Škoda 1203 sanitka - prvé zábery (1964) 

Přesně, pacienta museli nechat doma, protože se už nevešel :D ne, tohle byla opravdu tragédie - použít auto, co je odpad už samo o sobě a udělat z něj nepoužitelnou dýchavičnou sanitu chtělo opravdu hromadu soudružské odvahy.

😂

... aj to sa dialo za socializmu medzi sanitkármi a lekárkami. Proti prírode sa ísť nedá a čo oko nevidí srdce nebolí :-)

🤣🤣🤣

Můžu potvrdit. Do krve rozedrané ruce při opravách v úzkém prostoru okolo motoru...

Ale kdeže..

V té době to rozhodně zastaralé auto nebylo.

To auto byl zastaralý odpad, který nedokázal naplnit ani účel, pro který byl stvořen (aby to při menším naložení nevyjelo kopec, což byl standardní úkaz, je prostě k smíchu).

@@westfan75 1203 je komplet postavená na zaklade 1202.. na výrobu čakala vyše 10 rokov. Čo bolo na tom moderné?

Nebylo psáno v jakém roce to odpovídalo světové úrovni. :D

@@ceskydopravnikanal2655 To by odpovedalo svetovej úrovni v rokoch ked Henry Ford vyrábal model T.......

Šimon Polák No a ty si ten odborník najväčší,že.........Ani sa nepýtam či si s tým jazdil,pretože podľa tvojich vyjadrení určite nie.....Sedel si v tom aspoň niekedy...........????Ved to bolo zúfalstvo na kolesách.......!!!!!!!Jazdné vlastnosti hrôza,motor slabý,vôľa na volante poľnohospodárska,kúrenie mizerné,,ked si si nedal pozor pri radení,tak sa ti pomiešali rýchlosti,plechová odkladacia polička presne v úrovni kolien vodiča a spolujazdca by v prípade aj nie veľmi silného čelného nárazu spolahlivo amputovala obidvom nohy,atd............Skrátka bola to haraburda už z výroby,ty ,,odborník"

@@jaffarski Áno, o prevozovej verzii je reč - veď o tom je predsa Vaše video. Nemáte ale pravdu, že pomocou nej životy nezachránite - práve pri hromadných nešťastiach je vozový park týchto sanitiek nenahraditeľnou chrbtovou kosťou, ktorá dnešnému zdravotníctvu chýba, ale to je zas iná debata. Resp. je k veci, ale Vy debatu odvádzate k sanitkám RLP. Ľudia sa často mýlia, že v sanitke sa život zachraňuje za jazdy. Niekedy áno, ale normálne sa pacient zachraňuje na mieste, na cestu sa vyráža po stabilizácii jeho stavu. A tu je jedno, či máte vybavenie pevne inštalované vo voze, alebo nie. To video pravdaže poznám. Ale ono je z konca 80-tych rokov (nie z roku 1964, tak treba porovnávať porovnateľné), kedy sa už bol vývoj zdravotníckeho vybavenia niekde inde a priestor v Š1203ke sa stával nedostatočným. Preto sa používali predovšetkým Latvie, niekde i Mercedesy, niekde skúšali Aviu Furgon a podobne - pre účely RLP, hoci sa vyrábali i Š1203 v takej úprave, no pre ne zástavbu vyrábala predovšetkým Chirana Praha.

@@lubo5208 S mojimi stovkami tisíc km odkrútenými za volantom Š1203 môžem spokojne tvrdiť, že mám s ňou odcúvané viac, ako Vy najazdené. Inak by ste takéto bludy nepísali. Ak sa bavím s človekom, ktorý denne jazdil na Š1203, tak väčšina na ňu v dobrom spomína. A z tých, ktorí nie, je väčšina tých, ktorí v živote nedržali dekalamitku v ruke a hľadeli len na to, čo sa dá z auta ukradnúť - predovšetkým benzín a prevádzkové náplne. Potom je jasné, že auto "veľa žerie", že v chladiči i kúrení sa usadzuje kotolný kameň, keď destilka ide domov do žiguláka, že je motor KO po 120 tisíc km, keď olej je tam ešte od výroby, alebo plakali, že sa večne pokazí prevodovka, pritom skutočnosť bola taká, že ak by mohla, tak by mu ona ruku polámala - za to zaobchádzanie hodné ani nie traktoristu. Takže mne nemusíte rozprávať... Zjavne ste fanúšikom Rasťa Chválu, však? Ono, ak si vezmete ľubovoľné auto zo šrotoviska (tak, ako oni v danom "teste"), tak výsledok bude rovnaký, ak nie ešte horší. Dobre, že to video už stiahli, lebo to bola objektívne podpásovka. Takže prosím, vyjadrujte sa k tým témam, kde ste aspoň trochu doma a neútočte na druhých, ktorých nepoznáte. Ďakujem.

@@jaffarski Variabilita nie je len o počtoch lôžok či sedadiel. Ak máte názor taký, že to bolo bežné - nech sa páči. Ja Vám to vyvracať nebudem. Lebo znova raz sa chytáte čohosi, čo si vytrhnete z kontextu, aby ste mi mohli za každú cenu protirečiť. Pritom viete dobre, že som celkovo reagoval na príspevky ktoré tvrdili, aké to bolo zaostalé, zastarané a neviem ešte aké zlé auto. Zároveň som nikde nenapísal, že to bolo najlepšie auto na svete, tak neviem o čo Vám ide.

@@simonpolak5178 Ak si ty odkrútil na 1203-ke stovky tisíc km tak ja som desaťnásobný majster sveta v F1..Jazdil som s dodávkou 1203 aj so sanitkou,tak mi tu netrieskaj také bludy,že aké je to super auto,ked každý kto s tým vrakom jazdil na to nadáva....Prevrátil si sa niekedy s iným autom na dialničnom privádzači len preto lebo sa ti odlomilo lavé predné koleso ....???Vypadol ti niekedy za jazdy čap z riadenia a volantom sa dalo krútiť ako kormidlom na lodi..???A ty si odjazdil stovky tisíc km na 1203...???????To vykladaj tomu čo seno žerie..............Ty ,,variabilný interier" :-D