Vítám Vás u dalšího videa. Dnes si ukážeme auto, které je z trošku jiného cenového spektra. Jak auto dopadlo si ukážeme ve videu. Váš Matěj Horňák Tel: 735 046 666 Email: info@vyberovaauta.cz Vyberovaauta.cz
Ahoj, To je fajn že si natočil video o starším autě . Bylo by fajn kdybys mohl takhle pokračovat a bylo více videí než auta za 500K atd... . Tak snad bude další video o starších autech bohužel víme jaká je doba . Děkuji a těším se na další video .
Ahoj fuuuj to je humus tam bych se stitil sedet 🙈🤣 ten gumovy koberec pod nohama s napisem C-Max je nejvic 🤣 Pro predstavu mam 17 let starou Fabii TDI Sportline ktera do 2020 jezdila v říši jednim majitelem a ta je opravdu bez koroze…🚘👍 Fabie bude na prodej kdyby nahodou poslu info+foto do e-mailu… 😉 Jinak mate super videa s “ kolegou Kubrtem “ 👍
Год назад
Oktávku s 2.0 FSI jsem měl před osmi lety. Stála 110 tisíc, měla najeto 250k a byla teda mnohem hezčí, než tahle hrůza. Skvělý motor s lineárním zátahem a spotřebou kolem 8 litrů. Narozdíl od verze pro pohon 4x4 pracoval v režimu spalování homogenní směsi, takže si vystačil s N95 a neměl tuším ani přídavný NOx katalyzátor. Kvůli hospodským kecům bohužel získal špatnou pověst, takže se dobře kupoval a špatně prodával. Ale vzpomínám na něj rád. 🙂
Když se opraví rez spodku, tak ještě vydrží. Je to spotřební materiál, takže auto na ty roky vypadá . Hezké video a díky za to, že se zaobíráte i námi "chudšími". 😀👍👍👍👍
Píše "do té kategorie také patřím" a v minulém videu vysvětluje jak má Mercedes AMG a o pár komentářů níž, že má Arteona. A to není závist Matěji. Vím, že je jednodušší prohlížet roční auto, kde má kupující rozpočet. Levná auta jsou bohužel tragédie. Jsem rád, že to lidi konečně uvidí. Ptají se na záruky u aut za cenu lepšího telefonu a nebo horší elektrické koloběžky. Řeší nájezd víc než stav. U levných aut je kvalitní prohlídka důležitější a náročnější než u nových.
@@martinklima914 Martine díky za komentář. No to sice takhle je, ale narovinu stejně většinu času momentálně jezdím v Octavii. Sice vlastním hezká auta, ale nepotrpim si moc na luxus.
levná ovečka :D mám dost... jsem rád,že jsem řešil auto před coronou,proto že to co se děje ted,jak jsou nastavený ceny,to je k nevíře.když si vybavím strejdovu octavii 3ku 1.6tdi s 220tis km po babě,krásně voňavý nedoničený auto za který dal na přelomu corony 155tis kč,tak to je v porovnání tohle vrak na druhou.auto jak po lesníkovi.aby to mělo smysl tohle ladit,tak by to muselo stát tak 60-70tis kč.to se snad všichni zbláznili chtít 150tis kč za tohle...
Při tomto videu jsem si uvědomil kam až ty ceny aut zašly... V roce 2010 jsem za 140 tis. kupoval Octavii I 1.6 75kw z roku 2002, čili o polovinu mladší. Výbava Ambiente, což byl nějaký střed. Pravda, měla víc najeto - 150 tis, ale ten stav byl o dost zachovalejší. Jinak super video, jako vždy.
Ja kupoval v roce 2020 O1 tour 1.6 combi z roku 2010 s tovarnim zvysenym podvozkem, tovarnim zavěsem, hagusy, 2 sady kol za 125tis. Nemá bocni bagy a neměla radio. Najeto 28tis., stav nového auta. Dle prodavajiciho ji prodaval 3 měsice, zajem nebyl ... . Za 2 roky najeto 60 tis, jen se kvůli stáří vyměnily rozvody a namontovalo LPg.
