Škoda Kodiaq 4x4: Test GARÁŽ.cz - Se Škodovkou na sněhu (snow drift) 

Díky

Na to aby Kodiaq seděl na sněhu není stavěný, je to normalní rodinné auto a žádný offroad :) A Ondra je z Rožnova :)

Škodovka o něm tvrdí, že je to "Velké SUV" ´Přímo toto: Režim Off-road Od velkého SUV se po právu očekává, že bude nabízet neobyčejné schopnosti. Chytrý pohon všech čtyř kol a vysoký podvozek jsou ideálním řešením pro dobrodružství v terénu. Režim Off-road lze zapnout jediným stiskem tlačítka (v nabídce pro vozy s pohonem všech kol a systémem Drive Mode Select). Jak tedy vypadá škodovácké "Dobrodružství v terénu"?

Pokud je z Rožnova, tak snad ví, jak vypadá hluboký sníh. A jak vypadá "Hodně sněhu". Hluboký sníh je, když naše moskevačka nemůže běžet a musí se prohrabávat.

Že to tvrdí Škodovka ještě neznamená že to tvrdíme my... za nás je to velmi pohodlené rodinné auto s vyšším podvozkem, které bez problému zvládne lehký terén, do kterého se ovšem stejně v 99,9% nepodívá :)

Já tomuto typu videa říkám reklama na boj s živly. Prohrnutá cesta, na stráních poskakují po sněhu srnky a hluboký, sebejistý hlas Vám vypráví o tom, jak jen díky x-drive, 4matic, 4x4 a kontrole toho a tamtoho, se můžete bezpečně dostat i do míst, kde ostatní řidiči musejí z auta ven, nazout řetězy nebo si cestu úplně rozmyslet.

Rich 0

Diky :)

To neni pojistkou :)

veru tie autá už veľmi dobre vedia rozoznať že je poistka vytiahnuta :)..škušali to aj v Levorgu a odvďačil sa im núdzovžm režimom :)

a čím :-D

Pavel Suk to bohuzel nesmime prozradit, ale musite k tomu neco pripojit a VAG to neni :( pojistka to taky neni, kdyz se vynda pojistka tak ma auto prebrzdeny zadek

Martin Docolomansky to je způsobené kamerou, vzdyt jedou na rovině

To není pravda. Nic se nekroutí. Je to deformace obrazu způsobená klepáním kamery. Stačí, když se to pustí pomaleně a nebudete se dívat periferně na celý obraz, ale na mezeru mezi dveřmi a karoserií, třeba v oblasti té lišty. A bude vidět, že se jen deformuje obraz.

Jirka Pecka Je to tak, beriem späť. Na video nie som expert.

6:01 - 150 hp :)

Yes I am also waiting for this kind of test. Ive seen somne other cars tests, that revealed LED are sometimes less efficient / less bright than a Bi-Xenons (SEAT Leon for example).

Bartlomiej Szewczyk which tests have you seen? Car tests of kodiaq?

Matěj Malina to rozhodne ne :-)

Sarkasmus? Pro mne nejsnažší způsob jak si udělat radost s jakýmkoliv novějším autem vybavený veškerými kravinami pro zažítí leda nudy..

Matěj Malina to neni sakrkasmus, to je fakt. U novych aut nepomaha pojistka. Protoze kdyz ji vyndate tak prestanou fungovat i dalsi veci a auto se pak chova uplne debilne. Jako napriklad totalne prebrzdeny zadek

Ano to je pravda, ale momentálně neznám rychlejší způsob jak "bezpečne" přijet na letiště, vyndat pojistku a hurá. Nevěřili by jste mi jak i "s blbým citigem" je sranda. Resp ano přes pc a vypnutí v jednotce ale na to nemám zkušenosti

Jo jo souhlasíme, však také neříkáme, že to je drifterský speciál :) Ale nás samotné zajímalo jak je to nastavení stab, systémů udělané. Každe auto to má trochu jinak :) No a pak nás samozřejmě baví dělat kraviny :-D

Pěkně jste se kluci vyřádili, a jestli chcete auto, které vás nechá dělat jen to co vy chcete, pak to chce jedině na sněhu zadohrab např. Š 120 :-P

přesně tak se svou š120 si mužu dělat co chci na sněhu a co se tyče prujezdu smykem tak je kontrolovanější než u nějaké audi či bawa ;)

Souhlas

Nafta 150HP :)

