АВАРИЯ ШОКИРОВАЛА ВСЮ РОССИЮ - ДТП на Ленинском. Лукойл. Реконструкция. 

Мой телеграм канал для водителей - t.me/+jvR8fjqH5iZkZmIy

Что мы все удивляемся!?? У нас следствие выявляет, что 7 ми летний ребенок выпивает стакан водки и бросается под колеса чиновникс!!! В какой стране живем!? Бабки рулят!

Самое скандальное ДТП - это ДТП с "пьяным" мальчиком.

6 лет назад у меня произошло дтп в мерседесом в котором ехала с работы финансовый директор компании татнефть. Водитель мерса объезжал мой стоящий в пробке автомобиль справа заехав одним колесом на тротуар и при съезде задним бампером зацепил мне передний бампер. Кто вы думаете стал виновником аварии? Центр Питера, марсово поле. Камеры не зафиксировали момент дтп. У него поврежден задний бампер. У меня передний.. все просто для гибдд.

А кто нибудь искал Вольво от которого шарахнулся Ситроен , тогда бесконтактных дтп еще не было , но причинно следственная связь между Вольво на встречке и действиями водителя Ситроен есть . Может покрывали именно едущих в Вольво .

Это не авария шокировала всю Россию, а результаты следствия.

Афигеть. А из-за молчания обо всех обстоятельствах ДТП я уже 14 лет на Луке не заправляюсь в знак протеста. Из окна дома видел почти все камеры на площади и не верю что сохранилась запись только с одно камеры, которая не видит самого ДТП.

У меня опыт вождения всего 9 лет, но наездил очень много км для такого стажа. Что в городе, что по трассе полно безбашенных, которые выезжают на встречную полосу и прут просто на таран, они не собираются уступать, они рассчитывают только на то, что подвинутся другие и их пропустят. Когда вижу таких, я не пугаюсь, без проблем смещаюсь (так как контролирую ситуацию вокруг своей машины, возможности своей машины и габариты) Но после всегда говорю, что будь на моём месте новичок, у которого нет таких навыков, то он в такой ситуации растеряется и даже если столкновения не будет, он может потерять управление уже после разъезда со встречником. Так что ситуация, что девушка сперва дернулась в право, а потом потеряла управление и вылетела на разделительную полосу очень вероятна, дернулась она как раз из-за того что либо Вольво либо Мерс ехали по встречной и напугали её. Так что как вариант, что спровоцировал именно водитель Вольво. А виноват тот, кто нарушает, и кто-то из них нарушал, это и спровоцировало девушку потерять управление, тем более в гололёд. Такая компания, с чистой прибылью более 700 млрд рублей в год могла была выплачивать сироте более 45 тыс.

Как-то подозрительно быстро, Гаишник определил виновных🤨

ДТП было снято 3 камерами. Выдали только одну запись и то через 10 дней. В принципе уже все ясно, и не нужны никакие расследования

Очень странно, то что следователь говорит мол на разделительной полосе был отвал снега, НО на видео и на фотографиях никакого снега нет, и это наводит на некоторые мысли. Для чего следователь лукавит? Зачем акцентировать на та чего нет в наличии? Вот вам и повод для сомнений.

Безусловным местом соприкосновения авто при ДТП является след шин на асфальте в момент удара. У меня было 2 ДТП и в обоих случаях на асфальте остаётся четкий след колес, так как в момент дтп происходит резкое смещение обоих авто энергией удара и шины буквально чертят резиной свое расположение. То же разрушенное у мерса колесо в момент удара оставило на асфальте след именно в том месте, где был удар... А раз этот след не обнародован, то вывод очевиден. орнул с "экспертного" мнения: мне кажется что сам Барков в четверг за руль бы не сел)) ну это аргумент, когда кажется, то не поспоришь)) Насколько я помню, версия о том, что Барков сам был за рулем появилась не на пустом месте или из-за того, что типа "он любил погонять", а по характеру травм и крови именно на водительском месте. Баркова госпитализировали, а его водитель не пострадал. Вы просто не захотели это показать. Вот, сейчас не поленился и нашел интервью с Барковым, где он сам подтвердил, что на водительской подушке безопасности была найдена именно его кровь. Но он сказал, что она попала туда случайно, ну обмазать он решил кровью соседнюю подушку.. При этом на подушке пассажирской почему то крови не было))) Все там было очевидно кто был за рулем... Вы только часть записи показали. Была запись, на которой видно, что все авто из встречного мерседесу направления, уходят из левого ряда правее, чтобы избежать столкновения, что косвенно указывало на то что он ехал по встречке... Следователь: про отвал снега, которого не было. Следователь: не было заинтересованных лиц, которые могли не предоставить запись. Откуда он мог знать, что их не было?! В общем, по сути в этом видео говорили только об аргументах в пользу версии невиновности Мерседеса (кроме мнения независимого эксперта), а про другую версию сказали только о самом факте ее существования, но доводы той версии все скрыли потому что у людей короткая память.. Вранье, что Мерс голословно обвиняли, мол это психология толпы, что раз властеимущий, то он виновен, а его отмазали..

