Ψάχνεις να αγοράσεις μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Βρες το ιστορικό οποιουδήποτε αυτοκινήτου στο carvertical.com. Μάθε αν έχει ζημιές, γυρισμένα χλμ και πολλά άλλα. Χρησιμοποίησε τον σύνδεσμο και τον κωδικό trcoff για έκπτωση 20% www.carvertical.com/gr/landing/v3?a=trcoff&b=da89953a&voucher=trcoff
Εξαιρετικές παρουσιάσεις. Μπράβο! Πρέπει όμως να διορθώσετε δύο ΤΡΑΓΙΚΑ λάθη που κάνετε στα videos των υβριδικών: Το πρώτο είναι πως λέτε ότι η ενέργεια παράγεται. ΔΕΝ παράγεται ενέργεια πουθενά στον κόσμο που ζούμε…απλά μετατρέπεται Το δεύτερο λάθος προκύπτει από το πρώτο. Κανένα υβριδικό όχημα δεν μας δίνει δωρεάν μετακίνηση. Την έχουμε πληρώσει πριν. Αυτό που κάνουν σε σχέση με τα πλήρως θερμικά είναι ότι έχουν καλύτερο συντελεστή απόδοσης αφού εκμεταλλεύονται την ενέργεια που τα θερμικά σκεδάζουν κυρίως κατά το φρενάρισμα. Μην θεωρήστε το σχόλιο μου κακό. Το γράφω καλοπροαίρετα για την καλύτερη πληροφόρηση όσων σας παρακολουθούν.
Καλά φίλε χαλάρωσε δεν είναι διαγώνισμα φυσικής εδώ, μιλάει απλά ο άνθρωπος να καταλαβαίνουν όλοι. Σωστά όσα λές υπάρχει όμως κι "ο τρόπος του λέγειν". Εμένα άλλο μου έκανε εντύπωση ( κακή) : 40κ + € κι έχει 3κύλινδρο κινητήρα ( !) ;; και δεν σχολιάστηκε; Εδώ ακόμα και το yaris full hybrid που κοστίζει τα μισά είναι τετρακύλινδρο. 🙄
Ωραία.... Από δω και πέρα θα λέμε ότι η ΔΕΗ, για παραδειγμα, μετατρέπει ενέργεια. Είναι δηλαδή μετατροπέας και όχι παραγωγός..... 😅😅😅😅😅😅 Είσαι άσχετος θεωρητικός. Καλοπροαίρετα το γράφω.
Φοβερή, τίμια, ολοκληρωμένη παρουσίαση, το έβλεπα Βαρκελώνη τον Ιανουάριο, τραβάει τα βλέμματα, το αδικεί ο φακός, πολύ ακριβό γι αυτά που προσφέρει γενικά. Τώρα η 3κυλινδρη 😵💫 επιλογή μου ακυρώνει σε κάθε αυτοκίνητο το ενδιαφέρον εφόσον είναι υβριδικό το συγκεκριμένο ας έψαχναν ηλεκτρικά ίππους-επιδόσεις-οικονομία, ΟΧΙ σε καμία περίπτωση.
Κάπως έτσι η Toyota είναι μακράν 1η σε πωλήσεις, ρίχνοντας double score στη 2η Suzuki. Είτε το δεις από κόστος κτήσης, είτε από κατανάλωση, είτε από αξιοπιστία/after sales, είτε από μεταπωλητική αξία, το V4M υπερέχει. Ευχαριστούμε πολύ για τη διαρκή & αντικειμενική σου ενημέρωση, Γιάννη!!
@@user-nk1fd6fu5e Εεεεμ, έχουν χαζέψει οι Γάλλοι!!! Εντωμεταξύ εγώ ακόμα προσπαθώ να χωνέψω το 3κύλινδρο τουρμπίσιο μοτέρ στα 1200cc, ενώ οι οθόνες είναι φουλ χάι ντεφινίσο!!! Γμτ, άμα θέλω να παίξω με το τάμπλετ κάθομαι & σπίτι μου! ΔΕΝ είναι ανάγκη να ξοδέψω 45Κ!!!!
