Škoda Fabia 1.5 TSI Monte Carlo: To nejlepší 

Zrovna dva dny zpět jsme si ji zkoušeli konfigurovat a v plné palbě vycházela na 719 000 kč :D. Za fábii. Se zbláznili.

No paráda, zrovna jsem si pár dní zpět pouštěl tvoje videa o outbacku a civicu a říkal jsem si že je škoda že nová videa moc nevychází a ejhle nové video :) Díky! :)

Temer stejnou specifikaci vlastnim od srpna tohohle roku. Mam najeto 15k a jsem z auta nadseny. Ziju v Praze, mensi auto je vyhodou, je svizne, pohodlne, prekvapive prostorne (za me). Nic nezlobi, vse funguje jak ma. Na aute mam na zimu 16ky a uprimne se netesim na letni 17ky. Ty 16ky jsou idealni, auto je na nich hbitejsi a komfortnejsi... na dalnici naprosta parada i pri rychlostech pres limit jede a nemate pocit ze byste z toho tahali posledni dech. Prumernou spotrebu mam 6.5l na 3k km tedka jizda po Praze...

Mám ji s 1.5kou a je to úžasný auto, na svoji cenovku nechá zapomenou při každé jízdě co s ni jedu👌jen je potřeba zapomenout na předsudek že to je jenom Fabie. Už je to dospělé auto a pro pochopení je potřeba se v tom svést.

Děkuji 🤝 Skvělý test, zajímavé ✊ Vždy palec nahoru 👍

26:05 - ano, to se mi stalo před měsícem v Superbu :D cítil jsem se trapně, u Rapida jak jsem zvyklý, že mám tempomat na jedné páčce s blinkry, tak jsem tohle nikdy neřešil :D Jinak moc pěkná recenze, škoda, že se nedělá Fabie v kombíku. To by bylo úplně ideální auto.

Oceňuji že jako jeden z mála když je rec o autě tak je vidět auto a ne pořád hlava a na ní obličej 🖐👍

Díky ACT ve skutečnosti jedeš, minimálně ve městě, na míň válců jak s 1.0 tsi :D

Autohold je možný i v autě s klasickou ruční brzdou, škoda toho dsg, který možná zbytečně navyšuje cenu, ale ta spotřeba je fajn. Díky za test.

Ta emisní prodleva při kickdownu je super :D :D :D :D Vzhledem k velikosti auta, výkonu ,přítomnosti DSG a hmotnosti, je to zrychlení hodně mdlé... Celkem by mě zajímala statistika prodejů :) Čtyřkový Fabie aby člověk na silnici pohledal, natož v rukou soukromníka a ne fleetu. V řeči čísel už bude zajímavější i Scala, která nedosáhla prodejů Rapidu :D

Skvělé video jako vždy! Díky Vám jsem si detailněji vybral svou Scalu :) Z čehož vyplívá má otázka, budete dělat video na Facelift Scaly?

Pádla pod volantem jsou ve standardní výbavě. Vy jste tam měl nějaký balík asistentů(asistovaná jízda) a ten vylučuje volant s pádly z nějakého důvodu. Jinak to, že dsg trochu podtáčí motor až tak nevadí. Mnohem horší je, že při větším sešlápnutí plynu vyletí otáčky úplně nesmyslně nahoru namísto toho, aby se auto opřelo o krouťák. Dá se eliminovat právě řazením s pádly, ale ve městě to moc nejde, je to nepraktické.

Mám služebáka 1.5tsi výbava style, mám i pádla pod volantem. Za 4 měsíce 20k km a zatím spokojený. Akorát hlásilo problém s SOS tlačítkem. Vyměnili a jedu dále. Dlouhodobá spotřeba 6l/100. Uvažuji o zvýšení výkonu na 128kw 😅

@roadblogcz Prodleva u ostřikováčů je z důvodu, že jsou vyhřívané trysky.

Čau! Fabia IV v Monte Carlu je supr kára!

Udělej prosím recenzi na Facelift Octavie 4 Jinak SUPER video

nevím jestli jsem jediný, ale při té 90tce slyším, že v tom něco vyloženě hučí/bubnuje/nevím jak přesně to popsat, ale v té OIII je to samé kolem rychlosti 90km. Nejlíp je to asi slyšet od 17:47. Tak doufám, že to ve 4gen. Octavie už nebude :D

Byl jsem se podívat na Fabku zrovna včera v kombinaci First Edition, bohužel neposadím se sám za sebe, tak upřednostním Scalu, která je rozměry na zadních sedadlech úplně někde jinde 🙂

Super video. Som sa dockal aj 1.5l tsi. Pacilo sa mi video aj 1.0tsi 81kw. Male auto to nie je. Keby bolo vo verzi kombi tak je rovnaka do dlzky ako Scala. Preto sa nebude vyrabat Fabia vo verzii kombi. Fabia lV. je fakt dobre spracovane auto.

