Suma equipamiento, tecnología, seguridad, confort y diseño renovado. Sigue viniendo de Brasil, con arancel 0% y toda la gama está por debajo del impuesto interno.
Evidentemente Toyota despidió al diseñador de trompas y no encontró otro como la gente porque la parrilla anterior era un espanto pero, seamos sinceros, esta no está como para exhibirla en el museo de bellas artes. Que cornos le pasa a Toyota?
el el truco del mercosur para "actualizar" digamos lamisma linea, lo hicieron por decadas esto, todos las fabricas mercosur.. no deberia llamarte la atencion
38 palitos , quien los tuviera, espero que dentro de 35 años, cuando seamos alemania ,mis nietos puedan llegar a un toyota cross. Por ahora con un Te con Pan de cena, tiro manteca al techo.
Muy bueno el video muy lindonquedo con este rediseño el toyota corolla cross , que lucha encarnizada en ventas va a ver en este segmento C ENTRE VW TAOS Y ESTE COROLLA CROSS , MUCHAS GRACIAS AL LIDER DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ POR MOSTRAR TODAS LAS DIFERENCIAS DE LA NUEVA VERSION , SALUDOS PRA EDU Y MART DESDE SAN CARLOS VALLE DE UCO MENDOZA .🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Ahora sí luce atractivo. Antes me parecía un pez 🐟 y no me gustaba mucho. Ahora se ve mejor. Los precios... ah, los precios. Las listas de espera... ah, las listas de espera.
buen dia Edu, como siempre muy informativo!! PAra un segmento C, no veo otro valor mas accesible que este de comentas, TAOS y Compass estan muy por encima de esos valores !!!! Creo que la van a vender bien mas allá de que 32M es un numero accesible solo para clase media-alta, exluidos mas del 80% de la poblacion. un saludo!
We lo que esta valiendo un corolla sedan en estos momentos, entre 24 y 28 mil dolares, para nuestrl pais es regalado, yo me voy por el sedan de una, aunque ahora mejoro un poco en diseño y bastante en tecnología esta cross
@@finnelhumano3326 depende, si pudiera comprar no se si el híbrido porque no vivo en una ciudad grande con lo cual, no vería tanto ese ahorro, además que es medio torton, debería probar ambos para saber cuál me gustaría más, pero de qué te ahorras 10 palos con respecto a la Cross es seguro
Eduardo te hago una consulta que me marea bastante. Hoy en día, qué vuelve a un SUV, un SUV. Por qué un Nivus no es un SUV pero una T-cross si por ejemplo
Yo esperaba qué anunciara la tracción integral , en un SUV !! No que estén poniendo cada vez mas asistentes tecnológicos , cómo si fuésemos todos discapacitados 😢😢😢😢
Toyota esta haciendo todo mal, dejo de hacer el Etios que cerraba en precio y calidad en un momento, detonó el Corolla al bajar el techo y el despeje del piso, hizo "deportivo" un coche familiar, le falta arruinar al Yaris y la Hilux y carton lleno.
ahora si mas alla del diseño exterior q puede gustar o no toyota ahora si lo puso por arriba de todos, muy dificil las demas marcas puedan competirle, se viene la toyotizacion de latam, como siempre toyota la ve mucho antes q todas las demas. y no soy fan de toyota para nada. Pero ojo por esa guita estan las entrada de gama de Ranger por ejemplo, ojo
Gracias Eduardo por este video...yo tengo un seg naftero año 2022... Y solo le he puesto nafta desde que lo tengo...a mi en particular me gusta la trompa y esos pequeños retoques electricos ... No me molesta lo del freno de mano electrico ...estoy acostumbrado tengo tambien un 5008 que viene asi...pero me resulto muy comodo tambien aunque es tecnologia vieja el pedal del freno...lo que mas me gustaria y ahi si buscaria cambiar mi modelo es cuando cambien la pantalla sentral y una suspención trasera multilink
Que gran video informando todos los nuevos cambios de la nueva toyota corolla cross , por el lider de la indistria automotriz argentina eduardo smok , que picante se va a poner en ventas este segmento C ENTRE LA VW TAOS Y ESTE NUEVO COROLLA CROSS , SALUDOS DESDE SAN CARLOS VALLE DE UCO MENDOZA DE PARTE DE JOSE ALEJANDRO MUGNECO PARA EDU Y MART 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
hermoso. creo que los vehiculos fueron algo de lo que como se pensaba en el pasado que iban a ser en el futuro, nada que ver. Antes un auto futurista era lleno de botones, hoy es tactil. hasta mas minimalistas si se quiere. Siempre comparado a como se veía el futuro de los autos allá por los 70...80... a este presente.
