Paráda díky! Moc se mi to bude v PO hodit jelikož nám první jízdu na C ze dvou (3 a 3 hodiny v kuse) Palec nahoru a víc takových videií a hlavně.. TO ČERVENÉ TLAČÍTKO! Zmáčkni to už :D Určitě by nebylo na škodu povídání o údržbě, výměně kola a tak podobně :)
No, diky tobe jsem si udelal ridicak C+E a jezdim s kamionem a rizeni, couvani atd uz je v poho na to, ze jezdim teprve mesic a pred tim jsem mel jen B. A chtel bych vedet, jak ridit a jezdit v zime na snehu a brecce. Dik a mas super videa, jen tak dal
A Tisová, tak jsi byl skoro u mě doma :D, jenom bych upřesníl pauzy, minimální doba odpočinku je 11 hodin, kterou můžeš 3x týdně zkrátit na 9 hodin bez nahrazrení, a v Německu můžeš mít vestu jakou chceš, v Rakousku nesmíš mít žlutou.
Kámo paráda :) Řikáš si pošťák ale já tě stejně beru jako truckera :) Sám jezdím do Norska s kamionem a sice jsi neřekl vše ale to hlavní co potřebuje nováček znát si řekl parádně, až na jednu věc :) jakožto vytěžovák jezdím 90 km/h na dálnici samozřejmě že v obci 50 a míň ale jak mile jezdíš větší dálni a koukáš na ty hodiny jak ubíhají když trčíš na dálnici v zácpě tak to 80 prostě nejde :) ale jak řikáš předpis to je a měl by se dodržovat :) máš můj respekt :)
Super, takové rady určitě řada z nás ocení, díky. :) Jinak tě hrozně obdivuji, že umíš takhle couvat :D Třeba na tom sněhu do té úzké uličky bych nezacouval ani za měsíc, takže to fakt respekt (y) :).
akorát s tou motorovkou ... čím více otáček tím větší brzdný účinek ... :D podřazuje se klidne o dva kvalty ... :) ale to platí pro tahače s celkovou 40tun ...
To video jsi točil ve čtvrtek? To jsem zrovna taky jako frajer vyrazil ráno v kraťasech, triko a jen slabou vestu. Autobus, co jsem měl, zrovna skoro vůbec netopil. Brrr. Parádní video, snad se rozsvítí některým řidičům osobáků, co nechápou, jak to, že ten náklaďák/truck/autobus se vytáčí přesdva pruhy a nezastaví, jako to autíčko.
Líbí se mi jak smutně říkáš jsem jenom pošťák no... :D A v dalším díle mužeš říct třeba tvé přibehy z autoškoly určitě nejaké máš jak si dělal Ečko třeba :) Mně třeba urazil zrcátko protijedoucí kamion uhnul sem co to šlo ale vvyjel ze zatačky proti mně jako šilenec malem sem si cvrnknul do trenek :D Mněl sem řidičák na bčko sotva 2měsíce a nejeto celkem tak 200km jenom rovně do školy :D Ale řidičák na C i B jsem udělal napoprvé :P
ahoj, krize je s "i" :-P super videa, a myslím, že to s tím brzděním motorem platí i pro osobáky, jen mám pocit, že to moc lidí nedělá, když vidím ve sjezdu rozsvícený brzdovky 4km v kuse, jímá mě hrůza, co to je za řidiče, ale asi jeho věc, jen ten servis má asi maličko dražší
celkem by mě zajímal tvůj plat :D vzhledem k tomu, že je pošta státní podnik by to tajemství bejt nemuselo ne samozřejmě jestli to říct nechceš nebo nemůžeš chápu :)
S tím umlácením vím o čem mluvíš... manželka teď dělá autoškolu a když ji to o víkendu učím, tak už jsme nejednou měli po mých "lekcích" tichou domácnost...
Mě osobně třeba serou kamiony (a náklaďáky), který sice mimo obec dodržujou 80, ale v obci jedou klidně i 70. Já jsem smolař, takže když je dojedu, objeví se obec oni mi ujedou a do další obce je nedojedu nebo se nedá předjet ...
