Otra manera de entender estos conceptos es que Torque es la capacidad de hacer que un objeto se empiece a mover, mientras que Potencia es la capacidad de hacer que el objeto continúe moviéndose. La aceleración de un auto dependerá de su Torque. La velocidad máxima dependerá de su Potencia. Saludos Gabo. Autodinamico es un gran canal.
Mucho critican a Gabo por el video, pero deben de entender algo, el video no lo da en un lenguaje técnico por usa razón, la razón es al público que va dirigido, ósea personas que les gustan los autos y quieren entender, de manera simple, el funcionamiento de un auto, no va dirigido a científicos y/o hombres de ciencia que lo saben todo. Tienen todo el derecho en dar su opinión pero sería mejor que hicieran su propio video con el lenguaje "correcto" para que el tema este "bien" explicado aunque muy pocos lo puedan entender :)
Buena clase didáctica Gabo. Me gusta ver este tipo de lecciones para conocer mejor el Torque y todo lo que significa la potencia en un vehículo. Buenos consejos compañero !!
Qué onda, Gabo! Porfa 🙏🏼🙏🏼 Un video sobre el cuidado de la pintura, lavado, faros y todo lo que tiene que ver para que tu auto se vea como nuevo por más tiempo. Saludos.
si se puede compra una pistola de agua, si ahorran agua, y lava con jabon de autos, dejas primero que se caiga la tierra con el javon y luego con un guante de microfibra, busca aqui en youtube un video "how to superclean your car" es de chrisfix explica muy bien como debes hacerlo, y si no sabes ingles, aun hay videos en español, busca vicesat una pulida minimo iuna vez al año a puntura y faros y una encerada cada mes o 2 meses no hay mas ciencia.
isaac vicesat ese wey no lo recomiendo dice que lavar con jabón de trastes y el lo deja secar con el aire es el peor para el cuidado automotriz un buen detailer sin tanto producto es sheiks detail no es el mejor pero vale la pena ver sus vídeos para aprender Saludos
He visto *sheiks detail* es bueno pero le entienden más los que se dedican a eso y conocen las marcas y todo. Yo solo busco un procedimiento, opinión y punto de vista sencillo (básico, como el que acaban de escribir) de los que saben de autos y *realmente funcione* no tener que comparar muchos productos y luego no saber ni cómo usarlos o empeorar las cosas. Luego...Unos dicen que el encerado es para pinturas viejas y otros dicen que para nuevas ¿🤔? Pero sí, básicamente lo que comentan lo hago. Gracias!!!
el ejemplo más sencillo a mi parecer es cuando te subes a una bicicleta de velocidades, entre mas dura pongas la cadena más "torque" aplicarás y obviamente entre más ligera la pongas darás más giros si,pero no irás más rápido
Desde que tengo nociones de mecánica, he apostado siempre por el par (torque) a la hora de escoger motor, antes que por los caballos, aunque aquí he aprendido el concepto de caballo x peso, que es un matiz a tener en cuenta... ¡¡Excelente video!!
Excelente explicación. Alguna vez me lo explicaron pero no comprendía bien como era hasta que una vez en youtube lo encontré. Si hubiera encontrado hace años tu explicación entendible ya supiera que es el torque desde entonces.
ni hablar. quedo todo bastante claro. muy buen trabajo y gracias. no sabía cual era la diferencia. si sabia que el torque se refería mas a la fuerza. pero ya tengo mejor idea de como funciona el motor y el por que de algunas cosas
El torque es la resistencia que tienen los materiales al aplicarles una fuerza de giro. Así de sencillo. Y todos los vehículos se rigen por este principio ficico para poder ponerse en movimiento. Comenzando por el motor, pasando a la transmisión y de ahí a la tracción, y el vehículo se moverá a la velocidad, según la resistencia de torque a las que estén diseñadas las partes que ya mencioné, así es cómo yo lo entiendo. Saludos cordiales desde México city.
Gracias Gabo... Me he partido la cabeza en distintos videos para entender el torque en un motor... Con este video por fín lo entendí con claridad. Gracias..!
la explicación es muy buena, creo que es certera, por eso compré Peugeot 208 diesel y en carretera para rebases y en pendientes de esas prolongadas de varios kilómetros solo veo en el espejo retrovisor jettas, CRV, Sentra, Camry, Altima, etc... claro que me alcanzan y superan pero se ve como van sacando 1L de gasolina por metro avanzado jeje
Yo lo he experimentado cuando me compré mi coche. Estuve 10 años conduciendo un VW Passat TDI de 130cv, un día me compré mi coche un Civic 1.8 gasolina 140cv.. y en las subidas o las recuperaciónes en autopista el Passat está muy muy muy por encima. Pero mi coche alcanza mas velocidad en menos tiempo.. eso si, no cambio por nada la sensación de mi gasolina por la del Diesel
Lo explicas muy bien Gabo, me encantan tus vídeos. Según he entendido y espero que no me equivoque, el torque es la fuerza del coche, mientras que, los caballos serían la velocidad, por decirlo así. Lo que también he entendido en este vídeo es que un coche con más torque debería arrancar antes. Yo tengo un opel vectra C, con 120 caballos y 280 nm de torque, 1.9 diésel, mientras que hay motores de 120 caballos y 150 nm de torque gasolina que al arrancar salen antes que mi coche con 280 nm torque, aceleran mejor. Mi duda es, ¿por qué los coches de gasolina con menos torque, tienen más aceleración? Sé que, por ejemplo, un gasolina al cambiar de marcha, tiene más revoluciones y entregará más caballos que un diésel, pero quisiera saber por qué son más rápidos al arrancar de 0. Corregidme si he entendido algo mal. Un saludo a todos!!
