Đánh giá Vinfast VF7 dưới trời nắng gắt - Em chẳng giống ai trong gia đình | TIPCAR TV 

RÁC TRONG TÂM! Thưa các bác, Em rất buồn khi nhìn thấy rất nhiều bình luận hoặc phản hồi bình luận của nhiều bác bị RU-vid đưa vào hộp kiểm duyệt hoặc hộp vi phạm tiêu chuẩn cộng đồng. Việc thể hiện YÊU hay KHÔNG YÊU là chuyện hết sức bình thường, ĐỒNG TÌNH hay PHẢN ĐỐI cũng là các mặt của cuộc sống, tại sao khi xe Vinfast bị chê, nhiều bác lại có thể phản ứng bằng những ngôn từ thô tục đến vậy? Em thành thật xin lỗi vì đã không thể mở những bình luận trong mục vi phạm tiêu chuẩn cộng đồng. Nếu mở ra, kênh có thể sẽ bị sập, hoặc có thể sẽ bị phạt rất nặng. Ngôn từ thô tục có thể bị coi là rác phải không các bác? Nếu ta yêu mến sản phẩm, niềm nở đón nhận cả những lời chê bai góp ý, thì cộng đồng sẽ ngày càng yêu mến sản phẩm. Rất mong các bác hãy cởi mở và thư giãn khi trao đổi. Kính chúc các bác và gia đình cuối tuần vui vẻ!

Clip hay. Luôn đi thẳng vấn đề nhanh gọn, ko vòng vo. Mình chúa ghét nói vòng vo, nói dài mà hàm lượng thông tin chả bao nhiêu

Mình đã đi được hơn 2.000km nói chung cảm giác lái rất ok, ADAS thì đang thua vfe34 mỗi khi xe dừng thì quạt gió kêu to, tắt điều hoà thì hết kêu. Có lẽ cần thêm thời gian cho Vf tinh chỉnh. Chúng ta nên ủng hộ sản phẩm của người Việt vì trước Vin đã ai làm được gì ra hồn đâu.Tôi sang Hàn quốc bên đó chỉ toàn Huundai và Kia chạy ngoài đường, đừng chửi Vin và cũng đừng bênh Vin thái quá chúng ta là người Việt nam mà !

Đã lái thử. Là 1 người trên phương diện đi crv đã 10 năm muốn lên con xe điện để trải nghiệm thì mình có mấy ý như sau - không gian ko rộng, chiều cao trần thấp, hàng sau bí vì do thiết kế xe như vậy - hoàn thiện nội thất nói thẳng ra là ko đáng với con xe 1.2 tỷ bản mua pin. Nhìn nó ko xứng. Ngang cỡ con vf6 - cảm giác lái thì độ xiết vô lăng nó hơi vô lý xí. Lúc bắt đầu thì nhẹ tênh. Bắt đầu chạy thì bắt đầu nó nặng hơi quá đáng. 50km/h mà nó siết như chạy 100km/h vậy. Vần vô lăng lâu dài thì ko thấy thoải mái lắm. Riêng cảm giác cầm vô lăng thì lại thích. Độ nhạy và chuẩn xác thì ok. 8/10. - con xe dễ làm quen. Tầm nhìn trước thoáng, 2 bên hẹp. Riêng vụ phanh tái sinh thì nếu vinfast chia 5 mức là đẹp hơn. Mức 2 thì hơi thiếu. Mức 3 thì quá mạnh. Đã để mức 2 lúc phanh thì nó trôi 1 cách sợ sợ. Chắc quen thì sẽ khác. - động cơ thì ko nói rồi. Xe điện mà. Siêu khoẻ và ngọt. Ai mà nghiện tốc độ thì chắc chắc sẽ kết ngay, - dàn chân cứng cáp. Êm nhưng vẫn bồng bềnh, dập tắt dao động ko nhanh lắm. Tầm giá này ko đòi hỏi đc nhiều. - thân vỏ vs cách âm tốt. Chắc nịch. Vấn đề này thì Vinfast làm tốt xưa giờ ai cũng biết Tóm lại. Xe Vf7 ngon ko? Thưa rằng là ngon. Đáng từng xu ko? Thưa rằng là ko. Tầm giá đó có quá nhiều lựa chọn. Nhưng cái cảm giác lái con VF7 mang lại đúng sướng. Chắc chắn sẽ mua 1 con Vinfast EV. Nhưng hiện tại thì ko

Anh làm video rất rễ hiểu và công tâm

Thanks tipcar chia se 😍

Đã thấy chạy ở sg, nhìn to, cảm nhận thiết kế bên ngoài đẹp hơn các loại vf khác: 10/10 Chưa chiêm ngưỡng nội thất.

