En esta ocasión revisaré los conceptos de Potencia y Torque. Verás en que te debes fijar cuando estás analizando un auto. No siempre lo que te venden es lo que necesitas.
Soy camionero , y manejo un camion americano de 550 hp con 2500 Nm de torque y con el puedo mover pesos de 30 a 60 toneladas , los camiones son lentos , pero les pones 40 toneladas arriba y son igual de lentos , ya que existen las cajas de cambios las cuales hacen reducciones , lo cual te aumenta aun mas el torque , pero te quita velocidad , si yo voy en recta con 40 toneladas a 70 km/h mi vehiculo me respondera bien , pero en subida necesito bajar cambios , para perder km/H pero aumentar mis Newton Metros , es por eso que cuando vas cuesta arriba y ves camiones lentos , es por que ese motor va haciendo su trabajo muy bien , pero lo logra a una baja velocidad , con reduciones osea... la caja de cambios , ya que en general traen hasta 18 reducciones manuales , y un deportivo con 500 o 600 hp , sera agil y mucho mas rapido que un camion pero no podrá mover ni arrastrar 40 toneladas de peso , y el camion podra mover mucho peso , pero no es ni agil , ni tan rapido en aceleracion como un automovil, Saludos Desde Chile amigo!!
Wow!! no habia conocido a un operador de tracto camión que conociera tanto a su vehículo. Es muy agradable notar que además amas tu trabajo. Saludos desde México!!
Exacto Igual lo de las RPM de eficiencia en diésel, muy claro, el régimen ideal, en vehículos pesados, nada que ver con los altos regímenes de motores deportivos. En cuanto a trenes ( en Australia por ejemplo, terreno plano) se ven en USA también, en Europa la legislación limita a 13 metros creo los llamados pesados.
Mis respetos amigo. 👏 como decía el inolvidable cronista de fútbol el señoron Ángel Fernández; me pongo de pie. Excelente instrucción sin aspavientos ni barnizada, muy buena analogía de la estufa convencional y el horno microondas. Un fuerte abrazo desde la bella CDMX 👉 🇲🇽 🌵 👈
Ojalá que trabajes en un Instituyo Tecnico de formacion para jóvenes o en una Universidad... tienes mucha CAPACIDAD PARA LA ENSEÑANZA.... Dios te Bengiga poc Compartir tu Conocimiento!!! 😊👍👍👍
Hoy después de muchos años de salir del Instituto de motores entendí está relación POTENCIA/TORQUE. UD es un excelente CATEDRÁTICO ! MUCHAS GRACIAS por los conocimientos brindados.
Maestro de maestros! Genial explicación! Estuve absorto aprendiendo de tus generosos conocimientos casi 23 minutos, y hasta que empezaste a despedirte me dí cuenta de lo que duró el vídeo. Gracias!
Al mirar la duracion del video.. No estaba tan animado para verlo... Pero no me arrepiento de haber invertido mi tiempo en reproducirlo... Ahora soy mas sabio y entendido... Saludos desde paraguay...👌🏆
Buenas tardes, soy el Dr. Alvaro Castellano Villasmil, Ingeniero en Mecatronica, desde San Francisco, Estado Zulia, en Venezuela, felicitaciones! , una explicación bien explicada, la estrategia correcta con el estilo correcto. De la misma manera explico a mis alumnos de ingeniería y a los participantes de los cursos de Diagnóstico con scanner y Mecatronica automotriz. Lo único que yo agregaría es que un motor magnífico sería aquel que presentará valores similares nominales de torque, Hp y desplazamiento, a este tipo de motores se les dice: " Cuadrados ", saludos desde Vzla.
@@werewolf164 cuando el diámetro piston es igual a la diferencia entre PMA y PMB (en mismas unidades ASA o DIN) creo que se dice cuadrado por la geometría. (Lado c lado)
Hola Álvaro. Soy Germán de Chaco, Argentina. Te comento que no enteindo nada de vehículos. Entiendo que usted es un ingeniero y me gustaría hacerle algunas preguntas sobre camionetas y sus motores. Mi correo Gmail es vaquerostreintayuno@gmail.com ó pecogaga@gmail.com. Contesteme si podrá hacerlo. Desde ya muchas gracias. Saludos.
Es bueno encontrar seres humanos que tengan el gusto y la paciencia de trasmitir sus conocimientos, y sobre todo de manera entendible. Felicidades desde Oaxaca de Juárez.
Admiro a las personas que son tan buenas explicando. Tuve varios maestros en la universidad que, o sí sabían pero no lograban transmitir su conocimiento de una manera adecuada o de plano les importaba un cacahuate que sus alumnos algo aprendieran. Gracias maestro, logras que uno se interese por el tema de la forma más simple posible. 👏📖
@@marianomateo1831 No es necesario andar con grasa hasta en la ropa interior para entender, el problema es que simplemente no saben ensenar o no conocen el tema de verdad.
