ŠKODA FELICIA 1,3 MPI - Výměna těsnení pod hlavou (HEAD GASKET REPLACE) 

Pěkné video, super že to komentuješ. Chybí ti start a postup při dotahování to je duležíté, ale cením že u toho dokážeš ještě točit 🙂

Zdravim všetkých . Vo všeobecnosti je to dobrý návod pre laikov ako si to urobiť doma sám a ušetriť tak pár eur za mechanika . No ako už sa spomínali isté veci čo tam neboli a sú dosť podstatné . 1. Pri čistení v tomto prípade by som vyčistil aj priestor pod vekom zdvihatiek nakoľko sa v zdvihatkach môže nazhromazdit emulzia. 2. Aretacia vložiek a kontrola presahu je tiež vcelku dôležitá . 3.ked ide o dotiahnutie hlavy myslím že je to v pohode tak ako to bolo odprezentovane vo videu . v komentároch bolo spomenuté výmena hlavovich skrutiek - nieje to podmienka môžu sa použiť opätovne tie isté pokiaľ nie sú poškodené . Robím to tak isto a ešte som nemal za 13rokov reklamáciu 4. Chýba vo videu upozornenie na to že treba nastaviť vôľu ventilov nakoľko sa zmenila hrúbka tesnenia pod hlavou . A pre majiteľov filciek ak sa vám prehrieva motor a z expanznej nádoby vám vystrikuju gejzíry tak na 99% máte prdnuté tesnenie pod hlavou povečinov na druhom a treťom valci . Nakoľko prasknuté tesnenie pod hlavou sa môže prejaviť spôsobom ako je spomínaný vo videu prejdením vody do oleja alebo druhá možnosť je únik kompresie do vody ( prejavy typu rýchle zahriatie motora gejzíry z expanznej nádoby miznutie vody . ) To ostatné jedno percento sú potom závady typu prasknutá vložka / valec alebo prasknutá hlava valcov alebo skrutena hlava valcov alebo vyžratá hlava valcov . PS : týmto nechcem nikoho kritizovať ako robí svoju prácu . Mňa to takto naučili a tak to aj robím . Úplným laikom neodporúčam aby sa púšťali do takých prác radšej si to dajte urobiť niekomu bude to stáť približne stovku ale máte to zo zárukou že to bude urobené človekom čo o tom niečo vie .

Důležité je před montáží nového těsnění změřit přesahy vložek nad rovinu bloku. Jinak se závada zase objeví.

utahovacie momenty, nastavenie vole ventilov .... to najhlavnejsie si vanechal, tie vlozene valce je lepsie poistit skrutkou s velkou podlozkou alebo zavitoreznym ockom

Mám problém ,dvě vložky na ventil jsou povysazene kuli tomu nedokážu vrátit hlavu zpět . Co je špatně ?

Hello, I have to do the same job on my Felicia. Don't you remove the rocker gear from the head before? Thanks.

máš odvahu si nezaistiť vložky proti pohybu a otáčať motorom

Nebylo by dobré ty šrouby vyměnit?

ked davas naspat hlavu na sruby musi ist lepidlo ? alebo to moze byt aj bez lepidla ? dakujem

Zdravím,je nějaká možnost se k vám objednat na servis? Pokud ano,kde máte dílnu?Manžel má Feliciiii, 1,3 50kw benzín, r.v.1995,je na ní hodně práce,teď by potřeboval vyřešit těsnění pod hlavou,a změřit tlaky na pistech, eventuálně je osadit novými kroužky

zdravim neviem vyriesit problem znahrievanim motora velmi sa mi nahrieva a bije vodu von z nadrzki

Chci se zeptat musím měnit i rozvody nebo ne začalo mi z výfuku kouřit jak z domovnice jak pořádne mliko to bude asi těsněním že díky za odpověď

a jakou velikost imbusu na hlavové šrouby se jedná

Super video . môžem sa opýtať ako vimenim piestne krúžky na tomto istom tipe auta ?

Śruby do głowicy powinny być nowe. Tak jest lepiej.

Je možné zánovní motorový olej vypustit a pak znovu nalít?

Zdravím mám stejní problém na fabie 1.4 MPI 50kw mohu si zeptat na orientační cena takové práce prosím??

Dobrý den , jakou velikosti průměru ořechu povolujete tycky?

Ahoj lidi, prosím o pomoc. Dělám na Fabii 1.4Mpi 50kW výměnu těsnění pod vložkami válců. Přesahy válců byly pod jejich toleranci (pod 0,05mm), takže začla utíkat voda do motoru. Při vytáhnutí pístů z válců se mi pootočily pístní kroužky a já nevím jaká byla jejich původní poloha vzhledem k ovalitě válce. V dílenské příručce jsem se pouze dočetl: "2.krouzek pootočit jeho zámek o 120° vůči 1.kroužku." Jak to řešíte? Nikde jsem se nedočetl jaká je referenční pozice obou kroužků. V DP mají vždy upozornění na co si dát bacha, ale tohle jsem si neuvědomil a mám přetočené všechny kroužky na 4 pístech. Prosím o radu.

Ako sa to myslí že dvakrat 90 stupňov keď doťahuješ?

MechaniC MurZ chcem sa spýtať, mam feldu 1,3 mpi motor 781.135 M a mám hlavu z 50kW mpi ak by som dal hlavu z 50kw na 43kw išlo by to?? mám na tej 43kw podpálené ventile a tá 50 kw mpi je dobrá...tak sa pýtam čo by sa stalo...

Čím si to čistil od toho zadrbanýho těsnění flexou nebo jen šmirglem? Moc se mi do tího nechce ale mechanik si řekl o bůra tak to o víkendu asi prudnu. Mam Fabii 1.4 mpi

to je Emulze :) chytroline a zadny mliko

Liners lifted while turning the engine goodbye sealing

Дайте пожалуста моменты затяжки коленвала и шатунов

mam otazočku, ohladom šrubov, pri povolovaní hrozí aj take že sa može sruba utrhnut?..

Neukazal ako sa odpajaju do svorky,ako sa vypustava voda, faktycky je to na nič.

DD.JE TŘEBA VYMĚNIT OLEJ FILTR ,VE STARÝM JE MLÉÉKO.

ZA INFORMACIU DAT POVODNE SROBY HLAVY NASPäT A ESTE NA VIDEO AKO DOPORUCENIE MAS VELKU ODVAHU HLAVOVE SROBY MUSIA BYT VZDY NOVEEEEEEEEEEEE /VIES CO JE MODUL PRUZNOSTI PREDPäTIA V OSI SKRUTKY ASI NIE ,AK SI MALIAR BYTOV TAK SA DRZ TOHO A NEDAVAJ NA VIDEO CO VIES Z POCUTIA PRI PIVE

to nejdůležitější kvůli čemu člověk takové video hledá tam není. neřeší vůbec utahovací momenty a o kolik opět povolit jakým momentem opět utáhnout, o jaký úhel dotahovat atd. bez dodržení správného postupu, utahovacích momentů a úhlů tam opět bude téct a můžeme to dělat znovu.