Marvel evreni gibi olmaya basladi. Her bolum birbiriyle ilintili. Gittikçe de guzelleşiyor. Tum bolumleri izleyenler ne demek istedigimi net anlar... Konuları aktarış şekliniz nefis hocam👏🙏
Berkay, tam benim kafadasın🙏 Yani, senin gibi takipçilere taparım… Beni anlayan ve niyetimin farkında olan yorumun benim için inan çok değerli…🙏😊 Ve tabiki sonuna kadar onaylıyorum…çok teşekkürler, benzetmen çok ama çok hoşuma gitti👍😊🙏 Anlayabilen herkese SELAM OLSUN ve O senin gibi bunun farkında olabilenlerin, anlayabilenlerin her zaman emrinde olacağım🙏 Motosiklet konusundaki İstek ve arzularınız, yapabildiğimce, benim için çok önemlidir👍😊…Sizlerin İstediği doğrultuda videolar yapmak ana hedefim ve önceliğimdir… Çok selamlar Berkay👋
Çoğu yorumda arkadaşlar, kimsenin kurallara uymadığından şikayetçi fakat emin olun defansıif sürüş sergiledğimizde etrafımızdaki trafiği biz yönetiyoruz (gördüğümüz ve kendimizi gösterebildiğimiz sürece ! ) Nacizane bir katkı. Emeğiniz için teşekkürler
Motorla seyir esnasında sadece 1 dakika konuşsa motor süren izleyiciler, yaptığınızın ne kadar emek gerektiren bir iş olduğunu anlarlar. Güzel bir ders olmuş. Emeğinize sağlık.
Uğur hocam genelde defansif sürerim sizin gibi belki yanına yaklaşamıyorum, bilmiyorum. Omuz üstü bakış olsun can kurtaran bakışı olsun çapraz gidiş olsun bunları biliyoruz fakat adını koymuyoruz videolar genel olarak inanılmaz farkındalık oluşturuyor ya evet ben burada yanlış yapıyorum bunu düzelteyim dediğim 4, 5 adet şey çok net oldu. İyi bir eğirmen olduğunuzu canı gönülden söyleyebilirim. Belki konular zamanla daralıyordur, içerik çıkartma anlamında ama başka bir kaç formatla daha sizi izlemeyi isterim açıkçası. Emeğinize sağlık videolar için çok teşekkür ederim
Uğur hocam bu videolar resmen vatana hizmettir. Allah razı olsun, çok faydalı içerikler üretiyorsunuz. Dilerim kanalınız daha büyük sayılara ulaşır. Sizden ders almak için can atıyorum, motosikletimi alır almaz inşallah. Hocam naçizane bir görüşümü paylaşmak isterim: Hız limitleri bizim için en faydalı ve güvenli limitlerdir, doğru. Ancak bu sadece kolektif olarak uyulursa mümkün değil mi? Bu kadar kaos ve keşmekeşte hız kurallarına tamı tamına riayet etmenin faydadan çok zarar getirebileceğini düşünüyorum, özellikle motor üstünde. Biz uysak çevremiz uymuyor, güvenli alanımız daralıyor. Videoların her daim gelmesi dileğiyle, kazasız belasız sürüşler hocam 🙋🏻♂️
Özellikle bu videoları izleyip , emniyet şeridinde hala arkadan taciz edip korna çalan arkadaşlar sizlere ne diyelim :) emniyet şeridine giriyoruz bazen , 50KM hızı beğenmiyor beyfendi. Deli gibi kornaya basıyor. Yol veriyoruz zaten fakat o şerit normal bir şerit değil. Bize bile yasak olan emniyet şeridi. Lütfen sabırlı olun. Hocamızda bir yerde girmiş ve gayet temkinli sürüyor. Ondan bu konuya değinmek istedim. Saygılar sevgiler
Hocam emeğinize sağlık, gerçekten çok güzel olmuş, ama şu güzelim ülkemizde sıkışık trafikte filtreleme usulü motosiklet kullanmaya trafikçi arkadaşlarda anlayışla yaklaşsalar keşke, ne kadar iyi olurdu.
