Νομίζω ότι θα ήταν ωραία προσθήκη στα review που κανείς να είχαμε νυχτερινές λήψεις για να δούμε τς φωτιστικά σώματα,φλας κτλ τι εικόνα δίνουν αλλά και διαφορά συμπεράσματα…συνέχισε την καλή δουλεια
Τα φώτα είναι απίστευτα. Φωτίζουν σε σκοτεινό δρόμο μέχρι εκεί που φτάνει το μάτι σου.Συν το γεγονός ότι τα αυτόματα φώτα λειτουργούν άψογα ρυθμίζοντας τις σκάλες μόνα τους. Εσύ απλά κρατάς το τιμόνι.
Ωραιο βιντεο Γιαννη! Εκανες καλη αναλυση του αυτοκινητου, μπραβο για τη δουλεια. Μια συμβουλη: πριν ανεβασεις το βιντεο με την φουλ αναλυση, μπορεις να βγαζεις ενα μικρο βιντεο (0,5 εως1 λεπτο) σαν tease/προγευση της οδηγικης εμπειριας το αμαξιου, οπου πχ θα δειχνεις πιο fun πλανα : που θα το τρεχεις λιγο ή θα λες τη εμπειρια σου σε καμια στροφη και μπορεις να δειχνεις στιγμιαια τις μετρησεις στο 0-100 που κανεις. Ετσι θα προσελκυσεις το ενδoιαφερον του θεατη για το μεγαλο κ επεξηγηματικο επερχομενο βιντεο της φουλ αναλυσης που κανεις, κ πιθανον να τραβηξεις το ενδοιαφερον κ νεων θεατων. Αυτα τα μικρα βιντεο ειναι επισης ιδανικα για τα υπολοιπα social media (insta,YTshorts). [Απτην αλλη δε ξερω ποσο χρονο εχεις να κανεις βιντεακια συνεχεια, ειμαι απλα ενας ακυρος στο internet. Mε εκτιμηση, ενας ακροατης. ]
Ευχαριστούμε για μια υπέροχη παρουσίαση Γιάννη. Προσωπικά η νέα x2 νομίζω πως είναι από τα πιο τολμηρά σχεδιαστικά νέα suv που κυκλοφορούν και σίγουρα αν όχι το αγαπημένο μου από τα αγαπημένα μου! Συνεχισε δυναμικά και αναμένουμε πολλά ακόμα βίντεο
δεν είναι suv αυτό... ένα υπερυψωμένο 5θυρο liftback είναι... όπως έλεγαν παλιότερα τα αντίστοιχου σχεδίου ιαπωνεζικα. Σχεδιαστικά δεν θυμίζει bmw. Μέσα είναι όλα τα μοντέλα ιδια... άρα δεν λέει κάτι ιδιαίτερο, μόνο ποιοτικά εντυπωσιάζει. Το 20i σαν μορέρ δε λέει τίποτα ... αυτό το 0-100 που έχει είναι λόγω του turbo ... αλλά ψηλότερα δεν λέει κάτι και η κατανάλωσή του εάν το πατήσεις έστω και λίγο ... καίει ! Με λίγα λόγια δεν αξίζει το αμάξι ... χίλιες φορές να πάς στο Χ3 ή Χ4 ... η σειρά 1 ή 2 δεν αξίζει. Είπα, μόνο τα premium υλικά αξίζουν κι αυτά όχι όλα, έχει και πολλά σκληρά πλαστικά.
Γιάννη πολύ ωραία και κατατοπιστική παρουσίαση. Έκανα test-drive, πράγματι οδηγικά η Χ2 απέχει παρασάγγας από την Χ1, που επίσης οδήγησα πριν καταλήξω στη Χ2. Νομίζω δε, ότι αδικήθηκε με τα χρώματα που την λάνσαραν. Στο κλασικό μαύρο έχω την εντύπωση ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ όμορφο. Απλά ο χρόνος παράδοσης έχει ξεφύγει πλέον από κάθε λογική…
Βλέπω σε μερικά χρόνια τα μοντέλα της bmw των προηγούμενων ετών να γίνονται περιζήτητα σε σχέση με αυτά τα απαίσια σχέδια που μας παρουσιάζουν.Θα προτιμούσα μια κλασσική sedan σειράς 3 σε αυτά τα χρήματα με αυτόν τον κινητήρα.Οσο για την παρουσίαση πιστεύω ότι είσαι από τους καλύτερους στο είδος!!