Gracias por tan atinada explicación. Mi pregunta es: Si deseo comprar un Suv mediano ¿cuáles serían los correctos pies de torque y/o caballos de fuerzas adecuados que debería tener para alcanzar un buen desempeño con poco consumo de gasolina?
Gabo, es par torsión en cualquier libro de mecánica de materiales es así, solo se dice torque porque está en inglés, y Newton es con mayúscula ya que denota que está en SI , al multiplicarla por m se le conoce como trabajo y se mide en Jules o Julios el cual es una unidad de trabajo o energía.
Me parece que más fácil hubiera sido el ejemplo de la llave de ruedas con el tubo mientras más la extiendes más fácil es desatornillar las tuercas de las llantas, claro que tiene más fuerza pero se hace más lento el girar de la llave por eso solo la utilizas para aflojar, luego necesitas más revoluciones para sacarla rápido y solo utilizas la llave o la mano, la palanca en el motor son las bielas del pistón que son las que te dan el torque, mientras más largas más se demoran en girar y por lo tanto es más lento, en cambio un motor que tenga las bielas más pequeñas girará más rápido el motor por ende tendrá mas velocidad. y al final El tractor tiene 100 Hp y un auto tiene 100 hp la diferencia dará el torque que el uno sea más rapido y el otro pueda arar la tierra saludos desde Ecuador bien Gabo veo todos tus videos
Me gusta tu material tienes material muy bien explicado con suficiente información en un vocabulario mínimo, simple Y fácil de entender sigue así Saludos
Como dato, los tractores no "arrean" el campo, lo "aran" con arado; se arrea a las bestias para que echen a andar. Excelentes clases Mr. Gabo! valoro mucho los "Cooper Consejos", son de lo mejor!.
Gabo te faltaron las luces del auto! 7:00 Yo pense que el auto estaba bajando jajaja. Sos un genio Gabito, muchas gracias por estos videos que nunca están de más. Saludos desde Argentina!
sugiero hacer un video sobre el uso correcto del aire acondicionado, las variaciones que ha realizado el fabricante y su relación con el motor del vehículo. saludos y te felicito por lo simple que haces la descripción de los vehículos.
Gabo eres excelente siento q si tuviera la oportunidad me gustaría la mecánica en general... bueno siempre me gustó pero no supe definir ....eres chido y me enseñaste q es torque y caballos ,,,bueno supe entender la palabra"torque" y en q servía en un auto tenía una idea pero pues no entendible al cien ok.. gracias
Excelente video, me queda claro que es HP y libra torque pero al momento de explicarlo me enredo y con estos ejemplos de la bicicleta es fácil ahora de explicarlo, gracias saludos.
Gabo, pon de ejemplo el tesla modelo S P100D ludicrus. Es un auto con pocos caballos de fuerza, pero su torque es pridigioso. Por eso en los arrancones de 400 metros le gana a los autos de lujo que arrebasan el millon de dolares en precio. Recuerda que el torque se nota mas en un auto eléctrico 😉
Yo creo que lo más importante es tener una buena cantidad de caballos y que la curva de potencia no sea muy pronunciada y del torque se encarga la caja de cambios.
Gracias amigo por la informacion, siempre me había preguntado que es el torque, ahora ya lo se, con su información. muy agradecido por su tiempo e información.
Buenos dias, en el torque de los pernos para una llanta lo definen como aparece a continuacion: Torque for the 32 bolts ... 740 ± 90 lb ft, que significan las 90 lb ft que aparecen al fina.. Gracias
Hola. Muy buena explicación, gracias, lo entendí muy bien. Sólo una pequeña aclaración, no son caballos de fuerza, sino caballos Potencia. Porque la fuerza la está dando el torque
De hecho son sinónimos, por lo que no hay problema. "Caballo de potencia" es la traducción literal de la palabra anglosajona "Horsepower" sin embargo en paises no anglosajones se usa mucho "Caballo de Fuerza" que se refiere a lo mismo (y así es como lo encuentras en todos lados) y aunque no es claramente la manera exacta de denominarlo, su uso está muy extendido y no genera confusión con alguna otra unidad de medida. No nos olvidemos que también existe el "Caballo de Vapor" que se refiere al "Caballo de Potencia Métrico", abreviado "CV". Aún más interesante es saber que la industria esta empezando a usar el "Watt" como medida de potencia universal, dejando de lado los "HP" asi como los "CV".