Неужели за столько лет при всей шумихе не нашлось ни единого свидетеля со стороны попутного и встречного направлений которые бы сказали как всё они видели.

(0:54) Шумский: "Сегодня мы назовем виновника ДТП по нашей версии..." (30:08) Шумский: "Я решил сам не делать выводы в данном видео и оставить их вам..."

Что касаемо Mercedes, то я совневаюсь, что он намеренно выехал на встречку. Считаю, что его на встречке определенно не было. Скорее всего он пошёл вслед за Volvo, ибо как инженер могу сказать, что учитывая то, что на полосе Mercedes уже началась пробка, то если он остался бы в своей полосе, то ехал бы со значительно меньшей скоростью, а значит Citroen при столкновении передал бы больший импульс (произведение массы на вектор скорости), и тогда Mercedes оттолкнуло бы на следующую (справа от него) полосу движения, но мы видим, что он наоборот частично на встречке, что говорит о том, что он двигался со значительно большей скоростью, чем мог, оставаясь в своей полосе, а значит, выехал на разделительную полосу. В этом случае при столкновении учитываю разницу масс автомобилей и мест их удара (что хорошо видено на фотографиях и видео), Citroen должно было оттолкнуть и развернуть (возникает крутящий момент против часовой стрелки из-за инерции), а Mercedes с его вдвое большей массой должен был немного проехать вперёд и остановиться с небольшим смещением задней оси направо (против той же часовой стрелки), что мы, собственно, и наблюдаем. А значит, Мерс был на разделительной полосе. Что касемо Citroen, то никакой водитель не будет совершать резкие маневры без причины, особенно учитывая, что его полоса свободна. Уверен, что водитель Citroen испугалась того, что Volvo (а судя по всему, и Mercedes тоже) выехал из своей полосы по направлению к встречке, отсюда и маневр направо. Дальше я согласен с тем, что её автомобиль занесло и она действительно не справилась с управлением. Но значит, речь идёт как минимум о первичном бесконтактном ДТП с Volvo (он первый виновник), а как максимум (и как очевидно) - водитель Mercedes также совершил нарушение ПДД (второй виновник). Не оправдываю водителя Citroen, она тоже виновата, не выбрала скорость, учитывая состояние дороги и свой опыт, но уже в третью очередь, и её действия - лишь следствие от нарушения ПДД водителями Volvo и Mercedes.

Стаж управления Ольги всего 9 месяцев. Первое нарушение ПДД Ольгой 07.12.2008 что тут не так?

С того дня я не залил на лукойле ни одного литра топлива. Если бы каждый так сделал...

Инспектор в интервью заявил, что "водители частенько выезжали на РЕЗЕРВНУЮ полосу"...Да какая она резервная??! Она разделительная и выезжать не неё нельзя! Возникают сомнения в компетентности данного инспектора.

1:00 «Сегодня мы назавем виновника этого ДТП по нашей версии» 30:10 «Сегодня я решил не делать выводы в этом видео и предоставить его вам» Канал просто великолепный и полезный, но вот такая вещь очень бросилась на слух Не надо так(

Сильное расследование! Молодцы, что призываете Лукойл к совести и пытаетесь помочь девочке оставшейся без родителей и бабушки.

