las 2,000 pero solo cuando lo prendo por primera vez en las mañanas, ya después si prende bien a menos de 1400 es normal?
@@facileishon5860 le he hecho esa calibración, solo que si en las mañana o cuando dejo de usar por horas el carro y lo prendo si llega hasta 1800rpm ya en la segunda encendida si enciende normal a menos de 1400
Lo mejor es monitorear temperatura. En ste video aprendes todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5JXp1gDpycA.htmlsi=RaO5EhYsbCchGBEq
A mí carro le sucede al revés, tengo que calentarlo como 6 min para que entren las velocidades y no saben cómo arreglarlo, y se le hizo el servicio completo y cambio de aceite de la transmisión