@@George.S η Toyota πουλάει γιατί πούλαγε πάντα γιατί είναι η Toyota. Βέβαια αισθητικά και ποιοτικά (μέσα εννοώ)... είναι πολύ μέτρια... αλλά αυτοί που την επιλέγουν επιλέγουν αμάξι εργαλείο κι αξιόπιστο... κι όχι για να πουλάνε μούρη.
@@AZ-bd7ux Ισχύει έως ένα σημείο. Διότι συγκριτικά με τα ευρωπαϊκά δεν έχει πλέον να ζηλέψει τίποτα. Απέναντι σε premium brands (Mercedes, Volvo,, Lexus κτλ) συμφωνώ μαζί σου.
Η τιμή του αυτοκινήτου είναι σχετικά χαμηλή σε σύγκριση με αυτά που προσφέρει , ομως τα 46 χιλιάδες ευρώ αποτελούν ένα πολυ μεγάλο ποσό για τους περισσότερους. Θα έπρεπε να επιδοτούνται και τα πλήρη υβριδικά οχήματα, και οι τραπεζες θα πρεπει κάποια στιγμή να πάψουν να εχουν τοκογλυφικά επιτοκια.
Οταν άκουσα την τιμή στην αρχή πήγα να κλείσω το βιντεο αλλά επειδή εχω δει όλες τις παρουσιάσεις του καναλιού είπα να το αφήσω. Αν και δεν μου αρέσουν τα Γαλλικά αυτοκίνητα το συγκεκριμένο οφείλω να ομολογήσω οτι με εντυπωσίασε. Αλλά θα ήθελα να μου πει κάποιος για ποιον λόγο έχει ξεκινήσει αυτη η τρελή και παρανοική κούρσα με τις τιμές , ξεκίνησε με το παραμύθι επι εποχής κοβιντ και πραγματικά δεν έχει σταματημό . Θα παρακαλούσα να μην ειπωθεί το κλασσικό οτι στην Ελλάδα έχουμε χαμηλούς μισθούς , είναι για όλο τον κόσμο πλέον ακριβα τα αυτοκίνητα ( και οχι μόνο τα αυτοκίνητα )
Εχω την mild hybrid έκδοση κοντά μισό χρόνο. Το Austral ειναι υπέροχο με πολύ εξοπλισμό. Το infotainment του είναι ότι καλύτερο έχω δει λόγω και του android automotive. Η κατανάλωση μου βρίσκεται στα 6,3l/100. Παρόλο αυτά η εκδοση full hybrid ειναι αδικαιολόγητα ακριβή, σχεδόν 7000€ παραπάνω απο την mild hybrid για μόλις 1,5l/100 κατά wltp μικρότερη κατανάλωση.
Όπως πάντα φοβερή παρουσίαση, πραγματικά χαίρομαι όταν έρχεται ειδοποίηση για νέο video σου! Οι τιμές όμως είναι απίστευτα ακριβές! Θα είχε ένα ενδιαφέρον να αναφέρεις πόσο κοστίζουν τα αυτοκίνητα που δοκιμάζεις σε άλλες χώρες που δεν υπάρχει τέλος ταξινόμησης και λοιποί φόροι.
Στις ΗΠΑ είναι τζάμπα πραγματικά. 30000 mustang, 25000 civic μόνο τα premium έχουν παρόμοιες τιμές. Όσο για τη βενζίνη δεν υπάρχει 20αρικο το γεμίζεις και πας άρχοντας όπως παλιά, με κινητήρες σοβαρούς όχι χιλιαράκια μοτέρ. Για να καταλάβουμε πόσο μας κλέβουν με τους φόρους με ανταπόδοση μηδέν.
Θα ήθελα να κανείς βίντεο για αυτοκίνητα για τρίτεκνους η πολύτεκνους λίγα τα μοντέλα το γνωρίζω αλλά μεγάλο το κοινό ευχαριστώ πολύ καλή συνέχεια και μπράβο για το κανάλι σου 😊
Ευχαριστω για το σχόλιο. Η εύρεση αυτών των μοντέλων για δοκιμή είναι πολύ δύσκολη, καθώς οι εταιρίες συνήθως έχουν για test drive τα πιο εμπορικά μοντέλα τους.
