Attrege là sự khởi đầu Vững chắc, những người k đua đòi thì chọn e này là chính xác, ngon bổ rẻ.tot nhất thì trường và cả thế giới nữa là khác, người Nhật họ k ngu khi SX ra chiếc xe này đâu
Thanks anh! E cg o rach gia kiên giang. Và cg dag phân vân giua attrage và vios. Vô tình gặp a, thấy vui ghê hii. E chi phân vân cái máy 1.2 vì có nghe mấy anh tài nói vượt xe khác hơi yếu
Anh đang dùng bản CVT,a thấy ko hề yếu đâu em, chỉ có điều khi cần tăng ga đột ngột thì mình đạp chân ga sẽ sâu hơn. Còn bản số sàn MT thì a chưa thử, nhưng a nghe mấy bác khác nói khi chưa quen chân côn thì ban đầu sẽ hay tắt máy, rồi từ từ sẽ quen. Vios thì ngon rồi, nhưng chênh nhau gần cả trăm triệu nên khó so sánh, Attrage vẫn là tốt nhất trong tầm giá đó em.
Học luật rồi học lái xe bài bản rồi thì vượt xe theo kiểu lựa đường an toàn. Chứ còn vượt theo kiểu xe mình mạnh hơn xe nta rồi vượt thì không an toàn đâu.
Mình ko mua bán xe nhiều nên ko biết b, nhưng mình so với giá ae hay bán xe cũ trên nhóm thì giá đó khá cao đó b,vì xe mới 2022 có 375tr giấy tờ chưa đến 400tr,còn xe này 5 năm rồi,270tr khá cao
chỉ cần chủ động trong thao tác trước khoảng 2s thì mọi việc OK. Tôi hàng ngày đi làm vành đai 3 Hà Nội cả đi về 44 km vẫn cho các xe khác hít khói suốt.
Chia kiểu của bạn và chủ xe là tào lao, chiếc xe tự nó chạy hay sao, cứ phải cộng thêm 140 - 150kg nữa (chỉ tính 2 người lớn và 1 em bé ko có hành lý) thì sự khác biệt mới rõ. Còn tính đủ 5 người cộng hành lý nữa lại càng khác. Chủ yếu là thực tế thế nào chứ ô tô mà tính kiểu đó là vớ vẩn nhé. Còn những thứ khác cũng qtrong ko kém, con này lái cực chán lại ồn, cứ chạy thử 80km/h xem, người ngồi hàng sau như có tổ ong khổng lồ đang bay cạnh tai, nhức đầu ko thể tả. Tôi đã từng định mua, nên đã thuê 1 chiếc đi vtau xem thử thế nào và qdinh mua Sunny, giá cao hơn 30 (có km), xấu, nhưng ngon hơn nhiều.
Hồi lúc mua mình cũng lăn tăn lắm, cũng có tìm hiểu Fadil, nhưng điều quan trọng nhất là nội thất rộng rãi và cốp sau rộng, đi thời gian dài thì dòng sedan sẽ thoải mái hơn dòng Hatchback nhiều đó b, nếu cố gắng được b nên mua bản CVT, cảm giác máy ko hề yếu, còn số sàn chưa quen sẽ hay bị tắt máy.
@@phamtranvuthan6185 dạ e cam on a chi góp y ạ ,lúc giảm giá e co tới tham khảo hơi nhỏ ,nên e nghĩ attragen và kiasloto 2021,thêm tien chút nữa mua góp ko hoi hận
Chắc chắn là số sàn nghe b, thứ nhất nó rẻ hơn gần cả trăm triệu so với bản CVT, còn so với CVT pre thì rẻ hơn 110 triệu, con số không nhỏ, thứ hai nó tiết kiệm xăng hơn cỡ 20%, chạy dịch vụ đổ xăng liên tục thì tiết kiệm hơn 20% tiền xăng là con số rất lớn đó bạn.