Полгода назад в машину моей мамы врезался подросток, лет 16, без прав, на чужом мотоцикле, разогнался на обочине и не справился с управлением. Мама стояла на перекрёстке второстепенной дороги. Это было в одной из станиц Краснодарского края, где, понятное дело, не было камер. Парень впал в кому, пролежал в ней 1,5 месяца, сейчас ездит в коляске, вряд-ли когда нибудь сможет ходить. Но Усть-Лабинский суд признал маму виновной, потому что она не уступила ему дорогу, ведь он двигался по обочине, но главной дороги. Владельца мотоцикла прав не лишили т.к. он написал заявление об угоне. Она подала апелляцию в Краснодарский суд. Эксперт провёл свою экспетизу. Удар пришёлся в заднюю часть машины, от края задней двери, до фонаря. Машина была не в движении, а с переднего сиденья его на обочине было не очень видно. В итоге, прав не лишили, никакой компенсации семье парня не будет, хотя его семья планировала отсудить 10🍋 или посадить. И стоит это желание проехать на чужом мотоцикле нормальной жизни? Или превышение на трассе зимой целой жизни? Не стоит превышать, даже когда опаздываете, если вы несколько месяцев назад получили права. Жизнь у вас одна, не стоит разменивать её на сиюминутное желание😔

Всё же очевидно складывается: автомобили двигались в крайних левых полосах, тогда водитель Вольво решил объехать скопившийся затор, выехав на разделительную полосу между попутными направлениями движения, в следствии чего неопытный водитель Ситроена растерялся, решив, что Вольво выйдет ему навстречу и врежется в него, и начал уходить от столкновения вправо, где ехал борт в борт автомобиль ВАЗ, которого уже после начала манёвра уклонения вправо замечает водитель Ситроена и пытается вернуться в свой ранее занимаемый левый ряд, но ввиду дорожных условий, отсутствия опыта, большой скорости и растерянности от сложившихся обстоятельств теряет управление над автомобилем и врезается в автомобиль Мерседес, который как и Вольво решил объехать затор по разделительной полосе, поэтому столкновение и произошло на разделительной полосе, а не где бы то ещё. И виноваты тут скорее все участники, начиная от торопыг дебилов на Вольво и Мерседесе, которые выехали за пределы своей полосы попутного движения, заканчивая женщиной в Ситроене, которая ввиду отсутствия опыта предприняла не обоснованные контраварийные действия не убедившись в безопасности манёвра. Но не стоит забывать связь, что не нарушив бы Вольво и Мерседес, то женщина и её пассажир проехали бы дальше живыми, а не мёртвыми. И в итоге первопричиной аварии являются Вольво и Мерседес, которые нарушили правила ПДД, что повлекло смерть неповинных людей. Соблюдайте ПДД

Если при наличии 15 камер есть видео всего с одной, вина водителя мерседеса становиться явной. Будь виновен водитель ситроена, показали бы со всех ракурсов.

Вопросов по этому ДТП гораздо больше, чем ответов... И данное видео их никак не уменьшило... Лично у меня, нет сомнений в том, что Мерседес не выезжал на встречную полосу. Столкновение произошло либо на разделительной, либо в его полосе. Правдоподобной выглядит версия водителя "четырнадцатой", в которую начала перестраиваться Александрина, но затем (увидев помеху в зеркало), резко дернула руль влево. Возможно, именно водитель Вольво спровоцировал начало трагедии, вынудив Ситроен уходить вправо. Основные вопросы относятся к скорости "отмазывания" невиновного и количеству "фактов", которыми стало обрастать это дело. У водителя сломан нос и сотрясение? Но на видео, очевидно, нет ни того, ни другого. Следователь, который рассказывает о мнимых пострадавших и об "отвале снега", чего не наблюдается. Инспектор, пусть даже трижды умудренный опытом, берет на себя ответственность по определению виновника ДТП с погибшими, на месте - читай "на глазок". Авария произошла в феврале 2010-го года, когда стаж Александриной составлял 9 месяцев. Но Казанцев рассказывает про ДТП 07.12.2008 года. Это как понимать? Ну и последние два пункта: 1. Траекторию и скорость движения Мерседеса можно было воссоздать без всяких камер, как минимум - последний километр. Вся информация есть в блоках автомобиля: скорость, дистанция до препятствия спереди, углы поворота руля, нажатия на педали и усилия на них, боковые ускорения и т.д. Да, потребовалась бы помощь производителя, но, ведь, и множество вопросов общества отпало бы. 2. Через какое-то время после аварии, журнал "Авто-ревю" провел собственное расследование. Результаты, как и выводы были неоднозначные. Запомнились мне два момента: ремень водителя был вытянут (после срабатывания преднатяжителя) аж на целых 37 сантиметров. Что говорит о скорости столкновения под 80 км/ч. Но при этом, деформация кузова не сильно превышает "евроэнкаповские" 64 км/ч. Да, порог сломан, передняя стойка деформирована, но, в целом - повреждения никак не критические для тех, кто внутри. А на 16:28 и 16:43 отчетливо видны натянутые "стрункой" передние ремни, чего никак не может быть после аварии, если водитель и пассажир были пристегнуты.

