Prdli rozvody na 1.6TDI. Seat Leon, Jednoduchá oprava ktorá sa na konci predražila 

Dobrá práce,,jeden den je opravdu výkon, anglický vydlak může být rád, že je to zpravene tak jak má být 😂,,,u vás je záruka,že to bude opraveno a zkontrolovano

Z mýho pohledu velmi zajímavé video relativně obyčejnýho auta s občas se vyskytující závadou, když se na to kašle. Podobně zajímavý video byl vlastně i ten Super TDI. Je dobře, že netočíte videa jen s exkluzivníma Audi RS. Hezky vysvětlený některý detaily designu motoru. Radost si zpříjemnit večer. Díky! 🙂

perfektná robotka, radosť pozerať na vaše videjká, palec hore. 👍👍

Další super video 👌🤘 Líbí se mi ten profesionální přístup ke každé maličkosti 👌

Absolutni profesionál a člověk, který má rád auta. Gratuluji a děkuji za poučné videa. 👍🙋🏻‍♂️

Vynikajuca tvorba🔥🔥🔥 skvely mechanik …. Vtipno ironicko pravdivy realny popis motora a prace fakt ma to bavi. Nieco ako Ed China ale slovensky. Cheers

Praca , vysledok ,video super, proste profici na svojom mieste.👍

Šikovné Slovenské ručičky , jste borec 👍

Keby gazda nešpekuloval s vymenou rozvodov tak mohol ušetriť aspoň polovicu nakladov ked nie viac. No skúpy dvakrát kúpi. Ináč opäť pekné a poučné videjko

výborná práce 👍mě se líbilo jak si říkal no někdy se daří někdy ne a ono to tak prostě je. No a můj názor je takový, že vadný vstřik, který způsoboval vibrace tak byla extrémě namáhaná napínací kladka. Zkrátka při každém "nevstřiku" kladka kompenzovala šponování řemene a tím se zničila následně to šlo jako lavina.

Perfektní video, udělalo mi radost . Ať se vám daří 👍

Zajímavá videa 👍 100 tis. km není moc, výrobce myslím předepisuje 210 tisíc (kolik let nevím), ale dělal jsem tento motor rozvody po 6 letech a 180 tisících a rozvody vypadaly že klidně těch 30 by ještě zvládly. Jen sem s rozvody měnil i gufero na klice, kde tekl olej jako Dunaj.

Díky, že děláš premiéry jen na daný den... A ne 3 dny dopředu jako ty naše český jelita

U aut jsem skončil u Š120, ale na Vaše videa koukám strašně rád... Držím palce a ať se daří...👍

Tí angličania sú schopní poondiť aj kovadlinu.

Super video a ako vidím v UK niektorí ľudia moc nie sú znalci pekná práca

Super práce, moc se mi vaše líbí!!! Super přístup!

Človeče operácia začína veľa šťastia 😊😊😊

U týchto motorov ( 1.6/2.0TDI) to ani nieje tak problém nedodržania intervalu výmeny motora (podobné stavy som už riešil aj na motoroch s 80tis.km )ale výrobcom napinacej kladky (Gates) ktorá svojou konštrukciou vyhodí remeň na ten bočný golier a remeň sa roztrhne a následne preskočí rozvod(pri kladkach od výrobcu Litens sa toto nedeje). Dá sa tomuto predísť ... je počuť také valivé vŕzganie od motora a to naznačuje to že už sa opiera remeň do kladky

Mám Octavia 3 1.6 TDI, rozvody už jsem dělal v 90 tis km a měli dost, hlavně ty vodní pumpy elektronické dlouho nevydrží

Koukam ze se v Anglicku nic nemeni. Stale funguji "garaze" ktere rozeberou a nevi si rady no a pak to musi do "nasi garaze", kde konecne nekdo vi, jak se robi koncernove auta! Uz jsem si z Vas urobil ranni ritual. Kazdy den nejake video ke kavicce :-)) Diky za to!