Jasně no, v České republice, kde průměrný dělník ve fabrice bere 20-30 čistého mimo Prahu, zatímco kolega v Německu 90-120, se stejnou, ne-li vyšší produktivitou, zatímco jídlo je stejně drahé, musí lidé kupovat staré křápy.
Tak abyste tomu rozuměl, osvětlím vám to na autíčkách. Srovnávat Česko a Německo po ekonomické stránce je jako srovnávat trabant a Maserati. Už to chápete ? Srovnáváte neporovnatelné.
Doba je asi vážně zlá. 17 stará O2 4x4 FSI za tyhle penize. V roce 2013 jsem kupoval golfa 5 r.v. 2004 za 139,000kč. :D Majitel by se měl poohlednout po jiném autě. Každopádně, Matěji, děkujeme za hezké video.
Ahoj, Před cca 3 roky jsem sháněl pro manželku auto, podmínka byla benzín a automat. Po tři čtvrtě roce docela těžkého hledání jsem narazil na O2 2.0 FSI z roku 2005, která sloužila u prodejce Škoda, jako služební vůz. Zvuk motoru je sice takový zvláštní (přímý vstřik), ale co se týká výkonu, tak jsem byl překvapen jak to jede, i když mi můj mechanik říkal ať nepočítám se zázraky. Co se týká koroze, tak je na tom líp než můj předešlý Passat b6 z roku 2009. Teď má najeto přes 210 000 km a zatím šlape.
Ahoj Matěji, před rokem jsem sháněl auto na tahání vozíku na stavbu, na chalupu, couračky kolem komína jak se říká, prostě otloukánka na práci a do obchodu. Neřeším jestli někde škrábnu o šípkový keř na chalupě jízdou lesem, nebo u obchoďáků důlky od bezohledných lidí.... Koupil jsem za pár korun O2 1,9TDi 4x4 bez filtru s nájezdem 450tis. Udělal jsem hlavu, což jsem věděl a pár drobností. Auto interiérem ani podvozkem na 450 nevypadá. Zatím vše funguje, díly se sehnat dají, všude se toho válí....takže za mě, pokud to někdo chce na běžnou potřebu, tak ok, těžko se shání, nejsou....kdybych se rozhodoval znova a nebylo východisko, vzal bych suzuki SX4 1,6i 88kw 4x4, ale cena a je to benzín, já potřebuju naftu, takže tak....
Zdravím vás.Děkujeme za vaše videa,líbí se mi jak jste precizní a řešíte každý detail.Za mě jste například oproti panu Kubrtovi naprostý profík. Těším se na další videa...
@@palik3333 ako som to napisal, aj David to hovoril vo videach ze Matej je pre ludi co potrebuju viac starostlivosti a David zistuje zakladne veci ako stocenie, ci nebolo auto vytopene a podobne zakladne veci. Obaja robia super job a vobec by som ich neporovnaval
Na tom autě je všechno špatně … Od modelu přes motor a jako hřebíček do rakve ta cena …jestli je někdo ochotný dat za vrak 140-150tisic tak proste naše zeměkoule je mimo vesmír …🙈🙈🙈supr video
Moc Vám Matěji děkuji za super video a jen si tak po shlédnutí říkám, zda by verze takového vozidla nebyla lepší s dieselovým motorem TDI - o FSI motorech jsem také slyšel a četl, že měly nějaké mouchy. Jinak super, že jste měl na prověrku také starší vůz, je to oproti těm drahým kouskům super zpestření :) Ať se Vám daří a těším se na další video! Michael
Chválit Matěje je nošením dříví do lesa 😃 já bych tentokrát pochválil i zákazníka za podle mého realistický přístup ke koupi této ojetiny. Určitě existují takhle staré ojetiny v lepším stavu, ale pokud je s tím klient srozuměn, tak proč ne. Jinak 2.0 FSI jsem měl ve VW Eos, který jsem vlastnil dva roky. Přes všechnu kritiku mi to pořád přišla jako nejlepší varianta pro tento model. Měl sice hrubší a celkově hlasitější projev a vykazoval některé společné "znaky" s motorem v testované Octavii (teplota chladicí kapaliny), ale i docela těžkého Eose dokázal slušně rozhýbat a bavila mě jeho okamžitá reakce na plyn. Takže já se nemohu přidat ke kritikům tohoto motoru, byť je to asi individuální zkušenost.
