Gracias por el trabajo may, quedo bien perra mi troca 👌por que ya no me gustaba para nada como hacía, temblaba y no entraban las velocidades pero quedo al puro pikete. 100% recomendable
@@KyDGalat yo tengo un 98 Honda civic y también cuando se calienta se ponen duras las velocidades el pedal del clutch se siente bien ya le puse nuevo clutch y nueva pompa y me hace lo mismo
Acabo de cambiar el clutch x ese en caliente ys no entraban las velocidades patinaba Le.rectificaton el volante y listo una chulada gracias x tu video. Solucione el problema
Buen video y como siempre un excelente trabajo Sr., eso le pasaba en mi caribe después de un rato ya no entraban las velocidades, pero aproveche para cambiar la caja por una de 5 vel, el detalle ahora que tengo es ajustar y/o cambiar los huesitos y varilla selectora, como que no me gusto como quedo :( jajaja, ya busque y hay varios tamaños, cosa que me daré a la tarea de investigar, sabrás cuales debe de llevar la caja de 5 vel de A2 montada en un A1. Muchas Gracias.
Gracias por esta información tiene tiempo que compre una camioneta ford econoline y era automática y le hicieron el cambio a estándar igual con caja grande y tiene como 2 años que le cambiaron el clutch a hora presenta el mismo problema en frio entran las velocidades pero ya después ya no quieren entrar Gracias a esta información ya se que podría ser la causa gracias saludos
Buenas amigo primero que nada felicitarte por tus vídeos. Tengo una f150 92 custom tiene la falla de que en ocasiones le cuesta meter 1era, 2da reversa truenan o de plano tienenen que entrar muy duras o forsadas y a su ves le cuesta soltar las velocidades a neutral no es una falla constante pero si de vez en cuando. Ya se cambio el embrague por uno nuevo y se cambiaron las dos bombas.
@@KyDGalat buenas noches maestro antes d llevar mi auto a reparacion kiero su opinión, vera a mi carro ya no le entran las velocidades para nada intente ajustar el chicote pero para nada ya no entran tienes q acelerar a fondo para q medio se mueva, en primera y segunda puedes sacar el cluth sin acelerar y el carro no se apaga, cm si no enclocharas que podrá ser?? Le consulto xq los mecánicos de por aki son bien tranzas le agradezco mucho su respuesta
@@ethanjakeobrien5886 por lo que comentas se está patinando el el embrague, se acabó la pasta del disco, hay dos opciones, nuevo o que lo reconstruyas ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Yx0OZ88vYdQ.html
Buen trabajo amigo exelente video yo tengo una 350 modelo 94 con el mismo fallo pero me comentaron q la bomba del cluht lleva un cubre polvo q hace q no caliente para q entren las velocidades desconozco cómo se llama la pieza
Buen día amigo desde Honduras, soy seguidor de sus videos tutoriales muy excelente. Tengo una pregunta tengo un n 22R cencillo año 84, de 4 velocidad cuando está apagado o solo encendido entran bien las velocidades, pero ya en marcha con la tercera rasquea los engranajes, me toca volver a 2 e intertar de nuevo hasta que entra cuenta mucho, ya le cambiamos las dos bombas, lo que no se le ha tocado es el plato o prensa y el disco, gracias de ante mano amigo saludos.
@@KyDGalat buenas noches amigo gracias por su respuesta, pues los otros cambios un pequeño traboncito, ya le cambiamos aceite, bueno para cerle honesto no le entraba ni uno, se le cambió bombas aceite y para que lograrán entrar un poco le hicimos un bastago de la bomba auxiliar con 2 centímetros más grande para que la orquia abriera más Y lograron entrar un poco pero la tercera si cuesta mucho
Hola maestro, saludos desde Argentina, tengo una c10 silverado 1980 estuvo parado 6 meses, volvi a dar marcha, tododo bien hasta ahí, pongo en primera o en segunda no sale en marcha en tercera si pero sin fuerza
@@KyDGalat le cuento mi problema, le cambiaron supuestamente el clutch eso hace 1 año y apenas hace 2 semanas empezó a fallar la reversa pero falla cuando ya le eh dado uso a la camioneta ,cuando recién la prendo y ando en ella las velocidades entran normal pero con el tiempo la reversa falla, me indica un mecánico que igual solo pusieron pasta al disco pero a lo mejor no cambiaron todo,pero eso no se sabe hasta que se baje la transmisión y se verifique el clutch y cambiarlo nuevo.Y de ahí verificar si le falta aceite a la caja de velocidades y si el problema sigue entonces si es tema de la caja de velocidades. El pedal está duro porque le pusieron 2 resortes porque no regresaba el pedal .También cuando avanza como que se va trabando así como usted dice así como que se avienta poco a poco .