Muy buena la explicación, pero quedé con una duda. Por lo general los carros presentan que el torque es entregado (por ejemplo) de1500 a 2500 RPM y los HP de 3000 a 5000, entonces ¿a ese momento que se pasa de torque a caballos de fuerza cómo se le llama?, ¿y por qué si el toque está intrínsecamente relacionado a los HP existe esa variación de entrega según las rpm ejercidas? Espero se entienda mi interrogante. Saludos.
muy fregona tu explicación! ya me queda más claro... acabo de comprar un polo que tiene 105 HP @ 5,000 y torque de 129 lb-pie @ 1,500, lo cual me pareció después de tu explicación unas muy buenas cifras para este carrito...! o no es así? gracias!
Muy Clara la explicación pero como dimensionar que tanto es la diferencia de desempeño entre un Ford Fiesta con torque de 112 y un Renault sendero de 148? Es realmente significativa esa diferencia en una buena pendiente? Gracias!
Buen vídeo Gabo, haz uno diciendo o instruyendo los diferentes tipos de turbo en un auto (biturbo, twinturbo, etc) y las diferencias con un super cargador. Saludos.
Haber si te entendí: Dos vehículos pueden tener el mismo HP, pero uno puede ser bueno para mover algo pesado por que tiene un torque lato pero lo hará lentamente porque alcanza ese torque máximo a bajas revoluciones. Mientras que el otro puede ser bueno para ir rápido porque alcanza su torque máximo a altas revoluciones pero su torque máximo es menor que el primero, por lo tanto no sirve para empujar algo pesado.¿Entendí bien?
gabo gabo gabo gabo gabo gabo gabo gabo gabo gabo. creo que un buen tema para hablar en un próximo vídeo de cooperconsejos sería exactamente la relación de las velocidades y podemos incluir el torque y la velocidad. mucha suerte Gabo
Me gustaría que en algún otro video aclararan una duda que queda cada vez que veo estos videos que por lo demas son muy interesantes y es que queda siempre la interrogante. ¿Caballos de Fuerza o Caballos de Potencia? Agradecere la aclaración.
Que tal algo sobre el control dinámico de estabilidad, en alguna ocasión comentaste que si queríamos un manejo mas "divertido" se desactivara,pero como funciona y que hace exactamente
Jose Luis Salinas Ruiz es simple con el control pierdes eso; control, puedes arrancar mas rápido sin control, salir de curvas mas rápido, etc. el control de estabilidad es para gente que no sabe manejar muy bien o no necesita hacerlo.
Gabo solo te faltó dibujar un pistón y un cilindro arriba de los pedales y explicar que a mayor carrera del piston mayor torque, como si tuvieras un pedal o palanca más larga.
La explicación está bien. Pero las unidades de libras y pies son de los EUA (ya ni los ingleses las usan), no son las adecuadas para México. Las legales son las del Sistema Internacional de Unidades. Las unidades de medida de uso obligatorio en México están establecidas en la Norma Oficial Mexicana NOM-008-SCFI-2002 denominada Sistema General de Unidades de Medida. La descripción de dichas unidades, sus símbolos y sus reglas de escritura se encuentran en el sitio www.cenam.mx.
Excelente explicación Gabo, Saludos desde Oaxaca. Gracias por poner tanto detalle en los videos, ya sea en las reviews o en los Cooper Consejos. Un abrazo!!
Excelente video ahora me queda mas claro.. Te pido de favor hablar sobre a cuantas revoluciones es recomendable conducir en ciudad. Aprovechando leas mi comentario. También espero con ansias hagas un video de como asentar un coche nuevo. SALUDOS!!
Física pura, la parte de la mecánica, demostrada por medio de la Matemática Vectorial; el torque (Momento) es igual al producto vectorial Fuerza por Distancia (fuerza aplicada al pedal por la distancia al eje de rotación), esta operación vectorial, da como resultado un vector. El trabajo (energía), es el producto escalar del vector fuerza por distancia, esta operación vectorial, da como resultado un numero real; el Trabajo dividido por el tiempo es la potencia, que una de su medida el HP.
Buen vídeo! Estaría bien incluir gráficos de par (torque) / potencia y explicar que tener mucho par a bajas revoluciones y curvas aplanadas de par hacen la conducción más cómoda al ser el motor más elástico. 👌👍🏽
Veo muchas críticas al vídeo, la verdad sin sentido alguno, a mi modesto entender el vídeo explica que es el torque en un lenguaje sencillo para gente no entendida en el tema con más inclinación a los autos que a la física. Si alguien tiene un conocimiento científico superior y cree puede usar un lenguaje castizo y técnicamente adecuado a la física que haga su vídeo dirigido a estudiantes de ingeniería (a ver quien lo ve) es así de simple. Felicidades Gabo, saludos desde Perú
yo tengo una duda, soy fan de los relojes y ese reloj es el relativamente nuevo Citizen Eco-Drive Bluetooth??? le traigo ganas. ya tengo 4 o 5 Citizen y algunos más de otras marcas. Me gustan además de los autos.
entonces una duda para q un carro tenga mayor balance y que pueda despeñarse mejor seria que tuviera, ejemplo: 100 hp y 100 par torsor ? o 100 hp y 90 par torsor ? o 90 hp y 100 par torsor?
