Tengo una 4Runner 01 despues de hacerle el cambio de la banda de tiempo ( timing belt.) y limpiarle con spray el cuerpo de aceleracion ( trottle body.) quedo super acelerada le regule los cables del cuerpo de aceleracion y la diferencia fue minima pero ahora creo comprender donde esta mi problema gracias a usted un saludo desde L.A __ ojala y todo buen mecanico como usted compartiera su conocimiento yo pienso que como un buen arbol que da su fruto el buen conocimiento deberia ser para compartirse y no para quedarse en el olvido gracias!
amigo oscar buenas tardes mi nombre es José Gómez me deleito en los vídeos que públicas porque lo haces de una manera muy precisa,técnica y didáctica. felicitaciones,soy mecánico venezolano viviendo en Brasil y siempre estamos aprendiendo.
Buen día excelente día muchas gracias por esa gran información yo tengo mi clio y yo lo reparó de todo pero me falta el equipo de diagnóstico y esta información me es muy útil en verdad podrá darme una capacitación referente al funcionamiento de este lindo vehículo Saludos cordiales
Tremendo video un genio maestro! Una humilde opinión, estaría bueno que armara un grupo por la aplicación telegram donde se pueda compartir informacion y demás
Óscar mis respetos para usted. cada k veo un vídeo k usted sube voy sabiendo k le dan a uno gato x liebre. saludasos a todo el personal d MOTORMEX. y siga subiendo vídeos k los estamos esperando. 100 👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋
Muy buen video maestro.el otro dia subio de como poner a tiempo un pointer con distribuidor,a ver si despues puede subir uno de tsuru 3 de 16 valvulas como ponerlo a tiempo correctamente porfavor,gracias.
Qué tal ingeniero muchísimas gracias por compartir sus conocimientos una pregunta tengo un platina que le descalibrado del TPS ya que le movieron a la mariposael cuerpo de aceleración inge me puedes ir para poderlo calibrar a regresarlo a su posición original cuánto de apertura debe de marcar el TPS en el escáner????
saludos amigo Oscar! la verdad no conozco a felipe. espero conocerlo en la expo!!!! una falla compleja con una solución simple!!! una falla provocada por los amantes del silicon......jejeje.
Que tal amigo, no se preocupe, Felipe no es tan guapo como Oscar de Motormex, pero es buena gente, lo invito de cualquier manera a la Expo para que lo conozca jijijiji, saludos cordiales mi buen, benditos los mal hechos y amantes del silicón, ya que sin ellos tendríamos menos trabajo jejeje.
Felicidades sr como siempre dando un diagnóstico verdaderamente impecable,ojalá y pudiera poner una sucursal más cerca de Tlalnepantla centro, honestamente no está tan lejos su taller pero el tráfico es de muerte toda la López Portillo , pero por favor tome muy en cuenta mi comentario y pudiera tener una sucursal más cercana saludos y bendiciones para usted y su familia
Buenas, excelente explicación, tengo el mismo auto y en las mañanas al darle marcha las rpm se quedan en 2.000 y tardan en caer a 800, que puede ser? gracias-
Compañero Oscar a mi carro le pasa eso cuando voy en carrera y le pongo la palanca en neutral se suben las revoluciones hasta 1800 rpm unos segundos y luego se estabilizan a que se debera es un nissan Sentra 2000, espero tengas tiempo para responderme, pues se que tienen mucho trabajó, saludos, en espera del próximo vídeo para seguir aprendiendo, no soy mecánico pero me gusta y trato de reparar yo mismo mi carrito, gracias
Mi amigo muy bien video yo hice todo los pasos que tu realizaste ya que mi carro presentaba la misma falla después de realizar los cambio empaque mejoro su marcha en mínimo pero ahora me queda un problema
Que el carro cuando lo voy acelerar se ahora y lo pongo en velocidad para alcanzar y se ahoga como si fuese que tuviera una mala mescla entre gasolina y aire
hola amigo gracias por esos videos tan buenos con tus tutoriales helogrado resolver algunos problemas de mi renol clio pero tengo un problema es que a mi clio le suena el motor como si fuera agasoy o disel lo hellevado a varios mecanicos y no logran quitarle el ruido tambien le produgeron un corto en la parte de donde se encienden los sigarrillos desde venezuela
Buen video, gracias por compartir. Consulta: ¿Donde puedo obtener diagrama de Renault Sandero? La radio no reconoce qie el motor está en marcha u fnciona como si estuviera apagado y sin contacto. Agradeceré la info.
Saludos, ante que nada muy buen vídeo.. Tengo un toyota con motor 1gfe y estando frío el motor regula en 1000rpm pero estando caliente ya queda en 1500rpm en ralentí,ver una suposición suya le agradecería bastante..
Que producto le echaste para ver si tiene entrada de aire en el cuerpo de aceleración. ? Que otro productos se le puede echar para verificar que son los orings ?
Excelente video, diculpa una preginta tengo un golf a3 motor 1.8 pero al encenderlo funciona adecuadamente, despues de un rato lo apago y lo vuelvo a encender y las revoluciones bajan a 500 o 400 rpm que podria ser?
Amigo.. Buen video... Yo tengo un problema algo similar... Pero en mi caso el motor del vehículo se acelera ... Pero el acelerador no responde... Yo ya lo escanie.. Y viendo los parametros de lectura que arroja el scaner.. Me eh dado cuenta que como que lo que esta fallando el tps... Como que da una lectura incorrecta... Mi pregunta a ud...si podrá ser.. Mi diagnóstico.. Que le comento... En mi caso el carro que tengo es un platina.......saludos
Muy buen video maestro, tengo un renaul clio y por donde está la válvula iac, se oye un ruido como un tik tik al hacer eso en el escape se oye disparejo y cómo tipo esplosiones hace cuando hace el tik tik es por donde está la iac o distribución que sería maestro
