ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ & ΣΤΗΣΙΜΟ ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ 

Φοβερό βίντεο με όμορφη συζήτηση και απλόχερη γνώση από το Δρόσο ! Το κομμάτι των 3 λεπτών στο τέλος είναι το καλύτερο και πολύ σημαντικό να το ακούμε όλοι, και ας τα έχουμε ακούσει ξανά και ξανά μερικοί. Έχοντας κάνει και εγώ πολλές "ατασθαλίες" στο δρόμο με μηχανές και αυτοκίνητα, θα σταθώ σε μια φράση του Δρόσου, όλοι μας με τα χρόνια προσπαθούμε να δαμάσουμε το κακό μας εαυτό. Πλέον και εγώ με 1 παιδί, πιάνω τον εαυτό μου πολλές φορές στο δρόμο να σταματάω να κάνω κινήσεις που παλαιότερα δε τις σκεφτόμουν καν. Μη μακρηγορώ, το ρεζουμέ είναι ΝΑ ΠΡΟΣΕΧΟΥΜΕ ΟΛΟΙ μας στο δρόμο. Έχουμε οικογένεια, φίλους, γυναίκα, παιδιά που μας περιμένουν να γυρίσουμε.

Γνήσιος ο Νικόλας!!!Και μάστορας με πολύ γνώση και αγάπη για αυτό που κάνει!!!

Ποσο Αξιοπρέπεια ο μάστορας.... χωρίς να τον ξέρω πολυ θα ήθελα να τον επισκεφτώ για μια μελλοντική βελτίωση

Πολύ εποικοδομητική κουβέντα από έναν άνθρωπο βαθύ γνώστη του χώρου και συνειδητοποιημένο επαγγελματία! Όλα τα λεφτά οι συμβουλές του στο τέλος για το πως πρέπει να συμπεριφερόμεθα στον δρόμο... ! Μακάρι να εισακουσθεί από όλο και περισσότερο κόσμο!

Ο φίλτατος Νίκος, ίσως από τους καλύτερους λαστιχάδες στην Ελλάδα. Πήγα εκεί μετά απο προτροπή μεγάλης αντιπροσωπείας σχετικά με ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση και από τότε πάντα εκεί. Ακόμα θυμάμαι που πήγα εκεί μαντρά για να δούμε μεταχειρισμένες ζάντες και βρήκε ότι ήταν προβληματικές. Άψογος, και πάνω από ολα άνθρωπος.

Καλησπέρα με μεγάλη Εκτίμιση και σεβασμό.. μεγάλος τσάκαλος❤ γνώστης❤💪🔥✌✊✊🙏φένεται ξεκάθαρα το Ηθος του ανθρώπου και τα μυνήματα οπού μας περνάει..αγαπώ🙏👍💪

Σοβαρός άνθρωπος χωρις υπερβολές, με γνώσεις κ πολύ ωραίο κ σωστό το μνμ με το οποίο έκλεισε. Ουσιαστικά έδειξε τον τρόπο να μην χαρακτηριστείς κάγκουρας αλλα φίλος του motorsport.

Παρα πολυ καλο βιντεακι με αποριες που ολοι εχουμε! Γουσταρω τους ανθρωπους που μοιραζονται το παθος τους και τις γνωσεις του, και εσεις ειστε τετοιοι ανθρωποι!

Μπράβο στον Άνθρωπο Επαγγελματια.Ειμαι από Θεσσαλονίκη.Αν ζούσα στην Αθήνα θα τον είχα επισκεφθεί από χθες.

Μπράβο πολύ ωραίο βίντεο . Τα μισά τα έχω κάνει και δεν είχα ιδέα τι επιπτώσεις θα είχαν . Το πιο περίεργο ήταν με την υγρασία που μπαίνει στο λάστιχο . Καλή συνέχεια !

TO WRC στρίβει με 500 άλογα, γιατί είναι 4κινητο και έχει εξέλιξη ετών από εργοστάσια γίγαντες με τρελά budget, κτλ. Το i20n είναι πολύ καλά ρυθμισμένο με κάμπερ μπροστά από 1,35 μέχρι 2,15 (μαμά specs) αλλά δεν παύει να είναι μπροστοκίνητο και δεν παύει να είμαστε σε ελληνικούς δρόμους γλίτσες. .Με το που μπαίνει παράλληλος και το φουσκώνεις στις μεσαίες 3000 με 4000 στροφές από 27 κιλά ροπής στα ...38, ΔΕΝ ΣΤΡΙΒΕΙ, ότι και να βάλεις πάνω. Νόμοι φυσικής. Οι στροφές θέλουν σωστή επιλογή γραμμής, γραμμικότητα, λίγα κιλά ροπής ομοιόμορφα απλωμένα, ώστε να μη διαταράσετε το μπροστινό σύστημα. Προσωπικά όταν θέλω να παίξω στις στροφέςμε το ι20n, απενεργοποιώ ΤΟΝ παράλληλο, ή παίζω με τον παράλληλο και ......eco mode, που δεν αφηνει τη ροπή να περάσει τα 33 κιλά και παράλληλα δίνει δύναμη ψηλά. Έτσι το καταευχαριστιέμαι και το αυτοκίνητο λειτουργεί χωρίς ξεσπάσματα και σπάσιμο απότομα τις πρόσφυσης των μπροστινών τροχών με αποτέλεσμα να κυνηγάς ..πεζοδρόμια.