Super prácička Menič a tieto videá s s malými dieselmi ma bavia.👍👍👍

Dobry content, paci sa mi vás pristup a profesionalita.. ak mam byt uprimny hruba vacsina servisou tu na Slovensku má strasne primitivnych servisákov alebo oj*bávacov... sadly

Parádní video jako vždy, dobrá práce ! Díky

16:11 vždy ked vidím tú šípočku na tých napinákoch ako behá hore a dole vždy ma to zneistí či to bude dobre alebo nie ako si na tom ty ??? 😅

Co jsem se naučil z vašich videí je, že bych si nikdy v životě nekoupil audi, vw, seat nebo bmw, díky :D Zlatí japonci

Už je to trochu nuda. Všechno se vám povede, všechno vyměníte a pak to vypadá, ze jste nejlepší 😂😂😂 Vaše videa mě fakt baví ale jeden díl o solidních facktupech by mě zajímal. Jen pro představu 😂😂😂 Případně jak vám někdo z Volkswagenu sere na holý chrbát 😂😂😂 Good jób 👍👌😂

Moc dobrá práce. Super mechanici👍

dalsi hnoj od VW ..zadrete motory vytahane reraze 🤣 nemecky bordel a ked je c spanielskom prevedeni toe top 🤣🤣 Leon Cupru ked vidis jazdit viac jak mesiac tak toe uspech 🤣🤣

Ked tie vacky sli pretocit jednym smerom, tak musia ist aj nazad. Taky profil by sa krasne drzal siko kliestami z Obi.

Zdravím. Toto jsem měl na služební Octavii. 2.0 TDI 135 kW. Ve 160 000 řemen prostě odešel bez předchozího varování. Motor K.O. Škoda/VW o problému prý ví, řemeny mezi roky výroby 2013 a 2019 stály za velké kulové. Dostal jsem "tovární repas" z VW továrny v Kasselu. Motor, materiál a 80% práce platila Škoda. Si tak říkám, jestli by nebylo jednoduší se vrátit k intervalu 120 000 ....

Ste top!!!! Čo dodať. Váš verný sledovatel a zároveň krityk 😅

Taky istý motor mam.. Zatiaľ ok. Rozvody menené pri 210k. Teraz najazdené 315k.

Opět parádní video... kluci ta vaše práce je video od videa lepší a lepší :D...

Super, kvalitní práce a přístup.

Pěkná práce... já se těším až se vám dostane do ruky zase Superb 3 :)

no nechtěl bych ty vačky řešit ani hovno :D ještě když se můžou takhle pootočit tak bych nevěřil těm druhým že jsou otočené správně :D to potom člověk dělá a doufá že bude všechno v pořádku.. ale hlavně že se povedlo a fakt tu práci děláte parádně

Chalani diky za video už sa teším na ďalšie

Pekna prace. Na svem aute bych chtel ty vstřiky vymenit všechny. Jste bezva.

nechápu že se při roztržení řemenu nepotká motor, to měl štěstí že se to zastavilo dřív ?

Těším sa na běžnějši koncern motor. 😁 PS: nějaká 1.4TSI 110kw by tam nebyla? :D Zajímal by mě karbon po 100k km + :-)

Krásný, kdybych já tak nenarazil na první dva mechaniky mého řidičského života na kretény. 100 000,- v kýblu a po roce se problém projevil znova

Jako super já bych na to neměl nervy.. To prasknutí řemenu asi nebylo stářím ani kilometry ale jak na konci videu říkáš někdo se v tom hrabal a měnil řemen a jestli špatně dotáhl kladku tak tam bych spíš viděl důvod prasknutí řemenu. Originál poměrně dost všechno drží, největší problém je vodní pumpa.

Do takového motoru namontovat tolik dílů je skoro sebevražda .Bez sundání hlavy bych na to nekývnul .Už jsme se mockrát spálili s takovými vraky polorozebranými.Radši takový kšeft nevzít.

Ahoj Tomáš , zase SUPER robota 👍a ozaj ten nový mechanik už pracuje ?