Xem kênh này nhiều, đánh gía rất công tâm về xe

Kênh này rất chung thực. Rất hay👍👏👏

Chưa cảm tình với xe điện của vinfat cho đến khi xem tipcar làm video này đã thay đổi hoàn toàn về suy nghĩ và muốn sở hữu luôn vf7 ngay

Anh luôn là ng nói công bằng nhất, ko sợ làm mất lòng hãng xe. Ủng hộ kênh của anh. Cám ơn anh

Thích ccahs nói chuyện của biên tập viên tipcar TV

Kênh hay,làm những gì hành khách thích

Độ hoàn thiện tổng thể luôn là thắc mắc của mình trong các dòng xe vinfast, không hiểu sao lồi lõm như thế, theo mình nó thể hiện tính cẩn thận chỉnh chu trong thiết kế, trong thiết kế, cẩu thả là điều khó chấp nhận, cảm nhận, trải nghiệm của người sử dụng chưa được quan tâm đúng mực. Theo mình nó thể hiện sự non nớt, chủ quan, thiếu chuyên nghiệp.

tôi đã vào VF7 bản lái thử ngồi, các hộc nhỏ, da ghế mềm và màu ghi cơ bản. nhưng nói chung khoang rộng, các mặt nhựa cũng dc gia công mài cơ bản chắc chưa phải bản độ. tăng tốc thì khoảng 6-8 giây 100km. các chế độ chuẩn adas, màn hình tốc độ trên gương...nói chung vào bên trong ngồi thì đơn giản, nhìn bên ngoài thì cầu kì và đặc biệt nắp cốp sau bằng nhựa nếu có xe máy va chạm có thể bể nứt. ngoại hình thì ngầu và đẹp sơn đẹp. quãng đường cũng khá thuận lợi trên 380 km là rất tiện, tức ai đi ít thì 1 tháng mới sạc khoảng 1-2 lần đầy. Dĩ nhiên chỉ sạc tới 92%

đợi bên anh mãi

Cái cột A làm to thế quan ngại thật sự. Nhất là thói quen đi xe máy lạ kỳ ở HN và tp.HCM

Ai mà mê lái BMW, Audi, Porsche mà không đủ tiền với tới mấy con này thì VF7 plus là lựa chọn phù hợp nhất ! 😁

thấy hợp lý so với giá tiền thì mua ko thì thôi. khen chê là chuyện bình thường, đừng khen quá và chê quá vì như vậy là không thật tâm. thêm nữa nhiều người không phân biệt dc là chê hay dìm hàng. chưa kể còn có những người chưa được trải ngiệm bao giờ chỉ nghe người khác nói vào bình loạn lên khác j tát nước theo mưa. người ta chê để mọi người xem có chấp nhận được không chứ có phải dìm đâu hãy tôn trọng những con người thật tâm

Vf7 nhìn ngoài bao đẹp luôn.nhất là phần đuôi sau

Rất yêu tipcar TV ❤.còn xe vin không chê gì. Chỉ tội sx trong nước. Đc yêu tiên nhiều nhưng giá thành chưa cạnh tranh....

Chạy hay. Sướng

Tipcar ko lòng vòng vào vấn đề nhanh gọn công tâm

Peogot 4008 2 + 2 350hp. Hàng 1 sướng hàng 2 chật. Kính góc hẹp, không có cốp hay capo. Phù hợp ai thích xe sport thể thao, không phù hợp thực dụng đa mục đích. Giá 1 tỉ 2 thì mua vf8 hay vf9 lướt 1-2 vạn tối ưu hơn.

Xe điện thì tính tới món tiết kiệm nhiên liệu thôi, bốc quá thì với đa số cũng chả làm j nếu đi trong phố là chính. Vin cần nâng cấp nội thất

bạn này rất am hiểu về kỹ thuật và thị trường xe hơi

Mua vf8 lướt khoảng 800 Mà vf7 1000-1200 thì đắt. Em này thiết kế đẹp, công năng hướng về người thích lái, tốc độ, thể thao. Ko phải dành cho gđ. Tóm lại là ai ăn chơi, thích trải nghiệm thì mua được. Còn xe gđ thì cân nhắc.

