¿Sabías que SUBARU corrió en la FÓRMULA 1? La historia del COLONI C3B 

De lejos el mejor canal de motorsport de habla hispana, una historia tan underground como la Subaru F1 solo tu Master, haces las anecdotas en verdaderas historias para disfrutar y conocer más de este mundo del motorsport Chapeau!!!

Los datos, la documentacion, las anécdotas, la musica retro….son una droga muy dura tus vídeos. Enhorabuena. No pares con este estilo.

Ay Alcañiz... Tendré toda la vida grabadas en la retina las carreras de turismos allí, con Luis Pérez Sala con el Skyline, los M3, los Calibra, algún Clio perdido por la parrilla, el Celica ST165 de Albacete, los Alfa 155, los ZX de la copa... Esos domingos, en La2, enamorándome de los turismos...; qué tiempos. Se merece que le dediques un vídeo a la historia de este circuito y sus carreras, porque creo que fue un privilegio para el motorsport de este país. Se vieron máquinas increíbles sobre aquel trazado, que de otra manera... no hubiesen llegado a España, yo creo. Pero este vídeo, u homenaje, creo que debería ser un vídeo más largo. Pena que yo ya llegase a ver solo los últimos años, me perdí muchas joyas del automovilismo, pero fue lo suficiente para enamorarme del circuito, de las carreras, de los turismos y del espíritu de Guadalope. Una pena que tantas maravillas del motorsport se fuesen a la mierda en los '80 y '90, por temas de seguridad, cuando, teniendo un poco de conciencia, no habría sido demasiado difícil mejorar las condiciones y conseguir que cosas como el Grupo B, circuitos urbanos como este, el propio Senna y otros pilotos buenísimos siguiesen con vida, al menos, unos cuantos años más. Como bien dices, ahora sería inviable, pero de aquella, con un poco de conciencia, sentido común y unas cuantas medidas extra, se podrían haber evitado un montón de desgracias, porque el problema no eran las máquinas ni los pilotos, a quien siempre se les echaba la culpa, sino la falta de conciencia general sobre la seguridad, un público siempre mal colocado y unas medidas organizativas insuficientes.

Todo tu contenido es de una calidad extrema y súper interesante. Pero amigo... la banda sonora está que se sale también. Gracias por traernos historia del automovilismo clásico. Supongo que tendrás muchas sugerencias de temas. Yo te dejo la mía por si algún día puedes hacerla. Se trata del Nissan Skyline que compitió en el CET, a manos de Antonio Albacete si no recuerdo mal. Gracias y un saludo.😎

Soy un fanatico desde hace meses del canal y hace poco puse un comentario, sobre el trazado de Alcañiz y que maravilla escucharte hablar de ello, para mi es una obsesión, y mi casa esta llena de fotos carteles de la epoca maquetas y coches de Slot que estuvieron alli, y como dices tu "Motorland no esta mal, pero Alcañiz eso es otro tema Alcañiz es una religión". Pedazo de video como siempre.

Ahora que hablaste de Colin McRae, al principio del vídeo, es uno de esos pilotos que se merecen un vídeo de su historia y su leyenda, al igual que Richard Burns. Yo crecí viendo los resúmenes de Canal+ del Mundial de Rallys, en los '90, y , por ejemplo, me ha llamado mucho la atención llegar a saber que Ponseti y Burns eran buenos amigos, y que lo pasó muy mal con su muerte. Le he visto dejar caer el tema alguna vez, pero nunca ha hablado de su relación con él, ni tampoco le he visto hablar mucho sobre el piloto, y me encantaría saber más, la verdad, porque la época dorada de Burns ya la seguí un poco menos.

Además del contenido del vídeo, alucinante la música.

Sublime la locución, música e imágenes. Documentos gráficos que no se ven fácilmente, temas tratados que se salen de lo habitual con mil detalles. No entiendo porqué el algoritmo de RU-vid ha tardado tanto en salirme. Top este canal.

¡¡Gracias Evo Master!! ¡¡Qué tiempos aquellos!!

Excelente como siempre......he admirado a Subaru. Pero. Se puede entender que se trataba de un conflicto, en el que interesaba más la parte administrativa que la deportiva....

Hermano!...te felicito por el canal!...hace una semana lo sigo y me parece excelentísima la recopilación de información e imágenes...muy buena calidad...y a no olvidar la ambientación musical. Felicitaciones y a seguir creciendo!...Saludos desde Argentina.... recuerda que hay mucha historia en vehículos iconos del deporte motor que a los fierreros del alma nos encanta. Abrazo!