@@KyDGalat amigo que cree hoy fue decidido a cambiar el clutch y su vídeo me ayudo al cien, ahora ya quedó la troca al tiro el hice esas pruebas que usted hizo quemando llanta de ida y reversa y ya quedó chula,lástima que está lejos sino se le hubiera llevado.
@@KyDGalat ya quedó al pedo, le cambiaron el clutch nuevo, porque el anterior estaba reconstruido mal ,se le cambió el aceite a la caja y como mantequilla entran las velocidades sin pedos estoy contento, antes metía primera y temblaba ahorita como auto nuevo y se siente con más potencia más recia
Una pregunta muy independiente de este video,tengo un golf A3 1.8 para poner a punto el motor al girar el cigueñal con la llave esta demaciado duro tiene como un año que lo ajustaron completo y recuerdo que estaba mas suave , me podrías orientar a que se debe ,de antemano muchas gracias
Buenas noches, muy buenos sus videos lo felicito. Tengo una toyota efi modelo 1988, repentinamente los cambios empezaron a entrar con dificultad, después de otro poco de recorrido ya no entraron los cambios pero apagado el carro si entran sin dificultad, lo deje de usar durante 2 días y luego lo volví a usar y ya no dio el problema, entonces lo seguí usando pero volvió otra vez con el mismo problema, Qué podría ser? Agradecería su ayuda. Gracias
@@KyDGalat precisamente hoy el mecánico me dijo que el pedal se sentía bajo entonces revisó el aceite de la bomba auxiliar de clutch y el aceite salio puro lodo, me dijo que hay que cambiar la bomba auxiliar y aceite, espero que ese sea el problema...
Vale gracias por la información es que me estaba mirando un coche familiar pa comprar que era barato y decía que cuando se calentaba no entraban las marchas y yo en plan como así y bn buscando té vi y ahora lo entiendo todo. Pero por ejemplo si le pongo en 4 o 5 no hay problema no?
Lo que pasa es que tiene poco que le cambiaron el embrague dé mí golf reconstruido y ahorita él detalle que tiene la varilla la enchata y el collarín lo hace Muy feo que cree qué pueda ser.?
Tengo una faya en la trasmisión es un escort estándar las bombas están destacadas el pedal está todo bien el único detalle es que me dañaron el alternador y en una subida forcé el carro y salió mucho umo de la parte de adelante del cofre total ya le cambié el alternador pero los cambios si entran pero no avanza para ningún lado ojalá y me pudiera ayudar compa
Buenas noches. Amigo tengo un problema similar al calentar en el trafico no quieren entrar los cambios. En carretera abierta no hay problema. Solo en el trafico en baja velocidad , al enfriar o apagar el carro tofo funcilna de nuevo bien. Las bombas son nuevas. Sera el mismo problema.?
Tengo un golf mk5 cree que sea lo mismo me pasa que en frío entran bien y recorro unos km y ya no quieren entrar la velocidades y se enfría y entran bien espero y me pueda ayudar gracias
Hola amigo Mi pregunta es Por qué se calienta la la transmisión o caja de cambios Antes de reparar el embrague no presentaba está alza de temperatura Se reparo el embrague se relleno con aceite nuevo y al poco andar la caja se calienta Es lo normal antes no lo hacía o no era tan notorio De ante manos muchas gracias Y lo felicito por su programa es muy educativo gracias
@@leonardohernandez3482 pues no le hallo relación del por qué empezó a calentarse, quizás buscar en el manual del propietario que aceite debe llevar esa transmisión
Disculpe una pregunta tengo un tractor agricola John Deere 2300 y la presión estaba en 40 después lo anille y subió a 60, y después de una media hora de encendido bolbia a bajar asta 40 y le cambié la bomba del aceite y el problema ahora eske después de una media hora de encendido la presión comienza a bajar asta 50 a veces menos, K me recomienda hacer?
