Khoái mấy video về các dòng 2 thì đặc biệt là xìpo, satria và yaz, giọng chị chủ quê bình thuận chắc luôn, vì mình cũng quê bình thuận nên giọng bình thuận k lẫn đi đâu được
@@Nguoivohinh-jy9fzxe zin mua về chạy có nổi đâu mà mua xe của lái thì ối dời ôi phải bỏ thêm vài chục để dọn nửa + xác tiền dọn nhìu lắm .. thợ lái mà chỉ sửa khắc phục phần nào thôi 1 chiếc bán ra lởi 30 đến 50tr ..
đám sắt vụn này rồi sẽ thành phế liệu, ai khùng mới mua thôi. Hồi xua nó còn giá trị chứ giờ đi xì po ai mà dòm. 200-300 ta mua ô tô đi cho sướng. Tự nhiên bỏ 300 đi rước của nợ này về xong khi nào muốn bán chả biết bán cho ai. Nó cũng hay bị hư hỏng vặt lắm mà tiệm xe máy sửa dành riêng cho xì po giờ cũng hiếm.Xe này lỗi thời rồi.
Những dòng xe này sản xuất cách đây hơn 20 ít nhiều gì cũng ảnh hưởng đến chắc liệu khung sườn cho đến kết cấu máy móc của xe.riêng cá nhân của tui k bao giờ bỏ ra vài trăm triệu để đầu tư vô 1 chiếc xe như vậy.y kiến riêng cá nhân tui nha
Nói thật dong xe này ko chính chủ đâu.luc mới sản xuất VN đâu có nhìu Zay sao bây giờ ở đâu mà có wa trời.con nữa xe 100tr nói 200may.ma chua chắc xe chính chủ nữa bởi Zay mới làm giấy tờ lâu.
Thì đúng rồi.Thằng bạn tôi con nhà giầu làm cũng lắm tiền trước cũng mua xì po chạy xong 1 thời gian bán mau vì đi rất tốn xăng.Chăm sóc con này tốn kém lắm.Con này chạy khoẻ và bốc chỉ thích hợp chạy đoạn ngắn thôi vì nó là 2 thì.Tiền này mua con phân khối lớn còn hơn.Trước tôi chạy xe này của thằng em mãi cũng chán.Giờ nó định danh biển số nên mấy dòng này có bán cũng khó.Mua số tiền lớn sau chạy thời gian chán bán là khó bán lắm.Trừ khi mua về đi chán rồi thì để xó vậy thôi.
@@bun2345lúc trước csgt chạy xipo dí tui chạy exciter 2010 ảnh chạy có lại tui đâu. Ngày giổ tổ hùng vương xe đông nó gọi đồng đội lấy bồ câu và xe tải chặn lại mới bắt đc