Zima jeste daleko, ale par rad jak jezdit v zime. Btw taky podrazuju, setrim brzdy, ale jsem lenivej, jen z 5 na 4, z 4 na 3, z 3 na 2, jednicka uz by byla ucukana, to radsi dobrzdim :D
To jsou ty náhony na předek :P :D můj názor je, že když ti to uklouzne tak je lepší mít náhon na zadek ... (spojka a vyrovnáváš) PS: super video první co jsem od tebe viděl a rád tě budu sledovat dál :)
Jako dnes sem tvoje Vlagy (né všehny) viděl poprvé a docela dobrý fela jsi.. Je dobré co dělá, ikdyž ty pošťácký káry nejsou až takový masakry jako nad 7,5t ,ale těmito videi aspoň naučíš někoho koho jezdění zajíma co a jak Palec Horé
Ahoj, dotaz: U tohohle nakladaku s touhle prevodovkou je dobry pri zaparkovani nechat zarazenej kvalt + parkovaci brzdu? Nebo by tam mel bejt vzdycky neutral, parkovaci a treba na svahu zaklinovat? Dik :)
Tommy Dr1v3r zdravím :-) Lucie Černá má naprostou pravdu, nesmí se nechávat zařazený kvalt, když ujde vzduch tak s tím pak nikdo nehne :-D a že u nás ten vzduch mizí docela rychle :D neni problém přijít k autu a mít tam jen 3 bar
Čau Smajlíčku. Rozhodně bylo toto video pro začínající jezdce určitě k pomoci. A mám na tebe takovou otázku. Když se tedy živíš jako řidič, musel jsi skládat nějaké testy navíc ? Například psychotesty. Díky
Ked môžeš ist max. 4.5hod tak ked ideš povedzme napr. 1hod, prídeš na miesto určenia, prepneš tachograf na kladivka a keď skončíš nakládku/vykládku tak potom môžeš pokračovať ešte 3,5hod? Alebo ten čas strávený na nakládke/vykládke sa ti odpočíta z tých 3.5hod? Alebo ako to je? Zaujímalo by ma samostatné video práve o tom tachografu a prestávkach.
ty tachometry u aut i nákladáků jsou nastaveny o něco víc než ve skutečnosti ukazují a policie to ví takže tolerují to že jedeš třeba o 5 km více než je limit,ale je fajn že jezdíš jak se má podle předpisů,proč riskovat,žejo?
Proč ty tam chvilkama červeně blikal ten ''telefon'' na dispečink ? Jinak další super video bomba , super záběry !!!!! Chtěl by si jezdit kamionem ? :)
chtěl bych vidět zabrždění s plným autem :D třeba když budeš uplně narvaný a na nějaké cestě když za tebou nikdo nepojede... z 80 na 0 :D aby tady někteří viděli, že to prostě na metru nezastaví...
Čistě teoreticky tachometr nadměřuje jak u osobáku? Protože pak při tachometrových 90 km/h reálně jedeš tak 86 km/h a policajti musí odečíst -4 km/h skrze odchilku. Takže by tě pokutovali za 82 km/h a to už nikdo řešit nebdue :)
vím že u osobáku to je nepřesné, ale u náklaďáku ne, tam je to úplně přesně v reálu, poznám to podle GPS navigace, u dodávky je odchylka při 130 jedu reál 120 ale u náklaďáku je to přesné :-)
určitě není real jen chvilku kdyz to mas po kalibraci pak se ti sjizdí pneu a mas cim dál mensí rychlost, jednoduché "ojebání" nastane kdyz jdes na kalibraci se sjetýma pneu apk prezujes to pak jedes 92-93 a ukazuje 89 treba
Takhle v realným čase se to na poště teda moc neděje :D Vím o pár událostech kdy se objevili hříšníci na nástěnce a měli z toho průser, ale z toho co vidím mi to nepřijde nějak pravidelný.
ano, rychlost u nás hlídají, občas dostaneme dvaceti stránkoví seznam aut kdo překročil rychlost :-D jednou jsem tam byl nejlepší :-D naměřili mi 180km/hod :-D jen na obranu jel jsem v Německu :-D
Tak Německo, to máš ještě dobrý, u nás byli rekordní brigádníci, nějakých ~165 na 90 s Transitem. Dali by asi víc, ale ty Transity měli omezovač na 170km/h :D
Samozrejme, ze muze... U automatu budto prepnes pravou packou pod volantem na manual anebo muzes zasahnout do automatu tak, ze tu packu (záleží samozrejme na vyrobci) k sobe nekolikrat pritahnes a on podradi o tolik stupnu, o kolik to jde, aby nesel do cervenyho pasma otacek. Da se tak timhle tahem vysokych otacek motoru pribrzdit. Stejnou packou se ovlada retarder (treba kombinovanej s vyfukovou brzdou) a tim se da temer uplne zastavit ale rozhodne neslouzi k ZASTAVENI, jen k ZASTAVOVANI, kdyz budeme slovickarit :D Setri se brzdy a je to bezpecnejsi nez uvarit disky anebo vyfoukat vzduch...
Na poště to žádná sláva není, záleží jestli jezdíš s dodávkou pouze, nebo s autem nad 3,5t, či si pouze doručovatel listovní motorizovaný + nějaké bonusy.
v jednom z videi jsem říkal že jsem to stihnul ještě před tím, než to zavedli :-) mě stál jen 200 Kč a nic jsem neabsolvoval, samozřejmě každý rok chodím na pravidelné školení řidičů :-)
Záleží na zaměstnavateli známy jezdi s kamionem a má 25000, firma co byla u nás na škole nám nabízela 45000 ale to jsou kamiony dodávky budou mít asi stejný plat.
je to složitý ... dá se na mezinárodní jezdit za 50 000 ale z toho jenom 12 000 čistýho ... zbytek bokem. na vnitru s tahačem bylo třeba i 25 000 čistýho a 5 000-10 000 bokem. ale málokdo ti přizná všechno a proto to nechce nikdo dělat.