Вот когда куча снега на видео появится, так сразу поверю что виноват водитель ситроена.

А водитель Вольво просто уехал, создав аварийную ситуацию.

Судя по всем версиям главный виновник Вольво - именно из-за него она начала крутить руль, а Мерседес даже если и тоже был на разделительной не повлиял на причину аварии - не было бы его на ее пути, она бы в любом случае в следующего врезалась, раз ее уже понесло в сторону встречки. А судя по имеющегося видео именно Вольво был точно на разделительной и именно от него и только от него была вынуждена уворачиваться водитель Ситроена Но тогда не рассматривались бесконтактные ДТП - а просто в такой ситуации так и писали "водитель не справился с управлением"

Помню эту историю..... сам водитель с 20 летним стажем и помню, как раньше эти "козырные тузы" ездили. По аварии моё мнение не изменилось - Осталась только одна запись, которая выгораживает водителя мерса. Я уверен, что мерс выехал на резерв - она уже, соответственно часть машины оказалась на встречке. Водитель ситроена скорее всего испугалась манёвра мерса и прижалась вправо, там другой авто, который скорее всего начал сигналить. Далее водитель ситроена резко руль влево, ну и потеряла управление и влетела в мерс. Возможно столкновение было и на резервной, а не на встречной для мерса. Но спровоцировал эту аварию точно водитель мерса. И вообще странно, почему ГАИ не акцентирует внимание на том, что водитель мерса уже нарушал ПДД, так как выехал на резервную полосу? Ведь известен же факт если участник ДТП нарушает ПДД, то к нему больше внимания и скорее всего именно он является виновником. Тут потерпевшая сторона к сожалению не отстояла свои права. Если бы конечно был бы грамотный адвокат, то на крайний случай выбили бы солидную компенсацию.... (жаль, что погибших не вернёшь).... но грамотный адвокат стоит больших денег... поэтому и победил Лукойл... А еще мне неясно, где все свидетели? Ведь рядом с мерсом и вольвой была туча машин... где они все? почему нет этих людей?

Причины общественного недоверия тут очевидны! Я ещё могу поверить, что на этот автомобиль ни разу не ставили мигалку, поскольку сам бы точно не ставил, а вот в то, что в 2010г. в таком автомобиле не было видеорегистратора - я не поверю, поскольку тогда он даже у меня на четвёрке был, и не первый год! Возможно, в той мерседесине даже штатный видеорегистратор был установлен. Спросите у Гансов, у них "всё по полочкам" и подкупить их сложнее. Также, на сколько помню, у Мерседес ещё с 2006г появилась мода на видеозапись всех ТОшек, да и на других камерах или соцсетях наверняка пара ближних фоток найдётся, где видно, есть там видеорегистратор или нет. У скользкого мужика этого, с бритыми висками, сразу видно, что взгляд бегающий, множество прочих характерных невербальных жестов, "зеркальная болезнь" и халёная ряха только подтверждает его ангажированность, а когда его, как котёнка, тычат носом в факты - он говорит: "Я эксперт, я так вижу". Доколе?

15 камер и одна запись!!!!! ВСЁ!!!!!!

Несколько раз делают упор на то, что это первая зима для водителя Ситроена. Откуда эта информация, если до этого сотрудник ГАИ говорит, что у этого водителя было ДТП в 2008 (за 2 года до этой аварии)?

У меня в 2010 году был регистратор, и я не возил начальника Лукойл, но регик смог купить! И я не верю что все ездили без регистраторов, а тем более водитель Мерседеса, который легко мог бы доказать свою невиновность и тем самым не дал бы раздуваться слухам. А по поводу этих свидетелей всё ясно, мы же понимаем что не с дядей Федей с соседнего подъезда они столкнулись!

В данном репортаже был показан фрагмент интервью с водителем мерседеса (лукойла). И в его выражении морды не наблюдалось какого-нибудь сожаления в случившемся, а более того - у него настроение выражалось внешне, как после удачной охоты...