Evet ama bizler de abartmamaya dikkat etmeliyiz...Araçlar, bizim yüzümüzden hız ve yön değiştirmek zorunda kalıyorlar ise (devamlı), yanlış yapıyoruz demektir. Selamlar Abdülkadir👋
Beklediğim videoydu. Uğur hoca gerçekten Allah razı olsun senden bu kadar zaman harcıyorsun emek veriyorsun. Hakkını helal et çok ama çok faydalı videolar. Yalnız anlayamadığım bir şey var ,böylesine faydalı bir kanal abone sayısının çok olması lazım. Umarım 200 binler biran önce olur. Eline saglik
Melih, öncelikle Allah hepimizden razı olsun…Kaza videosu yayınlarsam ( kavga ve kapışması dahil ), bu kanal dediğin rakamlara hemen çıkar… Ben önlemine ( kazaya karışmama adına ) ne yapmalıyızıma odaklıyım… Ama durum bu 😊. Maalesef seyirci onu ( kazayı ) seyretmeyi daha çok seviyor…Ya da düşük standarttaki önlem almaları…Sanırım bu sizlerin de etkisinde…Etrafınıza “tavsiye etmeye “ de bağlı…Ha bu arada; kanal abone sayısı umurumda da değil…ben akıllı arayan, sorgulayan kişilere ( sizler gibi ) hitap ermeye gayret gösteriyorum… Benim için yeterli ( isteyenlere ). Çok selamlar 😊👋🙏
Merakla beklediğim video geldi. Bir çok doğruyu yaptığımı ve fakat neler yapmam gerektiğini de gördüm. İstanbul trafiğinde kullanmak insanı Apaçi'leçtiriyor. 😊 Kendini terbiye etmeli insan.
Emeğine üslubuna anlatım tarzına bilgilendirmene hayran kalmamak mümkün değil abi Allah razı olsun her videona verdiğin özveri ve emeklerin için, kazasız belasız sürüşlerin olsun inşAllah
Teşekkürler hocam 🙏 çoğu zaman ben bu trafik kurallarına uymaya kalktığımda arkamda tepeme çıkan birileri oluyor... Bu sefer güvenliğim için istesem de uyamıyorum, arayı açamak zorunda kalıyorum. Keşke herkes bu kurallara uysa da bizim için de sürüş daha kolay ve zevkli olsa
Hocam motorum yokken izliyordum artık bütcem dahilinde ns 200 üm var çok şükür siz hala varsınız ve eğitimleri kaçırmamaya çalışıyorum 😊 Eskiler der ya İstanbul beyefendileri vardı diye siz o neslin bayrağını taşıyorsunuz taktire şayan bir yapınız var asla kimseye hiç bir yoruma tepeden bakmadan samimi cevaplar veriyorsunuz bilinçli naif ve sağlam üslubunuz cabası ve örnek alınası her türlü övgüyü hak ediyorsunuz İyiki varsınız iyiki bizleri düşünüyorsunuz Allah razı olsun Allah sayınızı arttırsın tekeriniz her daim düz bassın 🙏🏼
*Olabildiğince şehir için de kullanmaktan kaçan, markete çarşıya bile bisikletle gitmeyen biri gibisin geldi ama yoğun ısrarları kırmayıp bilgilendirmek için bunca trafiği çektin emeğine sağlık. ;)*
Hocam yine çok güzel bir video gerçekten. İlk videodan itibaren izlemek çok önemli bence. Bahsettiğiniz şeyler önceki videolar ile oldukça alakalı çünkü. Sezonluk dizi gibi izliyorum vallahi :)
Öncelikle emeğinize sağlık. Böylesi videoları önemsiyorum. Bir eleştirim olacak. 5.09'da, "30 diyor yaya geçidinde" dediğiniz yerde, o 30'un üzerinde bir de "yaya geçidi" tabelası var, tabelanın hemen altında da bir yaya duruyor. Yaya geçidinden 30'la geçmeniz değil, durmanız gerekirdi aslında :)
Güvenli sürüş eğitimi konusunda en faydalı video içerikler sizin videolarınız anlatım ve görsellerle aynı zamanda rol model oluyorsunuz ….Keyifle ilgiyle izliyoruz…Bilgi paylaşımı için izleyiciler olarak teşekkür ediyoruz
Emeğinize sağlık hocam, insan hayatını etkileyen bilgiler içerdiği için RU-vid'un bu videoları promoted gibi yapması lazım ( böyle bir uygulama var mı, bilmiyorum ) acaba başvursanız mı? Neticede 6B değil 6M izlenmesi tüm sürücüler faydasına. Selamlar, sevgiler.