Chtěli jsme s tím už přestat, ostatně máte to napsané i v popisku videa, že tohle je závěrečné s Kodiaqem, ale když teda nedáte, tak ještě něco vymyslíme :))

pevne verím že ten popisek dodržíte :D fakt mi to dojde ze skodovka vsetkym zaplatila, pritem vnicem to auto nevynika oproti konkurenci ,proste klasicka skodovka, zrovnavaci test kodiaku a konkurencie ste mohli spravit , pickup auta otestovat :) iba navrhy ,rad vas sleduju ale kodiaq uz mi leze krkem ked ho vsade vidím :D

Pick-upy máme v přípravě, srovnávací test je dobrý nápad. Holt teď je Kodiaq novinka, tak chvíli bude všude, co se dá dělat. Lid si to žádá, i když chápeme, že to není každému po chuti. :)

spikeweber někde jsem četl že by měl být :)

112snopy ja vim,ze bude...sice jen 240koni BiTDI...ale zajimal me testicek od kluku z Garaze :)

Ne tak to nedelame :)

To bohuzel nemuzeme rict :)

jej :D tak si koupit diagnostiku no :D

Marek Rudolf vyndej pojistky ;) nebo kup diag za 1500 ta to umi taky nebo to lze , aspon u octavie kombinaci ruznych cudliku

No hodilo by se mi to vypnout u Fabie 3. generace :D

Neše tajné know how :)

To je ten postup "5x sešlápnout plynový pedál..." ? Nebo nějaké dokódování? Proč je to tajné?

firstMexican ano, diagnostika a nebo to proste nevypli uplne

vytáhnout pojistku nebo přes diagnostiku

trochu jsem pogooglil. delší dobu držet tlacitko ESP až to začne blikat a ne jenom svitit

Nagy István szeretned eszt a tragyat, ugye? Nincs penzed sajat autora de nyomod a nagy janit itten. Ismerem az olyan embereket mint te.

Ján Majer máte pravdu! :-)

MxTxDx a jak by jste si to predstavoval? Radi to priste udelame lepe :)

Mal som na mysli to, že test by mal mať nejaký postup a metodiku, ktorá by určila nejaké merateľné (hoci orientačne) prostredie, ktorého výsledkom by boli údaje ktoré hovoria o jeho schodnostiach na snehu. Napríklad: test na asfalte, 25cm sneh, stúpanie 12 stupňov. Testovali sme: rozjazd iba vodič z 0km, rozjazd plne zaťažené auto, rozjazd s prívesom, schopnosť zabrzdiť na tomto povrchu... Teda aby sme pri takomto teste mali predstavu, čo to auto za týchto podmienok dokáže. Ináč pekné video. Páči sa mi, čo robíte...väčšinou:-)))

Aha, uz to chápu, v každém případě to ani nebylo cílem :-) Neměl to být nějaký exaktní laboratorní test :) chtěli jsme si jen vyzkoušet, jak se Kodiaq chová na sněhu při trochu dynamičtější jízdě, možná by jsme to mohli trochu jinak pojmenovat :)

je to 140 HP :)

Přesněji řečeno 150 hp, tedy 110 KW

jako jsem z toho trochu zmatenej..

Pred samotným testom treba opísať testované auto=motor a jeho špecifiká+stupeň výbavy. Z tohto videa to zrejmé neni. 140 horse power nemá ani jeden z motorov. Skôr asi 140 kW ste mali na mysli. 1.4 TSI 92kW 125HP 1.4 TSI 110kW 150HP 2.0 TSI 132kW 180HP 2.0 TDI 110kW 150HP 2.0 TDI 140kW 190HP Tak teda ktorý to bol motor?

Rozdej mezi lidi 20 let staré auta bez kontroly trakce a ABS, budeš muset přikoupit lůžka do nemocnic.

Philip Cooper To je pravda a ukazuje to zrůdnost asistentů, na co asi spoléhá blázen co jede na sněhu a ledě 160 a v autě zabije 5 lidí. Zdokonalovat bezpečnost auta to jo, ale ať auto jede jak chci já. Vím co řikám mám několik aut bez asistenta i s asist. Věnovat se řízení a zdokonalovat sebe a ne software auta, jenže mocní světa chtějí mít lid hloupý tak budou auta jezdit úplně sama.KONEC AUTOMOBILIZMU.

Blanický rytíř nůž Blar Já právě mám 20 let starý Mercedes-Benz, bez kontroly trakce a už jsem to i půjčil na zasněženém parkovišti lidem, co jsou zvyklí na moderní předokolky s ESP, TCS, ASC, ASR a další blbosti tohoto typu. Můžu říci, že kdyby každý řídil zadokolku bez kontroly trakce, tak je každá zima velmi smutná, z hlediska statistiky úmrtí na silnici. Nebo by naopak úroveň českých řidičů šla strmě nahoru. Alespoň už mi bratr neříká, že řídím jak důchodce, když napadne sníh nebo hustě prší. Protože ono to mnohdy ani jinak nejde.

