Тёмный

É possível carregar dois carros em casa ao mesmo tempo? 

CarrosEV
Подписаться 7 тыс.
Просмотров 4,1 тыс.
50% 1

📧 Email do canal: carrosevportugal@gmail.com
___________________________________________________________
AVISO1:
Eu nunca pedirei dinheiro a nenhum dos subscritores, nem nunca enviarei uma mensagem em resposta a um comentário com links ou qualquer outra ligação com o propósito de pedir dinheiro.
De igual modo, nunca conctatarei um subscritor ou qualquer pessoa que comente um vídeo, com o suposto propósito de enviar um qualquer prémio ou produto.
Eu não tenho conta no instagram ou no facebook.
Qualquer pedido que recebam com qualquer um destes propósitos, em nome do meu canal ou em meu nome pessoal, É FALSO E DEVEM SEMPRE IGNORAR E DENUNCIAR COMO SPAM. Em caso de dúvida, podem sempre contactar-me através do endereço electrónico do canal.
AVISO2:
Este canal tem como único objectivo informar os consumidores, de forma isenta, sobre a tecnologia eléctrica e a mobilidade eléctrica, questões relacionadas com autonomia, velocidades de carregamento, cartões de carregamento, custos associados, etc., ajudando-os a ultrapassar as naturais dificuldades que possam sentir ao aderirem a esta nova realidade, não se destinando a fazer publicidade aos carros, produtos ou empresas mencionadas.
Nem o canal, nem o responsável pelo canal, recebem ou receberam qualquer contrapartida económica, ou outra, por parte das marcas testadas, produtos ou empresas mencionadas, nem estas visualizam previamente os vídeos realizados com vista à sua aprovação, sendo que, em muitos dos testes realizados, são usados carros emprestados por subscritores do canal e retratam experências/dificuldades sentidas pelo responsável do canal, enquanto dono de um carro eléctrico.
De igual modo, os tutoriais realizados são da exclusiva autoria do canal, sem qualquer aprovação prévia de qualquer entidade, empresa ou outra que seja possa ali ser mencionado.
Todos os custos associados aos testes realizados são integralmente suportados pelo canal/responsável do canal, sem qualquer apoio ou gratificação financeira, económica ou outra de qualquer produto ou marca mencionada no canal.
Finalmente, o canal rejeitará sempre qualquer proposta de parceria, ou outra, que sirva para publicitar empresas, produtos ou marcas.

Опубликовано:

 