που το βλέπεις το υπέροχο? μέσα δε ξέρεις σε ποιο μοντελο είσαι, στην 1 στην 2 στο άλλο πως το λένε το 5θυρο? που ήρθε λίγους μήνες πριν το Χ1 ... και τς μεγαλύτερα παρόμοιες οθόνες όλα κλπ κλπ ... μάπες. Πραγματικές bmw που πραγματικά αξίζουν είναι τα sedan 3αρια 5αρια κλπ... έβλεπα πριν 3 μέρες στο δρόμο ένα XM... 5+ μέτρα τέρας... επιβλητικό αλλά άσχημο ! έχει χαθεί τελείως το νόημα του κομψού όμορφου κλπ... σε πολλά αμάξια, όχι μόνο στα bmw
για ομορφιά μέσα έξω Οκ καινούργιο μοντέλο είναι, προσεγμένο είναι, premium μάρκα είναι... αναμένεται να είναι όμορφο και ποιοτικό, για οδική συμπεριφορά θεωρώ ότι θα ναι καλύτερο απ το υπερυψωμένο άχρωμο κουτί την X1.
Πραγματικά υπέροχο suv από τα καλύτερα της αγοράς ειδικά στο πακέτο M. Απολαυστικό στο δρόμο και με ποιότητα BMW. Εξαιρετικός και ο κινητήρας με καλά ρεπριζ χωρίς να καίει πολύ. Οποιος κοιτάει πρώτα κατανάλωση σε μια BMW κοιτάει λάθος μάρκα.
@@greenpower9742 SUV δεν είναι πάντως... απλά επειδή είναι λίγο ψηλότερο από ένα σύνηθες hatchback... σαν liftback μοιάζει όπως έλεγαν παλιά τα ιαπωνεζικα 5θυρα. Άλλο αυτό αλλο εάν είναι καλό αμάξι... που προφανώς είναι, καινούργιο σύγχρονο αμάξι είναι που σίγουρα έχει και καλύτερη συμπεριφορά απ το κουτί Χ1 που έχει μέτρια οδικη συμπεριφορά και πολύ μέτριο τιμόνι.
Αν την παραγγείλετε να αποφυγετε το m sport packet! Ειναι πολυ ωραιο αλλα το αυτοκινητο γινεται πολυ σκληρο και κοπαναει πολυ στην πολη! Αυτο ισχυει και για την X1!
πες τα ... γιατί κι εγώ που τα πα θα με νομίζουν ότι τα λέω επίτηδες για Χ Ψ λόγους... τα πραγματικά bmw είναι στα μεγαλύτερα μοτέρ και αμαξωματα παιδιά... αυτά εδώ είναι για γέλια... μόνο για μόστρα το σηματάκι της bmw είναι. Πάρε ένα X3 με τον 2λιτρο diesel 25d 4κινηση... ή ενα X5 40d με τον 3λιτρο diesel... που βρωμάει ολη η Ευρώπη... και πες μου τι σχέση έχει στην οδήγηση μ αυτό τον ντενεκε.
Χάλια μαύρα Γιάννη.Πισω είναι σαν αγροτικό με κουκούλα και μπροστά λες και τράκαρε με τοίχο.Κριμα για την μάρκα.Το έχασε με το ντιζάιν πλέον.Πολλα συγχαρητήρια και πάλι για την καταπληκτική δουλειά σου!!!
Γιάννη μήπως η βελτιωμένη οδηγική συμπεριφορά οφείλεται και στο πακέτο M sport; Να επισημάνω επίσης στα όσα ανέφερες ότι η BMW Hellas επειδή είναι θυγατρική αγοράζει με τιμές χονδρικής για αυτό βλέπουμε μεγαλύτερης αξίας εξοπλισμό στο αυτοκίνητο στάνταρ σε κάποια πακέτα. Θα ήταν ωραίο να κάνεις και ένα review για την 2 gran coupe.