Philip Cooper Je to tak souhlas.

blabla62871 Sám jste si odpověděl. Lebo sa tým výhoda vytráca. Esp není vůbec k ničemu jen u nás spolu s rychlým ŘP dokázalo. že řidiči nejsou už řidiči. To co říkáte o desítky procent je pravda a jen to dokazuje moji pravdu. ASR řidič dnes vůbec nemusí umět pracovat na sněhu s plynem a kecy že to šetří gumy, stejně to hrábne a opravdový řidič ví, že má trochu ubrat dnes chlapy s as. jezdí jak ženy před 30 lety bez asistentů, akorát nebezpečněji protože přeci jim pomáhá software. Co to píšete nenaučíš přibrzdovat jednotlivá kolesa to by jste musel mít 4 pedáli to nem. vážně opr. řidič si vystačil s ruční brzdou. Vím co říkám mám auta s i bez esp asr a těch blbostí. Víte u senzoru deště jak to říkal svěrák to nemusíš to vidí. Naučte lidi řídit a ne sedět v autě.

Pojistky to nejsou, kdyz vyndate pojistku tak se auto zacne chovat totalne blbe.

Moc nerozumíme co nám tím chcete říct, samozřejmě jsme nejlacinější na světě. Což ošem nic nemění na tom, že škodovka nepoužila zátěžové čidlo strechy, které stojí pár korun a díky tomu má auto horší vlastnosti než například audi, neboť systém stabilizace zasahuje do řízení preventivně i v situacích kdy to vůbec není potřeba.

Panove, zapomel jsem dopsat smajlika... proste mi to prislo vtipny... Sleduju Vas a tesim se na kazde nove video, ktere bude neco jako 2CV, Simca, 603ka, 20let oktavky, ... Na videa s pribehem (nejen testy jako dalsich 20 kanalu) jste borci. A mimochodem, optali jste se panu v Boleslavi, proc to cidlo tam neni?

To nema cenu. Oficialne by jste se dozvedel urcite nejake reci o tom ze bezpecnost je prioritou.. neoficialni zdroje uvadi cenove uspory :)

ale palec nahoru mate, zpracovani, kamery, moderator jeste ze to zacina a konci Su u baru ;)

Nejde mi do hlavy, jak můžeš mít víc odběratelů než Garáž cz :D

Viděl jsem pár tvých videí a stačilo mi. Už jenom to, kolik tady máš pravopisných chyb vypovídá o něčem...

Nejsem vzdělaný. Už vůbec ne na češtinu. Ale jsem dost inteligentní na to, abych věděl že ty auta stojí za nic. Hlavně to dělám a vidím to jak je to všechno ošižené. Nehaním VIDEO - nevím proč tady rozebíráš moje videa, haním auto.

Robine, to chce klid, sám dobře víš, co pro lidí denně přinášíš. Takovými lidmi se zaobírat, je pod úroveň., jak píšeš :-) Ohledně hnití před časem jste oživovali Fábii 2. válec a po těch letech dle videí nebyla hnilá moc.

No a? Co to vypovida o celkovych nakladech na auto? Odpoved zni nic. Diesel je tak dobry na poplacavani v hodpode po zadech, komu to min zere.

Co ušetřim na naftě, to pak vrazím do udržby a do oprav :D

Presne tak. Teorie koupim si naftu jenom, aby to nezralo je proste uplne mimo. Nikdo neresi jaky je rocni najezd a v jakem provozu. Cili pokud si nekdo poridi moderni diesel na pojizdeni po meste je "vykastrovany tur domaci", protoze tim ten motor nici. Naopak dokazu pochopit cloveka, ktery si poridi diesel na denni dojizdeni Plzen - Praha. Auto pak jede v idealnim rezimu a opravdu ho to nesezere a celkove naklady klesnou. Protoze proste najezdi mraky kilometru. Navic DPF a jiny sragory maji cas se cistit. Ve vysledku se mu vyplati i vyssi porizovacka.

U nás je také príslovie, plyn do sporáku, nafta do traktora a benzín do auta :-D

Naozaj je veľmi naivné si myslieť, že nafta je lepšia voľba za akýchkoľvek podmienok. Práve naopak, len ak najazdíte denne nespočetné množstvo km. A ten kto kontruje lepšou spotrebou tak tomu odporúčam fábiu a nech si tieto autá ani neprezerá. Úprimne lebo keď máš auto za 35000€ je ti spotreba ukradnutá ;-)

To je teda prekvapeni:-)