Bohužel už se nějak pouštím naděje, že se trh ojetin vrátí do normálních kolejí. Opravdu toto není udržitelné. Jenže pokud výrobci ukončí výrobu malých a levných modelů, tak vlastně ani dolů v cených jít nemůžeme. Dostaneme se na stejné úrovně jako nemovitosti a nyní potraviny.
Zdravím, rad kouknu na vaše videa a u toho to jem se celkem pobavil , mam celkem 3 ovečky všechny celkem v pěkném stavu . A mohu říct že tato ovečka za cenu 100+ je přehnaná Při dlouhem hledaní se da dostat i méně než 100tis. Za částku kterou váš klient chce pořídit by mohl mít určitě lepší 😊
Tak isto máme 2.0FSI 4x4 od nova. Po 6 rokoch (180 000) po dialničních jazdách začala žrať olej, tak sa spravila GO motora. Odvtedy prešlo 11 rokov má najazdené 330 000 a motor nezje ani kúsol oleja a tak isto okrem výmeny sviečok a 1x EGR to šlape parádne. Karoséria začala hrdzavieť po cca 7 rokoch. Ale vozenie paráda… spotreba od 7,5-10L v meste. Momentálne ideálna winter kára, vypínateľné ESP a atmosféra ( žiadne čakanie kým fúkne turbo ) 😉
Děkuji za další hee video a především za výběr modelu. Konečně někdo kdo nechce Ovcí v dýzlu 😁 Za mě nerozumím úplně kritice 2.0 FSI. Pro mě to naopak je jeden z TOP motorizací pro O2. Nádherně točivý a silný motor, krásný zvuk, skvělý rozsah využitelných otáček. Skvělá reakce a odezva. Bohužel je to přímovstřik. To má výhody - delší trasa mimo město v pohodě pod 7l. Ale i nevýhody - krátké trasy jde spotřeba do nesmyslu. Na dálnici úsporný ve srovnání s 2.0 TDI rozhodně není, ale jede skvěle. A spolehlivost? Když vynecháme klasické neduhy jako karbonování, tak můžou odejít vstřikovače. Ale že by motor měl jiné vážné problémy?? Převodovka je 6kvalt a pokud je v pořádku, tak funguje skvěle a řadí sametově. Bohužel, výběr aut je fakt tragický a je jich málo. A často jsou v úplně absurdních výbavách. Nebo ve 4x4 ale s automatem... Za mě tohle je auto, které bych v hezkém stavu opravdu chtěl. Protože mě neuvěřitelně baví.
Pod 7 litru s moji O2 2.0 FSI take pred faceliftem jezdim leda tak na okreskach, kdyz na 6kvaltu jedu 90. Nicmene na kratkych trasach, ktere znam, se drzim do 8 litru, obcas i slabe nad 7, protoze rad dojizdim + brzdim motorem. Ale jinak s hodnocenim souhlasim, nicmene jsem se dozvedel, ze zrejme za nespolehlivost 2.0 FSI muze zrejme ceske setrilkovstvi, tj. kdyz si lide na vicku nadrze precetli "N98 (N95)", tak uz do toho lili jenom tu 95ku a pak pry 2.0 FSI docela rad odesel. U me zatim dobry, davam tam jen N98 od OMV a mirne prikrmuji Vifem.
