Vydržel jsem koukat jen 8 minut. Pořád tam řešíte nějaké nedostatky na laku, které jsou tak zanedbatelné, že je ani vaše kamera, kterou jste to točil, nedokázala zaznamenat. Tohle není žádná leštěnka za milion, tohle je fabka co má nalítáno čtvrt mega.
Vím o čem mluvíš co se týče ceny...Sám jsem teď prodával jedničkovou Fabii za 35 000 Kč a lidi co se na to přijeli podívat tak měli představu, že to bude auto, který je ve stavu dva roky starýho auta....Prostě jsou úplně mimo realitu...
Fabuli mám doma 5 let. Na příští rok uvažujeme o Roomster či Rapidu, ale za mě co se týče fobie jsem spokojený auto pravidelně 2x ročně servisuji a nikdy nezastavilo! Momentálně najeto 280 XXX, já sní najezdil 135 XXX, a jak říkáš interiér vypadá opravdu jak o 100k méně vse měněno v intervalech a jízdní vlastnosti jsou srovnatelné s novým vozem. Neberu škodovku jako něco extra je to prostě solidní lidovka s laciným servisem. A když si sednes do jiné škodovky víš kde co je okamžitě protože jsou intuitivní. Na nic si to nehraje prostě plní svoji funkci.
Osobně mám fabii 2 - 2009 jako služební. Cca 4-5 let. Najeto 350 tisíc, nemám teda 1.9 tdi ale 1.2 htp 51 krátká. Do města naprosto ideální. Spotřeba 6 litrů, minimum servisu nebál bych se kdybych potřeboval osobní přibližovadlo do mešta zvolit znovu. 😊
@@SNCARcz My sme naši fabii combi II 1.4 63kw 2010 243100 km tónované skla po výmene rozvodov tlmičov brzd, oleja, a zadnych tlmičov predali pred dvoma mesiacmi za cca orientační 2600.€ prišla choroba a museli sme to predať, inak by sme ju nepredali, Teraz máme fabii automatic.....
Přesně tuhle Fab. Combi, 1,9 tdi, 77 kw jsem před pár lety měl. V plné výbavě, digi klima, couvací čidla, tempomat, tažné, bez koroze. Pro jízdu, většinou ve dvou osobách, za ty peníze, malé auto, perfektní. Motor excelentní, s malým autem si lehce poradil kopec-nekopec. Jezdil za 5 l/100 km. Necelých 200 tis. najeto, bez jediné poruchy. Dostávala poctivý servis, olej výměna do 15000 km, jednou dělaná ve 150 tis. km rozvodová sada. Jedině na dálnici od 130 km/hod. výše už byl motor v kabině více slyšet. Ale to byla jediná věc, kterou bych autu, spíše výrobci vytknul. Škoda, že výrobci byli postupně znásilněni na ty malé 1,0 l bzučáky. Ano, už vidím ty námitky - emise, greenDeal.....😢.
@@SNCARcz Hid sadu jsem pouzival, nebyl problem ori kontrole policii ani ridici neblikali ze bych je oslnoval. Smrt prisla v zime kdy vsechno zacalo reznout az jsem asi 5km od domu jel pouze s mlhovkama, ta sada vyrezla v kontaktech kompletne a prestalo to svitit.
vyšší nájazd km nieje problém keď kúpiš auto za primeranú cenu ako si to urobil v tomto prípade. Problém a hnus je keď obchodník sklepne km a predáva auto za 100 000Kč... to je moja bolestiva skusenost.
To určite nejsou xenony :) Jsou to jen obyčejné bi-halogeny. A moc si nedělej naděje, že si to předěláš třeba HID sadou. Stejně to bude svítit kade tade a stav těch parabol už bude beztak tristní. Ono i jako nové to svítilo hůř, než favorit.
tak normální to úplně není, čím dřív se koroze ošetří tím levnější a déle vám vůz vydrží v pěkném stavu. U modré se na to v firmě vykašlali a výsledek jste viděl.
Ty operky se takhle vylamuji z duvodu, ze je v zadu plechovka nebo jiny napoj a loketku si zvednes. Takhle to lamu furt, T-Rexem jsem to obcas zalepil a pak zase urazil...ted na to seru a nechal jsem to ulomene. Ta loketka je fakt resena spatne a k prdu. Jinak kdo chce, juknete na kanal bezkomprese(snad ti to nebude vadit to tu zverejnit), mam tam nasi Fobii, TSI 320000km, ted momentslne jiz 332000
Stačilo tam dát hned že začátku přední zástěrky a určitě by to pomohlo. Vím že to nevypadá zrovna nejlíp ale alespoň ty kamínky ze předků neosekávají ten práh.
Zdravím! Má smysl se v dnešní době ještě dívat v bazarech po Fabii první generace s 1.9 TDI? Dá se vůbec něco zachovalého sehnat? A jak vidíte porovnání spotřeby, užitku, spolehlivosti u Fabia I 1.9 TDI vs Fabia II 1.2 TDI Greenline? Jsem z toho jaksi rozpolcený.
@@SNCARcz Měl jste někdy pod rukama tu dvojkovou Greenline s 1.2 TDI? Ptám se z důvodu, zda třeba nevíte, jak je na tom se spolehlivostí, co se na ní kazí, pak třeba hlučnost a kultivovanost toho motoru, reálná spotřeba. Akcelerace pravděpodobně nebude dostatečná na bezpečné předjíždění?
Kurňa až ma trhlo. Pozerám na Slovensku tak cena 52 000 bola Fuuuuuuu ha dosť! A potom - ja debil, ono nie je v € ale ono je to v korunách :) To jooooo. To je potom perfektná cena.
Automatická klimatizace tam rozhodně není, je to manuální Climatic, který vlastně byl takový poloautomat, i když ho Škodovka prezentovala jako manuální klimatizaci.
To zase mě nemusíte brát za slovo, prostě zmáčkneš, chladí :) Je to climatic s manuálním ovládáním, ale když to tak proběhneš v rychlosti to auto, tak řekneš slova jako automatická klima, nebo xenony, i když to má HID sadu atd, no a pak se seběhnou dravci a moc to řeší :)
@@SNCARcz Dravci ? Ani né, jen mě to tak napadlo, když jsem poslouchal komentář, ten Climatic jsem měl, bohužel Škodovka v rámci šetření ho odstřelila a dnes jen automat, nebo manuál s kterým jen pořád točíš a nastavuješ teplotu, podle toho z které strany na tebe zasvítí sluníčko :-).
Je tam přestavbová HID sada. Takže to budeme muset na STK nějak ututlat, mimo jiné dávej si pozor na pusu konkrétně u mě, Lojza fakt nejsem, ( všiml jsem si prvního komentu ).
Mam 2009 1,4 mpi full vybava najeto 220 tisic. Motor ok kastle ok, ale elektronika se zacala po 12 letech neskutecne kazit. Svetlo v kufru sviti furt, tlacitka stahovacek nefunguji, auto se samo zamyka, parkovaci semzory pipaji nonstop, kufr se neotevira atd. Takze zivotnotnost elektroniky fabie 2 je 11 let a 210 tisic. Pak je to konec....
@@konkeydong5251 Někde jsem slyšel,že ty prvni roky 2006-2007 jsou kvalitou i bohatosti vybavy na tom daleko líp než ty novější a pry taky začly šetřit na kvalite antikorozniho nastriku od 2008 a vys...