Do chính sách đánh thuế vào dung tích động cơ nên các hãng đã đối phó bằng 2 cách: 1 làn đem động cơ chấm nhỏ nhưng có turbo, và 2 là sử dụng động cơ dầu để vừa tiết kiệm vừa cho sức mạnh... nhưng các hãng luôn marketing rất khéo về việc êm ái và ko hôi... nhưng chỉ số ô nhiễm thì họ ko nói (các bạn đọc doanh số bán hàng các xe máy dầu của các hãng mỗi năm mấy chục ngàn chiếc thì cũng có nghĩa có mấy chục ngàn chiếc cộng dồn đang xả khói ra môi trường)... CÓ RẤT NHIỀU BÀI BÁO TỪ 2019 ĐẾN NAY NÓI VỀ HIỆN TƯỢNG Ô NHIỄM GÂY SƯƠNG MÙ, MƯA AXIT CHO TP.HCM VÀ HÀ NỘI... cho nên việc phát triển xe điện của VINFAST chính là xu hướng trong tương lai, mặc dù những sản phẩm đầu tiên thường chỉ mang tính thử nghiệm nhưng hi vọng VINFAST về lâu dài sẽ đạt độ tinh cậy và cũng mong các hãng khác chuyển hướng phát triển xe điện hoặc động cơ hybrid
dầu thì dùng cho xe tải là chính, vì công suat cao ở tua thấp nên lợi dầu và tải hàng hơn ...xe con ko nên dùng dầu vì rất ồn, bẩn, mất đi vẻ sang trọng .. Mới thì ok chứ vài năm sau rất ồn và khói thì đừng hỏi...
Mình cũng chọn Santafe dầu, chẳng những dầu mà còn phải DẦU CAO CẤP AWD 2.2 ĐIỀU KHIỂN CÁNH mới chịu 😆 Ông chú mình mua Fortuner Legender, ổng chê xe mình xe Hàn. Mình đổi xe cho ổng chạy 1 tuần, giờ ổng nói: biết vậy tao mua Santafe rồi. Tiếc quá 😆😆😆
Máy dầu tubor dùng khí thải để nạp lại, mà dầu thì khi đốt có nhiều muội, nên các bác đi máy dầu nhớ bảo dưỡng hết sức nghiêm ngặt nhé. Nếu không bảo dưỡng chuẩn, chạy 10-15 vạn là rủi ro bổ máy cao đó.
Về kinh tế, Santafe máy dầu với 100tr giá bán cao hơn + 12% trước bạ = tổng 112tr cao hơn (khấu hao 10 năm thì chi phí máy dầu cao hơn là 11,2tr / năm). Với xăng vùng giá 25k thì mỗi km đường hỗn hợp chạy máy dầu tiêu tốn ít hơn máy xăng khoảng 700 Đồng => bạn phải chạy tầm 1,6 vạn / 1 năm hay tổng 10 năm tầm 16 vạn km mới hòa vốn. Nếu chạy nhiều hơn mức này nên mua máy dầu, nếu chạy ít hơn nên mua máy xăng.
112tr đấy thì cái máy chừng 60-70tr thôi, phần giá trị kia là hộp số ly hợp kép ướt 8 cấp, các chế độ lái đi tuyết, bùn, cát, cảm giác an tâm đi đường xa (bình dầu đầy kéo hơn 1000km mới phải đổ tiếp). Chưa kể máy dầu khi bán lại được giá, máy xăng bị tụi cò lái ép ra bã nhé mà còn rất khó ra hàng.
Nếu hay đi xa và dùng lâu dài thì mua động cơ dầu. Nhưng phải chịu đc sự ồn ào và chi phí sửa chữa cao. Còn muốn mượt mà và không quan tâm đến lượng nhiên liệu tiêu thụ thì cứ mua động cơ xăng
Vợ chồng mình 2 xem 1 dầu 1 xăng. Về khoản đi thì dầu tiết kiệm thật. Chạy mà tính chi phí bằng chạy con i10 của vk. Ông nao chạy nhiều nên chọn dầu. Đi phố đi xăng. Về bảo dưỡng con dầu tốn gấp 3
Mấy ng bảo máy dầu mùi hôi lắm. Bây giờ công nghệ khác rồi. Giờ chọn máy dầu mà đổ loại 0,001S. Đố mấy ông ngửi thấy mùi dầu luôn🥰. Chạy 1v5 chưa thấy lỗi lầm gì
Chào Hùng lâm mình là fan lâu năm của bạn, bạn cho mình hỏi, mình chuẩn bị mua xe lần đầu, tài chính khoảng từ 7 đến 8 trăm triệu, thì nên mua xe hàn hay nhật sedan hay gầm cao mình ở Huế, bạn cho mình lời khuyên nhé, cảm ơn bạn nhiều
Nhiều người bảo đi xe máy dầu tiết kiệm hơn xăng là không đúng. Có thể mỗi tháng tiết kiệm được 1 triệu tiền đổ dầu so với xăng. Như vậy 5 năm mới tiết kiệm được 60 triệu. Không bằng tiền chênh lệch lúc mua xe lúc đầu. Chi phí bảo dưỡng thì đắt hơn xe Xăng nhiều. Nên tổng kết lại máy Xăng đi vẫn tiết kiệm hơn.
