Çin 40.000 km ile dünyanın en uzun yüksek hızlı demiryolu ağına sahip - DW Türkçe 

Dostum ne zaman açıklanacak

Açıldımı ankara sivas

@@timurlenk3152 yok hala açılacak

@@akinrostov çünkü çinlilerin desteği ile yapılmıştır. Avrupa'ya ve diğer bölgelere ticaret yapabilmek için çin destekli açılmıştır Türkiyedeki bu sistemler

@@furkan375d aynen kanka aradım daha demin belli bir tarih yok dedi

Ancak Atatürk'ten sonra hiç bir hükümet ve geliştirmemiş. Avrupa her yere demir yolu ile giderken bizde sadece asfalta yatırım yapılmış. Son 10 yılda biraz yapıldı, ama çok çok az daha. Gelecekte iklim değişikliği ile mücadelede otomobil ve uçak yerine, (hele otobüsler) insanların treni kullanması gerekiyor.

İşte 👏👏👍

👏🏻

@@akinrostov Tartışılır, Singapur ve Malezya da müslüman ağırlıklı ülkeler ve dünyanın en iyi birkaç okulu bu iki ülkede, ayrıca ekonomileri de gayet iyi.

Gayette vardı.Çin pek çok şeyi icat etmiş bir medeniyet.Abd den önceki en büyük ekonomi çinindi.Boş boş sallamayın.

Allah korusun, Çin olmak istemezsin

@@mertcannavruz4877 singapur ve malezya siyah ve beyaz gibiler. malezya aşırı dindar ve aşırı fakir. singapur amerikanın kore ile birlikte ikinci çocuğu, ateizm yüksek ve çok zengin.

@@akinrostov asla ülkeyi hırsızlar yönetirdi

Gelsin, Çin'e kötü bakmayın. Çin derdi ticaret yapmak.

👍👌💪hemde çok güçlü geliyor 😉

@@The_Jawedan eğer gelirse türk dünyası değil bütün dünya ayvayı yer.

@@akinrostov Çin yıllardan beri pek üremiyor Üreme korusunda Hindistan çok hızlı bir de Suriyeliler

@@akinrostov Hangi hızla, söyle bakalım. Raporlar Çin'in ileride nüfus azalması ve bundan dolayı açıklık olacağı için sıkıntı yaşayacağını söylüyor.

@@akinrostov Evet ama bildiğim kadarıyla sınır 2 oldu ki bu da nufüsu arttırmaz

@@dogukaan559 Yeteri kadar var zaten.Kriz her zaman nüfusun artmasıyla çıkmaz.Bazen kaynaklar azalır.Hindistan ve Çin arasındaki bir sürtüşme Avrasyayı karıştırmaya yeter.

Onlardaki petrol kaynağı kimsede yok. Kaldı ki elektrikli araçlar hızla gelişiyor.

20 Yıllık stratejik rezervleri var kullanmıyorlar, kaya gaz rezervleri ve Meksika körfezi, Alaska dahil değil.

Boing gibi bir firman var tarlaları uçak ile ilaçlayan bir ülke kişisel helikopter ve uçak satın albiliyor

@@sercancakr5988 uçak ile ilaçlama çok nadir alanlarda mümkün. Ayrıca iklim değişikliği ile mücadelede bunlar artık mümkün olmayacak. Daha yeşil yöntemlere ihtiyaç var.

Ay ne gülerim trene düserse o gafil amerikalilar

Türkiye'yi de hesaplayaydin

Asıl olan ivme, çin bunu 20 yılda yaptı, Avrupa 200 yılda, Japonya 70 yılda yaptı. Bu yüzden Çin'in kapasite farkı kişi başı km den daha dikkat çekici, diğer uluslarıda daha doğru kararlar vermek için dürtmekte

@@taka1661 Türkiye'de bu oran KM BAŞINA 136.436 KİŞİ Aramızda dağlar denizler

Dostum nüfusa göre değil yüz ölçümüne göre oranlaman gerekli zira aynı nüfuslu olup farklı toprak büyüklüğü olan ülkelerin demir yolu ihtiyacıda farklıdır.Hat olduktan sonra sefer sayısını arttırıp ihtiyaca cevap vermek çok kolay.