Εγώ φίλε τρίτεκνος και μάλιστα με μικρα παιδιά δυσκολεύτηκα παρα πολύ να βρω αμάξι που να μπορώ να χωρέσουν 3 παιδικά καθίσματα. Οι παρουσίασεις σε αυτό το κανάλι με βοήθησαν αρκετά. Μετά και τα τεστ drive κατέληξα στο Citroen C5 aircross. Ήταν σχεδόν ίδιο οδηγικά με το 5008 το Peugeot 5008 πιο μικρό πορτ παγκαζ αφου δεν είναι 7θεσιο αλλά λίγο πιο φαρδύ ώστε να μπουν 3 παιδικά καθίσματα πίσω. Και πιο φθηνό σχεδόν κατα 8-10.000€ ανάλογα με την έκδοση. Γενικά είναι πολύ λίγα τα αυτοκινήτων με 3 θέσεις πίσω. Τα περισσότερα suv τα μεσαία. Ουσιαστικά χωράνε 2 και στη μέση ένα μικρό παιδί χωρίς κάθισμα.
Τα συστήματα ασφαλείας δουλεύουν ; Είναι αξιόπιστα μήπως πρέπει να μας δείχνεις στις δοκιμές που κανείς πόσο λειτουργούν Συγχαρητήρια σε παρακολουθώ και κανείς πολύ σοβαρή δουλειά στο αυτοκίνητο .
Ευχαριστώ για το σχόλιο! Τα συστήματα λειτουργούν και σε ένα βαθμό δοκιμάζονται (δεν θα κάνω και crash test). Αν βρεθεί κάτι να λειτουργεί διαφορετικά από το αναμενόμενο θα αναφερθεί στο video.
@@trcoff όλα τα αυτοκίνητα έχουν συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος σαν παράδειγμα το έφερα , αλλά δεν ξέρουμε πόσο τελικά όλα αυτά λειτουργούν Κρατάω όμως αυτό που μου είπες Σε ευχαριστώ πολύ
Υπέροχη παρουσίαση όπως πάντα , αλλά εκεί που άκουσα για 3κυλινδρο κινητήρα σταμάτησα να παρακολουθώ. Όχι δεν μου φταίει ο Στέφου αλλά 40 plus χιλιάρικα για υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα τρικύλινδρο κιόλας όταν το clio full hybrid που κοστίζει τα μισά έχει 4κύλινδρο κάπου μας δουλεύει η Renault ( δεν είναι η μόνη και η peugeot με τα υπόλοιπα της stellantis το ίδιο ) Να συνέλθουν στην Ευρώπη και με τις τιμές και με όσα προσφέρουν γιατι οι κινέζοι θα τους καταπιούν ( δικαίως ) σε λίγα χρόνια. Όσους δασμούς κι άν πιέσουν την ΕΕ να εφεύρουν να τους βάλουν..
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο και πρωτοποριακή για την κατηγορία και mainstream κατασκευαστή η ενεργή τετραδιεύθυνση. Όμως αλήθεια ποιος λογικός άνθρωπος θα ξοδέψει 45 χιλιάδες ευρώ για αυτοκίνητο με 1.2 αρι τρικύλινδρο κινητήρα κι ας έχει και ηλεκτροκινήτηρα; Κάπου όπα δηλαδή με αυτή την ιστορία. Δεν είναι τυχαίο ότι αυτοί οι κινητήρες πωλούνται μόνο στην Ευρώπη, στις ΗΠΑ αλλά και σε ασιατικές χώρες τα σοβαρά αυτοκίνητα είναι τουλάχιστον δίλιτρα εδώ μας τρώνε οι φόροι λες και παίρνουμε κάτι ως ανταπόδοση από το κράτος.
την ενεργή τετραδιεύθυνση .... ναι ... αν πληρώσεις καμια 50αριά 60αρια χιλιάδες ίσως και να την παίρνεις ... α χα χα χα ... δεν είναι διαθέσιμη στα "φθηνά" μοντέλα !!!