Như giá xăng và dầu hiện tại là 26.8 và 21.6 thì bác đi 1 tháng 3000 km, thì 1 năm chênh lệch tiền nhiên liệu tầm hơn 40tr bác nhé,đi 2 năm là đủ tiền chênh mua xe, nhưnh đến lúc bán xe thì máy dầu vừa dễ bán mà gía cao chênh có khi hơn chênh so với mới mua bác nhé
@@thuyphanphoimyphamtran5370 nói đúng, cùng một chiếc SUV nhưng máy xăng là 15l/100km còn máy dầu hết khoảng 7l/100km. Vậy chi phí nhiên liệu giảm gần một nửa.
Santafe máy dầu tubor dùng khí thải để nạp lại, mà dầu thì khi đốt có nhiều muội, nên các bác đi Santafe máy dầu nhớ bảo dưỡng hết sức nghiêm ngặt nhé. Nếu không bảo dưỡng chuẩn, chạy 10-15 vạn là rủi ro bổ máy cao đấy.
Bản dầu ngoài n cái ưu điểm tiết kiệm, bền bỉ, momen xoắn cao thì cũng có nhược điểm khiến nhiều ae cũng đắn đo. Do chạy dầu nên phải thường xuyên bảo dưỡng vệ sinh buồng đốt nhiều hơn, đặc biệt dầu ở VN còn khá dơ. Ae nào đậu xe trong nhà thì rất hôi hầu như k dám đậu trong nhà, ae sống chung cư hoặc nhà có sân sẽ ok hơn. Dù đã cải thiện rất nhiều đặc biệt máy dầu của hàn đã gần tiệm cận máy xăng về độ êm nhưng vẫn chưa êm bằng xăng đc. Chi phí thay thế phụ tùng động cơ máy dầu cũng đắt hơn máy xăng do phụ tùng máy dầu mình thấy loại nào cũng to hơn sơ với máy xăng. Nhưng nếu để chọn giữa 1 e santafe hay sorento máy xăng hay máy dầu thì mình sẽ nghiên hẳn về máy dầu vì quá đỉnh. Còn mấy xe nhật nếu chạy gia đình ko dv thì mình chọn máy xăng
A Lâm ơi. A Lâm review lại santafe dầu cao cấp đi a Lâm. Chính a Lâm review nha đừng giao cho đệ tử a Lâm review chán ko muốn xem luôn á a . A Lâm review lại đi
Dang chạy xe tải kia k250 xe chạy ngon như du lịch . còn chưa được chạy xe dầu du lịch nên chưa phân được .chu chạy xe tải có tubo kia mới chạy nhẹ nhàng quá
Chạy xe động cơ dầu diesel có turbo tăng áp độ bốc vọt của xe chẳng thua j động cơ xăng. Thậm chí ở tốc độ cao máy diesel có cảm giác lái đầm chắc hơn máy xăng. Nói chung mình thích động cơ diesel hơn xăng.
Giữa santa và soren tôi chọn luxsa các bác ạ😂. Vừa bán con san2020 để lên luxsa. San mới đầu moi thứ rất tốt nhưng về sau xuống cấp nhanh, xe chạy ồn, tiếng kêu ọt ẹt từ cửa sổ trời khi vào cua rất khơ chịu, vô lăng lái không theo ý mình lắm. Lux thì máy quá bốc, đằm, êm, cách âm đỉnh, không có cửa sổ trời nên bớt nóng hẳn. Nhìn chung san nhiều tính năng thật nhưng chẳng dùng đến mấy, căn bản vẫn ở người lái.