Καλησπέρα εξαιρετικό βίντεο Μπράβο❤Συγχαρητήρια και στον Κύριο Δρόσο εξαιρετικός Επαγγελματίας.

Τα σαξόραλλα δεν έχουν πίσω ελατήρια παρά μόνο μπροστά. Έτσι για να χαμηλώσει πίσω θέλει κούρδισμα η αντιστρεπτική. Οι περισσότεροι έβαζαν μπροστά ελατήρια χαμηλώματος και πίσω το άφηναν μαμά. Μόνο Ν παλικάρια!

) Πολύ Δυνατος μάστορας χίλια Μπράβο. Μπράβο και σε σάς παιδιά.

Καλησπέρα ωραίο βίντεο. Συγχαρητήρια

Τρομερό βίντεο!!

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΤΣΑΚΑΛΙΑ!!!! ΚΑΙ ΝΟΜΙΖΑ ΟΤΙ ΗΞΕΡΑ,ΤΙΠΟΤΑ ΔΕΝ ΗΞΕΡΑ!!!! ΠΡΕΠΕΙ ΟΛΟΙ ΟΙ ΜΑΣΤΟΡΕΣ ΝΑ ΛΕΝΕ ΤΑ ΣΩΣΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΟΠΩΣ Ο ΝΙΚΟΛΑΣ!!!!!

Εξαιρετικός ο μαστροΝΙΚΟΣ !!

Ωραία συζήτηση με ανθρώπο που ξερει πολυ καλα την δουλειά του😊

Εξαιρετικός ο καλεσμένος, ΟΛΑ όσα είπε εννοείτε σωστά και τίποτε λιγότερο! Ειδικά για την προτροπή στο τέλος, μακάρι οι κάτοχοι αυτοκινήτων που θέλουν να τα οδηγήσουν στο όριο να καταλάβουν όσα είπε... Πρώτα η ασφάλεια. Δεν μας είπατε όμως τι ανάρτηση έβαλε στο Ν! Θα μας τα πείτε σε άλλο vid?

ενα εβο wrc κανει 400-500κ το οδηγαει επαγκελματιας οδηγος και καθε πιστα εχει αλλη ρυθμηση το θεμα ειναι πως βγαζει την ροπη οχι τα ποσα αλογα εχει το αμαξι (με 350+ fwd θα χασεις οτι και να κανεις σε δρομο)

Που βρίσκεται το μαγαζί?

Έχω μια 116d 2016 bmw και σκέφτομαι να βάλω όταν μαζέψω λεφτά billstein pss10! Αξίζει? Φυσικά θα αλλαχτούν πρώτα ψαλιδια ακρομπαρα και ότι άλλο θέλει! Θέλω και να στρίβει ασφαλές και σε ευθείες να πηγαίνει σωστά!

Kane kamia metatropi se tetrakinisi na patisi kai vlepoume gia ta alla me agapi😂❤

21:39 Αυτό έτσι κι αλλιώς μόνο για τα προσθιοκίνητα λέγεται και σε αυτά δεν είναι μύθος. Μπορείς να το αμβλύνεις με πανάκριβα έξτρα και "επιστημονικό" setup, αλλά το προσθιοκίνητο μετά τα 300-350 άλογα σωστό αμάξι ΔΕΝ γίνεται.

Ο Δρόσος μοιάζει στον TUS🤣🤣🤣

Καλημέρα, μια γνώμη τσακάλια αν θέλετε γ ανάρτηση σε ΜΙΝΙ ρ53 καθημερινό. Είμαι ανάμεσα σε Μπιλστάιν Β8 με Ειμπαχ κ ΤΕΙΝ στρεετ αντβάνς Ζ..

top sta pada o kirios nikos

Πολύ σωστός ο κύριος Δρόσος,πόσα άλογα σκοπεύετε να φτάσετε;

Εξωπραγματικα γνωστης του αντικειμενου..!!

Νικόλας επαγγελματίας με όλη τι σημασία της λέξεως.τυπαρα

Φοβερή παρουσίαση αλλά ρε παλικάρια μου με τόσα λεφτά που έχετε ρίξει στο 120n περνάτε το 130N. Και δεν θα λέγατε ποσα άλογα να πάω 300 400 😂😂

Την διεύθυνση του Μάστορα σάς παρακαλώ

Το ανάρτηση έβαλες στον δροσο φίλε;;

Φίλος απ τα παλαιά.

o kaluteros sthn ellada me diafora...giatros !!!