Zrovna v tomto případě by se ta černá kola hodila mnohem více ...😉

Ahoj, myslím že nejsem jediný kdo by ocenil recenzi na mazdu cx 60

Bel video ! Velocità massima ?

mne sa zase stalo, ze na konci mesta som chcel na adaptivnom tempomate zvysit rychlost na 90 a jasnacka ze som dal smerovku do prava 😉ale to na zaciatku, ked auto bolo nove, uz si na to davam pozor a vzdy na to myslim...

Ahojte, viete mi niekto poradit ako NATRVALO vypnem čítanie dopravnych značiek a následnu zvukovú buzeráciu v podobe pískania pri prekročení limitu? Vzdy to musim vypnut pri začiaktu jazdy kedze sa to zakazdym same zapne a nikde sa neviem dopatrat ci sa to da niekde vypnut aj natrvalo. Inak tuto fabiu len odporúčam, som maximalne spokojny, ale tato funckia ma teda dost irituje :D Dakujem pekne za odpoved

Uvažoval jsem fabia, scsla a nakonec vyhrala corolla :).

Mám F3 combi a myslel jsem že pujdu do 4 ale po té co zrušili combi tak bohužel.

19:10 Já obecně moc nechápu, proč vlastně LED světla mají vždycky tu studenou barvu. Ledky můžou mít libovolnou barvu nebo teplotu, tak proč automobilky nedají do světel něco, co funguje líp i za mokra, má lepší vlastnosti ve vnímání prostoru a neunavuje tolik oči, než studená bílá.

Být sám bez rodiny jasná volba to musí lítat jak raketa.

Ma nekdo vysvetleni proc Skoda stale jede styl "zaslepeny klicek je nejlepsi misto pro start tlacitko"? To je fakt ergonomicky majstrstyk...asi jak suzuki trvajici na kolicku pro palubni pocitac z r1987

Spotřeba stejná jako v Polu GTI které má objem 2 Litry a 207 koní a dá se sehnat o sto tisíc dráž, proto Fabia moc nedává smysl.

Na O3 tiez nie je elektronicka parkovacia brzda a autohold vo vybave je.

Vydrzi to 30 rokov ako moja toyota corolla ?

Zkusili jsme ji v plném obsazení,tedy 5 dospělých,za 1,byli jsme tam jak sardinky,za 2,auto přestalo akcelerovat,jakoby za sebou táhl naložený přívěs,hrůza.Pokud jede jen řidič se spolujezdcem,tak to uhání,asi jako každé auto.Když přihodím 100 000Kč,tak mám SUV Toyotu s plugin hybridem ,které Škodovka ani po podvozek nesahá.

a sololit v kufru nechybí ,teda aspoň až na spodku

Upocenej litr bude upocenej litr i kdyby měl jenom jeden válec.

Autohold mají auta i s manuální ručkou. Třeba Fabia III AH také má a i do téhle Fabie se dá určitě dokódovat.

Autohold tam tedy je ... to kecáš v čase 9:14 .. ruční mechanická brzda není překážkou

Za 700 tis. radši Kia Ceed SW, auto které i něco odveze a má 7 let zaruku

4 válce ,ale taky to dva vypíná

To auto je regulérně nebezpečné. V případě nehody, pokud například sedí člověk se 180cm, tak nemá šanci přežít.

To trochu poladit jeste, tak je to malej sleeper, kazdej pocita, ze v tom mas nejakej trapnej motor jako 99,8% Fabii.

Vo výbave za 27.000€ 😀 to je choré

Tyhle předražený výbavy nechápu. Dáš dvojnásobek za to, že je trochu hezčí a rychlejší jak verze holobyt, ale furt je to jenom Fabia.

hele, nejsi ten plesoun? Copak? Tvoje teorie (natocim co nejprovokativnejsi video) nevysla??

Mám fábi 1 - combi. . za cenu této si seženu 10 takových do rezervy.. díly mě nic nestojí když autem jezdím denně 50km a jednou větev pak zas srnky .. škody na všem do 5 tisíc.. 330 000km nalítáno a je jí to jedno.. dokonce se mi i snad více líbí.. ty nové fábie přebrali moderní tvary auta ale to všechny značky takže stará klasika paradoxně bude zase trendy.. ale jedno bych bral a to jsou vyhřívaná okna a sedačky.. za ty prachy si myslím že nemám vůbec představu kdo si toto auto koupí.. osobně bych se na to vykašlal dokud to firmy nějaké nebudou hrnout za pár let na bazary když bych to chtěl.. za ty prachy jsou daleko lepší volby aut.

tsi je slepa ulička neni to motor na kratke trasy inak si majitel zarobí na vedšie problémy ako s novými Diesly - carbon . výkon na úkor spoľahlivosti a servisných nákladoch a za tie peniaze viem kupit toyotu corolu v hybride a o3000 € som kupil corolu lacnejšie s podobnym vykonom a vybavov a hlavne bez turba