Δεν νομίζω ότι αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να το αγοράσει ο μεσος Έλληνας. I 10 , Aygo, picando, αντε και κανενα Yaris ή c3, μέχρι εκεί είμαστε!!! Για αυτό κρατάμε τα 20 ετων αυτοκίνητά που έχουμε (ευτυχώς σε άριστη κατάσταση)!!!
Όχι όλα. Παίζει και σε ποιά κατηγορία ανήκουν. Π.χ. το Harman Kardon της Χ3 Χ4 Χ5 ή σειρά 5 sedan δεν έχει σχέση με το μούφα της Χ1. Έχουν περισσότερα ηχεία και καλύτερη ποιότητα. Σε αυτή την κατηγορία των μικρομεσαίων SUV το καλύτερο ηχοσύστημα πρέπει να είναι το BOSE της Mazda
Γιαννη δεν εχεις εξηγησει πως λειτουργει το συστημα «συνδυαστικα» με το 48V υβρυδικο.Δηλαδη εδω που εχει συνδυαστικα 170 αλογα τα εχεις ολα μονο για 10 δευτερολεπτα και μετα εχεις τα 156;Και αν ναι,καθε ποση ωρα μπορεις να χρησιμοποιεις τα 170;Φανταζομαι το ιδιο θα ισχυει και στα διλιτρα που βγαζουν 218 αλογα συνδυαστικα..
Ευχαριστούμε για τη παρουσίαση πηγα και το ειδα από κοντά όλοι οι αντιπρόσωποι προτείνουν την έκδοση m look συμφωνώ σε όλα ότι από κοντά είναι πολύ ποιο όμορφη!!! ότι είναι μια μια μικρότερη Χ4 και για τον κλιματισμό ότι είναι μπούλινκ ειδικά σε εμάς που δεν είμαστε εξοικειωμένη . Σκέφτομαι σοβαρά να το παραγγείλω και ας περιμένω 6 μήνες 😕
Πολύ ωραία παρουσίαση για αλλη μια φορά! Θα ήταν πολύ ενδιαφέρον ένα συγκριτικό των πωλήσεων παρελθόντων ετών δίχως ταμπλετ για οθόνες…γιατί με αυτες τις τιμές ελεω ταμπλετ πιστευω κατα 80% οι πωλήσεις ειναι εταιρικές…μπορεί κ παραπάνω…:):)
πολύ καλές τιμές για το προιόν που πουλάει η ΒΜW, μονοδορομος η Χ1 για μοναδικό οικογενειακό αυτοκίνητο που προσφέρει το πακέτο Χline (premium) και μεταλλικό χρώμα με σύνολο 42κ . Απαραδεκτα τα γραφικα της BMW στο καντραν σε σχεση με το Cupra Fromentor Hybrid που πρόσφατα απεκτησα
Πολύ όμορφο αλλά βάλτε απολήξεις εξατμίσεων το κέρατο μου 😡😡😡😡😡 τι σχεδιαστικά μυαλά κυκλοφορούν ρε φίλε. Για την παρουσίαση δεν υπάρχουν λόγια !!!👍👍👍👍👍
Να πάρει και να σηκώσει !!! Όλα τα fun to drive ,ωραία , 2 λίτρα και καινούργια αυτοκίνητα έχουν τεκμήριο γύρω στα 400€ το χρόνο 🤬! Πχ: Guilia , series 3, Focus ST , Mazda 3, Mazda CX-5 , series 1 m135i , X1 m35i , Golf GTI , polo GTI , AMG A35 , Honda Civic, Civic Type R , Z4 , Toyota Supra , S3 , Subaru BRZ , Toyota GR 86 , Mustang Ecoboost … και αν επιλέξεις κάτι σε τρικύλινδρο με το downsizing που κάνουν όλες πλέον οι εταιρείες , ενέχει ρίσκο με αυτά που ακούγονται 😢 ΥΓ: πληρέστατη και ακριβέστατη παρουσίαση Γιάννη ωστόσο σε αυτά τα λεφτά θα έπαιρνα X1 ! ΥΓ.2.: Έκανα ένα συρφετό από αμάξια διαφόρων κατηγοριών 😂 που ωστόσο προσφέρουν οδηγική ικανοποίηση πιστεύω
Πολύ άσχημη σχεδιαση. Ίσως η πιο άσχημη BMW μέχρι τώρα. Παρουσίαση είδα. Κριτική δεν είδα. Μένω στη E92 για δέκα χρόνια ακόμα. Έτσι κι αλλιώς έχει λίγα χιλιόμετρα.