@@AZ-bd7ux το βίντεο λέει ότι την έχει στις 45000 χιλιάδες άρα δεν ισχύει ακριβώς αυτό που λες. Στις premium μάρκες χρειάζεται και εξαψηφιο νούμερο για να την έχεις. Αλλού είναι τα μείον σε αυτό το το αυτοκίνητο.
Για άλλη μια φορά, εξαιρετικός Γιάννη! Ενδελεχές βίντεο και όσο πάει οι δουλειά σου γίνεται ποιοτικότερη. Αναφορικά με το Australe, εκεί που λες για το μηχανικό σύνολο και το hype αυξήθηκε, στο 3κυλινδρο 1200cc turbo με έχασες. Μικρά μοτέρ με turbo έχουν ημερομηνία λήξης και από προσωπική πείρα καταστροφικές ζημιές. Toyota και πάλι Toyota για υβριδικό και πολύ πιο value.
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Να σημειώσουμε ότι οι 200 ίπποι δεν είναι όλοι από τον βενζινοκινητήρα, καθώς υπάρχει και η υποστήριξη του ηλεκτροκινητήρα. Τώρα τι θα γίνει σε μερικά χρόνια με τους μικρούς turbo γενικότερα... η ιστορία θα δείξει. Αλλά να επισημάνω ότι σήμερα ένας turbo 3-κύλινδρος δεν είναι ένας μεγαλύτερος 4-κύλινδρος που του βγάλαν έναν κύλινδρο και πρόσθεσαν turbo. Είναι από την αρχή σχεδιασμένος έτσι, ώστε να προσφέρει την συγκεκριμένη απόδοση και ταυτόχρονα να είναι ελαφρύς, οικονομικός και με χαμηλούς ρύπους.
@@trcoff Ναι το κατανοώ απόλυτα αυτό που λες όντας ιδιοκτήτης υβριδικού! Απλά με προβληματίζει κατά ποσό από άποψη υλικών αν είναι σε θέση να αντέξουν το stress και strain που δέχονται οι κινητήρες με turbo, ποσό μάλλον τόσο χαμηλού κυβισμού. Υποθέτω θα δείξει όπως είπες και εσύ! Η εμπειρία μου μ αυτά τα μοτέρ είναι πάνω 3000€ σε μάστορες.
Καταπληκτικό το βίντεο άθλια τιμη που ενας μεγάλο μέρος ευθύνης έχει και το κράτος..Ως κάτοικος Γερμανίας να σας πω οτι το συγκεκριμένο μοντέλο με τους 200 ίππους εχει τιμή εκκίνησης της 36.250€.
Πανεμορφο ,ειδικά απο κοντά...Το εσωτερικό του απο τα πιο όμορφα της αγοράς. Βέβαια το mild hybrid περισσότερο value for money ,στα 35 παίρνεις αμαξαρα
Ο μονος λόγος που ειδα την παρουσίαση, πέρα απο τη όμορφη παρουσίαση που κανεις, ειναι γιατί ειναι Renault. Οντως η Renault ειναι κορυφαία εταιρεία και οσοι δε το βλεπουν αυτό ειναι άσχετοι με την αυτοκίνηση. Αλλά η αγορά τετοιων αυτοκινητων ειναι απαγορευτική στην Ελλάδα. Και απο ότι εχω καταλάβει μόνο κάτι επιχειρηματίες κυκλοφορουν ακριβά αυτοκίνητα και αυτά ειναι εταιρικά, λόγω φορολογικων ελαφρύνσεων (μεγάλη απατεωνια και ας ειναι νόμιμη), αλλιως θα κυκλοφορήσαν λιγότερα. Αντε Renault Clio, Yaris, I20, c3, swift και πάλι ειναι δύσκολο να αγοραστούν στην Ελλάδα.😢
Το κράτος φταίει που τους το επιτρέπει. Κυκλοφορούν με αμάξια των 70000 ευρώ εταιρικά ενώ θα έπρεπε ταβάνι 30000 και αν ήθελαν παραπάνω από την τσέπη τους. Αρκετοί το κανονίζουν και αφαιρούν το σήμα της εταιρείας leasing από την πινακίδα για να μοιάζει δικό τους! Μάλιστα λένε ότι θα έρθουν μέτρα φοροελάφρυνσης μόνο για τα εταιρικά γτ το 60% των πωλήσεων στην Ελλάδα από εκεί προέρχεται. Εμείς πληρώνουμε τους φόρους μας για να γλεντάνε κάποιοι λίγοι. Σεβασμός σε όσους πληρώνουν με τον ιδρώτα τους το αυτοκίνητο όποια μάρκα και αν είναι όχι στους γκλαμουράτους τζάμπα μάγκες.
