Nay lái mấy vòng cái xe này. Cảm nhận là tiền nào của đấy. Bản Pre 480 triệu có vẻ hướng tới khách mua về dùng sinh hoạt gia đình. Mấy cái option an toàn như cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc nọ kia như 1 thứ đồ trang sức. Chứ xe này chạy đồi núi với cao tốc là đuối. Tất nhiên nếu đi điềm đạm, nhẹ nhàng thì dùng nó xuyên Việt cũng đc.
Bản MT với bản giữa giá hợp lý với anh em mua về chạy dịch vụ, xe công nghệ, chủ yếu đi trong phố. Xăng ăn như ngửi, điều hoà lạnh sâu, rộng rãi, máy Mitsu thì bền có tiếng rồi nên không cần chứng minh.
Máy yếu, đạp mạnh gào to, cách âm bình thường na ná các xe cùng tầm tiền. Gầm chắc, thụt cứng chạy qua gờ giảm tốc kêu phựt phựt.
Mãi không đọc đúng tên, nhưng con này cùng sới với I10 2 đầu, Soluto và Ciaz. Nếu mua bản MT chạy sân bay thì ăn đứt I10 2 đầu về chất xe. Soluto kém hơn, Ciaz thì ít ai mua nên ko bàn.
Thế nào cũng có anh chê cái cửa. Nhưng cái cửa này khác cửa Wigo vì Mirage với Attrage nó là xe toàn cầu. Cả thế giới dùng cái cửa đấy. Không phải như ông Wigo là xe Asean 😉 Thế giới nó chưa chê thì thôi, ta chịu khó mà dùng vì Mitsu họ không thể làm riêng Việt Nam 1 loại cửa đc.
#Mitsubishi #Attrage #Trangauto
20 окт 2024
