Đánh giá Honda CR-V 2020 bản đủ - Ưu, nhược điểm và những hạn chế so với đối thủ | TIPCAR TV 

Nhược điểm là ồn à ah

Giá quá đắt so với những gì mang lại, giá tầm 800tr còn tạm chấp nhận chứ 1,1 tỷ thì qua nhiều lựa chọn trong phân khúc này mà có tính năng an toàn và vận hành hơn hẳn.

@@chinhtruongtrung5702 so với santafe bản xăng cao cấp thì sao bác

@@PhuLe-cq5ek Bản cao của CR-V thì cũng thừa mua Sorento bản thấp rồi . Sao bạn không mua Sorento cho nó rộng rãi

@@TuanHa-ut2mf Mình cũng đang lăn tăn CRV - Santafe vs Sorento đây.

Trắng auto cũng thật thà. Nhưng mà thô quá ko phải review

Minh xem mấy năm rồi 😂😂😂

Tôi năm nay 32 vs tôi xem xe từ năm 22 h chưa có xe 😂😥🤣

Không phải mình bạn đâu

Tôi đam mê xe cộ và biết lái xe từ năm 1998 đến giờ mà cũng ko đủ tiền mua một em xe cỏ . Thật buồn...

Bn ko lẻ loi đâu còn có tôi đây 😂😂😂

Câu nói hay nhất năm là vì công nghệ do con người tạo ra

Đồng quan điểm anh.

🇻🇳 Cty tôi cho thuê xe chủ đạo là xe Toyota: Camry và Innova. Ai chê Toyota thì cứ chê chứ tôi thấy khách hàng tôi họ không chê vì nó phù hợp công năng sử dụng. Xe thương hiệu HQ duy nhất 1 xe Kia Sedona (xe này 1 khách châu Âu thuê vì lý do anh có ngoại hình cao to và di chuyển mang theo nhiều đồ). Nhiều anh chị coi xe mình là nhất và thậm chí miệt thị hãng xe khác mình hay người mua xe không giống mình là không hay. Chúng ta hãy tôn trọng nhà sản xuất và khách của họ. Mình không mua có ai bắt mình mua đâu. Mỗi chiếc xe luôn phù hợp với những khách hàng nhất định. Với điều kiện kinh tế yếu và thuế phí cao nên ô tô vẫn là mơ ước với đa số người dân. Tôi cũng thuộc thành phần may mắn và có công việc ổn nên mới có xe đi. Tôi là người dùng thực dụng và cần chiếc xe cơ bản nên tôi chọn "trâu cày" của tôi là Mazda3 để đi phố và đến cty hàng ngày, đường dài hay về quê có anh bạn địa hình cao to Lexus LX570. Dòng Honda tôi rất mong đợi CIVIC Type R. Anh chị nào đã biết, trải nghiệm hay sở hữu xe này vui lòng chia sẻ thông tin vì CIVIC Type R không có phân phố chính hãng...Thân!

Thật sự nó là nhất đó bạn về tổng thể. Chứ sang chảnh chạy vài tháng thấy cũng bình thường thôi, nhìn riết cũng quen mắt, chủ yếu là tính ổn định, độ tin cậy ( realiable) thôi

Tôi thích cách nhận xét của bạn Hanh Ha Van .

@@hoaco3294 cảm ơn bác. Chúc bác sức khỏe

@@saharanetwork7832 lx570 là mong ước của e

Vô lăng honda mà kêu hơi hỏng lẻo

Nếu không tính +2 thua xa kona 2.0

Toàn chém ko, vô lăng y như nhau, đố ông nào phân biệt nổi đấy nếu ko cho biết trước.

Bốc phét là nhanh

xe người ta tính toán cân bằng hết rồi, không phải như oto đồ chơi thích dài hay ngắn tùy ý đâu

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

Ngoại hình thì mỗi ng mỗi khẩu vị mà bác . Thiết kế thiên quá về 1 hướng thì ai thích thì rất thích và ngc lại :)) vì thế thằng toy nó thiết kế dung hoà nên hợp mắt vs đa số khách hàng

Xe này chạy cứ thấy xệ đít

Đồng quan điểm với bác, qua mấy đời rồi mà vẫn xấu. Trông thiết kế nó cứ rối rắm kiểu gì ấy.

Mỗi ng mỗi quan điểm về cái đẹp. Nhưg đa số nhìn nó hầm hố và đẹp. Nó cũng là xe bán chạy hàng đầu trong phân khúc trên toàn thế giới ko riêng ở vn đâu.

Khi mới ra em đi qua 1 showroom (ở châu âu ) thấy em này đặt ở bên đường nhìn hầm hố và nam tính hơn bản lắp ráp ở vn mình

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

Cảm ơn bác đã góp ý. Em lĩnh hội ngay!

