cách bố trí nén thì đúng Nhưng cực kỳ không chính xác với Góc Cam Thứ nhất Góc cam zin quá bé ! cây nạp đóng 35 độ không phù hợp để đi nén tới 12.7 ( nếu tổng CC đo đc là 14) Vì sao ? Vì anh chưa tính đến nén động năng của cây cam với góc đóng 35 độ và tổng cc đo đc là 14 thì Nén động lên tới 10.3! Nén động ảnh hưởng tới sức mạnh và độ bền Còn cao hơn nén tỉnh Vì thế mà tại sao cây cam độ trên thị trường có Góc đóng cây Nạp ?60 độ người bán đều bắt ta phải xài nén trên 12.5 Vì sao mà nhiều xe đi nén 14 vẩn không bị bể máy? đó là lý do nhiều cây cam Cây Nạp đóng tới 65 độ! Thực sự thì với nén 12.7 và nén động >10 là Sai bất hợp lý! nén của anh ít nhất phải đi cây cam 62 Mở nạp xả lớn tốt nhất là đi 20-23
Em ít làm mấy con máy nhỏ Nhưng năm rồi em cũng đc 1 bạn CXN bị gảy tăng cam lupe đem qua em làm 1 con 60.3 đồ bạn đó mua rồi mang qua! Em còn nhớ là nén tỉnh
@@trannam-dichvuxemayTrực để biết nén tính và nén động nó trực quan như nào thì ! lần đầu với cấu hình xe zin luôn anh cắm đồng hồ đo Áp suốt buồng đốt nhét vào buri á anh đề thử xem nó bao nhiêu PSI rồi anh mở nắp ra thay đổi 1 mắt sên cam cây Nạp xem rồi a đề lại! góc cam khác thì cá với anh PSI đo dc lần này sẽ khác! Thì đó là nén thực tế mà tới kỳ nén xe anh sẻ đc ! Piston từ điểm BDC đi lên thì xupap nạp chưa đóng hẳn thì lý thuyết vẩn là kỳ nén thôi chứ lúc đó xupap chưa đóng kín sao mà nén đc!
@@tbnvn6533 cũng ko có gì lắm đâu bạn,làm gì cũng có thông số hết! cây cam này đo kiểm xong thì đi với cấu hình nào nén nào là đc thôi! chủ yếu thợ giỏi họ có kinh nghiệm để bố trí nhiều đồ nhiều cấu hình cho đạt hiệu quả cao nhất thôi!
A làm về tỷ số nén rất hay và có công thức rõ ràng. Tỷ số nén = (thể tích buồng đốt + thể tích xy lanh)/ thể tích buồng đốt. Thể tích v = π.(r)2 .h (cm3).
