Σε αυτό το μεμονωμένο video παρουσιάζουμε την YAMAHA MT07 μαζί με το δίχρονο θρύλο ή αλλιώς " Φονέα γιγάντων " RD350 YPVS. Μια μοτοσυκλέτα που έργαψε ιστορία την δεκαετία του 80
Το RD 350 το αγόρασα το 1982 καινούργιο 130.000 δραχμές πηγαίναμε κόντρα τότε τα 750άρια της εποχής γρήγορο ευέλικτο σαν δίχρονο λες και το τσίμπαγε μύγα αλλά δεν φρενάριζε εύκολα ούτε ο κινητήρας σε φρενάριζε αποτέλεσμα μετά από λίγο καιρό μία πτώση και 2 μήνες το χέρι στο γύψο το πούλησα και από τότε μόνο τετράχρονο..Update μετά την πώληση του RD αγόρασα ενα Suzuki το gsx 400 F τετρακοσάρι τετρακύλινδρο ήταν σαν μέρα με την νύχτα η διαφορά από το RD επιτέλους έκλεινες γκάζι και φρενάριζε με τελικάκι 4 σε 1 χωρίς σιλανσιέ και καμάρι σαν γαμπρός παρκάρισμα έξω απο την Disco για κάνα καμάκι..Άρε Παπακωνσταντίνου τι μας έκανες...Μονάχος χάραμα στην λεωφόρο και περιμένεις ασθενοφόρο... Ποσειδώνος 750άρια 900άρια 1000άρια χωρίς φώτα χωρίς σέλα χωρίς abs traction antispin χωρίς bliblikia ψαράκι και αλλαγές με το χέρι η ζάντες μέγεθος σημερινού παπιού αναρτήσεις σουμιές οίκου ανοχής..Δυστυχώς έχασα φίλους...
Γεια σου Θαναση..συγχαρητηρια για μια ακομη φορα για τις παρουσιασεις σου...αυτο που θυμαμαι εγω απο το rd 350 στα χρονια του δημοτικου τοτε,ηταν οτι δυστυχως χαθηκαν πολλοι νεοι της εποχής με αυτη τη μηχανη...παρ ολα αυτα ειναι ενας θρυλος..
Εξαιρετική παρουσίαση! Προς τιμήν σου η αναφορά σε ένα θρυλικό μηχανάκι το οποίο δυστυχώς οι νεότεροι δεν είχαμε την τύχη να γνωρίσουμε. Αναμένω κάποια στιγμή αντίστοιχο επεισόδιο για το XT550...
Φιλοι τα θυμάμαι την δεκαετία 80ς,με οτι ταχύτητα να ξεκινούσε σπινιαριζε, πολλά νεα παιδιά εχασαν την ζωή τους, χωρίς κρανη κλπ, φόβος απο τροχαία δεν υπήρχε,αυτη ήταν μονο στης μεγάλες ευθείες..απο τότε ξεκίνησε ο φόβος των γονιών για της μηχανές.
Tο είχα για 6 μήνες αλλά το έδωσα με πόνο γιατί δεν σήκωνε αστεία και ειχα χτυπήσει ποιο πριν με άλλο μηχανάκι και ίσος να μην ζούσα τώρα με τα μυαλά που είχα τότε...
Δεν ειναι ολοι για ολα, και γω πουλησα ενα hornet 600 που ειχα γιατι εκανα χαζομαρες, κρατησα το παπι και ενα XR400R, το πολυ γκαζι σε τρωει να ανοιγεις οπουδήποτε.
Όντως η Yamaha δεκαετία 90 ειχε τα πιο εμβληματικά μοντέλα στην Ελλάδα τουλάχιστον ως best sellers , ειδικά στα δίχρονα . Τα περισσότερα μοντέλα της εποχής που ειχα κσι γω ήταν Yamaha αγαπημένο μου DT 200R κόκκινο άσπρο κσι μετά ενα TZR 250 επίσης ίδιο χρώμα...τα κυβικά ακούγονται πολυ λιγα αλλα είχαν τρέλα τα δίχρονα , μόλις άνοιγαν τα Ypvs ερχόταν η "αποκάλυψη".....
Πύραυλος εδάφους αέρος !! Έβαζε γιαλία και στα 750, και 900 της εποχής του ! Θυμάμαι σε μπλόκο της τροχαίας ,..έκανα. Δύο κατεβάσματα ,δύο αλλαγές ,και πέρασα μπροστά του με 200... Οπότε κατάλαβε ,ότι ήταν άτοπο να με κυνηγήσει ....