Bạn là người nói đúng và có hiểu về xe... mình đi 2 đời crv giờ vẫn mua crvL 2021( dù có cả glc200)

Ồn hay ko là do hệ thống thiết kế khung gầm chứ ko phải do lốp hay do lót thêm cách âm

Thốc ga thì chán bác ạ vì số CVT mà. Nhưg cái cản e thấy nếu nhìn thẳng xe thì nó đẹp nhất phân khúc ròi. Nhìn ngang xe đúng xấu thật

Không thể bằng Out được

Mỗi xe đáp ứng phân khúc khách hàng khác nhau ạ

1 cầu sao bạn.đối vs địa hình vn mình.cubgx như công dụng của 99% ng dân thì 1 cầu là quá đủ.2 cầu để đu địa hình,lái kiểu thể thao thui bạn.bỏ thêm 1-200tr đổi lấy cái 2 cầu hầu như ko cần thiết như vậy ko đáng đâu

Chả biết con này mà rối rắm thế mấy con Santafe hay CX5 thì là gì. Định nghĩa của ông về từ rối rắm là gì khi bên ngoài nó ít đường dập nổi uốn lượn. Bên trong phối màu đơn điệu ko rườm rà. Antifan mà kiến thức từ ngữ cảm quan lại méo có :)))

@@Anna31028 Outlander rẻ hơn nhưng 2 cầu đấy bạn, Santafe phân khúc trên nhưng giá cũng same same và 2 cầu đấy bạn. Đừng có biện minh cho cái kiểu ko cần thiết hay 1 cầu là đủ dùng gì cả. Đến lúc sa lầy hay vào cua đường trơn bị understeer, lúc cần thì ko có để mà xài, lúc đó thì "giá như xe mình 2 cầu" các kiểu :))

@@ivatrainghiem4578 còn ông thì đi ra chỗ khác chơi đi, fan cuồng Honda sale Honda vậy, thấy cmt nào chê ông cũng auto bay vào bênh, bộ ko thích là antifan hết à? Nhìn thấy mà mệt, trẻ trâu vãi ra :)) Ông nhìn số lượng người like cmt của tôi thì đủ hiểu có rất nhiều ng có cùng quan điểm với tôi rồi, khỏi cãi làm gì :)) thử lướt cmt xem được bao nhiêu người khen, chả được mấy người cả, mà phần lớn toàn là chê. Vậy nói nghe cái hộp số CVT, dẫn động 1 cầu, cái cần số như xe khách hộ cái :)) Kiến thức cao siêu đến mức CUV và SUV còn ko phân biệt đc mà bày đặt cào phím cho lắm vào. Vãi cả fan cuồng.

Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!

Công nhận bác. Ko biết thay được ko nhỉ bác

Chuẩn

Chuẩn

Chuẩn, thực sự nhức đầu với tiếng ồn xe này.

Tiếng vọng nghe nhức đầu vl luôn ấy

Ông làm show của hãng đối thủ nào đấy

mz nhanh bạc a a

Bạn mà thử nhiều nhiều mấy xe SUV thực thụ (Eve, PS, Terra) thì sẽ thấy không thể mê được mấy em crossover này về độ ồn ào.

Cảm ơn bác đã đồng hành nhé!

Cảm ơn bác đã có câu hỏi rất hay! Nếu chỉ chênh nhau khoảng 1dB thì tai người rất khó phát hiện. Nhưng đến 2dB là khá rõ ràng để phân biệt, 63 - 67dB là 4dB là rất rõ đấy ạ. Trong phòng kín của màn đêm đô thị, độ ồn là khoảng 53dB. Trong hang động sâu trong lòng đất thì em chưa đo, nhưng em được biết là khoảng 50dB.

@@TipcarTV cảm ơn Tipcar. Ước gì lux A nó trang bị gói an toàn như crv thì mình ủng hộ. Độ ồn nó ngang mer 300 amg.

ford everert wa yếu.. khg như qua cáo.. chi đc caiơla rộng và cao thôi

@@tamluong6641 180 HP, lực kéo 420Nm mà bác nói yếu là yếu sao, dám nói yếu hơn fourtuner lắm ấy

@@buiquangthai1196 So với bản thân nó thì yếu lắm! tuy rằng số to nhưng leo lên đạp đường trường thì con nào cũng hao hao nhau vậy mà đến offroad nó cũng hao hao vs mấy con số nhỏ, mà giá thì khác khá nhiều, còn chưa kể động cơ dầu của ford trải nghiệm qua nhiều đời vẫn thấy nó chán. khuyên bác nên mua outlander 2.4 . còn mấy trò lái thử thì hãng nào cũng làm cho mình xịn sò, nhưng xịn sò đó cũng chỉ so với địa hình bố trí sẵn thôi.

@@cuonghoang8642 cảm ơn bác đã góp ý, vậy mà em kết con đó từ lâu

Có 1 video về vấn đề này rồi mà bác: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JRH4vEx39S8.html

Khoảng 2,6 vòng bác ạ.