Bác VA làm video rất chất lượng. Mỗi lần leo dốc có cảnh quay xe leo dốc vào cua. Chứng tỏ ekip đã phải phi xe máy lên trước từng khúc đặt máy quay rồi mới lái xe qua đúng ko bác?

Đặc điểm xe điện thì pin dưới gầm nên trọng tâm xe rất thấp rồi nên khoan xe làm cao lên tí cho ghế ngồi thoải mái và người lái cũng có tầm nhìn tốt mà sao không làm thì mình chưa hiểu. Các mẫu xe điện của Vin đang bị vấn đề này trên nhiều mẫu luôn chứ. Thậm chí 2 bản V8, V9 có thể nâng gầm lên cao thêm 1 tí nữa thì ngon biết mấy.

Nhìn đẹp mà để người ta trải nghiệm trước đi hơn tỷ rất nhiều sự lựa chọn

Cái cửa sổ hàng 2 bé tý thế mà không chê hả Ad :)

Bao kênh review xe nhưng cũng chỉ thích và xem kênh của bác VA, vì bác dám nói dám làm. Từ khi nào việc khen chê một sản phẩm lại bị đánh tráo khái niệm với việc yêu nước hay không như vậy?

Bạn đánh giá công tâm. Like. Nhà tôi có cả xe điện và xe xăng. Đã chạy thử VFe34 và VF8. Tôi đã lái xe hơn 20 năm và đây là cảm nhận của tôi: xe đẹp, chắc chắn, tăng tốc cực đã. Nhược điểm là range chạy ngắn, thời gian sạc pin lâu hơn nhiều thời gian đổ xăng, ồn bằng hoặc hơn xe xăng cùng phân khúc giá.

Xe này định hướng cá tính mạnh mẽ k phải phục vụ gia đình. Minhg thử hàng sau thấy đỡ đùi cực ngắn sàn cao ngồi rất khó chịu cốp thì tương đương hạng B thôi

Đang đi vin cụ thể lux a. Chỉ cay mỗi quả mất giá. Và điểm mù hơi nhiều. Còn lại ko chê đc cái gì

Mình vẫn thích cái yên ngựa như vf8

từ hồi ra mắt chiếc này e mê luôn, ko đủ tiền mua mới nhưng vẫn hi vọng sẽ xúc dc e này lướt.

Sau này con này giảm về 600tr cả pin mua con chạy ủng hộ vin. Còn xe của hãng non trẻ nếu k rẻ hơn hãng có tên tuổi . Thì xin lỗi mình sẽ chỉ chọn hãng tên tuổi. Mình mua czi cũng vậy. Cứ hãng nào ok nhất mình mua. Mình k cần qtam đến việc đồ của hãng khác nó ntn. Nếu để chọn hãng mới bắt buộc giá phải rất rẻ. Ví dụ như điều hòa pana vs daikin mạnh nhất mua. Tivi cứ sony mua. Máy giặt cứ ELEC , nồi cơm cứ pana vs toshiba mua. Hãng khác mình thấy nó k thể bằng được . Nên họ bán rẻ hơn để kh cân nhắc và lựa chọn. Còn ngang giá thì nhắc lại là xin lỗi lựa chọn vẫn là tên tuổi lớn . Ns thật hơi phũ chút các bạn vin đừng chửi

Em hỏi bác Tipcar nhé : chả thấy VF nói về vấn đề xử lý mấy cục pin sau khi bị thải loại vậy ? Bác làm chủ đề này đi, rất hót đấy

Vinfast nên ra thêm các mẫu 7 chỗ giá rẻ sẽ thực dụng hơn ở VN hiện tại!

Cho hỏi kênh tip car tên thiết bị đo độ bụi và CO2. Mua ở đâu cho xin link luôn ah

Mình thích mẫu này và chỉ số động cơ đáng mơ ước cho người thích lái.Mỗi tội giá hơi cao hy vọng sau này có thể mềm tí cho dễ tiếp cận. Tks VF đã đưa ô tô công nghệ đến gần vs người dân.

video này quay cách đây mấy tháng vậy bác? Xe bản thương mại bán ầm ầm rồi mà

Xe vf7 rất đẹp và mạnh, có sự khác biệt riêng, đủ lúa là mình mua ngay không chần chừ.