Σοβαρα τι δουλεια εχει το ονειρο των παιδικων μας χρονων με τον κουβα το 700; σοβαρευτειτε. Νομιζετε οτι το 07 θα εχει γραψει ιστορία μετα 40 χρόνια; σοβαρευτειτεεεεεεε και καντε μια εκπομπή ΜΟΝΟ για το 350 και αλλους θρυλους
Real dead έτσι έλεγαν τότε οι.μηχσνικοι της yamaha..από τα 50 κυβικα έως τα 500 που έβγαινε ήταν ένας αληθινός θάνατος το μηχανάκι σύστημα ypvs που μετά τις 4-5 χιλιάδες στροφές όταν άνοιγε ήταν σαν να είχε δεύτερο μοτερ
Τι μού θύμησες Θανάση μου, τον μεγάλο μου έρωτα. Δεν κατάφερα πότε να το αποκτήσω όσο και αν προσπάθησα τότε λόγω πολλών και διάφορων λόγων. Ίσως και καλύτερα. Συγχαρητήρια για το βίντεο.
Εξαιρετικη επαγγελματικη παρουσιαση οπως παντα . Μια γνωμη μονο να πω εκει που εισαι αναμεσα στις δυο μηχανες ο φακος της καμερας ειναι στο ευρυγωνιο οποτε σε κανει ποιο κοντο και δυσαναλογο με τις μηχανες ,θελει ποιο πισω η καμερα 3 μετρα και λιγο ζουμ ο φακος, απο αποψη σκηνοθεσιας λογω επαγγελματος το λεω σε ευχαριστουμε!!!!!
Μας πήγες πίσω φίλε Θανάση... Πριν ακόμα σε γνωρίσω... Αλλά ετσι ειναι οι 2 τρόχοι, οπως το είπες.Συναίσθημα Σε ευχαριστουμε για τα βιντεο και τις αναμνήνσεις. Συνέχισε αυτο που κανεις και keep on riding! Λευτερής R1 (ξερεις ποιός 😉) ΥΓ: το όνομα RD ερχεται απ το Race Developed
Στην δεκαετία του 80 ήταν οι βασικοί ανταγωνιστές το rd350 ypvs με το Kawasaki gpz 550 prolink. Ήταν και το Kawasaki πολύ γρήγορο ειδικά με 4 σε 1.ειδικα το πράσινο σκότωνε. Πολύ όμορφο.
αυτο το εργαλειο ηταν η αγαπη μου μετα το boldor το 900 .Με micro εξατμισεις και ατελειωτες σουζες με την κοπελα μας . Αχ αναμνησεις ενος 55αρι . Ωραιο βιντεο μας γυρισες πισω στα νιατα μας
Ευχαριστώ Θανάση για το υπέροχο βίντεο .....! Αν δεν κάνω λάθος, με τα RD 350 είχανε σκοτωθεί αρκετοί , είχε γκάζια (αυτό που θέλαν όλοι) αλλά δεν είχε φρένα...( η σκοτώστρα) Εδώ στα ΧΑΝΙΑ έχει σκοτώσει αρκετούς.
Πάντα το πρόβλημα το δημιουργεί ο ανθρώπινος παράγοντας. Η μοτοσυκλέτα είχε ιδιαίτερη αλλά συγκεκριμένη συμπεριφορά και αυτό ελέγχεται. Η ανθρώπινη υπερβολή και βλακεία ΔΕΝ έχει όρια. Άλλωστε δεν σκοτώθηκαν όλοι.....
Ότι καλλίτερο για έναν δημοσιογράφο ειδικού τύπου,δηλαδή εμπειρία συναίσθημα τεχνολογικά καταρτισμένος ώστε να μπορεί να μεταφέρει στον ακροατή τα σωστά συμπεράσματα.Το ταξίδι μου στον χωροχρόνο γραφει 53 στο κοντέρ και ακριβώς σαν παλαιός κάτοχος Yamaha RD 350YPVS και αφού άλλαξα 51 moto μέχρι σήμερα το επόμενο μοτοσακό που κατέληξα μετά από πολύ σκέψη και γιατί βαρέθηκα να κάνω μεταβιβάσεις που σημαίνει ότι θα το κρατήσω για κάποιο διάστημα,ναι σωστά το μαντεύεται θα είναι το YAMAHA MT 07,τυχαίο ??δεν μπορώ να απαντήσω Θανάση??ευχαριστώ για το video πολλές αναμνήσεις στο μυαλό επανέφεραν αυτές η εικόνες. Yamaha = monocross YPVS RD EXUP FZR - R1 DELTABOX YZF 400 YZF 250 T MAX 500 TENERE 700 MT 07 MT 09 Και απλά ο ανταγωνισμός ακολουθεί την πορεία που χαράζει πάντα η πρωτοπόρος YAMAHA μερικές φορες αρκετά μπροστά από τον ανταγωνισμό (βλέπε YZF 400 & YZF 250)Όπου ρίσκαρε να βγούν γρήγορα στην παραγωγή με τρομακτικό service manual που φυσικά μετά από 1 χρόνο ανακλήθηκε όντας ο ανταγωνισμός 3+χρονια πίσω !!!!! YAMAHA POWER.