Μια απορία , δεν ξέρω αν την έχω μόνο εγώ. Υποτίθεται οτι με το κινητό απαγορεύεται να ασχολείσαι ενώ οδηγείς. Με τα ταμπλό των νέων αυτοκινήτων τι γίνεται ; Προφανώς προσέχεις να το χρησιμοποιείς ελάχιστα ενώ οδηγάς , στην ανάγκη κάνεις και μια στάση αν χρειαστεί και μπορεί να γίνει. Αλλά γενικά τι ίσχύει , επειδή είναι το τάμπλετ ενσωματωμένο στο αμάξι επιτρέπεται η χρήση του ενώ οδηγείς ;
εχουν ηδη παρατηρησει αυξηση των ατυχηματων γενικα γιατι οντως αποσπατε η προσοχη απο τις οθονες.Απ'οτι διαβασα προσανατολιζονται στο να μεταφερουν πολλες λειτουργιες σε heads up display και να μικρυνουν τις οθονες και να αφησουν λειτουργιες που θα ρυθμιζονται εν σταση.
@@stefpatsμακάρι. Οι οθόνες είναι άκρως επικίνδυνες όταν ενσωματώνουν τα πάντα μέσα μέχρι και τον κλιματισμό. Το μόνο που βολεύει είναι το GPS στην οθόνη του οδηγου. Πάντως ακούγεται ότι εντός δεκαετίας θα έχουν εξαφανιστεί στα νέα αυτοκίνητα.
Πολύ ωραία παρουσίαση με πολύ όμορφες λήψεις.Δεν μου άρεσαν καθόλου τα πίσω φωτιστικά σώματα,πολύ άσχημα για μένα.Η Χ1 πολύ πιο όμορφη,εσωτερικά και εξωτερικά.
Χ1 ... αρχικά μου άρεσε κι εμένα ... αλλά μετά τη βρίσκω πολύ κουτί ... ειδικά το μπροστινό μέρος, πίσω καλύτερη, πολύ συνηθισμένο σχήμα ... κια θα κυκλοφορήσουν χιλιάδες άρα ... πολύ βαρετό και αδιάφορο. Έχει πιο όμορφα αυτοκίνητα στην αγορά.
Δεν μου αρέσει καθόλου σχεδιαστικά απ' έξω. Μέσα είναι όμορφη όπως όλες οι bmw . Για εμένα το πιο ενδιαφέρον αυτοκίνητο απο την bmw στην κατηγορία SUV είναι η X1 , πραγματικά ένα όμορφο αυτοκίνητο και μέσα και έξω.
@@ΜαρίνοςΑραπίου Μα "το πιο όμορφο είναι υποκειμενικό' στα δικά μου γούστα είναι άσχημο εξωτερικά , πολύ καγκούρικο μου κάνει, άσε που οι 20άρες ζάντες είναι μέγα φαουλ .
@@greenpower9742 δεν ξέρω τι λέει ο τύπος που λες, αλλά εγώ που την είδα από κοντά ειδα καλύτερη ποιότητα ακόμα και στις πίσω πόρτες είχε μαλακα πλαστικά ενώ η Χ1 όχι, καλύτερη οδηγική συμπεριφορά, μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ, και πιο ωραία σχεδίαση.
