¿Qué pasa con la Carrera 11 en el proyecto del Corredor Verde de la Séptima? | 𝐂𝐀𝐌𝐁𝐈𝐎 

Se me hace un poco hipócrita como en los renders ponen arboles grandes y frondosos, pero los que había en la caracas los cortaron.

En renders todo se puede, en la realidad es destruir el corredor verde que ya existe en la carrera 11. Pura pantalla esta alcaldesa

Lo que se sabe es que no tienen ni idea qué van a hacer.

corrupción, clientelismo, falta de responsabilidad y el afán por figurar en algo que queda mal hecho. Y los Bogotanos seguimos creyendo en casas en el aire. Haber si no ponemos los pantalones y decidimos correctamente dejando a un lado los colores políticos o lo que nos convenga individualmente.

Siempre se me ha hecho curioso el como los renders de obras en Bogotá, la hacen parecer como si fuese alguna capital europea contemporánea 🤨

Da risa como doña Nayibe le aprendió a Peñaloza hasta en como improvisar. Ridículo que hable de un proyecto sin tener los estudios necesarios para llevarlo a cabo. Ojalá el próximo alcalde logre parar este proyecto al menos desde la 100 hacia el sur.

Pareciera que esa gente no viviera en esta ciudad y estuvieran empeñados en talar y dañar los pocos espacios bonitos que le quedan. Definitivamente el negocio del concreto les sale muy rentable y no pueden pensar más allá de eso.

Tan linda, ella ganó muchísimos votos con su promesa de NO hacer Transmilenio por la séptima, Descarada lo va a hacer cambiándole el nombre: Corredor Verde ¡PLOP!; y con su promesa de hacer un tranvía o algún medio similar por la 68- 100 en lugar del ya vetusto y arcaico Transmilenio, pues también Mintió.

Miente la alcaldesa: Con descaro afirma que sí se podrá recorrer la séptima en vehículo particular sentido norte sur . Falso pues el desvío obligado que admite obviamente NO es por la séptima trasladando el tráfico a otros puntos ya críticos. Solo hay unos posibles desvíos para "continuar" por la séptima al sur: 1- Suponga que desvía obligado en la calle 100 hasta la ya colapsada U bajo el puente de la 100 con carrera 15 regresando al oriente hasta la carrera 11. Súmele hoy mínimo 15 minutos en horario laboral. 2- Desvío a occidente por la calle 94. Cruce al sur por la carrera 9 (un solo carril), cruce occidente por la Calle 93A, cruce al sur por la carrera 10 A y luego al occidente por la calle 93 para POR FIN desembocar al carril único (lado oriental) de la carrera 11 en dirección sur. Ese "paseo" es por calles de barrio angostas que no soportarán el trancón permanente que la alcaldesa pretende sembrarles devaluando todos los predios que son residenciales. 3- Desvío a occidente por la calle 92 y cruce (hoy prohibido) al sur por la carrera 11. Tal vez el menos peor si se habilita el cruza a la izquierda en la 11, pero taponándola a partir de ese punto. 4- Desvío a oriente en la séptima para tomar la circunvalar. Será interesante que explique el manejo de esa vía donde se encuentra en la calle 85 con la carretera que conecta a La Calera. Hoy las filas sur norte para tomar la carretera son caóticas. Van a empeorar por el encuentro de la Circunvalar con la 85. Pregunto: para los camiones pesados y buses que vienen de La Calera para entrar a Bogotá ¿que? ¿Continuar con su alto tonelaje por la Circunvalar hacia el Sur estorbando el flujo? ¿Bajar "como sea" a la Carrera 11? ¿A la Caracas? ¿Por que vías no aptas para tráfico pesado? No creo por la poca seriedad de la propuesta que existan estudios sobre cuantos automóviles se sumarían a la carrera 11 en el trayecto que va de la 100 hasta su fin frente al parque de Lourdes. Pero es evidente que será un desastre para la salud mental de los conductores. Tampoco creo que sepan como impactará el desastre a la Circunvalar. ¿Porqué no hace un par de simulaciones para ver si hay un infarto como el sentido común lo indica? La alcaldesa no solo pretende destruir la carrera séptima sino que además ahora quiere acabar también con la carrera 11 de la 100 hacia el sur, una de las pocas vías con verde y andenes dignos para peatones. Quiere cambiar árboles por cemento cuando Peñalosa hizo lo contrario y correcto en esa arteria convirtiéndola en una de las poquísimas bonitas de la ciudad. La alcaldesa parece desconocer que sus obras ya dañaron esa arteria: las dos "ciclorutas" entre la calle 100 y la calle 82 hicieron más daño del que le causó a la séptima pues son redundantes: la séptima está a tan solo 3 cuadras y corre paralela. ¿Para que TRES ciclo rutas paralelas que únicamente tienen tráfico denso de bicicletas a partir de la calle 72 hacia el sur? Otro error de cálculo: la cicloruta absurda que recorre la Calle 81 entre carreras 11 y 14 hace ese breve recorrido n automotores un infierno pues no tuvo en cuenta el acceso del estacionamiento del Centro El Retiro. El Trancón es de tal magnitud que en los fines de semana bloquea el flujo la Carrera 11. ¿Lo habrá pensado? ¿Lo sabe?. En sentido sur la Carrera 11 es un cuello de botella a partir de la Calle 82. Ya no le cabe un vehículo más. Cruzo los dedos para que el proyecto peor concebido en contra del oriente de la ciudad se caiga por su propio peso. El daño tomaría décadas en deshacerse o quizás nunca como la cicatríz que dejó el "Solobus" de Pastrana que destruyó una de las avenidas más icónicas de Bogotá.

