Škoda Octavia (výměna plechu kolem víčka nádrže) 

A ještě je potřeba počítat se stárnutím původní barvy a dokonce i hrubost zrna v barvě může ,,hodit " viditelný rozdíl v odstínu. Stříbrná je snad jedna z nejhorších barev na opavu .

Ceny pouze do mailu v popisku videa.

to není ochranou ale výrobcem v té době ještě neexistovaly zadní podběhy a celá hubice a vše kokem ní bylo naostro a pokud si přejel štěrk ten to okamžitě bombardoval a časem oholil na kost a výsledek vidíš.. lidi si je potom dodatečně montovaly ale už stejně bylo pozdě....

@@hanzbasic3349 To si dělá srandu s těma podběhama že neexistovali.

@@karelrio8673 Pravdepodobne to myslel tak, že Octavia 1 pred faceliftom ešte nemala zadné podbehy ;)

Jo to taky umíme napište do mailu.

Jak už jsem psal v předešlých videích zvedák mám, ale zatím ho nemůžu usadit na místo.

ACI

No dělám to na signovačce v dílně kde nemůžu natáčet ale jsou tam.

www.luckygas.cz/product/barvy_-laky-a-tmely/strukturovane-barvy-na-podvozek/euro-body---cerny-ochranny-nastrik-prela/7720

To, co vydrží jedničková Octávka už žádné dnešní auto nepřežije. Takže pokud je v jinak dobrém stavu, takováto oprava se jednoznačně vyplatí.

@@vaclavpolivka4638 Svätá pravda.

@@vaclavpolivka4638 Naprosto souhlasím, tohle auto je nezmar. Kolega v práci má jedničkovou oktu z roku 1997 základní socku 1.6/55kW benzín a i když má nalítáno skoro půl mega, tak vzhledově to auto vypadá pořád výborně. Samořejmě lak už je dost vyšisovaný a nějaké ty oděrky a drobná poškození se tam také najdou, ale že by to někde hnilo to vůbec nevypadá. Je teda fakt, že je garážované, ale taky každé dva roky nechává dělat nástřik dutin a spodku taky když to někde bylo škráblé, tak to hned opravil barvou.

No kdyby si tohle řekl každý u každého staršího auta (což je dnes celkem běžná praxe protože spousta lidí kupuje další auto ani ne tak podle nutné potřeby ale aby lidi ,,viděli že na to mám" ) tak nebudeme mít žádné veterány :-)

Určitě není lepší je nový nalakovat a pořádně ošetřit z vnitřní strany hlavně dole spíš se divím že se ty konce blatníku prodávají 😁

Nejlepší řešení je koupit nový Originální blatník.

Diky za rady😉

Když jsem ty opravné plechy viděl v nabídce a ještě tu cenu,tak jsem si říkal proč by takovej nesmysl někdo dělal? A vida najdou se tací.

Třeba i proto, aby ukázal, že umí? :)

@@mekleren Teď to budu řešit na synovo Octávce (19 letej klučina) opravný plech do 300 kč/ks a nový blatník kolem 3 000kč kvalita, kolem dvojky nějaké ,,Polsko ". Objevil jsem i za 900 ovšem to je ,,pofejstlif " kde je pak problém s držákem světla a bez dalších úprav ,řezání a případné vaření tam nejde. Navíc to mám jako koníček takže nebylo co řešit.

Taky tu někdo psal že jsou na 1 Oktu dobře sehnatelný ze starších zrušených aut. No a momentálně tedy zrovna nejsou. Buď už jsou ,načatý " a moc to nemá smysl použít když se dá opravit ten co má a nbo jsou v cajku a pak za ně majitel chce pomalu jako za nový kus. :-) Ale to je situace která se může změnit ze dne na den. V každém případě posledních 14 dní je to tak jak jsem psal.

Celolaky neděláme nejsme na to zařízeni.

Proste se tam drzi bahno sul a voda ted maji utrum. 👍💪

Díky za podporu a ty vnitřní plechy jsem vyrobil.

@@autoklempirbrandys2120 Tak super práce, děkuji za odpověď.

No zkouším to pořád ale zákazníci je vyměnit prostě nechtějí.

@@autoklempirbrandys2120 A pak to auto vypadá jak vypadá,To spasování těch předních blatníků u toho sloupku je fakt hrozná bída:-DOno celé to auto je zralé na ruku:-D

@@autoklempirbrandys2120 ono sa hlavne vôbec neoplatí investovať do opravy takéhoto starého šrotu... Zbytočne vyhodené peniaze za vyváranie a blatniky, keď sa za par korun dá ten blatnik zagitovať tak aby to pár rokov kym to nedosluži bolo dobre...