Hocam her videonuzda buyuk emek var , bilgiyi saklamadan kivrandirmadan dumduz en yalin haliyle paylasmaktan cekinmiyorsunuz, iyi ki varsiniz , cok tesekkurler
Her arabada 1 veya 2 kişi, 10lt tüketim ve daha fazla enerji ithalatı demektir . Motorun avantajı sadece zamandan tasarruf değil enerji ithalatınada pozitif etkisi var.
Hocam elinize emeğinize sağlık, çok verimli video oldu 👍🏻 😊 Sizden hafta içi akşam 16:00-18:00 arasında köprü trafiğinde nasıl sürülür çekmenizi rica ediyorum hocam😅 Elbette kurallarımız aynı, derslerdekinden farklı bir uygulama beklemiyorum ancak Mecidiyeköy Altunizade 2 kez gelip giderseniz yolu sizin gözünüzle daha iyi görmüş oluruz diye düşünüyorum 🤗👍🏻 tekrardan teşekkürler hocam iyi ki varsınız 😊
Hocam emekleriniz için Teşekkürler, İstanbul şehir içi kullanım gerçekten çok dikkat isteyen ve gözün , kulağın 4 açılması gereken sürüş olmalı ve sizin anlatımınız haricinde korna ile uyarı yapsak bile aynaya bakmayan o kadar çok sürücü var ki.. Allah korusun biz max.dikkat edelim❤
Hocam verdiğiniz püf noktaları şehir içi / dışı sürüşü hep daha akıcı ve güvenli ve tabi ki keyifli hale getiriyor. Hep dediğiniz gibi motor değil, sürücüsü aslında farkı / tehlikeyi yaratan
Gerçekten tüm bölümleri izleyince bağlantıyı anlıyorsunuz tebrikler hocam 👍 sizi izlemeden önce Allah’a emanet sürdüğümü anladım 😂 ve bir o kadar ileri sürüş eğitmenini izledim en etkili anlatan sizsiniz sizden eğitim almak isterim gerçekten
Uğur bey merhabalar, ben bir videoda bu kadar çok şey öğrenebileceğimi sanmazdım. İzlediğim ilk videonuz bu oldu ve çok faydalı oldu. Emeklerinize sağlık. Başarılarınızın devamını diliyorum 🤲🏻
Hocam emeğinize sağlık, şehiriçi kullanım ile ilgili çok güzel bir paylaşım, “Mazot” ile ilgili yorum da tecrübenin ne kadar önemli olduğunun göstergesi 🙏
Videolardan çok istifade ediyoruz.; en azından kendi adıma çok faydalı olduğunu düşünüyorum. Hareket halindeyken gösterdiğiniz trafik işaret levhalarını, resim şeklinde daha görünür hale getirmeniz mümkün olur mu acaba?
hocam emeğinize saglık. şehir içi videoların devamı gelirse cok sevinirim. ayrıca mümkünse bir de sehir içi gece sürüş videosu cekebilirseniz şahane olur : ) İzmir'den selamlar.
Hattim olmadan cevaplıyorum bilgi paylaşımı Amacıyla cevaplıyorum güvenli sürüşte: “görüş yoksa sürüş yok” kuralı var mümkün olduğunca gece sürüşü önerilmez fakat hepimizde istemesek de gece sürmek durumunda kalıyoruz güzel bir soru ve istek …
Uğur hocam, tüm videolarınız gibi çok keyifli, bilgi ve teknik ve tecrübe dolu süper şahane bir video olmuş, her geçen videoda daha da kapsamlı bilgilerden bahsediyorsunuz. Teşekkürler. İyi çalışmalar, emniyetli sürüşler.