Jako majitel O2 bych řekl že koroze je mor. U téhle mě to přijde docela dobrý. Kosmetiku bych až tak neřešil. Motor neznám. Interiér mám ve svý při 325tkm v mnohem lepším stavu. Ale ta cena, je to dost, na druhou stranu je skoro bez koroze, tak asi ok.
Mám Scout 4x4 2008 2.0 FSI s nájezdem 347.000km a vypadá teda líp v interiéru aji exteriéru. Nějaká povrchovka už tam je taky , ale ramena a těhlice takhle olezly nemám. Ani nechápu jak může po 90tis takhle vypadat madla dveří a ošmatlany tlačítka
Ahoj. Přesně stejně starou s tímto motorem mám doma, akorát sedan v takové té pískové barvě a s 220t km na hrbu. Před cca 2 lety jsem jí chtěl prodat, nabízeli mi 45 000,-. To auto už má větší užitnou hodnotu než cenu. Neprodal jsem, naopak jsem do ní cca 30t nacpal a nechal si jí jako dělníka. Trochu mě zlobí elektrika, kufr neotevřu aniž bych před tím neotevřel zadní dveře ale jinak jezdí dobře. Jezdím s ní prakticky jen do práce, na nákupy a na chatu. Mám jí na 17" diskách z RS a musím říct, že vypadá líp než tahle modrá. Plánuju si jí nechat dokud to půjde
Koupil jsem O2 FL combi 1.6tdi rok 2012, naj. 190t za 170tis KČ uz tak mi to prislo moc, ale doba je zla. Ale auto v podstate v docela slusnym stavu, Podvozek radne osetren, interier Velice zachovaly. Kosmetika jen steteckem zalakovany tupky od kaminku. Nechal jsem ji za 3tis chipnout na 103kw a jede to paradne. Kdyz vezmu ze rok mladsi okta uz jako O3 s najezdem 200t se prodava kolem 280-350tis tak sem velice spokojeny.
Mam tiez octaviu 2 2.0FSI automat. Zatial ziadne spokojnost. Pravidelne vymeny oleja, filtrov, sviecok. Auto jazdi a mame ho uz 3 roky. Kvitne ale na zadnom pravom blatniku 😔. To je najväčšia chyba na nom za mna.
Ahoj, mám oktávku stejné motorizace z roku 2005 ,předokolku skoro 8 let...má najeto přes 300tisíc a jede moc hezky..co se týče koroze, tak můj mechanik říká , že dlouho neviděl tak zachovalou jako mám já. Ten motor obecně není špatný ale rozhodně není do města a krátké vzdálenosti ideál na dálnici nebo ven mimo město (přímý střik). No a musí se o motor starat..pak by měl něco vydržet... počítám, že ta moje dřív odejde na kastli než motorově.
no za 150 je drahá dajme tomu za 100 by bola ok ale aj tak ťažšie budeš hľadať lepšiu a ak bude lepšia tak bude extrémne drahá to uz začína dávať väčší zmysel b6 passat ktorý je v podstate technicky identický az na pár detailov a býva lacnejší
Mám taky 2.0FSI 122kw (jo je to "chipnuty")// 250K km a zatím bez problémů 🤫 Jediný co jsem měnil, tak je zapal.civku a lambdu... Jinak stačí měnit kvalitní olej a občas to propláchnout "100" octanem a nebude s tím problém. Spíš mě zlobí elektronika , věčně to píše že něco nesvítí 🤣
Čím odporúčate ošetriť oderky od kamienkov, mám pomerne nové auto a chcem sa vyvarovať korózii. Na fórach ľudia odporúčajú kadejaké spôsoby, ale neviem, či to naozaj stačí riešiť doma nejakými pŕipravkami, alebo si to dať urobiť poriadne u chytrejších ľudí
@@matejhornak-vyberovaauta8927 asi ne tu čtyřkolku, o které jste se později zmínil, že byla podmínkou no :)
Год назад
Díky za video. Hodnotil bych že vzhled odpovídá stáří auta. S tímto motorem žádnou zkušenost nemám. Měl O II s motorem 2.0tdi 8V bmm s dpf a motor mě pěkně potrápil.... Za ty peníze bych do toho nešel, aspoň že klient dostal slevu ať na autě může začít něco dělat, to raději tu O I co jste pánoj nabízel.