Výborná robota . Ale je ok vymenit iba 1 vstrek ? Máme ten istý motor vo VW Jetta CAYC a tam sme vymenili dva vstreky , ktoré boli na stolici a ukázali sa , že sú vadne ale problém ďalej pretrváva . Tak nám bolo povedané , že pri tomto type motora , kde sa nedajú zohnať ani repasovane vstreky je potrebné vymenit všetky 4 vstreky naraz .

Zeptám se nechtěli by jste si udělat starou jednickovou oktavii s rotačním čerpadlem? Jede krasne ale je to olejnicka. Starý auta 2004 ročník asi neděláte?

Už tam nedávejte ty elektricky spínatelné vodní pumpy, akorát se to sere. Náhrady už jsou bez.

Ahoj. Viem že je už staršie video ale predsa skúsim. Mám auto v DSG a rád by som sa poradil či je dobré dávať neutrál dole kopcom alebo na svetlách križovatky ? A môže sa počas jazdy prepínať z D do S alebo je lepšie najskôr zastaviť?

Ahojte , cisto pre moju zvedavost, ja ako mechanik dost casto riesim presne tieto 1.6 ky … riesim tam velmi casto palivove cerpadlo , uz naozaj vela krat mi doslo auto ktore malo plny filter pilin , takze dost by ma zaujimalo ci je to tak aj u vas v anglicku a deje sa to koli nasmu palivu alebo to je naozaj taka casovana bomba , kedze cena za opravu cerpadlo + vstreky + prepady + snimace na rampe + milion veci uz atakuje predajnu cenu auta🤷‍♂️ a presne tento problem som mal tiez ale uz velmi davno a ked si dobre pamatam tak sa daly kupit druhovyroba vacky :) pekne videjko a nech sa dari !

13:46 Taky me jednou sjela racna a bylo to ))))). Samotna trubka se neda koupit v CR tak ze obe vcetn drzaku.

Pretočený motor po niekom kto sa v tom vŕtal? Klobúk dolu!

Zlaté nervy máš chlape,tie tsi a tfsi su peklo z mojho pohladu. Druhe peklo je jazdenie opačně,pokial nie si lavak. No a super reklamu ti urobi táto oprava.

Mam Golf VI variant 2010 1.6TDI 77kw a kukal som tam v mudrej knizke vraj po 210 000km menit ozubeny remen a ziadny cas tam nebol. Kolko je rozumna doba? 5-6 rokov? lebo ja 210tkm nespravim ani za 8 rokov 😅 Ale co ma ukludnilo je aspon to ze do toho motora sa daju kupit separe vacky po +/-200€ 😁

Po tomto videu som si išiel pozrieť kedy sa naposledy menili rozvody na mojom golfe 5 1.4. Naposledy 2017 a odvtedy som najazdil 35000 km. Mam meniť či nie. A ešte niečo keď naštartujem za studena tiež trasie motor asi 30 sekúnd otáčky na 1100 a potom to klesne a prestane triasť. Keď budem mať cestu okolo tak sa zastavím, z Nitry, 😅

Mistře, nenatáčej prosím na filmový režim v iPhone. Díky moc, fandím.

Fakt zaujimave, ze ten remen klakol tak skoro. Vymenu predpisuje vyrobca tusim niekde ku 180 tis.km alebo 10r. Dokonca skorsie generacie este neskor. Super praca. Vstreky sa daju repasovat? Ci take nerobite a radsej nove?

ahoj, jako lajk se ptám - když se ty nalisované vačky na té hřídeli umí přetočit tam, tak to musí jít i zpátky ne? nebo to při tom přetočení chytne vůli že je to potom už KO?

neni lepsi opravovat 8/10/12 valce nez tyto chudovalce...?