Herzamanki gibi nefis bilgiler Uğur Hocam. Bu videolarınız sayesinde sizden aldığımız eğitimleri tekrarlama, yenileme, hatırlama şansı yakalıyoruz. Çok teşekkürler...
Hocam şehiriçi yavaş sürüşte arkadan hızlı gelen araçlar beni tedirgin ediyor, gözümü aynalardan alamıyorum. Ben 30km/h giderken arkadakiler 60-70 le geliyor. Bu bana daha güvenliksiz hissettiriyo biraz daha hızlı olduğumda daha güvende hissediyorum. Kimsenin kuralllara uymadığı bir yerde trafik kurallarina harfiyen uymakta tehlike doğurabiliyor bence. Sizde çokca kez arkada araba yok çok şükür diyorsunuz dikkatimi çekti.
Güvensiz hissetmekte haklısın👍...ama benim, videoda, arka boş dedikten sonra (araba yok), ''çok şükür'' dediğimi düşündüğün kısmına, katılmıyorum sürüşümde 🤣😊... Kendi sürüşlerinde farkında ol ve doğru bilgi vermeye çalış 👍...Selamlar👋
Videolarınız gerçekten çok faydalı, emekleriniz için teşekkür ederim. Ayrıca kullandığınız güzergahın tamamını, neredeyse biliyor olmak ve videonun bir yerinde oturduğum sitenin yanından geçmeniz keyifle izlememe sebep oldu :) Yaz bitmeden umarım ders alma fırsatım olur.
Hocam verdiğiniz bilgiler çok değerli.Ancak sürekli bir yolu bir kendinizi göstermeniz yolun takibi ve verdiğiniz bilgilerde kopukluk yaratıyor biz izleyenlerde.Selamlar...
Hocam can kurtaran bakışı 90° omuza paralel bakma bakışı değil midir? Siz geriye bakıyorsunuz bunun adı can kurtaran bakıştan çok canımı kurtarma bakışı diyebilir miyiz? Saygılar 😊
@@huertekin Uğur hocam teşekkür ederim. Doğru bildiğimi zannettiğim yanlış bilgiyi tamamıyla doğru öğrenmiş oldum sayenizde. Bize demekki yanlış öğrettiler zamanında öylede gitti :)
Uğur Bey elinize sağlık, motosiklet kullanmaya yeni başlayan biri olarak faydalı buldum ancak bir sorum var, benim 1. vites giderim dediğim çoğu yerde siz 2 hata 3. viteste seyrettiniz. Bu uzun vadede problemlere yol açmaz mı?
Düşük devrin motoru boğması, kalitesiz yanma olması, optimum koşullar dışında olduğu için motora fazladan yük binmesi (devir çok düşükken gazı açarken) gibi problemler motor sağlığı açısından problem yaratabilir diye düşünmüştüm. 200 bin km'den fazla araba tecrübem var ancak motosiklette daha 1000 km görmedim, otomobilden bildiğim bazı ezber bilgiler var, sonuçta içten yanmalı motor olduğu için otomobilde tavsiye edilmeyen kullanım tarzlarının motosiklette de tavsiye edilmeyeceğini tahmim ediyorum. Kesinlikle bildiğimden değil.