@@ΜαρίνοςΑραπίου πιο πρακτική και πιο οικονομική 4000 λιγότερο βγαίνει με το σωστό εξοπλισμό. Σαν ποιότητα πάντως και οδηγικά ναι είναι ανώτερη η X2 ξεκάθαρα ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CX1A6rlXHLY.html
Μπορεί να μας εξηγήσει κάποιος γιατί η bmw x2 μοντέλο βενζίνης ξεκινάει από 41 και το μοντέλο ντίζελ ξεκινάει από 52 χιλιαδες; Γιατί τέτοια μεγάλη απόκλιση;
γιατί τον 1.5 turbo τον έχουν γι αυτούς που δεν μπορούν τα διλιτρα και το δίνουν σε δελεαστική τιμή για κράχτη... πωλήσεις θέλουν να κάνουν. Εκτός αυτού ο 2λιτρος ντίζελ είναι οικονομικοτατος και έχει και 4κινηση, ενώ ο 1.5turbo λαιμαργος... μόνο να λες ότι έχεις bmw δηλαδή. Για δες ότι στην Ευρώπη δεν κυκλοφορεί ο 1.5turbo... μόνο τα 2λιτρα κυκλοφορούν... σου λέει κάτι αυτό??
Γενικά πάντα ο "όγκος" ήταν το στοιχείο των Γερμανών. Σημείο αναφορας για εντυπωσιασμό, επίδειξη, δήθεν πολυτέλεια και κατ επεκτασιν υπερηφάνειας. Όπως και οι κινητήρες τους, πάντα φόρτωναν με 5 και 6 λίτρα τα χρέπια τους με 600 κ 700 άλογα μπάς και φτάσουν σε επιδόσεις την ιαπωνική απλη και λιτή σχολή και φιλοσοφία. Άλλη νοοτροπία. Πάντα αυτο εκαναν οι φρίτζιδες γι αυτο και κερδιζουν στον εντυπωσιασμο του ογκου. Σου εμπνεουν σιγουρια βλέποντας τα. Παιχνιδι εντυπώσεων κερδισμένο απτα αποδυτήρια. Ο πελατης δε ξερει απο μηχανικη. Δεν εχει ιδεα τι στο διαολο ειναι ροπη, πως αλλαζεις λάδια, πως λειτουργει ο κινητήρας. Το μεγαλύτερο ποσοστο υποψήφιων αγοραστών αυτοκινήτου είναι σαν να βλεπεις καποιον να αγοραζει ψηφιακη φωτογραφικη μηχανη που το μονο που ρωταει τον πωλητη ειναι ποια εχει τα περισσοτερα mp. Πουλάει όπως βλέπεις, και το μεγαλο logo και η μεγαλη μάσκα..και το ύψος των suv οπως κατι mercedes που ειναι 2.10 μετρα σαν πλοία.....για γέλια κ για κλαματα. Απ εξω κουκλα και απο μέσα dahau. Σαπίλα ποιότητα, μηδέν μηχανική, μηδέν τεχνολογία.
Τι ακριβώς σκέψεις κάνει κάποιος όταν αγοράζει αυτό το αυτοκίνητο? Το Χ1 πιο όμορφο και πολύ πιο πρακτικό.. Ταμπλό και εσωτερικά το ίδιο άσε που δυστυχώς κατάργησαν τους φυσικούς διακόπτες για τον κλιματισμό
Για εμενα πολυ πιο ομορφο απο το χ1 Τα εχω δει απο κοντα διπλα διπλα Καλυτερο τιμονι/στριψιμο/ πιο σπορ σιλουετα κ κατι τελειως ξεχωριστο σχεδιαστικα στην κατηγορια Το χ1 ειναι ιδιο σχεδον με το προηγουμενο Το χ2 ειναι τελειως διαφορετικο
Αυτά τα αυτοκίνητα, λόγω των περίπλοκων και άφθονων ηλεκτρονικών τους εξαρτημάτων, μετά από λίγα χρόνια χρήσης θα καθίστανται πονοκέφαλος να τα συντηρήσει κάποιος. Έτσι συλλεκτικά τέτοια είναι απίθανον να συναντούμε στο μέλλον.
Για όλα αυτά που προσφέρει, ναι. Σκέψου το 2007 ένα αμάξι με 40000 δεν σου πρόσφερε τόσο εξοπλισμό. Βέβαια το "ότι δίνεις παίρνεις" , δεν ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα...