@@qmedia5714 trên lý thuyết là vậy thôi bác chứ chạy thử thì vin bốc hơn rất rất nhiều. Động cơ đỉnh trong phân khúc rồi. Bác nên ra showroom lái thử để cảm nhận
Giờ sau 2 năm, bác đã bán LuxSA và mua lại xe xăng dầu chưa? :)))))) LuxSA thêm vài năm nữa hư thì không có phụ tùng thay => vứt cả con xe luôn nhé, giờ Lux thanh lý đầy , giá thì rẻ bèo....
đã đi santafe dầu và xăng, thích động cơ xăng hơn vì êm ái, đỡ ồn. khỏe thì ko khỏe bằng động cơ dầu rồi nhưng mình ưa sự êm ái nên thích máy xăng hơn.
Video của kênh Tipcar làm cách đây hơn 1 năm xem cuốn hơn, đầy đủ hơn. Xe hay Hùng Lâm dẫn chương trình hay, nhưng về video kỹ thuật thì ko kỹ lắm, ý kiến cá nhân.
Xin lỗi các bác chứ chạy dv đ đâu mà chọn máy dầu . nhà chung cư gửi xe thì máy dầu chứ nhà có sân vườn mà để máy dầu thì .....hôi vl. Mà định đi bền hơn mấy năm . chạy nhiều thì 1 năm không nổi 1v
Mà xin hỏi các bác chút: Tại sao các xe sang (CUV, SUV) như là Mec GLC, BMW X3-X5, Teramount, Volvo CX6-CX90 .v.... toàn xài máy xăng mà không dùng máy dầu?
chưa sở hữu và trải nghiệm mà cứ nghe ng ta đồn này nọ rồi lên đây mà bốc phét...tâng bốc như đúng rồi..nghe ngứa lỗ tai..ng ta chọn santafe vì nhiều công nghệ vs nội ngoại thất bắt mắt...nhưng sử dụng qua mốc 7 vạn thử coi..ko bán gấp mà mua xe mới t mới lạ...đối tác của t trên dưới 30 thằng sử dụng santafe và hơn nửa số đó bán mua pajero chưa đầy 1 năm xe chưa qua nổi mốc 1 vạn...còn số ít là lỡ mua bán lỗ nên để chạy...nói z hiểu rồi chứ gì..
Chỉ được cái nghe lỏm rồi truyền miệng chứ chắc gì đã có xe .Tôi thấy nhiều ông đi xe máy tàu mà ngồi cứ hót vặt " Riêng máy dầu không thằng nào bền qua hyundai " 😂
@@crispham6233 ý kiến thật tâm của tôi cho bạn..santafe ai muốn trẻ trung và hướng về công nghệ thì họ đa phần chọn santafe...nhưng cách âm thì cũng thuộc 7_10 nhưng máy móc thì ngon thiệt nhưng qua mốc 7 vạn đi sẽ thấy nó xuống kinh khủng nhựa đồ cũng xuống màu ko thể ngờ..riêng về máy qua mốc 7 vạn khói ra khiếp lắm...nó chỉ cứng cáp thời gian đầu..còn pajero thì khỏi bàn..qua mốc 15 vạn thì phải nói xài lâu ms biết dk...máy móc nó phải nói bền lành kinh khủng..mà khói santafe 10 phần thì pajero nó 3_4 phần thôi..nhưng tiếng nổ động cơ giòn và đều tua cực kì...còn crv tôi chưa trải nghiệm nhiều nhưng nó chạy ồn vs ghế3 chật thôi còn lại ko chê dk gì nhưng crv giá chua chát lắm..bỏ hơn 100tr nữa lên pajero gầm cao ghế 3 rộng hơn tội gì mua crv
Mọi người thường chuộng động cơ Diesel vì ưu điểm chi phí nhiên liệu thấp hơn, sức kéo tốt hơn. Tuy nhiên vấn đề ô nhiễm khí xả của động cơ diesel lớn hơn nhiều động cơ xăng thì lại đang không được nói tới. Các nước đang phát triển đã hoặc đang từng bước loại bỏ động cơ diesel do vấn đề ô nhiễm này!
riêng về động cơ của xe hàn thì mình kg phán, vừa rồi mình có lột sạch sành sanh con kia sorento , và con luxsa , riêng con vinfast về phân bổ và lắp đặt và day điện phải nói trên gấp 3 con xe hàn rất kĩ và chắc , i
Huyndai KIA thì động cơ dầu có tiếng rồi. Nên có điều kiện cứ mua thôi. Còn hãng bình dân khác thì thôi quất động cơ xăng cho lành. Ông già và các ông chú chạy ô tô nhà e chia sẻ. Chứ e thì vào xạo l** thôi :v