👍Kesinlikle haklısınız…. Ama şöyle bir şey var; konu “ gaz hassasiyeti “ dediğimizle doğru orantılı… “gaz kolunu milimetrik hassasiyet ile kullanabilmek” . Risklerin olmadığı ya da, riskler yoğun olsa da yavaş ve ne olursa olsun durabilecek hızda giderken, aşırı devire ihtiyacımız yoktur…( tersi durumlarda kesinlikle lazım…örnek: virajlar vb..) (Kanaldaki viraj videolarındaki viteslere mutlaka bakınız ) Arabadan düşünün… hızınıza göre yüksek viteste iken gaza çok basarsanız motordan da şıkırtılar duyarsınız ya ( örnek: hızınız 40 vitesiniz 3-4 hatta 5). Vites arızanız olsun ve alta alamayın…şıkırtı olmasın diye yavaş yavaş yedirerek gaz verirsek? becerebilir miyiz? Evet. İşte motorda devirli de olsanız, devirsiz de, gaz kolunu hep öyle kullanmayı alışkanlık edinmeliyiz… Videoda size göre yüksek vites olan ortamlara ve motorun hızına bakınız….Tabi ki şakır şakır ses gelir ise, motorun kaldıramayacağı bir vitestesiniz demek ( koşullardan bağımsız aşırı yüksek vites) ve son derece yanlıştır. ( Bu arada; 1. Vites gerektirebilecek hızlarda 2. Vites yarım debriyaj kullandığımız çok yerler de vardır ( koşullara göre) ve daha stabil ve güvenlidir de. ) Kafa karıştırmadan basitçe; gazı yumuşak kullandığınız sürece ( aşırı yüksek vitesten bahsetmiyorum) motora hiç bir zararı yoktur…hem de aksine benzin tasarrufu da sağlar. Yani tavsiyem; Ne çıkarsa çıksın, hemen basınca durabilecek hızda mısın? Motorunun kaldırdığı 1 üst vitesi kullan… gaz açıp kaçman ve yavaşlamak adına gazı kıstığında hemen motor freni ile yavaşlayacak durumlardasın ( ihtiyacın var) daha da devirli ol ( bazen olması gerekenin daha da alt vitesi). Doğru vites kullanımı böyle bir şeydir. ( Unutmayalım; hiç bir şey İLLA değil! Koşullara göre değişkendir. Umarım cvp verebilmişimdir. Çok selamlar🖖
Hocam öncelikle bilgilendirici videolariniz ve emeginiz icin tesekkur ederim. Sizden bir konuda fikir istiyorum yanitlarsaniz cok sevinirim. A2 ehliyetim mevcut fakat genellikle 125 cc scooter kullaniyorum kendime ait vitesli motorum olmadi. Surebilmek acisindan tedirginligim yok fakat yeterli aliskanlik olmadigi icin baslangic acisindan adventure 250 ile 390 arasindayim. Boyum 2.02cm Ozellik bakimindan 390 istiyorum fakat sizin oneriniz ne olur bu konuda acaba? Biraz uzattım kusura bakmayin iyi surusler :)
Hocam emeginize saglik. Bi sorum olacak. 50km ustunde omuz ustu bakis icin kafayi anlik cevirmek de tedirgin ediyo. 0.5 belki 1sn yoldan bakis kacmis oluyo. Bunun icin ne tavsiye edersiniz
Teşekkürler hocam 👍🏼🙏🏼 Ayrıca bir sorum olacaktı. GS terk edip KTM geçişi yaptım ve kaskınıza bayıldım. Bu kasktan bulma şansım var mı? Yoksa özel bir yapım mı? 😊🙏🏼
Değerli hocam, omuz üstü bakışla kör nokta kontrolünden sonra arka taraf için ayna kontrol ilavesi yeterli olmaz mı, biraz agressif vücut hareketinden de stabilizasyona katkı olarak kaçınmış olmaz mıyız?
@@huertekin arkanızda araba vardı vermemek bazen doğru karar, burası türkiye yayalar yol verilmemeye alışmış ben olsam ben de vermezdim ama araba kullanırken veriyorum çok da kavga ediyorum :)
Sanırım bizim sorunumuz sakın kalmak . Farkettim de biz ne kadar aceleci sabırsız ve ısrarcıyız. Oysaki dediğiniz gibi motor kullanmak bir sanat olmalı kendimize stres değil..
Ülkemizde kurallara uymayanların yüzünden kurallara uyamıyorsunuz ki. Yaya geçidinden önce kurala uymak için yavaşlayınca arkadan taciz eden araçlar mı dersin, hızla gelip arkadan çarpma ihtimali olan araçlar mı dersin bir ton tehlike oluyor maalesef.