Hola! Desde la ciudad de Hurlingham Argentina!!! Felicitaciones por el programa, Excelente!!!

wow ,mis mas profundos respetos evo master ... se me han puestos los bellos de punta al ver esta historia , hace relativamente poco conoci la historia de subaru en la F1 (DESASTROSA POR DECIRLO) soy un apacionado de toda cosa que tenga ruedas y un volante , pero cuando se trata de porsche y subaru me tocan la fibra mas intima he emocional , mi sueño llegar a ser dueño de algun porsche 911 t o algun 912 , pero soy un total enamorado de la marca subaru , tengo dos camionetas de la marca y las adoro y me hecho un gran fan de la marca , obvio que su destaque fue en los rallys pero es una marca tan pequeñita y tan horgullosa de su historia y su ADN los motores flat y la traccion AWD es su carta de presentacion , ame este video ,todos de gran calidad dedicacion y pasion un gran abrazo master , me a tocado el corazon con una de mis marcas favoritas

Tengo varios canales que complementan mi gusto por el motor, y este es uno de ellos junto a Garaje Hermético son como ese pasaje a un pasado el cual no pude vivir y lo poquito que llegue a probar me dejó antojado hasta poder llegar a disfrutarlo lo más pronto posible. Sigue con este canal que en verdad se disfruta mucho de tu contenido.

Gracias por recordar mi pueblo.alcañiz yo vivo desde que naci hasta que se dejó de correr .todos los años .ayudé a montar el circuito algun año de y trabaje algun año de comisario .la puerta de la casa donde viví todos esos años estaba a un metro de la pista .Cuando corrían no podíamos salir de casa... un saludo

Muchas gracias por esta historia la cual conocia de los números de Autopista aunque sin tanto detalle. Si no me equivoco, fue en aquella época cuando comencé a conocer la marca Subaru ya que por aquel entonces no comercializaba vehículos en España de la misma forma que Toyota, Honda, Mitsubishi,.... Efectivamente recuerdo que el proyecto fue efímero y fallido, pero no recordaba la minutada que le metió el primer clasificado y que estuvieran tan lejos para poder superar la pre clasificación. Desde luego un disparate de segundos. Si no me equivoco, el motor adolecía de unas vibraciones exageradas, además del motor pesado y haber metido con calzador en un chasis para V8. Si Roberto Moreno ya fue a un equipo modesto y nuevo que también tenía problemas para entrar en clasificación, ya está todo dicho. El mismo Luis Pérez Sala ya tuvo ofertas para ir a Eurobrun cuando no le renovaron en Minardi y lo desechó alegando que suponía una lotería la clasificación. Vamos, que terminaba la sesión el viernes

Ya ves no entiendo que tenga tan pocos suscriptores!!!! Saludos como siempre

Gracias a ti por tu esfuerzo,te admiro saludos desde Orihuela.

No tenía idea de Subaru en F1. Qué buen capítulo. 👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻🇨🇱

Saludos desde Uruguay ,excelentísimo canal he increíble contenido

Gran video máster, saludos de Argentina 🇦🇷!!

Excelente video!!! El próximo que sea del equipo Andrea moda. Por otra parte si Subaru queria probar suerte con otras categorías que no fuesen el rally hubiesen probado con el grupo C o sport prototipos.

podrias hacer un video sobre el bt55 y como influyo en mp4 4

Grande carlo chiti aunque ésta no fue su mejor obra❤el boxer o el flat ya no tenían sentido en esos años de aerodinámica tan influyente,pero bueno nos queda en la historia como un intento épico y apasionado ❤

Recordaba este proyecto de Motori Moderni-Subaru y que no llegó buen puerto, pero no que fuese tan desastroso 😮 De todas maneras los nombres que aquí salen no son moco de pavo, Carlo Chiti estaba al frente de los famoso Ferrari 161 sharknose campeones del mundo de Fórmula 1 el año 61 y que tras una tumultuosa salida de la Scuderia estubo implicado en el primer V12 Lamborghini, así como la creación de la marca ATS y el equipo Autodelta que todos recordamos por sus Alfa GTA y sus múltiples victorias. Asimismo, si mal no recuerdo, Motori Moderni eran los V6 turbo que montaba el Minardi pilotado por Alexandro Nanini y que hizo debutar a unos tales Adrián Campos y Luis Perez-Sala. Probablemente no era el mejor motor de la parrilla, pero sirvió para iniciar una senda que otros pilotos españoles siguieron hasta el presente. Ya estoy deseando ver con que nos vas a sorprender la próxima semana, Máster, un abrazo!