Tan bonitos! Sin diseños del corredor verde, sin diseños del metro, en las cuentas alegres no incluyeron el costo de la "nueva circunvalar" tan alegremente anunciada por la señora Claudia. Hasta cuando tantos políticos egoístas e irresponsables 🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤮

Señora alcaldesa los peatones de a pie reclamamos por dónde transitar sin que nos atropellen las , bicicletas, patinetas y mas

Quiere decir que lo de talar los arboles va avanzando sin contra tiempos pero lo demas si esta embolatado . Que belleza

Renders con arboles pero claudia lopez anda cortando arboles ?

Lo jarto es que estás obras no solucionan ningún problema... Un capricho de la alcaldesa... Eso se muere si llega un alcalde medianamente eficiente.. Se perderá la plata de los famosos estudios..

La cuestión es muy clara: hay que hacer el TM por la 7ma, pero debe hacerse subterraneo en los segmentos que asi lo requieren, como en el trayecto de la 90. Es obvio que no podemos quitar la posibilidad de mover los carros de muchos usos en la 7ma, pretender moverlos a la 11 no me parece la mejor solution.

Que lo hagan. Pero también por la séptima al sur. Por qué solo al norte, un pequeño sintoma de desigualdad

La 11 es una de las pocas avenidas decentes de Bogotá. Espero no la vayan a tocar, seguro se la van a tirar. Ya tenía 4 carriles, para qué quieren hacer esta transformación ? Seguirá igual de trancada, no va a cambiar absolutamente nada de nada.

Es totalmente irresponsable desde todo punto de vista. Que cantidad de incongruencias u falsedades. Se debería llamar el Proyecto Pinocho

Acá los árboles son los grandes enemigos, siempre tiene que ver cómo acabar con ellos para hacer lo que sea

Paris acaba de convertir les champs elise la via mas importante de la ciudad en un corredor verde porque ya esta demostrado que cuando se le quita espacio a los carros el trancon desaparece

Si Bogotá tubiera : El Metro; Subterraneo; Bogotá.. Los que Viven y se mueven sobre La Ciudad; Los que CAMINAMOS Y RESPIRAMOS Sú Aire_ Vamos a *Absorber* extra dosis de Aire Contaminado.. Cuidandonos de *No Ser Atropellados*.. Aún Mas, "Gracias" a Las 'decisiones'_ Torpes, Caprichosas.. como 'Mantecas'_ de Una Alcalde_ Ajena al *Sentir-Rolo*

¿Indivíduos arbóreos?

Pero Clau ya termina este año. Esa mujer no hizo una mi er da por la ciudad. Peñalosa dejo todo listo para que se terminará en estos años todas las obras. Claudia quiere dejarle algo a los bogotanos porque ya empezó a hacer campaña presidencial.... La 7 debería tener un tranvía bien genial

Todo lo que tienen que hacer para nantener un negocio privado que ni siquiera soluciona la movilidad, uno no puede construir una ciudad basada en carro y pretender que con sistema publico mediocre ya el carro lo dejen en la casa. La solucion real efectiva es dejar de meter tm porque su capacidad es cuestionable y su velocidad tambien, y empezar a crear una red de metro su terra eos que es donde hay mas espacio y no quitarle el espacio que ya hay a los vehiculos porque lo quiera o no los vehiculos son parte de la movilidad porque afectan a Los buses. Red su terranes de metros ya suficiente tm tenemos y empezar hacer carriles exclusivos de buses en av como la 7 pero sin hacer troncal eso es posible y barato.