E đang dùng xe xăng của vf . Công nhận nội thất vf rất ít mùi

Quá đẹp

BÁC REVIEW MÀ K MƯỢN BẢN THƯƠNG MẠI , CHỨ BẢN DEMO SAO ỔN BẰNG BẢN MỚI DC

bản tm ra lâu rồi a, sao a không làm mà đi làm bản dmo

tôi xem xe Vf nhiều thấy khó chịu nhất cái mà hình thiết kế nhìn không ăn nhập, nhìn nhừ hàng độ thêm. không phải dìm hàng Vin đâu nhưng Vìn chỉ làm tốt cái vỏ từ Nhà cho tới xe, anh nhận định thêm hộ mình

Ở bên Mỹ đang có chương trình lease 249$ mỗi tháng , tính tổng cộng sau khi lease mua đứt thì khoảng 34-35k cho con vf8 , rẻ hơn vn 10k . Tội nghiệp vin nô phải trả thêm tiền yêu nước

Người thông minh hiểu biết và tài giỏi họ sẽ mua Vin

Dưới nắp capo không có nắp che thấy hết bộ đồ lòng , tấm che khó làm lắm sao. Chủ kênh góp ý để xe hoàn hảo hơn tks

cho mình hỏi về phương diện cá nhân, bỏ qua giá cả, loại xe xăng dầu, điện, thì trải nghiệm tổng thể con xe này với Ford everest sport thì con nào ngon hơn a?

Nói chung thì đã là xe Vin thì không cần review vì auto đẹp, mạnh, chuẩn. Vì đó là xe của tình yêu nước, xe hội tụ tinh hoa công nghệ của nhân loại. Ai mà chê là phản độ.ng, không có tình yêu nước. Và chắn chắn là không biết gì về xe, về công nghệ. Cứ 10 bài review thì 11 bài đều khen, tìm hoài không ra nhược điểm. Nói chung là số 1 địa cầu, mạnh nhất vũ trụ

Hôm nào rồi bác làm vf 9 nhé

Ở vn mình lựa chọn tốt nhất vẫn là xe xăng, dầu thôi. Xe điện của vin còn hạng chế nhiều thứ nên khó để nhiều người lựa chọn. 1: thời lượng pin 2: thời gian sạc. Và sạc ở đâu.? Sạc ở trạm thì phài chờ chực xếp hàng. Sạc ở nhà thì ko phải ai cũng có hầm xe hoặc gara riêng, tp hcm hay hn thì tủ lệ đó rất thấp. 3: tuổi thọ pin, và sau này pin hư hỏng việc bảo hành thay thế chi phí nó như thế nào.? Mình nghĩ con số ko hề nhỏ. 4: động cơ điện có độ bền ntn thì chưa xđ được. Và chi phí bảo dưỡng hay thay thế nó thì cũng ko hề rẻ. 4: giá thành sx ở vn nhưng giá bán ra chỉ có người giàu mới có thể sở hữu thôi. Rất khó để mà phổ cập. Nên mình nghĩ xe vin phải cần rất nhiều thời gian mới có thể khẳng định mình được.

tại Việt Nam , xe mạnh quá cũng nguy hiểm. hi vọng không lỗi phần mềm

Theo e thấy cột A làm to bản như vậy là để tăng độ an toàn, hấp thụ xung lực khi xảy ra tai nạn vì phần capo ngắn quá! Nhất là những trường hợp tông vào phần đuôi xe tải hoặc container có phần đuôi xe cao quá phần nắp capo!

400km 1 lần sạc là đi tầm 4-5 tiếng sạc 1 lần nếu chạy cao tốc. tôi lái xe ko bao h ngồi đc quá 4 tiếng đau đít lắm. lái tầm 4 tiếng nghỉ tranh thủ sạc là ổn rồi. quan trọng là trạm sạc thôi. mà vin thì trạm sạc cũng ổn( ổn thôi chứ chưa dày, hi vọng trạm sạc mọc dày hơn).

