Ten větráček v kufru mi dává smysl jedině pro nějaké zvíře, pes apod... :-) Jinak auto ma neskutečně zachovalé čalounění, to se musí nechat, kvalitní materiál! Držím palec při renovaci!
Děkuji oběma pánové za upřesnění. Na to, že tato zdířka spíná zadní větráky mě navedlo hlavně to, že místy fungují a místy ne. Ale byla to moje chyba, že jsem si věc předem neověřil. Jak to tedy prosím funguje? Nijak to totiž nepoužívám a vozidlo přesto startuje. Z logiky věci by se tedy bez sepnutí tohoto kontaktu/imobilizéru vozidlo přeci nemělo nastartovat..
@@michaelheczkocars pokud se nesepne imobilizér, tak auto nejde nastartovat. Pokud ti jde i bez toho auto nastartovat, tak někdo před tebou ten imobilizér nekdo odpojil, deaktivoval. Běžná to věc u Feld 😃
@@michaelheczkocars Dobrý den Když zřejmě nastartuje auto pomoci kličkuju v zapalovací skříňce, a tuto kartu - inmobilizer nepoužíváte, tak je zřejmé že se jedna že je odpojeno od zapalování. Jinak by to mělo byt tak strčte kartu - inmobilizer do zdířky par sekund počkat a pak otočit klíčem v zapalování - start motoru. Příchodem facilita Felicia v roce 1998. Klíč bil totožný a zámky s Octavií první generace. Tady už byl inmobilizer v klíči Michal
Ty plastové kryty na lemech jsou akorát přítěž. Zadržují akorát vodu a bordel. Ještěže na mojí nikdy nebyly. Zadní lemy mám rok vyvařené a ty plasty bych na ně nikdy nedal.