La verdad ningun interior de toyota me gusta, me parecen super toscos y de hace unos 5 años, osea obsoletos. Entiendo que tienen una gran confiabilidad, pero si voy a pasar mas de 2 horas en un carro, al dia, al menos a mi si me importa como se vea el carro por dentro.
Con toda la espera que tiene toyota para entregar, pobre el que le entregaron este mes o finales de abril el modelo anterior, ya se le devaluó como 10k usd al ser el modelo "viejo" ahora.
@@Erictomandomate eran otras épocas jajaja antes se podía, ahora te meten en cana por nada.....también corrió al punto fijo de la afip (en esa época DGI) con una maza por libertador no fue nunca más el tipo jajajaja
@@juancataplum2545 Que buenas épocas. Ahora tenes que obedecer si o si lo que diga la autoridad o vas preso 30 años. No importa si ellos están equivocados, solo importa que hagas lo que te dicen y agaches la cabeza. Generá capital, pagá muchos impuestos, envejecé y morite sin molestar a tus dueños.
1.57 , tenemos la llave?, no va con botón de arranque?, lindo pero inalcanzable , entre pitos y flauta se va a más de 40 millones...(Patente, impuestos, etc). Por lo menos para mí y en Argentina. Es fabricado en Brasil???, el tema de las inundaciones no perjudicó a las empresas de autos allá?. Gracias
Muy lindo!!! podemos decir que un hibrido es amigable con el medio ambiente?? considerando el tema de qué hacemos con la bateria vieja (la cual el repuesto vale como medio auto) cuando se debe cambiar y el tema de cuanto combustible se usa en la extracción de litio? que tema dificil del cual todavia me parece no hay mucha informacion
Creo que en realidad, la información está, solo que no se quiere dar a conocer. Tal vez no sea tan amigable con el medio ambiente este tipo de energía.
@ardgp : te paso datos dados por Toyota Argentina: de 26.000 híbridos vendidos en Argentina solo 30 tuvieron necesidad de renovar las baterías por desgaste y eso tiene un valor de menos de u$s2.000.- las están vendiendo al costo. es falso eso de : "vale medio auto"
Estas trayendo una discusión "futurista" sobre electricos puros a nuestro mercado que está por lo menos 10 años atrasado. Acá recién esta llegando algún hibrido accesible. Este hibrido es no enchufable (se carga solo, aprovecha la inercia del motor de combustión para cargar la batería) y la batería es de NI-MH, no de litio, además es mucho más pequeña que la de un auto electríco. La ventaja de los hibridos es que queman mucho menos combustible porque usan el motor eléctrico para mover el auto a baja velocidad. Ahora si querés discutir sobre ciencia ficción para nosotros, te podría invitar a que reflexionemos cuanta energía se necesita para extraer el petroleo, almacenarlo, transportarlo a la refinería, almacenarlo, refinarlo, almacenarlo y transportarlo a las estaciones de servicio en camiones también a nafta. Toda fabricación de algo cuesta energía, pero al menos un auto eléctrico consume esa energía una sola vez en su vida, que es cuando se fabrica. Después uno puede cargarlo con paneles solares o con energía limpia, por ejemplo Argentina tiene hidroeléctricas, centrales térmicas a gas y algo de energía nuclear. Desconozco otros, pero en los Tesla las baterías duran más que la vida útil del auto mismo, reteniendo un 80% de la capacidad de carga a los 300.000 kilometros. Luego todo se recicla, como pasa con los autos a combustión que si no se tratan también contaminan.
@@eduardosmok4286 muchas gracias Eduardo!! creo que será entonces algo para monitorear y aprender aprovechando como dice el amigo que estamos mas atrasados que el resto. Gracias y saludos!!!
Y si pensás que en EEUU conseguís un Corolla Cross AWD en usd 28 mil mucho mejor terminado y con más tecnología que el que se hace en Brasil te querés matar.
Eduardo cuando van a colocar el motor 140H que tiene 140 hp de potencia en sus versiones hibridas ? en europa esta hace mucho tiempo ya y aca seguimos con los 120 pobres HP...inentendible realmente...slds !