68dB là bằng cái quạt điện senko ở gió thấp. Ồn dữ chưa

nếu mua xe điện rồi lắp hệ thống pin năng lượng mặt trời có công suất đủ nạp cho xe điện và dùng trong sinh hoạt thì chi phí nhiên liệu có thể coi như 0 đồng . đó là suy nghĩ của tôi . liệu có thể biến suy nghĩ đó thành hiện thực đc hay ko . mong tipcar tìm hiểu và tư vấn . chân thành cảm ơn

nội thất quá bình dân không được như VF8. chỗ nhựa bọc loa và cửa gió điều hòa sau quá xấu

Thiết kế nhìn bắt mắt nhưng độ bền và an toàn cần có thời gian kiểm chứng. Em có lẽ thuộc người tối cổ nên chiếc xe tiếp theo có cơ hội mua cũng chưa phải xe điện. Mến chúc anh Việt Anh sức khỏe!

Con này hy sinh cửa sổ bé tí để lấy cái vuôn chân kính ngoại thất thể thao.

Cái ghế sau chiều dài đệm ghế ngắn nhỉ anh VA, xem video thấy có vẻ ko thoải mái, ko biết a thấy sao?

Chiều dài cơ sở dài thì xoay chuyễn trong phố kó khăn

xe điện thì anh test tăng tốc phải ở gần 100% pin thì sẽ ngon hơn nhà sx công bố ạ, em test ở 50% thì đúng gần 5.8s

Xin hỏi xe điện khi đổ dốc có thể sang số tay (giả lập) để về số thấp được ko?

em góp ý bác, chiếc xe này thiết kế theo phong cách thể thao, bác phải nhấn mạnh việc đó, thể thao thì ko thể đòi vừa sport vừa rộng mọi thứ được (đó là hướng thiết kế gia đinh)

Xe điện nói chung là Đắt và chưa ổn định, nếu ko có điều kiện lắp trạm sạc riêng tại nhà thì lại quá bất tiện khi đi sạc.Phiền toái vô cùng. ( Xe taxi quá nhiều, chờ lâu ức chế). Riêng Vf8 cái tự động dừng khẩn cấp tránh và chạm quá nhạy ( không thích hợp đi phố vì phố mà tắc đường hoặc hơi đông, có ai đi bộ chạy cắt qua đầu xe tuy ko gây nguy hiểm nhưng xe tự động dừng ngay lập tức làm xe phía sau ko xử lý kịp nên húc đít oan).

Tôi đg chạy xe Vin, cũng chả chê gì ngoài ghét nó bé, ngắn ( fadil )

Vài năm nữa sản phẩm được hoàn thiện thì ngon

Giá này thì vinfast bán cho GSM chạy taxi tiếp nha. Tay phải bán qua tay trái, tự sx tự kinh doanh tự lái lun kkkk

NGoài lề tí. Có phải đồng hồ a Việt Anh đang đeo là chiếc Orient không ạ

Thương hiệu Việt nhưng giá bán ngang ngửa với thương hiệu ngoại, rất khó có thể để ủng hộ hàng Việt ạ. Giá 1 tỷ thật sự kg hề ít, với tầm tiền này có nhiều sự lựa chọn thương hiệu có uy tín toàn cầu rồi

Nói thật chiếc vf7 này là chiếc mình mong đợi nhất, nhưng khi nó ra mình mới coi trên youtube thoi là mình ko còn thích rồi, ngoại hình bị cắt xén làm nó thay đổi wa nhìu, ko còn nhìn ngầu như chiếc concept, xe bị cắt ngang cắt dọc làm nhìn thấy giống hatback hơn là 1 chiếc suv thể thao như chiếc concept, nhìn tếu tếu chứ ko còn ngầu.

Cái ghế nên mỏng lại xíu nữa, xem bác Việt Anh lái mà toàn thấy cái ghế😂, mà nhìn ngang giống mấy chiếc moning kéo dài...

Mình thấy trên một số mẫu xe của vin bê cái màn hình tốc độ sau vô lăng tích hợp vào màn hình trung tâm có vẻ ko hợp lý. người điều khiển phương tiện muốn tham khảo chỉ số cơ bản khi xe đang vận hành sẽ bị phân tâm. Mình nghĩ chiếc đồng hồ ấy là cả một nền khoa học của nhân loại. Có lẽ vin thấy công nghệ hiện nay ko cần thiết hay sao mà làm như vậy và cục đăng kiểm cũng nghĩ thế nên ko có ý kiến gì.