23 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 31   
@Maunose
@Maunose 5 дней назад
Boa noite. Seus carregadores estão com algum tipo de balanceamento de carga dinamico instalado? Perceba que seu veículo o avisa sobre queda de tensão inesperada, que normalmente ocorre quando o cabeamento da instalação não está dimensionada corretamente para a potência configurada no carregador. Pelo pouco que pude ver no video, o que está limitando a potência do seu carregador não é a sua potência contratada e sim o dimensionamento dos cabos. Cabos mal dimensionados são perigosos, se seu disjuntor falhar ou também estiver mal dimensionado, pode, em caso extremo, ocasionar em um incêndio. Espero que não seja o caso e que tenha entendido mal pelo que pude ver no video. 👍
@carrosev
@carrosev 5 дней назад
Olá. Obrigado pelo comentário. Não há qualquer problema nos cabos, nem com os disjuntores instalados. No caso, a quebra de potência está unicamente relacionada com o facto de estarem dois carros a carregar.
@Maunose
@Maunose 5 дней назад
@@carrosev Caso conheça algum engenheiro eletricista, converse com ele sobre essa situação. Carregadores não fazem balanceamento de carga sem um dispositivo externo, o que está acontecendo aí é uma sobrecarga dos cabos, o que pode ser perigoso. Espero que não me entenda mal, só estou deixando essa mensagem para que não tenha nenhum problema.
@carrosev
@carrosev 5 дней назад
Caro Sr. Obrigado pela sua preocupação. Tenho sistema de balanceamento. Todo o sistema está dimensionado, em termos de cabos e disjuntores, para lidar com a carga contratada e até mais alta. Toda a instalação foi feita por empresa credenciada.
@tvzmacedo
@tvzmacedo 5 дней назад
Ainda nao tenho wallbox instalada, apenas tomada de potência. Com o carregador do carro a 12a carrego a 2.3kw que tem dado para os gastos. Com a wallbox seria um ganho ate 3.5kw creio porque a minha instalação nao permite mais (cabo verde de 6mm de casa a garagem, com um dijuntor na minha box e duas tomadas, uma na box e outra no meu lugar no espaco comum da garagem)
@carrosev
@carrosev 4 дня назад
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.
@loroxtupi
@loroxtupi 5 дней назад
É isso que fazem para ocupar os postos "em carga" durante muito tempo. O outro truque é ter o veículo com o ar condicionado permanente (ex: camp mode) por forma à carga nunca chegar aos 100%. Quando os carregamentos eram gratuitos vi muitos exemplos de pessoas que acampavam todos os dias nos mesmos postos. Felizmente os operadores nos postos normais cobram ao minuto.
@carrosev
@carrosev 4 дня назад
Como tenho dito, até à exaustão, a cobrança ao minuto é a pior solução para o consumidor. E, nos países da Europa está em desuso.
@mariomaia3458
@mariomaia3458 5 дней назад
Vídeo interessante, a famosa lei de ohm. Mais tarde ou mais cedo lá terei que instalar uma wallbox. Bom trabalho
@carrosev
@carrosev 5 дней назад
Caro Mário. Não precisa. O carregador que o seu Tesla traz é já uma walbox portátil que permite carregar a 7,4kW
@miguelpereira4031
@miguelpereira4031 5 дней назад
Boas, percebi que tem alimentação directa da sua fração. Com a potência contratada de 25A, ao ter o Tesla com 21A e o hyundai com 6A, consegue ligar algum electrodoméstico em casa? Se experimentar deixar pelo menos 15 minutos, o seu contador não dispara? Parece-me que a wallbox que alimenta o Tesla é controlada através do carro. A do hyundai está limitada por software para o valor mínimo de 6A.
@carrosev
@carrosev 5 дней назад
Olá, sim consigo. Tenho um doseador de potência instalado e ambas as walbox estão preparadas para funcionar com esse doseador.
@miguelpereira4031
@miguelpereira4031 4 дня назад
@@carrosev ok. E já ponderou fazer um aumento de potência na sua fração?
@carrosev
@carrosev 4 дня назад
Olá, novamente. Actualmente não tenho necessidade até porque como disse no vídeo, em regra, não preciso de ter dois carros a carregar ao mesmo tempo. Mas se precisasse, eventualmente aumentaria a potência contratada.
@miguelpereira4031
@miguelpereira4031 3 дня назад
@@carrosev Certo! Pode sempre aumentar a potência contratada se não estiver já no limite máximo. Caso contrário só se solicitar mais potência. Se um dia lhe interessar, esse é o meu trabalho. Obrigado.
4 дня назад
Com 6,9 kVA temos aproximadamente 30A, ou seja regulando 15A para cada carro seria o equivalente a 3kWh o que no caso do meu Mokka-e conseguia ir dos 20% aos 75% em 9h (22h -7h) ou seja carrega 2 carros com cerca de 55% de bateria por uma noite
@carrosev
@carrosev 4 дня назад
Exacto, numa análise matemática da coisa, em teoria seria isso.
@luisPcordeiro
@luisPcordeiro 5 дней назад
Carrego dois ao mesmo tempo todas as semanas. Tenho 45 Amps em casa.
@carrosev
@carrosev 5 дней назад
Pois, com essa potência não há qualquer problema.
@HugoSilva-ly5xl
@HugoSilva-ly5xl 3 дня назад
Qual é o Shelly que lhe permite dosear a potência usada?
@carrosev
@carrosev 3 дня назад
Olá. Shelly EM
@HugoSilva-ly5xl
@HugoSilva-ly5xl 3 дня назад
@@carrosev, muito obrigado pela resposta. Também tenho instalado um um Shelly EM para medir o consumo da casa e da garagem em particular para saber se o carro está a carregar mas não descobri como o EM pode fazer o balanceamento da energia? Consegue ajudar? Parabéns pelo trabalho desenvolvido no canal.
@carrosev
@carrosev 3 дня назад
Tem que ser complementado com a possibilidade do carregador poder dosear a potência
@matheusaf78
@matheusaf78 4 дня назад
Desculpe a minha pergunta, 10kVA seria suficiente para carregar os 2 carros na velocidade de mais ou menos 7kw e mais a residência ligadas ?
@carrosev
@carrosev 4 дня назад
Olá. Obrigado pelo comentário. Em circunstâncias normais, os 10 kVA dariam para carregar - numa divisão igual entre os carros - para carregar a cerca de 5kW. Para que não haja falha em casa, é aconselhável ter um doseador dinâmico de potência.
@matheusaf78
@matheusaf78 4 дня назад
@@carrosev muito obrigado !
@ManuelModel3
@ManuelModel3 4 дня назад
Desculpe a minha sinceridade mas todas as situações que falou, é um desespero, nunca compraria um carro elétrico nessas situações! Pois de manhã só teria bateria para ir a um posto de carregamento, na minha opinião não faz sentido nenhum. Tenho um TESLA model 3 higland SR, e com a wallbox da TESLA, mais barata que a concorrência, e com tarifa de 13.8 KVA, e isso sim é carregar a bateria, pois em menos de sete horas carrego a totalidade da bateria. Ou seja eu posso chegar a casa do trabalho com cinco seis por cento da bateria, e no outro dia de manhã tenho a bateria a cem por cento. Abraço.
4 дня назад
Não sei quantos kWh tem esse Tesla, mas com os 50kWh do meu Mokka-e em com apenas 6,9 kVa em casa regulo o carregamento para 25A (5,6kWh) carrego o carro dos 20% aos 100% em 7H, ou seja das 22h as 5 da manha e o carro já esta carregado. Não preciso pagar mais para ter 13,8kVa. Eu durmo (recarregou baterias, e o carro igual)
@carrosev
@carrosev 4 дня назад
Olá. Obrigado pelo comentário.
@carrosev
@carrosev 4 дня назад
Olá. Obrigado pelo comentário.
@reinaldorendeiro3652
@reinaldorendeiro3652 4 дня назад
Ainda aguardo o prometido video sobre o doseador da shelly que para mim era muito importante nomeadamente daqui a 2 meses quando ligar o ar condicionado e tiver de carregar á noite. Obrigado
Далее
AWAKENED THE UNKNOWN
00:17
Просмотров 1,4 млн
CEO DA JAC MOTORS MANDA A REAL SOBRE BYD
10:49
Просмотров 489 тыс.
TOMADAS Especiais - CARROS ELÉCTRICOS
9:47
Просмотров 9 тыс.
BYD Seal U fará FRENTE ao Tesla Y? [Review Portugal]
15:50
Melhor Óleo Para Motor EA-111
15:44
Просмотров 253 тыс.
GUERRA em PORTUGAL : Portugueses X Imigrantes
14:41
Просмотров 24 тыс.
Verdades inconvenientes sobre carros elétricos
22:43
Просмотров 492 тыс.
AWAKENED THE UNKNOWN
00:17
Просмотров 1,4 млн