Tohle a jiný věci,mně naučil jeden hodně starý pán před 35 lety, když jsem se učil automechanikem a v baglu sem si nosil různý fusky do praktických ...Byla tam super nastrojarska dílna a super stáří machři a když viděl že mladej má zajem a chce se učit a umět,pomohl poradil a udělal a ještě z toho byla zábava... Hodně mi tu dobu pánové připomínáte... Děkuju vám...
Parada. Vsetky vase videa su super, aj pekne nazorne vysvetlene preco je to tak ako to je. Ked sa tomu uz venujete nevidel som este video kde by ste kontrolovali radiaci automat, ten vie tiez pekne potrapit a hrkotat.
Páni ja Vás zdravím. Výborne videa a hlavne užitočné a poučné "léta praxe" Ako hovorím kto sa nechce poučiť nech sa vráti na strom. Mám prosbičku ak je to možne🙏 Zaujima ma hlavne Jawa a to . Konkretne vsetko o Jawke 250/559. A tu prosbičku mám na videjko o vyvažovaní .Nie o centrovaní ale vyvažovaní kluka vs ojnica a piest. Že ako sa to kedysi vyvažovalo a ako by sa dalo predísť vibraciam ked je ťažky novodobý piest.Ked sa spravý výbrus ide nový a ťažky piest do válca logicky. Ak je to možné🙏 Ďakujem moc krásne.🙋♂️
Rád se na vaše videa divám,je to zdojem dobrých nápadů,poučeni a vašich zkušenosti.Kdysi jsem se taky motorkama zabýval,od Pionýrů až k J 500 ohc.Už je to pryč.Máte tam spoustu perfektniho vercajku,měřáků a obráběcích strojů,máte zkušenosti,tak se můžete pustit do čehokoliv.Ať se daří,držím palce.👍
Dobrý den! Z Vašich špičkových vědomostí a zkušeností jsem i jako ateista v 7.nebi! Jste superman a jen přemýšlím, kolik ochranných andělů u mně stálo, když jsem si v malé dílničce v 16ti, podle knížky rozebral, opravil (výbrus + všechny ložiska) složil motor své 1.Jawy z r.1956. Dokonce sem si motor trochu upravil (leštění kanálů, píst a klikovka), že mi později složil majitel Jawy panel poklonu, že ta moje motorka jede líp než ta jeho = tabulkově 12koní proti 14,5koním. Bohužel tehdy byla taková doba, že jsem kamarádil roky s vicemistrem ve F3, pomáhal jsem stavět silniční Jawy Junior 250 a 350 a tehdy byla vrcholem měření šuplera a dál leda nějaké klíče, šroubováky a kladivo....Vyučil jsem se v jediném značkovém servisu Škoda a v celém tom servisu byly asi jen 3kusy mikrometrů, jinak jen ruce, kladiva a šroubováky... Vaše videa jsou su persuper nádherné, ale současně i k pláči nad tehdejšími podmínkami. Jste nádherný, úžasný a velmi kreativní odborník i člověk! Až skoro brečím, a to jsem si později vystudoval dost vzácnou automobilní průmyslovku, ale nikdo z našich učitelů by toho tolik nevěděl, jako vy! Přeji Vám ještě hodně roků zdraví a Vaší nádherné práce! S pozdravem Váš obdivovatel z Brna zmítaný obdivem a závistí nad těmi zkušenostmi a možnostmi.. Otakar Zobec
presne tak.V 80 letech z ruznym vercajkem co jsme v garazi od otcu nasli pulili motory,menily karburatory a furt se jezdilo. Kdyz to trochu klepalo tak se na benzince na boku stojano otocilo kolce pridalo oleje ,sice dym ale tichsi motor 🤣😂
Kdysi dááávno tak v 60-70 rokách se v Mototechně daly koupit všecky!! nahradní dily na motorky,od Pionyra až po Bizona nebo Kaliforniu,od segrovky,řetézy,každé těsnění.Pamatuju že píst na Pionýra stál 12 korun a pístní kroužek 2 kačky.Tenkrát se mladí těma opravama sami bavili a učili se od základů konstrukce aj funkce všech strojů.Teď je už doba jiná,baví je zas jiné věci. Ten kdo se tím bavil,ho to pak provázelo celý život. Držím palce všem koho baví to Černé Řemeslo 👍👍😄.
U toho bych byl rád, kdy se dalo koupit všecko. Mně říkali: Jsme po zboží, nepřišlo to, zeptejte se příští týden. Anebo: Potřebuji hadice ke chladiči, Octávie RV 62. Hadice nemáme, ale přišly palce do rozdělovače. Tak mi jich dejte pět. Nekupovalo se, kdo co potřeboval, ale to, co zrovna bylo.
Krásne videjko a hlavne užitočné. Každemu videu čo sa týka Jawky 559 sa vždy potešim. Mám prosbičku 🙏a zároveň otázočku. Strašne mi vibruje motor za jazdy a rad by som to odstranil. Klukovienku mam po repase vycentrovanu a valec po štvrtom vybruse . Ako sa vyvažuje kluka na jednovalci ako je Jawka 559 ? Aky je postup a či sa to dá aj v sparťanských podmienkach v garáži. Niekto hovorí že kluka sa má vyvažovať s komplet piestom a niekto zas že iba s piestnym čapom . Nikto to nerieši lebo každy na takej motorke jezdi iba cez vikendy a každy mavne rukou ze to robi každá a každemu ale ja jazdim cele leto do roboty a po vyletoch. Ďakujem za každu radu🙏
Otázočka. Medzera medzi ložiskami 57,3mm; kľuka 57,0mm; tesnenie 0,3mm. Tesnenie treba? Stane sa niečo keď bude medzera naopak ako vo videu priveľká? Napr. 0,6mm. Tesneniebpôvodne nebolo. Ďakujem za video. Ani by ma nenapadlo merať. Dik za odpoveď.