A ơi, em đang phân vân giữa mẫu xe này mua mới và chiếc vios mua cũ. Nếu 2 chiếc xe bằng tiền nhau thì lời khuyên của a là nên mua xe nào ạ? E cũng dùng cho mục đích gia đình
mua xe mới tốt hơn nhiều chứ e, nếu e xác định chạy lâu dài hả mua Attrage vì Attrage ít người quan tâm nên bán lại mất giá nhanh, còn vios thì nhiều người mua nên giữ giá. Xe cũ thì hên xui lắm,coi kĩ hả mua nghe e
1 ngày đi 70km thì chắc chắn bạn nên chọn Attrage rồi, máy 1.2L 3 xi lanh sẽ rất tiết kiệm nhiên liệu, mỗi ngày 70km x 30ngày = 2100km, tương đương khoảng 2tr tiền xăng. Còn chiếc Fadil máy 1.4L, 4 xi lanh chắc tiền xăng cũng cỡ lanh quanh gần 3tr cho số lượng 2100km đó bạn. Fadil gần như thua về mọi mặt, nhưng dù lại sẽ có động cơ mạnh hơn, và quan trọng nhất là HỘP SỐ TỰ ĐỘNG CVT, bạn nên cân nhắc thật kỹ nhé vì dù sao xe gia đình hộp số CVT vẫn là lựa chọn tốt nhất.
@@luongtrunghau1990 mih cảm ơn, tại kinh phí thấp mới nghĩ tới số sàn thôi bn. Tầm 400 lùi lăn bánh có xe nào đáng mua nhất. Dùg lâu dài và khôg có ý định đổi xe
@@luongtrunghau1990 Fadil nó mỗi chật hơn còn lại ăn đứt. Có cân bằng điện tử , chống lật, vỏ dày chạy đầm , máy 1.4 chạy đường trường tốt. Có hộ khẩu HP lăn bánh hơn 300 thì Attrage thực sự kh có cửa. Attrage cũng chỉ là con hạng A Mirage thôi.
Chủ xe cho m hỏi, con này hình như cách âm kém, khi xe chạy ngồi trong xe khá ồn, đặc biệt là khi ngồi nghế sau. Và loa nghe rất thô, ko hay. Có đúng ko ạ?
Câu này có tới 2 câu trả lời. Mấy ông sale xe vios, accent, soluto thì trả lời CÓ ĐÚNG. Còn tôi chạy xe này thấy ổn, vợ tôi cũng nói OK, nên tôi trả lời câu b hỏi là SAI.
Bác nói chính xác quá, có lẽ dòng xe này ở nước ngoài chỉ là tài sản nhỏ, chỉ dùng đi lại trong phố, nên ko ai chú ý đến tay nắm cửa, còn ở VN dù sao nó cũng là tài sản tưởng đối lớn đối với đa số gia đình, nên mọi người mới khắt khe vậy.
@@luongtrunghau1990 xe đó người ta xài vì tiết kiệm xăng và tiêu chuẩn khí thải được các nước châu âu công nhận, người Việt mình xài xe theo số đông chứ hiểu biết thực sự thì được mấy người
Nếu b chỉ chạy ở đồng bằng thì a dám chắc là rất ổn luôn b, không hề yếu, và rất tiết kiệm xăng. Còn b di chuyển ở vùng đồi núi thì a chưa trải nghiệm nên ko thể chia sẻ cho b được. Chúc b lựa đc chiếc xe ưng ý nhé.
Nếu bản CVT thì được đó, vì bản CVt ra biển số cỡ 500tr rồi, thì mỗi năm xe giảm giá cỡ 10%, 2 năm cỡ 20%, thì giá 400tr xe CVT 2020 là đúng giá trị trường,miễn coi kĩ ko đụng ngập là ok.
Con xe này ghét mỗi cái là nó thiết kế nội thất chỗ taplo bẳng điều khiển hơi sấu với lại cái tay mở cửa,xe 2022 rồi mà vẫn thiết kế mẫu của 198x ... cải thiện được 2 cái này thì con này đúng nhất luôn,k còn gì để nói
Tôi cũng đi chiếc này, y như bạn, đầu năm 2021. Tuy nhiên khách quan mà nói thì xe này có mấy nhược điểm nữa. 1 là tiếng điều hòa kêu rất to, 2 là hệ thống treo khá tệ, bánh kêu cụp cụp khi qua chướng ngại vật (đây là điều tôi khó chịu nhất). Còn lại thì rất ok, xe nhập Thái, quá ngon với tầm giá này
Nhiều ông bảo thủ cứ bảo không yếu.Đó là do đi nhẹ nhàng. Chứ thử lúc vượt xe tải hoặc lúc đi đường dốc là hiểu.Bản số sàn thì còn tiết kiệm chứ bản cvt cũng 6-7 lít cả thôi