Como petrolhead, desde que descubrí este canal ha sido pura felicidad. ¡Excelente video cómo siempre! Me gustaría que hicieras un vídeo de John Lee Paul Sr, ya que creó que tiene una historia digna de ser llevada a la gran pantalla

Que interesante el vídeo, ni idea de lo de Subaru en la F1. Por cierto, que bonitas carreras(a través de la tele) en el circuito de Guadalope. No había quien me despegase de la tele. Esas copas monomarca, el Skyline de la libery de Repsol(corrígeme si me equivoco), que recuerdos de niñez más bonitos. Un abrazo compañero.

Evo Máster eres una enciclopedia del motor viviente,ni remota idea tenía este intento de Subaru de entrar en el Gran circo, felicidades de nuevo, que maravilla y recuerdos del circuito de Alcañiz

Ni idea que Subaru hubiese hecho un F1. Muy interesante el video. Y muy bueno el comentario sobre el circuito de Alcañiz

buen video, una sugerencia, habla de TVR, su historia y tmb del cerbera speed 12, auto interesante si los hay, otra buena sugerencia sería de la transicion del DTM al ITC, un saludo

muy bueno como siempre... esperando el siguiente... Mucho gas!! like

El matrimonio más efímero de la Fórmula 1, cuando Subaru-Coloni duro tan solo 5 meses (¡caben en mi mano entera si los cuento!). Pero eso no sería todo para los japoneses y los italianos, cada uno tomó caminos separados. El bloque Motori Moderni 1235 se montó en el Jiotto Caspita (un superdeportivo japonés que no se llegó a producir) y Coloni siguió compitiendo en el "paraíso de los perdedores". Estuvo interesante la historia del día de hoy

Saludos a todos! Tengo que admitir que para mi saber que Subaru tuvo una breve pasada por la F1 es algo totamente sorprendente. Este fabricante de coches me encanta. Es una lástima saber que no pudo progresar en esta categoría. Por otro lado, quiero destacar la labor de investigación y edición de este video porque me tome la molestia de buscar un poco en RU-vid y no encontre material sobre este acontecimiento. Creo que debe ser de los pocos, sino el único canad de habla hispana con un video sobre el tema. Te felicito Master, una vez mas te has superado. Saludos desde Argentina!

Esta si que no la sabía ajajaj, excelente entrega, sumaste un nuevo Evo Master!

Genial video @evomaster . Música del vídeo?

Grande como siempre! No tenía ni idea de esta historia.

La música ufff información ufff

Una enciclopedia del Motorsport. Realmente mi canal favorito del mundo motor. Arriba Máster!

Probablemente muchos crean que el MotoriModerni-Subaru y Coloni son el peor motor y el equipo mas desastroso de la historia... Eso es porque no conocen el motor LF35 de Franco Rocchi que montó Life al principio de la temporada '90 ni el equipo Andrea Moda Fórmula del tahúr zapatero Andrea Sassetti JOJOJOJOJOJOJO

Excelente como siempre. Saludos desde Chile

Siempre aprendiendo algo nuevo con mi amigo Evo! 🇦🇷🏁

Es interesante que el día que presentas este video, en el canal de @LarryChenPhoto postea un video de las oficinas de Cusco en Japón y dentro de éste hay un bloque motor de 12 cilindros de Subaru para F1 que supuestamente nunca lo utilizaron.

Gracias por el reportaje desconocía que Subaru estuvo en f1

Me ha gustado mucho la historia de subaru, cuando las marcas se aventuraban a la F1 buscando la gloria, una pena que ya no sea asi, un saludo Master como siempre!!!

Carlo chiti también trabajó en la Scuderia Ferrari durante los 50 hasta 1961.

Mira que ya seguía la fórmula 1 en esos años pero ni acordarme de ese monoplaza. Lo Alcañiz era impresionante. Ver un 306 contra los sierra o los M3 . Luego Sala con el Nissan r33 creo que era . Las copas AX a posteriori Saxo los zx WoW yo también eras demasiado joven y solo pude ver esas carreras por DVDs y luego RU-vid.pero si era otro mundo que hoy por hoy con las características que pide la Fia no es factible. Saludos cordiales crack.

Q gran pregunta yo pude disfrutar eso en sus últimos años la saxo cup la zx cup los clásicos eso fue de lo mejor que vi de niño

Una pregunta. Si pudieras construirte un vehículo para Time Attack. Que carrocería escogerías y cual motor pondrías para potenciar? Muchas gracias por todo este gran contenido, gracias.