Xịn đấy nhưng e chỉ đủ tiền với vf5

Bình thường vậy thôi chứ khi sửa chữa rồi thấy ví dụ cạ gầm thủng pin hoặc lội nước bị hỏng cáp điện coi vài chục củ trăm tr đi toi ngay nói chung không dùng cho những người có thu nhập thấp đừng chỉ nghĩ chút điện tiết kiệm hơn xăng khi bị sự cố hỏng hóc sửa chữa mới thấy cảnh

Đẹp, trẻ trung

Ko nói tới tzan sạc

thế mà bố Trắng auto khen hết lời. có cái bất cập chỗ để chân như thế mà hắn không nhắc đến. đúng là đam mê mù quáng

Màu đen nhìn ngầu quá

Bỏ qua vấn đề hệ thống trạm sạc thì mẫu này với hyundai ioniq 5 bác thích chiếc nào hơn

❤

Nếu Vin mà ra thêm 1 dòng MPV điện, công suất tầm 250hp (xe gia đình nên như vậy là quá dư rồi) cầu trước (để hàng ghế 3 thoải mái, không như VF9 hàng 3 sàn quá cao), Pin tầm 500km 1 lần sạc, nội thất cải thiện đẹp hơn chút nữa, cửa trượt, giá luôn pin tầm 1.2tỷ thì mình nghĩ sẽ bán rất chạy ở Việt Nam

E thấy vf7 quảng đg di chuyển k quá thuyết phục. Ít ra phải ngang con vtf8 hoặc hơn. Đằng này thua gần 100km. Ngoài ra nội thất k ưng: cột A khá to, khoang chứa đồ thì bị thu hẹp. Làm rộng ra thì hay. Nếu chọn e chọn vf6 hoặc cố lên vf8 vì quảng đg di chuyển đc khá tốt.

Đây là chiếc xe tôi nghĩ là có tương lai nhất của nhà VF

Vf7plus phân bổ 2 cầu 50/50 thì xe xăng xin cái tuổi :)))))

Hy vọng Vinfast có sản xuất xe Hybrid thì hãng sẽ bền vững

Là một người thích lái xe, thích khả năng tăng tốc và êm ái của xe điện, và lại muốn 1 chiếc phục vụ tốt cho gia đình, vậy nếu được chọn giữa chiếc VF7 và CRV hybrid, theo a Việt Anh và các bạn thì sẽ chọn chiếc nào? (Ko quan tâm đến giá chênh lệch 2 xe)

Có kênh bảo tăng lên 100kmh trong 5.2s, tipcar thì 6s, kênh nào chuẩn nhỉ, chênh nhau 120kg chắc k ảnh hưởng nhiều vậy

Mong muốn đất nước trở thành cường quốc , chúng ta hãy ủng hộ doanh nghiệp Việt Nam và tự hào với sản phẩm của người Việt Nam

Không có gì để khen ngoại trừ 2 yếu tố Cảm Giác Lái và Mã Lực mạnh. Còn lại ko khác gì .... à mà thôi

Xe này ko dành cho gia đình mà dành cho dân chơi 😂

Đủ tiền mk sẽ ko mua xe này với tầm tiền này thì bao nhiêu chiếc xe ngon nghẻ ở ngoài kia, VF ngon thật tốt thật nhưng còn nhiều khía cạnh thì bản thân mk thấy xe điện nó ko phù hợp với nhu cầu sử dụng của bản thân đường đi mk thường di chuyển đèo dốc nhiều đi tụt pin khá là nhanh vùng phủ trạm xạc của Vf rất nhiều nhưng hiện giờ taxi xạc liên tục, tình hình này thêm vài năm nữa trạm xạc ko có chỗ cho ng dùng vì đâu đâu cũng có XSM.

7:52 bác Việt Anh lỡ nhầm "Toyota Yaris Cross" thành "Corolla Yaris Cross".

Nếu sản xuất xe theo ý mình thì giữ lấy mà đi. Còn đã là sản phẩm thương mại mà bảo thủ ko lắng nghe góp ý . Làm theo sở thích của cá nhân . Thì rớt đài . Được mỗi cái gia tốc nhanh thôi . Còn lại phải thay đổi nhiều lắm . Giá thì quá cao. Người vn ưu tiên tiện lợi . Còn bất tiện nhiều lắm

sẽ có điều chỉnh 3 nhược điểm kia và chúng ta sẽ thấy ngay thôi sau khi có phản hồi từ khách hàng !