@@andrejlukac1783 Jasne - to je tvoj pohlad, to sa neoplati, vyhodme to , to nejde, neda sa. Ale DA sa to a ak to auto ma niekto rad tak ho nejde lepit ale opravit a to je rozdiel medzi tebou a majitelom tej ovecky. Klampiarovi nehovor co sa mu oplati - on o tom nerozhoduje ale majitel. A majitelovi tiez nehovor co sa oplati a co nie - su to jeho peniaze a jeho pravidla co sa s tym bude robit.

@@martinleska4292 Mal by si sa ukludniť:) Očividne to nejak moc prežívaš a nevidíš pravdu... Pravda je totiž taká že je nerentabilné dávať vyvárať takúto starú šopu... Vyváranie nádrže chápem, tam bola totiž tak veľká diera že sa to inak nedalo, ale tie blatníky? Tie vôbec neboli také kritické... Mimo iné, povrchová hrdza karosérie nijak neovplyvňuje fuknčnosť auta. To že každý môže mínať načo chce je pravda, lenže majiteľ tohto auta je očividne človek ktorý míňa ale nerozmýšla či sa mu to vôbec oplatí :D A mimochodom, keby majitelovi tejto ovečky tak na nej záležalo, tak by to nenechal dospieť do takéhoto štádia ale riešil by hrdzu hneď pri prvom náznaku, čož by bolo omnoho trvácnejšie a lacnejšie a lepšie riešenie ako niečo nechať prehniť a potom vyvarať

Díky

Ne do Brandýsa nad Orlicí

@@autoklempirbrandys2120 To je jen o 150km blíže.

Nemusí. V našem kraji máme taky profíka :)

O tom že pán je borec žádna ale taky jsem si rikal zda není jednodušší dát celej blatník novej

Blatník stojí 2600+2000 lakování. Tahle ta oprava spodku+sprej vyjde kolem 1000.

@@karloskarlos5146 Vyhodené peniaze investovať do takeho šrotu stareho... Za par korun sa to da zagitovať a par rokov kym to auto bude jazdit to vydrží

@@andrejlukac1783 to nechceš dělat,broušení kitu ti zabere tolik času že to je rychlejší to udělat takhle..

Original je original lepsi opravit nez novy dil ale ten svar bude v 1 zime reznout.. Pokud tam nedal zinkovy sprej a dost kitu a ze zadu tlumex a bodykit

No nakonec jsme zjistily že když pršelo tak majitel nechal otevřené dveře.

Dokázal ale bude to dražší než někde z vrakáče.

Můžeš mi na tebe kontakt , třeba na mesenger ...

@@jaroslavsoustruznik210 Vše je v popisku videa

Autoklempíř Brandýs koukám na tebe z telefonu takže tam žádnej popisek není , takže kontakt nedohledám ... ☘️

No pošly odkaz rád se přiučím.

@@autoklempirbrandys2120 Bylo to napsaný těma jejich omalovánkama to už nenajdu budeš muset věřit, věřím že to dokážeš líp.

Myslíš kanál Arthur Tussik

@@LackyLazy jj to je on , Autoklempíř Brandýs se podívej na pár jeho videii a uvidíš jak se to má dělat tam prostě nevidíš kde to opravoval. Představa že ti dám opravit auto a ty mi to takhle předáš tak ti to nezaplatím to se na mě nezlob.

@@StanislavGrundza No tak Artura znám, video má vždy napsaný i anglicky takže žádný omalovánky, a problém je to že on věci mění a ne vyrábí a za druhé většinu aut posílá do lakovny já ne.

Keď tam môže V3Ska alebo AVIA prečo nie toto? V čom je dnešné auto lepšie ? že má tablet namiesto palubovky a že na papieri má spotrebu paliva o dva deci menej? Pchh je tam toho...Že to má len dva airbagy a nie desať? Ja už vyše 30 rokov jazdím a v živote som nepotreboval ani jeden . Ak to má niekto na pár tisíc km mesačne niekde po okreske , raz do týždna na chalupu na výkend a dvakrát do mesiaca na nákup do Kauflandu tak mu to dalších 10 rokov vydrží . Kúpiš nové drží 5-6 rokov a začne sa to srať. Parkuješ vonku nemáš garáž máš to za rok ojebané z každej strany od dverí degešov čo parkujú jak keby boli na parkovisku sami . A človeka to len nasere ak si nájde na novom aute po mesiaci odratý bok od takého chuja ! auto má slúžiť a nie ho mať na ukazovanie .

Vladimír Galla nejde o nový tablet apod jde o bezpečí osádky a i okolí myslím to tak ze auto má nějakou životnost