Για BMW είναι όντως value for money. Γενικά ούτε για αστείο τόσο λεφτά για αυτοκίνητο εξαιρώντας βέβαια το leasing που θα είναι και οι αγοραστές του συγκεκριμένου.
Πως γίνεται στο βίντεο που τεσταρες το Χ1 με τον ιδιο κινητήρα να είχε 0-100 στα 8.07 και στο Χ2 με την καλύτερη αεροδυναμική να το μέτρησες στα 8.5!! Είναι αρκετά μεγάλη η διαφορά κ μου έκανε μεγάλη εντύπωση!! Ενώ ο κατασκευαστής κιολας δίνει 8.3! Θα εκτιμούσα πολύ μια εμπεριστατωμένη απάντηση! Ευχαριστώ πολύ
@@SteliosPervolaris και τα δυο αυτα μαζι ναι θα μπορουσαν. Τωρα σε αλλη δοκιμη θα μπορουσε να παει καλυτερα..ετσι κ αλλιως ο κατασκευαστης 8,3 αν εχω την εντυπωση δινει
Ξεκάθαρα η απλή έκδοση είναι πιο όμορφη από αυτή με το M-pack. Πραγματικά κακοί προφυλακτήρες. Είναι λες και έδωσαν το σχεδιασμός τους σε intern. M-pack μόνο σε μαύρο αν για κάποιο λόγο πρέπει να το πάρεις.
Γιάννη είσαι ο καλύτερος!!! Ωραία παρουσίαση.... Θέλω να ρωτήσω κάτι άσχετο που αφορά τα αυτόματα κιβώτια διπλού συμπλέκτη!! Ξεκινώ απ'τό δεδομένο πως ολα αν δεν πατήσεις έγκαιρα το γκάζι με D σε μεγάλη ανηφόρα σε παίρνει προς τα πίσω έστω καί πολύ αργά!!Η ερώτηση μου είναι αν παθαίνει ζημιά τό κιβώτιο;; Έχω ρωτήσει αρκετούς καί κανείς δεν γνωρίζει!!!! Περιμένω απάντηση σου, ευχαριστώ!!,(θα είναι χρήσιμη για πολλούς χρήστες)😊
Ευχαριστω για το σχόλιο. Για αρχή κανένα αυτόματο κιβώτιο δεν αφήνει το αυτοκίνητο να πάει πισω σε μια ανηφόρα, όσο κι αν αργήσει να ανταποκριθει. Πέρα από αυτό, για αξιοπιστία σε βάθος χρόνου δεν είμαι αρμόδιος να φέρω άποψη. Αυτό που γνωρίζω είναι πως στατιστικά τα διπλού συμπλέκτη του VW Group (DSG7) εμφανίζουν θέματα. Για τη BMW είναι πολύ νωρίς να μιλήσουμε, καθώς το συγκεκριμένο κιβώτιο ταχυτήτων κυκλοφορεί ελάχιστα χρόνια.
@dionisisgritz6125 της Audi είναι σχοδον ίδιο και ονομάζεται S tronic. Για το Powershift δεν έχω ακούσει κάτι. Αν γνωρίζει κάποιος χρήστης ας μας διαφωτίσει.
@@kosrous Όταν μπήκα στη χ2 μου φαινόταν τεράστια για κουπέ. Το θέμα είναι πως το 3008 gt είναι full extra με matrix φώτα ενώ η χ2 είναι νομίζω και 4-5.000€ πιο ακριβή..αλλά νομίζω νικάει στην κατανάλωση.
Μπροστα μου θυμιζει το 2008, πισω κάτι σε σεβρολετ (δεν θυμαμαι μοντελο), ακομα και στην ακριβη εκδοση δειχνει χαλια και καθολου αρμονικό. Ωραίο μεσα παραυτα.
Σε παρακολουθώ είσαι αντικειμενικος και εκτιμώ τις παρουσιάσεις σου θα παρακαλέσω πες μου ο 3κυλνδρος έχει προβλήματα γιατί σκέφτομαι να προβώ σε αγορά ευχαριστώ πολύ...