Zdravim pani . Mne skončil rozvody na O3 2L 110kw.2017 tiež som musel dat druhe vacky čisto novy diel 2250 eur druho vyroba toho neni len originál takze tiez som musel zohnať pouzite . Bol to problem zohnat truchu 😅 lebo to ma variabilne časovanie a nebol ich vela na predaj 😅

Docela dobry hazard nesundat hlavu a nechat tam domlácené ventily. Videl jsi co udělá ventil když za běhu upadne talířek ventilu.Jinak rozvody praskaji ještě před intervalem úplně bežně

Už som ich zopár videl ako sa vačky pretočili aj 2.0/1.6 po roku 2015.. je to taká ochrana pred likvidáciou motora

mne bude treba na mazde 2.2skyactive 2017 treba meniť vačkový hriadeľ tiež týpek čo to mal predomnou na to drbkal carbon sa dostal už do oleja a pekne pomohom vačke takže pravidelne 140-150km/h a auto do nudzaku , alebo pri podradovani na brzdenie , ešte troška jeho podusiť ked klamal o stave auta ale zatiať mám odhad na vačku 600+ 400 rozvody a potom + tesnenia atd že dákych 1200-1400

Tá frèma z vačkami neni v náhrade a stojí aj u nás nezmysel naposledy som kupoval tusim 1550€ bez dane ak si dobre pamätám

Opět zdravím Vás chlapci ze Sokolovska a přeji Vám hodně zdraví,štěstí,trpělivosti,děkuji za tyto Vaše videa,mám jiný typ vozu,který pravidelně každý rok servisuji Ford Focus 1.0 Ecoboost Econetic 2012 ale i tyto videa jsou pro mě,laika SUPER

Opět majitel šetřil a tak místo klasické rozvodové sady po předepsaném počtu km /stáří (roky) aneb co přijde dřív, si místo toho pořádně připlatí. To samé platí při "šetření" na pravidelném intervalu výměny olejové náplně ,kdy může ve konečném důsledku znamenat kolaps celého motoru. Zanedbání nejsnadnější a nejběžnější položky v rámci údržby motoru a konečným důsledkem může být generálka motoru za pěticifernou sumu v eurech, že ..?

Keď budú elektrické autá všade tak toto bude minulosť.

Za mě profi přístup, vše postupně diagnostikované a poctivě udělané. Jen možná jedna věc ale je to tirivialita je nabíječka na - pólu baterie kde je měření by správně neměla být, je to sice VW předpis ale lepší je využít hlinikovou část na motoru nebo případně nabíjecí bod který není o moc dál. Ale i tak je radost se podívat na někoho kdo dělá práci tak jak se dělat má.

Super paráda ale výstupky pre snímač vačky akosi nesedeli ako to je nožné ?

POV z testu je super

Zlaté slovenské ručičky a trpělivost

pride mi to ako motor od peugeotu 1.6hdi 16v dost podovna hlava a tiež ma vačky lisované a bežne sa pootačaju

Pri tej cene opravy,hm neviem či by už nebolo na zváženie vymeniť celý motor. Teda bez turba a pridávnych zariadení. Nový motor v eurách môže stáť cca 2500-3000€.

Kludne mohol dat prehodit druhy motor vymenit rozvod a dovi , za 500-700£ v anglicku zozenies aj keby s jednym okom hladal ved cely leon kupi druhy za 4 😂

Konstrukce motoru je velice zajímavá 😂Osobne bych stejne zkontroloval hlavu a ventily..Kor u dieslu. Chlapci od VW to mají asi dobře spočítané.. 🤭🤭 Jinak pěkné video 👍👍

Ako je to mozne ze remen sa roztrhol vymny interval jest 210000 u tohto vozu ked malo naj. Okolo 110000 mam servis 24 rokou a podla tabuliek to nesedi.

Koupil bych za 1200eur celý motor,jinej a vyměnit

Máte zlatý ručičky....

Zdravím jen mě zajímá kolik hodin jste stim strávil celkem (nemyslím účtované hodiny)?? Mě to přijde strašně malo na to jaká to byla trochu pakárna ve výsledku

1.6TDI - Povedeny motor je pouze ten se 77KW.. Ostatni stoji za prd... :)

Super video zaujalo velmi😮 mam ten isty motor 77kw 2015 nabehane 156… a teraz ste ma zneistili ci uz menit tie rozvody 😵‍💫. Ale po studenom starte tam uz pocut nejake skripanie remena …😕

Sranda na caddy 1.6tdi pisu 210tis alebo 6 rokov tusim a tieto umreli velice neprijemne ledva 100tis

Kolik prosím bylo najeto na rozvodech,než to prdlo,dik\ Jan.