TOYOTA RAV 4 HYBRID 38.000. Toyota εμπειρία στα Υβριδικά από το 1996. Renault εμπειρία : νηπιακού βαθμού.Τα συμπεράσματα δικά σας.Οσο για την τιμή : κανένα σχόλιο.
Κανένα φόρο πολυτελείας δεν πληρώνουν τα Hybrid. O κινητήρας του RAV 4 είναι ρυθμιζόμενος χαμηλά γι'αυτό και είναι οικονομικός. Το 36% της κίνησης του είναι καθαρά ηλεκτρική. Υπάρχει και η έκδοση plug in, ακριβότερη βέβαια αλλά δείτε λίγο την κατανάλωση του. Πρίν 10 μέρες ήμουν ταξίδι στην Ανδαλουσία ( Granada -Malaga), 9 στα 10 taxi είναι ΤΟΥΟΤΑ.(Prius, corolla & Rav 4).
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση!!! Πολύ αντικειμενική όπως πάντα αλλά νομίζω πως τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα έχουν φορτωθεί με πληθώρα εξοπλισμού (που τα περισσότερα δεν χρειάζονται) που έχει ανεβάσει τις τιμές τους σε δυσθεώρητα ύψη και ο μέσος Έλληνας δεν δύναται να δώσει τέτοια ποσά για την μετακίνηση του. Πρέπει να μας διπλασιάσει ο Μητσοτάκης τον μισθό μπας και το πάρουμε 😅
Σε κάθε περίπτωσή να πείτε ότι η 4διευθυνση δεν είναι standard άλλα είναι extra και κοστίζει ακριβά. Επίσης είναι διαθέσιμη στα πιο ακριβά μοντέλα μονό... όπως αυτό της δοκιμής
Το γνωρίζω αυτό και εγώ έχω ένα Honda jazz που χωράει τα πάντα και ένα Kona που δε χωράει τίποτα μάλλον θα πάω σε μεταχειρισμένο μου αρέσει πολύ το scenic πετρέλαιο του 19-20 1600 cc 160 hp αυτόματο με τρελούς χώρους και 3 καθίσματα πίσω και ένα τρελό πορτ παγκαζ ευχαριστώ πάντως για το ενδιαφέρον
Άψογη παρουσίαση όπως πάντα, πολύ καλό αυτοκίνητο αλλά πανάκριβο. Μια ερώτηση έχω τεχνικής φύσεως: Είπες στο τέλος του video ότι θα ήθελες να υπάρχει και η τετρακίνηση ως επιλογή. Γίνεται ένα αυτοκίνητο να έχει και τεραδιεύθυνση και τετρακίνηση; Yπάρχει τέτοιο μοντέλο στον κόσμο; Εκτός αν εννοούσες ή το ένα ή το άλλο ως επιλογή. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Ναι, τεχνικά γίνεται και τετραδιεύθυνση με κίνηση πίσω προσφέρουν πχ τα μοντέλα της Porsche. Προφανώς και το κόστος είναι μεγάλο. Αυτό που εννοούσα στο σχόλιο είναι ότι θα ήθελα την επιλογή τετρακίνησης χωρίς να υπάρχει απαραίτητα και τετραδιεύθυνση κι αυτό γιατί άλλα υβριδικά μοντέλα του ανταγωνισμού έχουν αυτή τ ην επιλογή.