La próxima sería genial hablar del motor w12 y para agregar el circuito de Alcañiz lo tengo en rFactor y es hermoso además de exigente no puedo negar lo genial que es... Te consulto una pregunta que pensarías del circuito de Montjuic y se adaptaría a la fórmula uno actual? Gracias te saludo desde Allen rio negro Argentina

Excelente vídeo y que bueno que hables de coches no ganadores. Al final de cuentas siempre los perdedores son la mayoría y hay miles de historias interesantes como esta. De esa época otro coche con un motor muy "extravagante" como para llamarlo de alguna forma fue el Life F35 y creo que el Coloni-Subaru fue un ganador nato a su lado jaja

Me ha gustado la historia pero lo que mas me ha gustado a sido la pregunta del espectador sobre el circuito Alcañiz me acuerdo tragarme carreras de la saxo cup y del campeonato de España de turismos Sería un buen video evo

Gran video de una época en la que hubo muchos proyectos de equipos de F1 que acabaron en fracaso como este "matrimonio" Coloni-Subaru. Nada bueno se podía esperar de un motor que cuando era Motori-Moderni probó Minardi y rechazó.

Gran video Evo, ese ambiente de grandiosidad en los vídeos solo lo consigues tú. Mi pregunta es, ¿qué hubiera pasado si la crisis del petróleo no hubiera afectado a las carreras en los Estados Unidos? ¿Sería todo igual o veríamos un mundo diferente?

gracias MASTER esto es un tesoro.

Me estoy haciendo un Tour por todos tus vídeos desde el primero y me están encantando. Enhorabuena

Que pasada de reportaje!!! No sabia nada de este motor Subaru, eres un crack.

Todo un descubrimiento...no sabia de la existencia de Subaru en la historia del mundial de F1... gracias maestro

Que gran Maestro y Gurú del tema eres, es un placer verte.

Uy vaya sorpresa 😮 Subaru en F1 increíble nunca me lo imaginé. Lastima que no prosperó.

Sorprendido con este video y ke tarquini estuviera...yo conozco mucho a tarquini,en abril seguramente esté con él en portimao y le comentare, muy interesante!

Muy interesante!!!👏👏👏

Excelente, gracias por traernos este video de historias de la F1 Evo Master, realmente tu trabajo es impecable

Excelente como siempre.... Pregunto: ¿Estadisticamente este proyecto de Subaru h Coloni en F1 es el peor de la historia? Es decir, ¿ha habido algo peor en F1? Comentario a título de sugerencia... Estaría ver jn capítulo de: 1. Minardi/Luis Pérez Sala 2. Arrows/ Pedro de la Rosa ( tuvo carreras De la Rosa con Arrows, más que destacables!) Gracias Evo Master!

El contenido de este canal es oro puro.

gran vídeo 🔥🔥 sigue así

Meterse a competir con un coche nuevo y pretender estar, ya no digo ganar !, es ser muy valiente, y más si no hay presupuestos holgados, y en la F1 ni te cuento. Alcañiz.... He visto grandes cosas ahí, ambiente muy especial e inolvidable. Un abrazo.

Gracias evo por darme a conocer mas de subaru en la f1, ya que sabia que estuvieron pero no como ocurrio 👍

Gracias a ti por tu gran trabajo y es un gran orgullo pertenecer a este gran canal💪 ..hoy te lanzo yo una pregunta ..¿en que año y momento del automovilismo te gustaría estar y haber presenciado?saludos Master

Enhorabuena por otro gran vídeo recordar que el motor acabo en el prototipo Subaru Caspita

Contenido de calidad, gran descubrimiento este canal.

Soy nuevo en el canal, me gustaría que realizara un video sobre el Tyrrell P34 de 6 ruedas, gracias.

Tengo una pregunta sugerencia . Qué opinas sobre lo que se intentó hacer para llevar un equipo 100% español a la F1 en este caso el equipo F1 Epsilon Euskadi En lo cual se hizo incluso unas instalaciones con túnel de viento aquí en Euskadi donde yo vivo y a final fue todo al garete con miles de euros tirados a la basura. Me gustaría saber la verdadera historia. Y esa es mi pregunta sugerencia. Un saludo de un fan enfermo del olor a neumático y gasolina trucada 😂😂❤❤

Buen video como siempre. Haz un vídeo de los dueños Ferrari VS Fort. Y la polémica intentona de la compra de Ferrari, GRACIAS

Acabo de terminar de ver el video del Megane 😅 Felicidades Evo por tus videos!