Ευχαριστούμε πολύ, για δεύτερη φορά για τις θύμισες της νιότης μας. Αναρωτιέμαι όμως, μετά από 30 χρόνια θα κάνει κάποιος αντίστοιχο βίντεο με το ΜΤ 07 & την τότε πρόταση της αγαπημένης Yamaha;
Επειδή έχουν περάσει από τα χέρια μου σχεδόν όλα τα RD από το 125 LC μέχρι και το 500 και έχω γράψει πολλές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα πάνω στην σέλα τους θα σού πω ότι αυτά για καπνούς κλπ δεν είναι η πραγματική αλήθεια γιατί αν ήξερες να τα πας δεν έβγαζαν τίποτα, οι δικές μου μπούκες στις εξατμίσεις ήταν πάντα στεγνές και είχαν καφέ χρώμα, όσο για κράτημα και φρένα ήταν τέλεια, πολύ καλύτερα από πολλές μηχανές υποτίθεται σύγχρονες πού κυκλοφορούν τώρα πού για εμενα οι περισσότερες είναι σκουπίδια.
Με συγκινησες φίλε αυτό το μοντέλο 350 ειχα το 88 άπαιχτο εργαλείο κορυφαίο στο είδος του το βλεπω και ανατριχιαζω το αναπολω κριμα που το πούλησα το 98 να το εχω εστω για αντικα
Φύγανε νέα παιδιά γιατί υπέρ εκτίμησαν τις δυνατότητες τους, υπήρχαν καλά τιμόνια αλλά δεν ήταν όλοι καλά τιμόνια... Όλα τα οχήματα θέλουν σεβασμό για να σε σεβαστούν, πόσο μάλιστα αυτός ο πύραυλος που λέγεται RD 350 ανατριχιάζω μόνο στο όνομα του... Το όχημα από μόνο του δεν κάνει τίποτα,ο αναβάτης ευθύνεται για όλα αυτά που ακούμε καθημερινά και μόνο, είπαμε υπέρ εκτίμηση των ικανοτήτων τους... Ωραία παρουσίαση Θανάση, ειλικρινά σηκώθηκε η τρίχα μου όταν το μαρσάριζες.... Πάντα κράνος, και σεβασμός στο όχημα που καβαλάμε είτε είναι 50 κυβικών είτε 1000.
Το ερώτημα είναι ..με τόσα λίγα κυβικά και άλλογα. Ήταν έτη φωτός μπροστά ....ποιος ο λόγος σήμερα να έχουμε τόσα μοντέλα , που κάποια είναι κλειστά - αδύναμα σε ιπποδύναμη σε σχέση με τότε ...RD 350....μετά τις 6000 στροφές , απογειώνοσουν ..κάτι σαν το vetc της honda ....
ρε φιλε ΙΕΡΟΣΥΛΙΑ!τι σχεση εχει ο ΘΡΥΛΟΣ με το γιαπωνεζικο ανταλλακτικο που εκτος απο μοτερ ολα τα αλλα ειναι ΓΙΑ ΠΕΤΑΜΑ?!?!?!?!?!?!?!?!ντραπηκε και η ντροπη!καλη δουλεια βεβαια οπως παντα.
Πολύ υπερτιμημένο το rd χωρίς λόγο. Απλά βλάχοι ανέβαιναν επάνω και νόμιζαν ότι κάτι κάνει σε σχέση με τα townmate τους. Το fz ή το fj της εποχής ναι ήταν ωραία...
Να μην υπερβαλουμε μονο,που ακουστηκε να τα βαλουν με 1000ρια τα παπακια.Τα ειχα και τα δυο και το RD και το ΜΤ7ρι καμμια σχεση με αυτα που λεει ο νεαρος.
Η τεχνολογία έχει φτάσει στο φεγγάρι, σε λίγο θα κατακτήσουμε και τους υπόλοιπους πλανήτες του ηλιακού μας συστήματος Κι εμείς μιλάμε ακόμη για τον ζωντανό θρύλο Yamaha RD... Καληνύχτα σας κύριοι
Πολύ σωστά ρε φίλε, ήμαστε απαράδεκτοι. Θα σου στείλω τα λεφτά σου πίσω. Συγνώμη που δεν ξέρουμε τι δουλειά μας, με την πρώτη ευκαιρία θα σε προσλάβουμε για σκηνοθέτη.
60 αλογα απο 350 κυβικα πριν 40 χρονια. ηταν πολλα.ακομα και για σημερα ... στο σχολειο μου ενας την ειχε, και καποοια μερα, δεν τον ξαναδαμε , γιατι σκοτωθηκε με αυτην ...