Όπως πάντα άψογος στην παρουσίαση. Για την τιμή το αφήνω ασχολίαστο καλύτερα. Η τοποθεσία στην αρχή ,μου θυμίζει όταν έκανες την παρουσίαση το Mazda cx-30 πριν τρία χρόνια περίπου. Η κάνω λάθος; Ευχαριστούμε πάντως για την ενημέρωση που αφορά τα καινούργια αυτοκίνητα
Ακραία τιμή ακόμα και για hybrid...πας σε premium επιλογές και τετρακύλινδρα....Μην ξεχνάμε πάντα και τους ακραίους φόρους που έχουν τα αυτοκίνητα στην Ελλάδα...Θα περίμενε κανείς η κυβέρνηση να έκανε κάτι για αυτό λόγω εξωτερικών αυξήσεων από το εργοστάσιο αλλά ναι οκ πολλά ζητάω...
@@Akis-yy7uw Εδώ μιλάμε για 3κύλινδρο (!!!!) τουρμπάτο (!!!!!) που μετά τα 100Κ χλμ θα καίει 1000ml λάδι/5000χλμ, στο όνομα κόλλησες;;; Αντί να κοιτάξουν να βάλουν κάνα ατμοσφαιρικό μοτέρ της προκοπής, αυτοί χρεώνουν 45Κ+ για χάιτεκ Πλεηστέσο!!!
Και το αστείο είναι ότι δεν είναι 46000 αλλά πολύ περισσότερα γτ κανένας δεν αγοράζει μετρητοίς σε αυτά τα ποσά! Άσε που κάποιοι το θεωρούν και μαγκιά να λένε πόσο ξόδεψαν και δεν καταλαβαίνουν ότι ένα σημαντικό μέρος είναι φόροι όχι η αξία του αυτοκινήτου!
Είναι πολύ νωρίς για να πούμε το οτιδήποτε, αφού τα συγκεκριμένα υβριδικά είναι καινούρια τεχνολογία. Μετά τη 10ετία θα φανεί... (ισχύει για οτιδήποτε εντελώς καινούριο). Καθαρά ως σύστημα είναι έξυπνα σχεδιασμένο με καλή απόδοση και οικονομία.
@@trcoff Γιάννη τι γνώμη έχεις για το υβριδικό σύστημα της πρώην FCA που βλέπουμε σε Jeep, Fiat και Alfa Romeo; Αξιοπιστία, οικονομία σε σχέση με τα άλλα mild hybrid;
Εντός των επόμενων μηνών πιθανόν αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού του τελωνείου για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εισαγωγής από Ευρώπη ! Όποτε οι τιμές θεωρώ ότι θα πέσουν
Αγαπητέ μας καίνε ριβιου με ex30 volvo και νέο countryman.. ίσως κ tavascan cupra. Άντε κ ford maveric.. Εκει θα παίξει μάχη νιώθω για μένα εκεί που έφτασαν οι τιμές στα 4:60 μήκος macan ev . Αν είναι να δώσω 50000 για Ρενό πάμε πιο καλά σε σουπερκαρ
Και μόλις σκάσει η ύφεση και αρχίσουν να κατρακυλούν οι τιμές γιατί δεν θα αγοράζει κανείς τότε θα χτυπάνε το κεφάλι τους στον τοίχο! Άσε που ήδη οι τιμές έχουν σταματήσει να αυξάνονται και οι όποιες αυξήσεις είναι μαρκετινίστικα κόλπα.
Καλησπέρα, επειδή έφαγα "φλασια", στο κομμάτι του βίντεο που αναφέρεις τιμές, το χρώμα του πλαισίου στο οποίο αναγράφεται η τιμή έχει να κάνει με το επίπεδο ακρίβειας;
Όχι, αλλά θα μπορούσα να το δω σε μελλοντικά video. Η λογική που ακολουθώ είναι όσο πιο έντονα τα χρώματα, τόσο πιο πλούσιος ο εξοπλισμός. Αντίθετα, τα χρώματα μεταβάλλονται όπου υπάρχει δοκιμή ήχου, ανάλογα με τον παραγόμενο ήχο σε db (σκούρο πράσινο, ανοιχτό πράσινο, κίτρινο, πορτοκαλί, κόκκινο).