Dudo muchísimo que alcance a dejarlo contratado...

Mi pregunta ¿ como en el proyecto de la alcaldia peñaloza si cabia todo y no habian desviaciones de trafico sobre la 11 o la circunvalar. Siendo la misma via.?

Le dan y le dan vueltas. No se requiere un doctorado en urbanismo para entender que la mejor opción es un tranvía eléctrico en la séptima

Horroroso, otra avenida Caracas 🤦🏽

Esta da es pena peñaloza 2,

Falta un poco de contexto técnico en el video. 1) los estudios y diseños que hacen falta se pueden desarrollar con la obra ya contratada, entonces tan biche no está. 2) no van a acabar con todos los árboles de la 11, todos debemos hacer veeduría, pero en el papel aparece la intervención del andén occidental, el grueso que son los del carril central no se tocarían en teoría. 3) ojalá se haga, bien hecho pero se haga este proyecto. Cualquier persona que ha tenido que cruzar 180 o la 94 rn bus o en carro sabe que la 7a debe intervenirse YA. Y ojo, no se dejen meter politiquería, o se interviene así o no se interviene pronto. Hay 5 líneas de metro ya priorizadas, si se quisiera hacer una 6a en la 7a, que no se necesita y se evidenció en los estudios de demanda, tocaría esperar mínimo 15 años dada la prioridad de las 5 ya en el POT. Así que contexto, esto no es de no me gusta no lo hago, si no de cómo va a solucionar el problema entonces

La 11 ya es un corredor verde abejas 🤦🏾‍♂️

El tema de los árboles de la 11 es algo controversial, cualquiera que camine por esas zonas puede ver como ese barrio se está hundiendo por todo lado, cosa que esos árboles (Que no son endémicos ni siquiera de Bogotá) están contribuyendo a que pase

eso es botar la plata, pongan de una vez la solucion adecuada, un tren por la septima desde el 20 de julio hasta la 92 donde empataria con el tren del norte

a esta señora no le tiembla la mano a la hora de mandar a cortar arboles, y nos vende proyectos llenos de arboles grandes y frondosos cuando la realidad es que siembran unos arbolitos que se mueren al mes de plantados por la contaminación de la ciudad. No dejemos que esta señora nos siga acabando la ciudad por su afán de meter transmilenio por todo lado

Hay q tumbar ese adefesio

En ese gran sueño que es Bogotá, las obras se piensan con las patas,presupuestalmente desfasados o insuficientes, no se piensa en los planes de movilidad para el sector afectado en la obra y lo peor, se le vende a la gente la idea de que será "más ecológico " cuando de hecho acaba con los pocos árboles que hay. Lo dicho la Sra. Lopez le mintió y le miente descaradamente a Bogotá y termino haciendo de su alcaldía, Peñalosa 3, todo para que? Para posicionar un discurso gaseoso de derecha con miras a elegirse presidente en unos años,pero ojalá esta ciudad tenga memoria. (carajo,que iluso es uno)

Esta Claudia solo sirve para dañar lo que ya está bien…. Transmileno por la séptima, que horror!!

🇨🇴🥰💋🤗👍

Uno podrá estar a favor o en contra, pero en 4:06 dice que "no sabemos nada"., lo cual es falso. Además en 4:40 dice que "está biche"; pues Peñalosa logro llegar a la licitación y le tumbaron el proyecto. Creo que está solido y no "biche". Este video está muy parcializado.

El costo de no hacer nada es mucho más alto.

Dejen de engañar a sus suscriptores. Entonces lo mejor es no hacer nada. La opinión de Mario Noriega es sesgada

Mas circulacion es mas trafico y mas polucion , habra que ver

ESTA SEÑORA MIENTE Y MIENTE Y no se sonroja, en la entrevista con YAMID dijo que en el proyecto van 2 carriles sin interrupcion desde el centro hasta la 200. Y un minuto despues aclara que de norte a sur al llegar a la 94, los 2 carriles se reducen A UNO, y hay que tomar la circunvalar, la 9a o la 11. TERRIBLE.