Γιάννη είσαι κατατοπιστικοτατος σε παρακολουθώ θα ήθελα την άποψη σου για τον 3κλδρο και τελικά οι ίπποι είναι 156 ή 170 σε ευχαριστώ εκ των προτέρων θέλω να προβώ σε αγορά...
Καλησπέρα και ευχαριστώ! Ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 156 ίππους και με την υποστήριξη του ηλεκτροκινητήρα φτάνει στους 170. Άρα όταν χρειαστείς όλη τη δύναμη έχεις 170 ίππους! Ο κινητηρας είναι αρκετά αποδοτικός, ένα test drive θα σε βγάλει από δεύτερες σκέψεις.
οδηγόντας το τα 170 δεν τα νιώθεις ... και η κατανάλωση όπως και στο Χ1 τσουρουφλάει εάν πατήσει λίγο παραπάνω το γκάζι για να αισθανθείς ... και λίγο γκάζι ρε αδελφέ ... τι το πήρες το bmw ...
Εξαιρετική επιλογή ειδικά με τον συγκεκριμένο κινητήρα, είναι χρόνια στην αγορά ότι πρόβλημα υπάρχει έχει λυθεί. Οι κάτοχοι στα φόρα δηλώνουν ικανοποιημένοι. Με 170 ίππους έχεις δυνατές επιδόσεις παραπάνω τι να το κάνεις δεν θα πας να τρέξεις στο LeMans! Με το καλό!
@@ΓιώργοςΒαρελας-ε9θ φίλε δεν είμαι ο Γιάννης αλλά επειδή παρήγγειλε τη σειρά 1 μέλος της οικογένειας μου το έψαξα πάρα πολύ. Να σαι καλά και καλοτάξιδο όποιο αυτοκίνητο επιλέξεις! Η X2 πάντως είναι φοβερή!
Ποιοτικο..αλλα πισω θυμιζει mazda και μπροστά scoda με τη νεα μασκα. Ενω οι σειρες 3 και 4 ειναι πανεμορφες η χ2 ειναι κακασχημη. Βεβαια ο καθενας εχει το προσωπικο του γουστο.
Είμαι 1.85 αλλά στην iX2 το κεφάλι μου ερχόταν σε επαφή με την οροφή ενώ με τη θέση οδήγησης για μένα έπρεπε να ανοίξω και τα πόδια μου. Για 70,000 ευρώ όχημα (12,000 ευρώ έξτρα το συγκεκριμένο εκθεσιακό) απλά για μένα είναι όχι.
με 70χιλ ευρώ δε παίρνεις τέτοια μάπα, πας σε Χ3 Χ4 ή ακόμα καλύτερα στην κορυφαία Alfa Stelvio Velocce, όσο προλαβαίνεις πριν γίνουν όλα μπριζες και ρεύματα και δε θα οδηγείς θα σε πηγαίνει μόνο του.
Μοναχο 31 ιουλιου 2021 Μικαελ : Χανς μου ειπαν απο πανω να τελειωνουμε. Αυριο φευγουμε με τσαρτερ για ροδο και πρεπει να παραδωσουμε το σχεδιο του Χ2 . Βασικα μονο το πισω μερος μας λειπει Χανς : μα μικαελ δεν ειμαι ετοιμος ακομη Μικαελ : τελειωνε το μεχρι το μεσημερι πρεπει να το δωσουμε Χανς : οκ αστο πανω μου σε 1 ωριτσα θα στο εχω ...