Hola buenas tardes ING perdón una pregunta yo tengo una Ford f150 modelo,1985 automática compré una trasmisión de 5 velocidades de una ford 1989 si es recomendable esa trasmisión para la conversión de la mía a es 4*4
Me buen vídeo un mes buscando una explicación q se calienta en autopista y luego bota la 6 marcha y no quieren entrar kas marchas. Pero ya sabemos por ti q es el plato En mi caso no anda la caja en neutro y al quitar el pedal quiere andar. Ocurrido al ralenti se calo se apago. Enciendo el Golf 4 tdi con pedal pisado pero si se lo saco quiere andar como la 6 enganchada . Si intento arrancar en 1 no anda hasta q se oye un golpe . No lo he vuelto a intentar pero me trae de cabeza . Como es posible q en neutro quiera andar el auto. El plato de presión puede hacerse atascado. Pero porq el neutro de mi coche es q tiene dientes o q no me explico maestro . Alguna opinión muchas gracias
Hola may. Tengo una pregunta. A mí camioneta Ford 150 le e cambiado tres máquinas pero me sigue fallando. La falla que presenta es que en carretera plana avanza perfectamente bien. Pero en cualquier subidita o loma pierde mucha velocidad al grado que tengo que meter cambios y esto en cualquier subida por muy leve que sea. Esto me a llevado a cambiar motores (tres para ser exactos) pero sigue igual. Acabo de ver un vídeo suyo cambiando el clutch de una Ford 150. Mi pregunta es podrá ser el chutch. También se lo puse nuevo pero ya no se que Acer. Me podría orientar tantito
Más que eso me suena a que tienes un paso de diferencial pequeño, para correr , pero para fuerza o pendientes no tiene fuerza, mira ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G9WnR0Q5c4A.html
Buenas, yo tengo una igual estándar 1995, el detalle es que cuando le doy la palanca a la izquierda se escucha como que roza y al meter primera sigue pero leve. Otra es que aveces no entra para nada ninguna velocidad, le tengo q poner como unas 3 veces neutral y estarle moviendo y funciona, algo similar q le halla pasado q me oriente, un saludo!
Disculpa tengo un spark el detalle que tiene es que despues de un rato en el trafico el clutch se queda pegado y ya no camina asta después de un ratito vuelve a jalar bien a que se devera?
Hola buenas tardes yo tengo un problema en un Subaru Wrx 2015 standard que en las mañanas el carro en frio no me deja meter las marchas lo dejo unos 10 minutos calentando y ya me deja meter las marchas despues me funciona perfecto, que podra ser?
Que tal hermano te veo desde Honduras. Mira tengo una toyota 22r año 82 transmisión sencilla. Veo que le das solución a todos los problemas de autos que te llega. Fijate que aquí en la comunidad donde vivo al menos nadie le allá al problema que tengo en mi carrito. Fijate que a donde subo hay varias subidas, y Cúando voy esos es aveces no siempre, fijate que cuando le exijo mas potencia empieza a cabecear y de pisarle mas el ascelerador de apaga, y enciende luego sin problemas. El carro anda con una bomba de combustible eléctrica, la cambie pensando no llegaba suficiente combustible y hace lo mismo. Tiene bujías nuevas, el motor hace unos meses se reparo. Ayudame amigo, aunque sea a decirme que repuesto puedo comprar. Gracias.
Hola amigo tengo una dodge ram 150 1980 y hace lo mismo al calentarse ya no entran los cambios mi pregunta es aproximadamente cuanto me gastaré en la reparación?
Amigo tengo una Caliber llegando a la temperatura normal de funcionamiento osea cuando esté caliente el carro el motor la caja pues se bloquean las velocidades entran con mucha dificultad o no quieren entrar que podrá ser urge gracias 🥺😢🤔 dónde tienes tu taller
Hola mi estimado tal ves me puedas dar una luz soy de Costa Rica mi padre y yo le pusimos una trasmisión manual a una Chevrolet astro pero nunca nos funcionó el carro parado motor apagado los cambios entran todos el embrague se ve q si libera de echo se llevó todo el conjunto a revisar a una econstructra de clucht y e aquí lo q sucede se enciende el vehículo y se embraga para hacer el cambio y no hay forma de acero suena como si golpeara algo y no entra ninguna marcha como dato extra la trasmisión se compró probada lo único q se tubo q conseguir por aparte fue volante con conjunto de clucht alguna referencia de que poder revisar
Saludos! Hay que hacer pruebas paso a paso, la primera sería quitar el tubo cardan y apagada meter primera pisar el clutch y tratar de girar la cola de la transmisión, me dices qué pasa
Hola buenas tardes ING. Tengo un problema mi coche apagado engancha la caja pero cuando le enciendo ya no engancha la caja, pensé que era el chicotillo del embrage pero no me resulta ayúdame porfavor si tuvieras un video...esperare tu respuesta muchas gracias Pdta:tus videos ayudan bastante, muchas gracias saludos desde Bolivia.
