Εγω παντως που εχω ενα vstrom 650 το 08 ειναι αυτο π λεει ο φιλος ειναι σκυλια αλλα η αληθεια ειναι οτι λογω παλαιοτητας εχουν αρκετα μειονεκτηματα σε θεμα αναρτησεις φρενων και ασφαλειας λογω ελειψης ηλεκτρονικων Εγω θα πηγαινα σε κατι πολυ πιο εξελιγμενο αν ειχα τα χρηματα στο μελλον.... θα προσθεσω οτι εχει να ζηλεψει σε σχεση μενα Κτμ 1290 ΠΧ δεν ειναι ολα τα μηχανακια ιδια
Παιδια οσοι μιλατε για ασφαλεια και εννοειται οτι δεν εχει tcs cornering abs και χιλιες δυο μαλακιες θελω να πω οτι καλύτερα να ξεκινησετε απο μικρες μηχανες . Αφοθ μαζεψετε εμπειρια πατε σε ενα μεγαλυτερο σιγα σιγα και θα μαθετε να οδηγατε και μετα δεν χρειαζεσαι τπτ σε ηλεκτρονικό περα απο το abs ( για οταν εχει γλιτσα ο δρομος ή αμμο ) τπτ αλλο δεν ειναι απαραίτητο . Εαν βαρανε τα traction και αλλα χιλια δυο την ωρα που καβαλατε την μηχανη αυτο λεγετε ξεπερναω τα ορια μου ως αναβατης ή απλα ειμαι ασχετος .
Ο μοναδικός λόγος να το αλλάξεις είναι ότι τώρα είναι στο πικ να πουληθεί από θέμα τιμής και ένας δεύτερος λόγος είναι ότι έχει μόνο abs από θέμα ασφάλειας
παδια το μηχανακι ειναι 15ετιας…τι βαραντερο και πρασινα αλογα…δεν υπαρχει επαφη με τα σημερινα μηχανακια και ειδικα στο κομματι της ασφαλειας…εντωμεταξυ μονο τα ολινς πρεπει να κανουν οσο πιανει το μηχανακι …
Σωστος ετσι ειναι το βλεπω κ εγω με το vstrom π εχω τιμιο μεν αλλα σε καμια περιπτωση ουτε θα στριψει ουτε θα σταματησει σαν τα καινουρια και δεν εχει καθολου ηλεκτρονικα πανω κατι που πλεον δινει πολυ ασφαλεια στις καινουριες μηχανες