Ahoj Mateji. Tuto motorizaci bych opravdu nechtel a uz vubec ne za tuhle cenu. Spousta problemu, dost karbonuje a navic, jestli se nepletu tak mu chutna minimalne 98 oktanu s dost zere. Zlata 1 octavia v 1.8 turbo. Pekny den.
Musím nesouhlasit je fajn tam dávat Vervu 100 ale stačí i aditivovana verze 95..dost žere? Asi neumíte jezdit..7-8l a to jí občas dám napít...pamatuji si, že jsem s ní jel i za 5,9l můj rekord ale to byla strašná jízda a na Vervu 100.
@@marekhadraba4458 ja tuhle motorizaci nemam. Ale kdyz jsme jeli s kamaradem za sebou co ma tento motor, jeli jsme dost svizne, tak ja jel za 6 (2.0 tdi 135kw) a on za 12.
Dobrý den, hezká prohlídka, za sebe bych takhle starou Octavii v takové ceně a stavu nekoupil a pokud by byl pohon 4x4 priorita a musel to být osobní vůz, pohlídl bych se třeba po Subaru Legacy nebo Subaru Outback- nechat ošetřit podvozek, základní servis a auto slouží v pohodě dál. Ale pokud zákazník cenu a stav respektoval, proč ne.
150 tisíc za dvojkovou Octavu? 😮 to vážně někdo dá? svět se zbláznil. Za to sem před rokem a pul kupoval Rapida, 2017, jako novej, nájezd 160 tisic. Za chvili budou chtít prodejci 100 i za jedničkové Fabie.
Velmi si toho vážím a jsem rád, že to takto vidíte. David má rád zábavu, já svou práci. Každý to děláme jinak. Já jsem si hlavně vědom těch peněz, které klient dává za auto. Je to velká zodpovědnost.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 já právě teď dokoukal vaše společné video a musel jsem to sem prostě napsat. Pan Kubrt má svůj styl, já to chápu, ale pro mě například je to hrozně málo 🤷🏻♂️ať se vám daří💪
To opravdu stojí 150k?! Ne, prosím, že si děláte srandu. Že, Jo?! Tohle přeci nemá cenu ani 50k. Ne trojnásobek Kriste pane 😓. Já kupoval za 171k O3 ve stylu! Sice s 260tis. Najeto, ale oproti tenhle jako by vyjela z fabriky.
Posloucham o tech klicich. Prvni, co se vyplati udelat, je prekodovat klice. Kdo vi, jestli tam nahodou neni trebas jeste dalsi klic sparovany, ktery k autu pridany neni...
Matěji mám možnost koupit 1.generaci Oktavky 2002 1.9tdi 81kw.Jeden majitel po celou dobu, pravidelný servis,bez koroze.Najeto 244tkm.Výbava klima,el okna atd...... Auto plně funkční tak se rozhodují jestli ho vzít jako 2.auto domů.Cena 45 tis kč.Děkuji za Tvůj názor
Za mě Octavii určitě ne. Kor s motory FSi, ani zadarmo. když už tak 1.6MPi , která je za mě určitě spolehlivější a vhodnější do tohoto vozu, pokud majitel nechce naftu třeba kvůli krátkým trasám, což chápu.
