Ajánlom a hármat. Gyárilag is annyit villan. Ez arra szolgál, ha körforgalomból jössz ki, vagy sávot váltasz és röviden akarsz jelezni. Arra pont elég a 3. Ha többre van szükség, akkor bepattintod teljesen és villog, amíg kell. Így nem sok értelme van 6 villanással szerintem.
Inkább 4v5. 3 a körforgalomban annyira nem elég. Sávváltásnál oké, de körforgalomból ha jössz ki az elég kevés. Van egy ismerős akit azért szexualizáltak meg a sünök mert hamar visszakattant a körforgalomból kifelé az indexe...
Na és tudod mi vana G astrába, ami nincs a H-ban? Vízhőmérséklet mutató :D Csak rejtett menüből érhető el a board computeren. Megfől a motorod, úgy hogy nem is tudsz róla. Engem speciel idegesít ez a fajta index. Sokszor nem is marad úgy, csak egyet villog, hiába húzom meg jól a kart. Én jobban örülnék egy fizikailag úgy maradó index karnak a H astrában.
Butaság amit írsz, visszajelző ikon van a műszerfalon, ha túlhevül a motor, ha eldurran egy csöved teljesen mindegy hogy mutató vagy visszajelző van ha nincs víz a rendszerben csak levegő akkor egyik sem fog jelezni. Egyébként alsó hangon legalább 3 fajta komfort modul létezik hozzá amivel ki tudod jeleztetni a hőfokot, egyéb más hasznos funkciók mellett. A hibásan működő index pedig egy CIM modul forrasztással orvosolható, csak utána kellene nézni...
@@csigi15 És ha nem túlhevül, csak simán nyitva marad a termosztát? Azt nem fogja visszajelezni sehol. Az sem tesz jót a motornak, ha soha nem megy fel üzemi hőfokra. Nekem ez elég alap funkciónak tűnik, nem értem miért kell plusz dolgot vennem hozzá.
@@daneru arra vannak az említett modulok, egyébként motor megfőzésről volt szó, nem a nyitott termosztát esetéről. Egy nyitott termosztát probléma nem jelent motor halált, és télen a fűtésen észrevenni aki figyel az autójára. Aki nem figyel rá azt meg úgysem érdekli akkor sem ha van bent mutató. Rejtett menüt időközönként lehet nézni ellenőrzési céllal, az nem kerül semmibe. Megszokás kérdése minden, ettől még nem lesz rossz egy autó.
Szia érdeklődöm hogy nemme tudnál segíteni van egy opel astra g 1.4 benzines autóm és nem megy a szélvédőre az ablakmosó folyadék pedig van a tartályba cuc a lapát töröl de a folyadék meg se mozdúl esetleg nemme tudnàl ebben segíteni hogy mi lehet a baj?