Γιάννη, καλησπέρα καλά οι εκπομπές σου είναι όαση σε ότι αφορά παρουσιάσεις αυτοκίνητων, σε βαθμό που να αντιγράφουν αρκετοί. Θέλω να σε ρωτήσω, είμαι σε αναζήτηση νέας αναζήτησης αυτοκινήτου, έφτασα στο σημείο να είμαι μεταξύ 2, τα οποία είναι το SKODA Kamiq Selection 116hp και το Suzuki Vitara 1,4 2WD, υπάρχει περίπτωση να βοηθήσεις; Ευχαριστώ.
Στις ΗΠΑ ξεκινάει το Escape έτσι λέγεται το Kuga εκεί στα 25000 δολάρια. Για να δείτε πόσο μας κλέβουν με τους φόρους. Δεν συζητάμε για mustang που κοστίζει μόλις 30000 δολάρια και εδώ πάνω από 70000 ευρώ.
πάρτε με 34 χιλιάρικα το Mazda CX-30 ... εάν δεν ψάχνετε μεγάλους χωρους. Τρομερό αμάξι σε τίμια τιμή !!! και made in Japan. Τα τεκμήρια για τα 2λιτρα θα μειωθούν απο 1/1/25 ... ομοίως και ο φόρος πολυτελείας.
Σιγά που θα μειωθούν. Από το 2019 το λέγανε λόγω εκλογών και ακόμα τίποτα. Εδώ θέλουν να αυξήσουν τα τέλη κυκλοφορίας ακόμα και σε full hybrid και plug in και έχουν task force στο υπουργείο μεταφορών για να εισπράττουν 1,2 δις το χρόνο βρέξει χιονίσει.
Στη τιμή αυτή δε πρόκειται να πουλήσει τίποτα στην ελληνική αγορά, πας άνετα σε premium μοντέλα και ας μην είναι full hybrid! Πραγματικά ήθελα να ξερα τι σκέφτονται εκεί στη Renault και βγάζουν αυτοκίνητα σε αυτές τις τιμές
αφού είναι μπούρδα το όχημα. κουβάδες είναι αυτά τα οχήματα ... επειδή είναι υπερυψωμένα δε σημαίνει ότι είναι και για 4κίνηση ... μούρη και life style πουλάνε όχι ικανότητες εκτός δρόμου ... οπότε η 4κίνηση περισσεύει. Προδιαγραφές για 4κινηση και κίνηση off road έχει το Duster, το Vitara κλπ ... απ τα φθηνά εννοώ.
@@AZ-bd7ux μια χαρά πάει έτσι. Διότι η ρενό μετά από λίγα χρόνια δεν θα αξίζει ούτε τα μισά ενώ η Mercedes πχ θα έχει χάσει ελάχιστα σε αξία. Όταν το αγοράζεις και δεν το παίρνεις με leasing μετράς και την μεταπώληση.
@@AZ-bd7ux οι καλύτερες επιλογές! Γερμανία για ποιότητα και οδήγηση και Ιαπωνία για αξιοπιστία και hybrid κινητήρες. Win-win μου φαίνεται. Εξαίρεση μόνο για κάποιο ειδικό μοντέλο όπως η Giulia που δεν βλέπει κανέναν στην κατηγορία της.
Το κλασικο άχρηστο σχόλιο της ημέρας. Ασχετο με το θεμα αφου λεπτομερειες δε γραφεις για να συγκρινουμε. Ουτε πότε το πήρες ,ουτε με τι εξοπλισμο γραφεις ουτε τιποτα. Κανεναν δεν ενδιαφερει αν το πηρες και σε οποια τιμη πριν 3 και παραπανω χρονια. Σημερα τι ισχυει για να συγκρινουμε.
το προηγούμενο μοντέλο, όχι το τελευταίο προφανώς. Εγώ μόλις μπήκα σ αυτό τ αμάξι βγήκα... κλειστοφοβικό με χαμηλή οροφή... τι κι αν είναι bmw ... και με την σπορ ανάρτηση και τις 19αρες κοπανάει ενοχλητικά.