Zdravím, koukám Arteon, je tam citelný rozdíl oproti B8 co se týče pohodlí a hluku při vyšších rychlostech a delších trasách? Jak Arteon i B8 se dělá s akustik paketem...vyplatí se hledat auta s tímto příplatkem? Nebo u VW to neni až tak znatelné oproti normálním sklům? Díky za případnou odpověď, stačí ve zkratce
tiez mam doma o2 4x4 2008..ale auto by som nenechal zajst do takeho stavu.Ja som nadmieru spokojny- jazdy za 8l teraz CZE- SVK dialnice..clovek by i predal auto ale pytat si take peniaze za sice pekne km ale ten stav... :/ jedine co ma trapi na 4x4 je jemne cuknutie/skubnutie pri rozjazdoch s vytocenymi kolesami...co mi vraveli ludia tak ze je to normlane u haldexu 2 gen. ze to ma aj superb takto...
Ahoj, moc mě baví tvá videa a už delší dobu se na ně aktivně dívám, ale potřeboval bych poradit, jestli byste doporučil koupit Oktávku 3 generace do 200 tisíc?
Krásný den Vám přeji. Moc děkuji za Vaši podporu. Octavii 3 do 200 tis Kč, v tom bych viděl spíše nějaký průser. Podíval bych se raději po nějaké hezké dvojce v téhle kategorii.
90k km ? dobrý vtip :D kdyby takhle vypadal interiér a vše okolo po 90 tak by ve 200+ se rozpadali , tlačítka , clonítka a stropnice už by asi sčernala celá atd. , cenu bych odhadl tak na 90 tisíc kč :D víc ani prd ,první ročník dvojkové Octy , i tourka má 5 let k dobru oproti téhle skoro nejstarší dvojce , strašný stav , asi 1majitel byl hovado nebo je auto hodně stočené
17 let starý auto nemá tuhle hodnotu kór tento kus. Nechápu majitele. Za podobný peníze koupí allroada v benzínu a to je trošku jiná liga...ovce za 150 je opravdu nesmysl reálná cena je někde 60-70 a to je hodně přestřelené
Já nechápu jak tohle může za ty peníze chtít. 4 roky z5 jsme vzali Passat 2,0fsi a byla to hrůza. Auto krásné kůže výhřevy i přední okno ale stále problémy s motorem. Na dovolené chcípal škubal měnili se cívky, pak problém s karbonem, pak začal cvakat jak diesel někdo nevyměnil řetízek a nevím co už na druhé straně od rozvodu. Po 10tis km to ale začalo znova. Před rokem zakoupen s kolegou x3 BMW ve 2,5 4kolka,krásný interiér originál lak, motor jen ševelí a co je nejlepší má i stejnou spotřebu jako to 2,0fsi do 10l. Jo a cena 135tis. To se nedá ani malinko srovnat s touhle ovečkou špinavou, no nechápu kupujícího ale okta je modla Čechů ještě stříbrná v kombi 😉
tá ho to inak vyzerá úplne v pohode svoj vek a teda keďže sa oň nikto bohvie jak nestaral len užíval v pohode… Podvozok klasika sú aj horšie a vozia z dlhé roky ďalej… Až na ten motor ja osobne by som bral klasiku 1.9 TDI Diesel. Ale aj tak neni nad jednotkou úradu 66 kw rotačka s modernejším turbom ročník 2003 koniec roku 2004. Nekonečná jazda jednu mám žiadna hrdza nič ale vyzerá jak nova auto ma nikdy nesklamal stále ide funguje všetko hlavne ma odvezie a dovezená späť ešte sa nestalo že by som Nenaštartoval niekde a mami už cca 7 rokov dovezené z Talianska Ale zase starám sa o to auto a hlavne Pozrime to treba cele vyčistiť všetko namastiť vy striekať podvozok atď… Dutiny takisto olejom a ďalšie dlhé roky vozenie dokonca ani baterku som nikdy ne menil stále pôvodná štartuje na brnk je jedno či je vonku zima alebo teplo