Al maestro le importa poco la pedagogía (conozco varios) solo quiere llegar a fin de mes para cobrar su cheque y poco o nada le importa si el estudiante aprende o no. A éste señor sí le gusta enseñar !
que gran video! lo pude entender completamente! es usted todo un maestro!! dejeme felicitarlo!!! necesitamos mas profesores como usted!!! GRACIAS Y SALUDOS DESDE ECUADOR!!
Soy un verdadero inútil para manejar y para la mecánica. Pero nadie me había logrado explicar tan bien como tú estos conceptos: cuando tuve coche, me choreaban los mecánicos con las clásicas palabras que "le falla esto", etc. Realmente te agradezco que me hayas ayudado a entender esto.
Hermano tremendo capo, te doy un inmenso agradecimiento, soy de Perú tengo 22 años y estoy a punto de comprar mi primer auto y me has ayudado muchísimo capo, un fuerte abrazo y que sigas creciendo
Wow, llegué a este video de casualidad pero es increíble la capacidad que tienes para explicar este tema de una manera tan clara. Muchas gracias, tienes mi like y suscripción.
Profesor. Primera vez que veo un video a un nivel técnico tan interesante. Lo que hacen todos generalmente es describir el interior y exterior de un vehículo y luego lo prueban para decir otra obviedad más. Desde Chile👍
Gradezco tu respuesta a las mis comentarios como a todos los que les envie tu video quienes te felicitan por la calidad de tus cursos profesional en cada video que realizas, felicidades... JHP
Siempre lo pense. Nada mejor que un profesor que explique teoría, apoyándose de ejemplos de la vida real, elementos tangibles, apoyos visuales, gráficos. Estimulando la imaginación de sus alumnos y así facilitar la resolución de inquietudes o problemas! Excelente exposición! Saludos
Muy claro y fácil de entender u te que la mayoría no lo sabe explicar .La verdad te luciste Bravo.Ahora puedo decir que entendí la diferencia que hay entre torque y potencia
Eres un maldito para explicar toda la vida anduve con la duda de torque y potencia y tú si tú lo hiciste posible muchas gracias el mejor video de todos los que e visto tratando de entenderrr un abrazo y larga vida ....
Muy buenas tardes, tengo una duda con respecto a la distancia mayor de recorrido de un pistón en base a su diámetro, es decir que diferencia hay entre un motor con el diámetro igual a su distancia de recorrido contra otro en el cual su distancia de recorrido es mayor a su diámetro del cilindro. Gracias por su respuesta.
Usted es el claro ejemplo de que si algún Ingeniero profesor se empeña y le apasiona impartir clases, hasta el tema más complicado se entiende a la perfección. Increíble. ¡Saludos! ¡Un subscriptor más!
Exelente explicación, un super depotivo tiene la misma potencia que un camión, pueden ser 500 hp,pero no arrastran lo mismo. Quedó muy claro lo del torque,muchas gracias.
@@XzessTool El convertidor de par no es exactamente el cambio de marchas, el convertidor de par es un embrague hidráulico o centrifugo compuesto por unas turbinas que hacen que recircule el aceite, consiguiendo de esa forma dos cosas: transmitir el movimiento hacia los ejes de la transmisión y aumentar el par motor pero no excesivamente, también reduce la velocidad. Normalmente el convertidor de par se monta entre el motor y la caja de velocidades. Este tipo de construcción se da en vehículos automáticos o de gran tonelaje. Por otro lado existen 2 tipos de transmisiones hidráulicas: Las hidroestáticas (un motor mueve una bomba hidráulica que a su vez mueve un motor hidráulico y este los ejes de transmisión) y las hidrodinámicas (un motor, por lo general diesel, mueve un embrague hidráulico o convertidor de par y este, el eje de transmisión que entra dentro de la caja de velocidades, del que salen dos ejes de transmisión, uno para el tren trasero y otro para el delantero) Con respecto a la opinion de realizar en menos tiempo un trabajo, que no encuentra un ejemplo y que lo basa solo en la diversión o vanidad, disiento completamente, para mí es incluso un tema de seguridad. Si conduces un coche subiendo una pendiente o en una carretera sinuosa y circulas detrás de un vehículo mas lento, si tratas de adelantarlo, sería muy inseguro el tratar de hacerlo con poca potencia, ahora bien si conduces un automóvil con mucha potencia te resultará más facil adelantar incluso partiendo de estar parado, es decir, consigues realizar una maniobra potencialmente peligrosa en menos tiempo, eliminando así el peligro que no el riesgo ya que el ser humano se acostumbra y se permite apurar más.
@@robertogonzalezrojo7405 LA pieza llamada convertidor de par sí es eso que dices, pero un simple cambio de marchas es un convertidor de par. El video está equivocado, da igual el par que tenga un motor, sino el par que entregue en los ejes motrices, y estos, varían con los cambios de marchas. Para muestra algún motor de bajo par industrial.