Estuve en la agencia Toyota de la avenida Figueroa corta en Buenos Aires y la espera es de un año y medio reservando con precio abierto. Les parece ridículo o qué piensan al respecto. Vi un reportaje al gerente de Toyota hecho por Eduardo, donde dijo que no creía que hubiese demasiadas demoras.
Si es SUV NO puede ser con trompa aerodinámica, tiene que ser tipo camion, sino no sirve, que desastre... poca potencia con mucha carrocería, me imagino en la ruta con viento en contra, que tercermundista...
Estimado Eduardo este nuevo modelo viene con un mayor capacidad de tanque de nafta, y existe alguna variación en la potencia del híbrido. Cambio la salida del caño de escape.
No se destaca en ruta, el consumo se torna bastante elevado pasando los 120. Cargado con 5 pasajeros más equipaje, puede decepcionar. Como SUV urbana es sobresaliente, todo depende cuán seguido se lleve a ruta. En mi caso 98% uso urbano ! Saludos
El naftero . Caballos ???? Ahora del precio el de 37 o 38 m . Acá te ponen más de 40 son lamentablemente muy ladrones ....si baja dirán que hay pocos . O precio al momento de entrega osea sobreprecio .... Estoy a favor de toda libertad pero con límites y control
Si no me equivoco, el naftero (2 litros) tiene 171 HP, claro que si tuviera otro tipo de caja, sería más picante; pero así y todo, responde muy bien, sobre todo en sobrepasos.
@@madelakirealmente no estoy hablando de la situacion economica de nadie en particular y poco me importa , es tan simple como el precio internacional, aca o en el congo hay un parámetro que en general es lineal...en base a eso esto es un robo, poné los culpables donde quieras yo solo hablo del precio...esta MISMA unidad en chile sale U$20mil...importada de Brasil...lo que pasa es que debe ser en bajada chile, por eso es mas barato
Hola Eduardo, que motor tiene este naftero XLi? Espero tu respuesta. El Híbrido cuánto tiempo de carga? En mi ciudad la electricidad se corta día x medio ja
No es enchufable, carga la batería en las desacelarcion y en el frenado, y va combinando entre motor térmico y eléctrico de acuerdo a la carga que tenga en la batería. Es una maravilla el sistema híbrido, si le agarras la mano haces 23km x litro en ciudad. Lo que no me gusta son algunos plasticos que hacen ruido no propios de un segmento C
Sigue siendo muy feo. Pero el precio no es zarpado. Si llegan a bajar los impuestos y patentamiento, se va a vender un montón. Y si vuelve el crédito, ni te digo.
Eduardo, una duda respecto a la híbrida, ¿el motor eléctrico actúa sobre el eje trasero?, o sea, cuando trabajan los dos motores, la tracción es integral???? Gracias
Hasta la versión anterior no. Sólo la posición B brake q en montaña sostiene al auto a costas de varias revoluciones RPM cosa q también hace en el seteo Sport
Espero Toyota NO RECORTE equipamiento en ARG como lo hizo en el segundo semestre de 2022 que entregó versiones XEI, SEG y hasta GR con la vieja pantalla central con botones físicos que ya estaba en desuso en esas versiones según catálogos oficiales con la excusa de la falta de los microcomponentes. SIEMPRE ESTAR INFORMADOS y que no nos quieran conformar con una rebaja miserable en el servicio si reclamamos.
@@finnelhumano3326 no pero hice una prueba de manejo con un Corolla Cross SEG y no me gusto para nada. No responde a demanda del acelerador, solo se enrrosca en vueltas y no transmite nada a las ruedas. En ciclo urbano todo bien pero en los sobrepasos en ruta se arrastra.
@@pabloarcas92 justo el modelo que probaste no es para ruta.. es urbana ... aparte para usar con sobrepasos .. tenes que pisar a fondo o usar la palanca de cambios en S ... es acostumbrarse.... tampoco es que estas con un sedan deportivo.. es un suv ...
@@Gapbriel pero si vos manejas x ejemplo un Taos q es un vehìculo equivalente al mismo segmento del Cross, es mucho mas reactivo. Creo q las CVT son "la kriptonita" de muchos autos, son muy suves y ahorradoras en ciclos urbanos pero en ruta o en caminos de montaña son muy tediosas. Saludos.-