Ale tá cena to je veľmi prehnané cena! Určite nie len skrz to že je to Stvorkolka? To určite nie na to že sa posledné roky o to nikto ne staral atď. tak maximálne 2500 € aj to som povedal moc skôr 1500 až 2000 € ale keďže je tam taký motor aký je tak by som to vôbec neriešil Ďakujem tak jednotkové oktávy je boli najlepšie z týchto starých generácii out jasné že najlepšie roky majú za sebou už je to úplne iná generácia aut Ale stále sú to auto na ktorých sa dá v pohode voziť dnesnej dobe takisto majú výkon neni problém kým na ten človek ne jazdí na dlhé trasy tak je to úplne ok ale dvojkovej oktávy by som neveril hlavne Motoricky ani dieslovim
A už keď auto klient chce ok prečo nie kým z toho nejdete olej a neni sú rozbité ložiská atď. tak je to v pohode ale určite by som neriešil kozmetické úpravy hlavne karosérie tie drobné hrdzavé miestečka… Toto auto už treba len využiť a hotovo koniec neoplatí sa do tohto vrážať už len aby motor bolo v poriadku a tieto veci mechanické lebo to stojí nemalé peniaze keď sa v ten človek začne vŕtať a chce to mať ozaj že tip top pomaly ako nové auto tak si môže nachystať zopár 1000 € na 100% a v dnesnej dobe už do takéhoto staršieho až starého auta sa to fakt neoplatí poznám z vlastnej skúsenosti na moje jednotkovej oktávy tiež Combi síce ho mám stále jak novú každý mi hovorí že či zišla z linky ešte len zabudnutá tak sa vždy len zasmejem keby ste vedeli čo sa môžeš do toho Navrátil peňazí za tých pár rokov čo ju mám ale zase výhoda bola že bola Dovezená z Talianska určite z oblasti kde neni žiadna zima žiadne súl na ceste atď. Osobne by som jazdenku staršiu nechcel z Nemecka jediné tak cca troj ročné auto aby vyzeralo jak zánovné tam sú tie autá brutálne poznačené hlavne podvozok bez šance sa vyhnúť tej hnusné hrdzi ja to teraz na mojom aute nevidím na podvozku a v Nemecku to majú docela mladé auta vyzerá jak keby ma už 20 rokov a nemá ani 5
Starej kepl, no. Na 17 let dobrý, ale za stopade hanba. Cca 5500€ je moc, bohužel situace je taková. Ovce na jedničce získala jméno a teď z toho 15 let žije. Není to špatné auto, ale ne nejlepší.
za tie prachy docela vergel spinavy a opotrebenie interieru na 90tiskm? no neviem, jazdil som v taxikoch ktore mali 500 a vyzerali podobne. sorry za mne hnus
Super video jako vzdy. Cena nesmysl vzhledem ke stari vozu. Vzhledem ke stavu interieru moc neverim tem 90 000 km. Nebo byl majitel opravdu prase. Ale jestli s tim primovstrikem jezdil jen kolem komina, tak bude zakarbonovany jak prase. Ja bych do toho nesel urcite. Jestli nutne potrebuje ctyrkolku, tak bych koupil Outback nejlepe od nejakeho fandy Subaru a to auto ho prezije.
Pořádně nechápu, proč někdo takové auto chce. Moc staré, moc drahé a celkově problematický model. V tom rozpočtu bych si uměl představit určitě zajímavější varianty. Ale kdo chce kam...
Ja bych nerekl ze hlavni spojkovej valec musi prevodovka ven. Je to blbost. Delam je dost dlouho a jeste jsem prevodovku nevyndaval kvuli spojkovymu válci.😡
Auto v poho, ale ty penize to je nesmysl 😀 zakaznik bude asi tezce nemocnej malonajezdovou nemoci... Hlavne 140 auto + nejakej dovoz, prihlaseni.. výbavu komentovat nebudu, skoda slov.. to uz vazne radeji 1.8turbo 4x4 👍
Tohle ja auto za 150 tisic?? I kdybych ho videl v bazaru za 70, tak asi jen projdu kolem a mavnu rukou :D .. Vzdyt ja bych i svoje Polo 2016 1.2 TSI s najezdem 100tis. km dal treba za 180, a to si ho stale opecovavam.