Si bien la explicacion es didactica, confunde conceptos de torque y trabajo. El torque es un producto vectorial y se mide en Newton x metro ó libras pie, mientras que el trabajo se trata de un producto escalar y se mide en Joules.
Si la idea fue generar público al hacer este video, ya consiguió uno más y ese soy yo. Sigue trabajando de esa manera y va a tener mucho éxito en la vida. Muchas gracias por compartir su conocimiento. Saludos desde Argentina.
Increíble tu video, nunca me fué más fácil entender como funciona el torque y la potencia, gracias de verdad hoy aprendí mucho, no sabía nada al respecto, y después de ver tu video me despertó el interés por aprender más, gracias de verdad lo aprecio mucho 😊 desde este momento me suscribo y te dejo un buen like
No hace falta ser ingeniero para saber eso, basta con visitar un taller mecanico o una escuela tecnica o hablar con choferes, tractoristas o corredores.
@@gonzalobermejo9103 Y? Deja de ser riduculo, està, mas claro estamos aprendiendo, yo no sabia nada de eso, pero bueno ya le voy a hablar a un tractorista para que me explique mejor pendejo
@@andresproano7657 Habla con un tractorista para que te enseñe como funciona un tractor no para que te explique mexicano pelotudo aprende a interpretar .
Eres un excelente ejemplo de lo que es un profesor, conoces el tema y tienes el don de explicar, date por bien servido de sacar de la ignorancia a mucha gente como yo , que desconoce el tema por dedicarse a otras actividades, muy bien por ti, te felicito.
Éste vídeo claramente explica la frase de "Los caballos venden carros, pero, el torque gana carreras". Muy buen vídeo, es bueno como los conceptos de física son explicados con tantas ganas y de manera sencilla
¡Caray, qué gran explicación! Esto ya lo había visto en la universidad, solo olvidé algunas cosas. Pero es tan emocionante escuchar a un profesor explicar con detenimiento y sobre todo gusto por el tema que imparte. Muy pocos maestros así he tenido, y sin duda son de los que uno nunca se olvida. Éxito y muchas gracias profe ✌🏼
2 года назад
Buenísima tu explicación… he visto más de 30 videos para aprender del tema, y por fin lo he entendido 🫡. Gracias!!
Hermano muchas gracias, que buena explicación. La tienes clarísima. Dicen que si una persona no puede explicar algo de forma clara es porque tampoco la entiende. Un abrazo desde Colombia
Hola,profesor!!! Para un pescador profesional español,súper ilustrativo las definiciones y ambos términos. Me ha encantado. Ojalá gente como usted,esté preparando a las nuevas generaciones de jóvenes. Un saludo desde el País Vasco,en España.🤌🤌🎄🐳
Al fin!!! después de tanto tiempo tratando de aprender sobre el tema, alguien que tan claramente pueda hacérmelo entender!!! muchas gracias y, por supuesto, comienzo YA a seguirte. Abrazo!!!
Hermano saludos ,es usted un verdadero profesor,soy cubano y acabo de llegar a los Estados Unidos que es aquí donde he conseguido mi primer carro los cuales sus clases de explicaciones me han ayudado mucho.Lo felicito,entiendo todos sus videos a la perfección.Dios lo bendiga a usted,lo que hace y a toda su familia.
Alguien como Ud con esta explicación quedó muy claro xq he comprado autos y hasta buses grandes pero jamás los vendedores nos dicen este tema q es muy importante Saludos cordiales desde Quito Ecuador
Como me hubiera gustado tener una persona como usted en mis años de secundaria, seguramente mi capacidad de aprendizaje hubiese sido lo suficiente como para culminaría. Se nota a las claras la excelente capacidad que usted posee. Mi más sinceras felicitaciones. Saludos desde Monte vídeo.
Amigo mío profesor, por fin aprendí, este tema me costó mucho, y los libros a veces son muy largos y pesados, le agradezco mucho su explicación grande profesor !!!!....ahora se que diferencia existe entre la Mitsubishi L200 vs una Mahindra..muchas gracias!!..un gran abrazo desde Santiago de chile!!?
Más claro que el agua no puede estar ese video. Ojalá muchos instructores o profesores sean así claros en los temas de mecánica e automotriz. Bendiciones. ✌🏼 Aprendí cosas que ni sabia. Y que sé que muchos no le tienen en cuenta a la hora de comprar un vehículo solo es diseño.
Excelente explicación. Le sugiero ampliar el último concepto: relación entre potencia y torque con consumo de combustible. En España el combustible es muy caro y nos preocupa este asunto aún queriendo mantener las prestaciones. Gracias y enhorabuena por sus dotes didácticas.
Orale !!. Que chingoneria. Me gustó como usas palabras para la gente de a pie como yo. Eso se valora porque términos tan tecnicos pues no se entienden bien. Felicidades por eso mi carnal. Saludos !!!
