Ještě malinkata vsuvka :-) kdo se motal v 90tych letech na tuningove scéně, tak ví, že se běžně dávaly motory z facka do stodvacitek, pristrojovky z Felicií do facek atd. Ale tohle není tuning ale domácí úprava +-. 140 000+200 000 při dnešních cenách dílů zase mít erko za 350 není zase tak šílený 🙂
Z venku je to auto super, dal bych chrom nárazníky a nechal bych jak je ale, Bože! kdo dělal tu stěnu v tom kufru! :D a ty trubky dozadu, to je hrozný :D Jinak náporák je fajn. A tan motorák to je taky dobrý prasárna. Ale zas dát to do stavu aby to bylo pěkný a funkční není moc práce.
zoberiem ho za odvoz :D ja by som sa s nim vyhral :D na Slovensku by sme ho neprihlásili... A keby to zastavili policajti, tak by ti zobrali aj rodný list. Mal som kilščko z roku 69, tiež favo motor s favo karbecom, 5 stupnovu prevodovku, chladič v predu, emkove napravy, hrebenove riadenie... ale pred tými 15timi rokmi som to mal... ale prehrdzaveli mi nosníky motora a radšej som to zošrotoval po rokoch... :D ale na kilečka nedám dopustiť nikdy. milujem ich.
Tohle pičusárnu jsem si kupoval jen tak z prdele také na nějakém čínském obchodě, koupil jsem tu XL a ta pískala pořád jako v tom videu. Pak tam někdo psal že je lepší ta S která je malá, a ve volnoběhu není slyšet a ani když se jede plynule tak není slyšet, jen když se více šlápne na plyn a tím pádem profoukne motor více vzduchem 🙂
Bez píšťalky rozhodně lepší zvuk,navíc když píská turbo tak je na opravu.Četl jsem v časopise úpravu ŠKODY-110R,s motorem VW-2.8-VR6.To už muselo i lítat.
Ano, měl jsem Golfa VR6 a v té době masakr. Jinak jsem zjistil, že to má pískat jen při akceleraci a ne pořád! Je to nejspíš tím, že průměr výfuku je u erka moc malý a všechen tlak jde do píšťaly, místo aby ji částečně obtékal. Je to kravina, ale vyzkouším to v novém videu ještě u Felicie jestli to hvizdne jen při akceleraci 1,2,3.
Tak puristi tam prostě budou chtít mít origo motor z eRka. Mně by osobně taky nevadilo jezdit s Favoriťáckým motorem, je výkonnější, je tam lepší karburátor a můžeš tam lejt benzín bez olova. Na druhou stranu pak musíš řešit problémy s STK apod.
co jsem se ted tak díval na net co je za prodej za erka tak snad ani jedno není původní takže zapadne mezi ostatní. :D a co je smutný že za auta co se musí předělat chtěj tolik peněz :D
To je hroznej kajak :D Nechápal jsem ty burany,co to tunili před dvaceti lety a nechápu burany,co jsou za to dneska schopný vytopit statisíce :D Náporák,klasika...do toho ještě příčák a dozadu světla z ŠD11 :D :D :D Zoufalá napodobenina Simcy 1200s Coupé na podvozku embéčka :D
Tohle bych tebou v tomhle stavu neprodával, uvedl bych to do co nejoriginálnější stavu aby jeden nemohl mít kecy jakej je to vrak a pak to napálil třeba 200+ možná i víc tady máš jistotu že se ti pak love vrátěj i s profitem
To je peklostroj. Hele sorry ale za to bych nedal ani 20 :-) Než opravovat takovou zbastleninu to bych se snad radši pustil do toho ementálu jak děda nakonec neprodal :-)
Smutne ako niekto dokáže zbasrardit klenot 110R...tie úpravy. Fuuu čisté šialenstvo....inak dobové nádherné auto to bolo...na svoju dobu pecka... až na zásah "tunera"