Buenas tardes, cambie la caja automática de mi jeep por una manual pero calienta mucho la caja, el motor de mi auto es de 4000cc y la caja que le pusieron es de un mazda de 2300cc sera por eso el calentamiento gracias
Hola amigo, hay posibilidad que esto pase en caliente por culpa de los bombines? Cambie el bombín del pedal porque a veces primera entraba sin yo terminar de sacar el pedal y ahora luego de cambiarlo en caliente cuesta muchísimo meter los cambios
Hola soy nuevo viendo tus videos mi tengo una grand vitara y cuando la prendo en las mañanas o la dejo descansar mucho se pone dura para entrar las velocidades y luego que ya voy corriendo entran normal
Hola tengo una Ranger 2005 y batalló para que entre la primera ya se canbiaron 2 beses y sigue el problema y más cuando está caliente espero su ayuda Gracias
Hola amigo buena tarde, a mi me pasa algo similar solo que al principio entran con dificultad la primera y segunda velocidad y ya cuando calienta la camioneta entran con facilidad, es una ranger 1996 4 cilindros, que crees que podria ser el problema?
Yo le puse un embrague sinterizado 4 pastillas por lados. ( es un auto con swap y turbo de 200 hp) en ciudad o donde hay trafico calienta y es imposible meter los cambios.Me dijieron qe puede ser el aceite de la caja tiene 100000km el auto.o el embrague,pero el embrague lo hice a nuevo y preaparado
Amigo una consulta tengo mi auto que cuando, lo corro en subida se pone suave el embrague y no agarra y lo dejo unos 10 minutos y funciona normal. Pero cuando recorrí el mismo tiempo en plano, no hya esa falla que podrá ser?
amigo yo tengo el mismo problema en un jetta a2 automatico en caliente ya no entra el parkin ..en fro si lo agarra ,le cambie el chicote del selector de velocidades por que el original se me daño ,, pero este nuevo me dicen que salio mal que con la temperatura tiene a estirarce y se desajusta de hecho se siente en la palanca de velocidades que tiene juego ,, estoy por cambiar ese chicote o revisarlo ,, espero sea la solucion ,, por que originales ya no hay solo en los yunkes pero es de checarlo bien aver si me puedes recomendar alguna marca de chicote selector de velocidades que va de la palanca hacia la caja de transmison automatica ,,gracias y buenos videos amigo
Buen Dia,Saludos Desde Monterrey Nuevo Leon tengo un mustang 1995 estandar 5 velocidades ando batallando con la 1mera velocidad en frio aveces me la bota cuando calienta batallo para que entre,tengo que despegar con el clutch asta abajo si lo levanto poquito empieza a temblar todo,espero y me entiendas y me responda. Saludos eres bueno en lo que haces.
Hago la prueba de velocidades solo primera y reversa al sacar tantito el embrague tiembla y suena como algo suelto de mi lado adelante las demas velocidades las pongo saco tantito el embrague y no tiemblan,solo primera y reversa tiemblan
May, la mía es una F150 91 custom, presenta el mismo problema, pero al revés. Caliente y acorrida entran perfectamente, pero no entran estando fría. Cómo podría solucionarlo? Saludos!
Hola maestro que cree que tengo una golf 90 heido con mecánico y me la dejan mal me gustaría una persona honesta y que trabaje bien usted donde se encuentra gracias
Oye amigo así tengo una Ford pero la cuarta le entra bien pero se patina cuando le suelto el cluch me puedes ayudar a que se deba las demás velocidades agarran bien menos la 4ta
Buenas tardes tengo un pick up toyota 12r lo lleve al taller y le cambiaron prensa disco volante collarín y me lo entregaron pero cuesta que entre la primera y la segunda la tercera y cuarta y retroceso si hace los cambios bien Apagado si hagarra la primera y la segunda pero encendido no hagara la primera y la segunda que podría hacer
Buenas , tengo una ford ecosport al pasar el primer cambio avanza despacio y al pasar el segundo cambio no avanza y se revoluciona , se le hizo cambio de embreague, si me puedes ayudar porfavor
Buen día. Tengo una Hyundai h100 2012 cuando se calienta ya no entran las velocidades y el clutch se queda hasta abajo y no avanza, dejo enfriar unos 20 minutos y como si nada , la camioneta prende, avanza y entran las velocidades y el clutch vuelve a subir. Que podría ser bombas hidráulicas o el clutch? Mil gracias por tu respuesta
Buen video , camara mis velocidades no entran cuando la prendo pero cuando esta apagada mi camioneta si entran es una S10 99 chevrolet standard que me recomiendas hacer primero ?