Cx5 đẹp mềm mại sang trọng , Crv vuông vắn cứng cáp, cảm giác lái cx5 nhẹ nhàng - crv đầm chắc cảm giác lái thật . Cx5 rớt giá hơn crv , qua đời cx5 mau lỗi thời hơn , Cx5 chạy rung lắc ko đầm bằng crv , cx5 êm ái, crv ồn

Cái này là sở thích thôi bác ạ. Báo cáo bán hàng ở Mỹ thì CR-V và Rogue cũng nằm trong danh sách bán chạy đầu bảng mà bác.

@@TipcarTV CRV thì bán chạy vì thương hiệu, còn Rogue bán chạy chủ yếu vì người mua muốn thay đổi phong cách và thấy xe Nissan đẹp hơn Toyota với Honda. Đa số người dùng thực ra không để ý đến bộ số CVT, nên lấy doanh thu để đánh giá là không đúng lắm. Ý mình là trong những người đã dùng qua CVT thì sẽ nhận ra là mình không thích lắm. Xe CVT cần phải thay transmission fluid thường xuyên mà người dùng thường bỏ quên vấn đề này nên dễ bị hư hộp số.

Hộp số CVT nếu chạy đường bằng thành phố thì mượt mà . Nhược điểm của nó là hơi yếu , nhất là khi leo dốc kêu khá là to

Tôi thấy Crv bên Mỹ rất đc ưa chuộng đó bạn

@@tienho6792 CRV hay Honda nói chung thì luôn được mua nhiều vì thương hiệu và giá cả rồi bạn. Cái đáng lưu tâm ở đây là nhiều người mua xong mới biết xe dùng CVT nên tỏ ra không thích. CRV mới chuyển qua CVT từ 2015 nên nhiều thứ vẫn còn chưa chắc chắn.

Có cấp ngon hơn

Những hãng xe sang không bao giờ chơi hộp số CVT mà chỉ chơi với hộp số có cấp, tự hiểu nha bác :))

Câu hỏi khó bác ơi. Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của các xe để các bác lựa chọn chứ em không thể chọn thay các bác được ạ.

Mâm mới này nhìn buồn cười nhỉ?

Cái mâm bánh xấu dã man cộng với cái cản trước nhìn hết muốn ăn thịt chuột

Em mới có video về thiết kế.

Như nhiều nhận xét khác, mình thích con người, tính cách, giọng nói, cách thuyết trình, và cách tìm tòi kiến thức của bạn để đưa đến người xem. Chúc bạn thành công nhất trong các kênh về xe ô tô. Mong 1 ngày được gặp bạn!

Trong phố thì rất khó so sánh bác ạ, vì mỗi lúc một khác.

Bạn tưởng đang đi xe siêu sàn hay sao qua g giảm tốc nó ko xóc

Có hơn tỉ mà đòi như siêu xe :))))

Dương Nguyễn kkk đụ má đi cái xe có tỉ bạc thị trường việt nam chứ nước ngoài nó còn xịn hơn mà giá ko tới 1 tỉ nữa mà cứ bắt người ta làm như xe ron roy ko bằng

Nó vẫn là một chiếc xe ngon bác ơi, quan trọng là giá.

Thích quá mà ko có....tiền

Tốc độ thấp thì không bằng, nhưng lại tiết kiệm hơn. Còn tốc độ cao thì mạnh ngang ngửa đấy ạ.

Thế kỉ nào rồi mà còn 4at hả a Bèo nhất là 6at hoặc 8 9 10 at

Subaru toàn dùng cvt

Lái thử xtrail dùng CVT chưa :))

Phúc Thịnh mới civic,corolla cross còn xtrail thì chưa. Mình k thích hộp số CVT cho lắm

@@mrloc4385 đấy chắc tùy sở thích từng người thôi chứ hộp số CVT cũng rất ổn.. ko có gì phải ngại

Hiện chưa có thông tin bác ạ.

Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar!

Em chưa chạy Tucson 2022 bác ạ.

Toy bền vững thách thức mọi vật cản, đặc biệt túi khí

Em chỉ có thể đánh giá toàn bộ ưu và nhược để các bác lựa chọn, chứ Tipcar không dám chọn thay các bác dc ạ.:)

Cảm ơn bác!

Vâng bác, em sẽ cân nhắc đề tài này.

Chuẩn bác. Đắt thì đắt nhưng nó có giá trị riêng, lái honda rồi chuyển sang mấy xe khác cảm giác lái dở tệ

Cái gì cũng có cái giá của nó. Làm gì có rẻ lại còn đòi xịn sò

Chạy đc mỗi dòng xe honda r nc như th dở :))

@@bangaosieuquay :)) vâng chỉ có mình b là chạy được nhiều dòng thôi nè

CB MEDIA nó đéo có xe chạy luôn ấy chứ

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!

Riêng chức năng lệch làn thì cực nhạy bác ạ, nhưng phải đi trên 60km/h.