Çin kapitalist bir ulke ne kadar ketum oldugunu kendi halkina bunu yapanin baskalarinin halkina neler yapabilecegini nasil gormuyorsunuz hayret dogrusu ve çinin arkasinda ki yahudi fonunu nasil gormuyorsunuz aklim almiyor

Sen önce git ABD'nin tüm ulaşım teknolojilerini ve maliyetlerini bir araştır sonra gel burada "BOŞ" yorum yap sürekli ezbere yorum yapıp insanların kafasını karıştırmayın...

Çekiklerim geliyor hemde çok hızlı 🚄 😄😆

@@ZincLarkin1-COD..mobile Ne gibi mesala neyi araştıralım?Yanlış anlama merakımdan soruyorum araştırıp öğrenmeyi seven biriyim,Amerika'nın ulaşımında ne gibi şeyleri var mesala ne yazalım Google

@@batmanxxxx5793 Google'a ne yazacağına sen karar ver artık 😀

@@akinrostov hava yolları, deniz yolları salgın hastalıklar yayılmıyor. İpek yolu açılınca salgın hastalıklar yayılıyor..

Allah akıl fikir versin size!!! Çinden ne hayir gelir???

@@akinrostov Insanin degerinin olmadigi, vahşi komunist sistem sorundur! Uygur Turklerinin organlarini pazarlayan, kadinlara kizlara tecavuz eden Çin!! Allah kahretsin ÇKPyi!!!

Yüzyıllardır Batının Afrika'dan Asyaya kadar uzanan tüm kaynaklarını sömürdüğünü fitne atıp silah sattıkları hiç bir akıl sahibinden gizli değildir. Batının medyası gözünüzü kör, kulağınıza sağır, beyninize kıt yapmıştır. Biri bana insanlıktan bahs ederken nerde çok insan orada sorun diyemez. Benim için her insan aynıdır Çinli olsun Uygur olsun Hintli olsun yada Batılı olsun fark etmez.. ve gene diyorum umarım ipek yolu tarihteki ihtişamını kavuşur. Hindistan, Pakistan, İran ,Özbekistan, Kazakistan, Türkmenistan Afganistan,Çin böyle devamı Türkiye sonra Avrupa hızlı tiren açılır. Ve Asya nin ekonomik koridorları yeniden canlanır. Tabi bunu ABD ve AB istemediği için siz kıt beyinler anlamayacaksınız.

@@akinrostov ipek yolu karşı değilsen neden umarim ipek yolu açılıyor deyince ilk başta tepki gösterdin. Demek hiç bir insan hatasız değil. Emeviler, Cengiz Han, Temur lenk, Nadir efşar, Naziler olsun. Yada ABD capanya yaptığı yada ingilizlerin Hindistan'da açlıktan öldürdüğünü milyonlarca kişi fark etmeksizin güçlü olan zayıfı ezmiştir. Bu gün Batı medyası anlattığı için hemen Çine yargılanıyoruz. Eğer Batı böyle hızlı tiren yaparsa insanlığa faydalı iş yapmış gibi düşünmeden kabul ediyoruz.

Elon Musk bu yüzden kendini paralıyor

Amerika nüfus yoğunluğu Çin kadar yüksek değil.

keşke bazı şeyleri bilmeden konuşmasak amerikada trene falan ihtiyaç yok herkesin refah seviyesi yüksek olduğu için kendi arabaları var hatta o yüzden toplu taşımada çok kötü durumda çünkü ihtiyaç yok.

Sanırım Amerika'da üretim yapılmadığımdan. Üretim yapmıyorlar dışarıya ürettiriyorlar. Denizyolu, havayolu gayet yeterli kalıyor. Zaten Amerika tek devlet değil. Her biri ayrı devlet. (Eyalet)

@@ibrahimsevencan2860 Amerika yaşı geçmiş hoş kadınlar gibi.Alt yapısı baya yıpranmış. Bunları yenilerken iklim krizini de düşünüp toplu taşımacılığı teşvik etmeli.Herkesin arabası olsada US çok büyük bir ülke ve hava yollarıda çok kirletici.

XINJIANG = SİNCAN

Doğrudur

@Anti Teist ?

@@m.bulentabaci çince yazilişiydi işte bro

@@bermoonth Demek ki Sincan diye bir yer varmış!

Yok cin