Radost pozerat tieto videa 💯💯💯💯❣

Perfektné video pokračuj 👍

neviem či som niečo nepostrehol alebo prepočul ale 100tis km a 6r. a prešvihnutý interval na rozvode?

Super práce jako vždycky 😎. Jsem rád, že se tady objevil i tenhle motor pro "běžné smrtelníky", alespoň vídím, co mě bude čekat v blízké budoucnosti, až si něco podobného nedejbože pořídím... BTW. Fakt to "pěkně jede"? Já jsem tenhle motor zkoušel v Golfu a Octavii (varianta 77kW a 81kW) a byla to naprostá katastrofa... po sešlápnutí plynu se nestane prakticky nic 😬, takže mě překvapilo jak to při té projížďce akcelerovalo.

Tady ty rozvody mají interval 210000km nebo 10 let

ak to je rok 2016 tam je dlhy interval vymeny cca 160 000 km alebo 10 rokov na citroenoch a peugeotoch tak je 1.6 Hdi neviem ako ma seat. možno pan kupil stočene

Ku tomu remeňu a smeru jeho založenia, tiež som si za to zlízol svoje, keď som ho dal naopak, teda nie v smere čítania a nerozumel tomu prečo je to zle, ako vy hovoríte, šípka tam neni. Vraj je to preto ako je ten remeň spájaný a ten spoj nieje stavaný na opačné založenie (ale keby to tak bolo, je tam šípka nie ?!). S dotyčným som sa nehádal, od vtedy všetky remene zakladám v smere čítania, beriem to viac menej z estetického hladiska. Ale ak tu je niekto kto vie o tom viac, mohol by sa vyjadriť. Inák pekná práca, držte sa ;).

vykon opravy jak keby si doma opravim dačo, že asi toto...

No u těchto TDI je tam ochrana proti rupnutí rozvodů.

Ten majiteľ si ani pneumatiky nekontroloval ... vyzerajú že sú súce na výmenu

Hezké, dotaz ohledně toho klepání vstřiku. Je mi jasné, že je jednodušší ho vyměnit, ale přesto nebylo od věci zkusit chemii od BG? Odpojit filtr a nechat to s klepat na vedlejší okruh Nafta + chemie na čištění vstřiků? Měl jsem stejný problém, kdy za chladna byla na vstřiku kolem 3 mg až 5 mg, Klepalo a po zahřátí motor zhasl a už nešlo nastartovat. Prohnalo se to chemii BG a vstřik jak nový. Mám ho tam cca 80 tis km. Nebo máte jinou zkušenost, že chemie vždy pomůže? Díky za odpověď

Ahoj, měl jsem golfa 1,6tdi 81kw, 5ti manuál, a rozvody (napínací kladka) dojeba.. motor ve 105.000km!!! A druhý současný, také 1,6tdi, ale 81 kw, tak tam odešla vodní pumpa ve 118tis km. A dle VW se mají měnit na 150 tis km. Tak jen tak. Diky za super video.

Ty vačky jsem kupoval v březnu tady v Práglu a bylo mi řečeno že pultová cena na zákazníka je 48000, naštěstí při popotáhnutí za předkožku se dají vysomrovat za 32. Zajímalo by mě spíš jak vám dopadla SQ5 v6 tdi?? Tam vám mlátil píst do kebule a ventily se tam taky otiskly do pístů. Tak bych měl celkem pochybnosti o tom že to ty vačky přežili

Teoreticky ak by existoval pripravok na spravne pretocenie tej vacky ktora bola kvoli ramienku zle pretocena na kluke tak by sa to dalo povazovat za “pouzitelne zrepasovane” ci uz ked sa to raz sekne a pretoci na kluke moze to ist cele do kosa?

Tam niesu mechanici to su babraci v anglicku

6 let a 100k km neni prece jeste na vymenu rozvodu ne?

Opět skvělá práce a samozřejmě i video.