Saludos especiales desde rep dom ,muy buenas inf. Eres el mejor en historia automovilísticas, por favor la un video con la historia del toyota AE81 TRUENO ya que soy fanático de ese auto muchas bendiciones siempre...

Buen video Master, ¿que crees que sea necesario para que el motorsport (no solo el automovilismo) recupere su época dorada?

Mucho más emocionantes y bonitas las carreras de F1 de antes a lo que hay hoy en día...

Un video genial como siembre. Mi pregunta es , cuál te parece el mejor circuito de España , el de Europa y del mundo?

EN su día estuve bastante obsesionado con todo lo relacionado con ese proyecto y leí bastante, me llamó en su día una entrevista(curiosamente no recuerdo a quien, creo que a Minardi o Pier Luigi Martini) que dejaba caer que Carlo Chiti empezaba a dar sintomas de la demencia que luego sufrió y recordaba vivamente como tenía a 7 u 8 perros callejeros alojados dentro de Motori Moderni campando a sus anchas. Menudo ojo los de Subaru!

Buenas, saludos desde barrio Girón, sé que te saca un poco de tu zona, pero podrías hacer un vídeo del Midnight Club por favor

Coloni no fue un discreto en la F1 pero estuvo varios años y siguió haciendo chasis.Ojala tuviéramos hoy Hispania Racing

Me gustaría un vídeo de Guadalupe contado por este maestro,saludos desde Zaragoza

Realmente es una historia patética y triste. Mucha gente ha intentado llegar a la Formula1 de maneras diversas, excentricas y alocadas, y algunos han dejado huella pero esta historia de hoy realmente deja a todas las partes involucradas en muy mal lugar. Genial video!

Yo he pasado por el circuito de Alcañiz con el trailer yendo al Mercadona!! 🤭😜✌️

Evo Master!!! A tu Criterio, me puedes dar tu Top 10 de Pilotos de la Historia? Sea x que tu creas que son los Mejores o x que a ti te gustan más. Saludos desde Bs As!!!

Está historia nunca la sabía de que Subaru compro un 49% de la marca colonia, ese Subaru no tenía tanto potencial en la F1 de aquella época.

Grande Evo recien lo vi 💪👌

Japón .... Una potencia en motores

Es triste que Subaru hiciese una entrada tan pobre en la F1, con lo que estaban haciendo en el Mundial de Rallys. Ni escogieron bien el equipo, ni supieron gestionarlo

Ese motor luego lo instalaron en el GT Subaru Caspita. 😜👌

@evo_master ¿Qué opinas de los plagios en la Fórmula 1?. Tengo de ejemplo del Arrows FA1, que en realidad es una copia descarada del Shadow DN9. Creo que dicha situación daría para video

Hubieran llegado lejos si Subaru hubiese puesto el dinero necesario si yo fuera multimillonario haría lo mismo que hizo Strol padre en refería ese vídeo lo que faltó fue dinero para poner apunto un chasis para el bóxer de 12 cilindros fue culpa de Subaru por no dar dinero para hacer un chasis ese fue el gran problema más que el peso y la baja potencia del propulsor un gran trabajo como siempre

Que tal un especial sobre "el gran Bassas" ?

Por eso se volvió uno de los más grandes en rally, después de fracasar en F1 con un motor malo, pesado y sin potencia. Hasta a Yamaha le fue un poco mejor

👏👏👏👏👏👏👏

Querian potenciar a Coloni y a si mismo, pero hicieron lo contrario, el lamentable inicio del fin de Coloni...

Ya que hay un video de este tipo, pregunto, cuál considerás que fue el peor equipo de la Fórmula 1, y por qué? Creo que hay para hacer dulce tan solo con la multitud de equipos que entre los 80 y los 90 que intentaron hacer algo más que permanecer en el fondo de la parrilla

Menos mal que Ford cosworth vuelve a la F1... ojalá quitarán TODAS las ayudas electrónicas,el drs, el motor híbrido y toda esa cantaleta

como dice algún compañero por aquí,otra unión maravillosa hubiera sido con andrea moda ....es digno de coger al CEO de Subaru y hacerle un monumento. Niño tenemos aquí un dinero para tirar, que hacemos? dáselo a yosio san que tiene una idea maravillosa

Que marcas te gustaría ver en un futuro en el mundial de rallyes?, Un saludo desde Tenerife