Μου αρεσει αρκετα(το ειδα απο κοντα) Πολυ πιο ομορφο απο την κακασχημη x4 Τα εχει ολα κ με καλες τιμες Στησιμο/κιβωτιο/οθονες/χωρους/ποιοτηταεσωτερικου/τεχνολογια/χαρακτηρα Θα μοσχοπουλησει Τραγικο να βάζουνε ακομα τον b38 με τα τοσα προβληματα κινητηρα Η m35i στα 67κ με υπερπλουσιο εξοπλισμο και στησιμο/μοτερ θα ειναι υποψηφιο
Τι εννοεις υπευθυνο; Εχω bmw 16 χρονια κ ενα απο αυτα με το μοτερ b38 Συνεχεια συνεργεια κυριως για πολλαπλασιαστες Με εχει αφησει 2 φορες σε ενα μηνα μονο φετος Ολα τα μικρα μοτερ βενζινης της bmw εχουν τεραστιο θεμα με τους πολλαπλασιαστες που ειναι και bosch.τους καιει συνεχεια(με ανθρωπινη χρηση) Ειμαι σε ολα τα ελληνικα forum 15 χρονια Πεφτει τεραστιο κραξιμο Κ σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο φιλου που παω,δεν προλαβαινουνε να τους αλλαζουνε Αλλοι εχουνε μαζι τους(πορτ παγκαζ)με εργαλειο για να αλλαζουνε μονοι τους οταν μενουνε στον δρομο! Ωραια αυτοκινητα,τιμονι/στριψιμο/κιβωτια αλλα τεχνικα πασχουνε πολυ
@@ΓιώργοςΒαρελας-ε9θ φίλε πάρε ότι σου αρέσει και μην ρωτάς κανέναν εκτός από τον μηχανικό σου. Το μόνο που έχει νόημα να ξέρεις σαν γενικό κανόνα είναι ότι τα γερμανικά έχουν την πιο ακριβή συντήρηση και τα γιαπωνέζικα είναι τα πιο αξιόπιστα. Καλοτάξιδο να είναι!
Αυτό το αυτοκίνητο πώς θα το αγοράσει ένας άνεργος 18 μήνες με προϋπηρεσία 17 χρόνια ως υπάλληλος γραφείου και με Μεταπτυχιακό ;;;; Για Εγκυκλοπαιδική μόρφωση καλό είναι……!!!!
άψογο το σχόλιο. αυτά συμβαίνουν ευρέως σ αυτή την κωλοχωρα. γι αυτό και οι της ΒΜW στέλνουν εδώ τον 1.5 turbo... σου λέει εκεί γι αυτό το μοτέρ είστε, αφήστε τα 2λιτρα για τις άλλες χώρες που είναι καλύτερες παντού και δεν έχουν τις αδικίες κσι τις ανεργιες που αναφερεις
Μόνο ωραία φώτα εμπρός έχει το αμάξι. Όλα τ άλλα μέτρια εμφανισιακά, έχει πιο ισορροπημένα σχήματα αυτοκίνητων στην αγορά, έκτος εάν ότι έχει το σηματάκι της bmw... το προσκυνάμε
@@ΓιώργοςΒαρελας-ε9θσαν σχεδόν κάθε καινούργιο μοντέλο... σίγουρα όμως δεν είναι SUV και δεν είναι άνετο. Αυτό το ρόλο τον παίζει καλύτερα το Χ1 με την ανάρτηση του Xline όμως όχι την Μ. Σαν κινητήρας δεν ικανοποιεί να ξέρεις, έχω πάρει την Χ1 πριν 2 μήνες, ούτε επιδόσεις έχει ούτε οικονομία, μόνο ότι είναι σύγχρονο ποιοτικό και είναι bmw... και τεράστιους χώρους το Χ1 ... σε επίπεδο σχεδόν Χ3. Αλλά βλέπεις δεν μπορούσα να πάρω την 2λιτρη diesel xdrive... ενώ στην Ευρώπη αυτή παίρνουν στα ίδια χρήματα πάνω κάτω, αυτό είναι το πρόβλημα, ότι εδώ δεν παιρνουμε αυτό που πραγματικά θέλουμε αλλα το σύστημα μας αναγκάζει να συμβιβάζομαστε... γιατί δεν είμαστε και κορόιδα να πληρώσουμε για μια σωστή Χ1 60 χιλιάρικα.
Ειμαι ιδιοκτιτης ενως 525 e60 και ενως 316 e36..παλια αυτοκίνητα και τα δυο..ομως ειναι ποιο ομορφα ,ποιο χρηστικά καθως οι μηχανες αντεχουν και καλητερα σε ολους τομείς..ασχημες οι νέες γενιες της bmw..το ξήλωσαν...και η τιμες στο θεο για ενα 3κιλινδρο...αντε ρε
