ÖBB 4030 & 4010 Transalpin 1980/83 - Austrian railway in the 80s 

Welcher Korridor ist hier gemeint? Ich kenne die Sperrwagen aus eigenem Erleben von der Außerfernbahn Kempten - Reutte - Garmisch - Innsbruck. Es gab sowas auch in den Schnellzügen auf der Allgäubahn zwischen Bayern und der Schweiz und betraf wohl nur Bregenz. Grüße nach Ffm 🎅🎅🎅

@@s3sextel Servus, ja, du hast recht, es war die Ausserfernbahn. Sorry. Eine fällt mir noch, der Korridor Verkehr zwischen Innsbruck und Lienz, über den Brenner und die Pustertal Bahn. Planst du den Film noch digital zu überarbeiten? Jetzt schon Danke für das vorhandene Material. Es freut mich immer Triebfahrzeuge aus meiner Jugend zu sehen. Noch schönen Rest Nikolaus heute 🎅🎅🎅

@@robertmeinecke6230 Korridorverkehr über das Pustertal? Heute schwer vorstellbar, da fährt die Südtirolbahn im Halbstundentakt, stündlich nach Lienz. Neubearbeitung der ÖBB-Filme? Im Prinzip ja, Realisierung offen.

@@s3sextel Servus, ja hab ich in den 70er Jahren gesehen. In Toblach noch 1C Franco Crosti. Wenn du irgendwann Zeit findest😊. Jetzt ist auch schon ok, aber du kannst es ja. Für die Nachwelt wär es super. Wir wissen es noch, aber die späteren Generationen sollen sich auch freuen. Grüße von Robert aus Frankfurt am Main

@@robertmeinecke6230 Schau mal bei PGGenua rein, der hat schöne alte Bilder aus dem Pustertal, z.B. Gleisdreieck in Innichen zum Wenden der Loks.

Ringrazio per il giudizio amichevole. Per quello riguarda la trascodifica, ultimamente la facio fare in modo progressiva. L'immagini mi sembrano più precisi in confronto del metodo interlacciato. Però, bisogna ripetere una parte dei immagini per arrivare a 25 fps. Per quello il movimento dei treni nel mio filmato progressivo è un po' staccato.

s3sextel Si nota molto poco anche perché il Super8 (o 8mm, non so) aveva a volte degli "scatti". Sono comunque molto preziosi, grazie.

Sono sempre un piacere i tuoi commenti, Gian. La parola "trascodifica" ho imparato dal nostro maestro manfredi3692. Per me significava "digitalizzazione", nel mio caso la trasformazione dei segnali analogici, dalla pellicola Super8 (misura dell'immagine 4x5,8 mm) in segnali digitali, cioè in un video del formato AVI, resoluzione 720x576px. Si, la digitalizzazione facio fare da un professionista e la fa bene. Ma siamo ancora ben lontano da full HD. Saluti W.

s3sextel Ciao W. Grazie per le belle parole che mi hai scritto. So che il nostro comune amico (e maestro) Alessandro Manfredi (manfredi3692) ti ha detto questa parola che in ogni modo significa la stessa cosa che hai scritto / detto tu. Comprendo perfettamente che il full HD sia un'altra cosa però la qualità dei tuoi video è ottima fin dalla fonte (nel tuo caso il Super8); vuol dire che hai utilizzato materiale di ripresa notevole per l'epoca. Un saluto e a presto. Ciao W. by Gian ;-)

Die Fahrleitung ist natürlich abgeschaltet. Der Antrieb des Turmtriebwagens X 534 ist diesel-elektrisch. Der Pantograph dient allein der zusätzlichen Erdung der Fahrleitung.

***** At the moment the overhead wires do not carry electrical current. The only purpose of the pantograph is the connection to the ground. The drive of the vehicle is diesel-electrical.

Ja, genau. Im Sommer 1981 verkehrte der TRANSALPIN (SBB 462/463) zwischen Wien-Salzburg-Innsbruck-Buchs-Sargans-Zürich-Basel. Mit der Einführung der InterCity-Züge 1982 kamen Flügel nach Graz und Klagenfurt hinzu. Im Sommer 1982 verkehrten in Österreich die Triebwagenzüge DACHSTEIN, BODENSEE, MONTFORT und PFÄNDER.

Erstaunlich, was Experten für ein Fachwissen haben!

Ich bin oft im offenen Packwagen in die Schule gefahren. Es gab nur die eingehängte Stange als Sicherung. Wir sind bis zu 120 km/h schnell gewesen und Lebe noch heute.