Удивительно что у мерседеса не было видео регистратора. Вот не верится от слова совсем.

Про какой отвал снега говорит следователь? Если на всех видео нет не одной снежинки? Где перелом носа, на видео его нет? Инспектор который все на глаз определяет? Камеры которых аж 15 штук, а видео есть только с одной которая магическим образом не показывает сам момент ДТП. Ну правда столько действий/слов которые не сходятся с фактами которые мы видим.. Явно даже сейчас наталкивает на мысль, с уверенностью, что виноват водитель мерседеса.. Это вот просто факты которые мы видим без какой либо предвзятости к водителю шииииикарного мерседеса.

В сети были фото этой аварии, на которых видно место ДТП, по грязи осыпавшейся с машин. Здесь их нет. Тогда многие байкотировали заправки Лукойла и это прилично сказалось на их прибыли.

С самого начала считал и считаю, что в этой аварии виноват водитель мерседеса. Всё очень мутно с расследованием

Прикольно: разделительная полоса = резерв, получается для инспектора сама по себе езда по ней не являются чем-то из ряда вон, соответственно если мереседес, допустим был на разделительной, то это никак не учитывалось при оформлении ДТП. Но больше всего позабавило - "мигалки не было...и разрешения на нее тоже не было". Тут, во-первых, отсутствие разрешения, не означает, что мигалки не могло быть, а во-вторых, если мигалки не было, зачем проверяли наличие разрешения. После просмотра видео я почему-то еще больше уверился в невиновности девушки, по всей видимости, она просто растерялась увидев перед собой бояр на "резервной полосе".

Я до сих пор не заправляюсь на Лукойл

Прав всегда тот, у кого связи, сила и деньги!

Есть же фото момента аварии, где видно, что в момент столкновения с автомобилей отвалилась грязь и эта грязь от автомобиля ситроен осталась на своей полосе, а от автомобиля Mercedes на встречке. Почему вы не рассказали об этом моменте?

К сожалению, из-за отсутствия видеозаписи, в одну из всех версий я не могу поверить. Жалко дочку погибшей. Никакие деньги не востполнят утрату родителей, это большая трагедия.

12:35 Место ДТП видно с 15-ти камер, и "ни одна не работала! " Да да. Главное верить

Я на лукойле до сих пор не заправляюсь, останавливаюсь только, чтобы посетить туалет. Это моя форма протеста.

Ваши слова: "Насчитали 16 камер на этом участке". Запись: одна, где ничего не видно. Совпадение? Не думаю.

Я на Лукойле не заправляюсь уже много лет после той истории

На кутузовском проспекте, мою новенькую бмв 5 раскатали, и когда стояли и оформлялись в зад моей машины влетел на полном ходу мицубиси лансер 10, и затоталил бмв окончательно. Как выяснилось за рулём был водитель только что получивший ву и решивший погонять. Если бы меня не оттащил первый виновник дтп от машины, вовремя увидивший лансер, то без жертв не обошлось бы. Вот такая вот печаль

Благодарю вас! На Земле много небезразличных людей, настоящих, честных... А сейчас именно то время, когда всё тайное -становится явным. Давние сроки преступления не являются смягчающим обстоятельством. Преступники будут наказаны. Да пребудет Свет на планете!!!

Ну что ж, моя версия этого ДТП: водительница ситроёна действительно испугалась автомобиля, который шёл едва ли не в лоб, но это был не мерседес, а Вольво, который был перед ним. То есть, согласно нынешнем законодательству, Вольво также является участником аварии, поскольку нарушением правил дорожного движения (а именно нахождением хотя бы одним колесом на встречной полосе проезжей части) спровоцировал ДТП. В пользу этой версии говорят и показания водителя чепырки - девушка сначала дёрнула руль вправо, избегая аварии с Вольво, затем дёрнула руль влево, избегая аварии уже с чепыркой, а вывернуть руль, чтобы избежать аварии с Мерсом, она не смогла, да и с учётом мокрого асфальта (на кадрах также видна кашица на разделителе) она навряд ли смогла бы избежать аварии. При этом мерседес вполне мог находиться не на разделителе, а в своей полосе. Авария несложная, но, к сожалению, вины водительницы это не отменяет, разве что дополняет список виновных водителем Вольво, который и спровоцировал всю эту аварию.

Разбирать спорные ситуации без срока давности - самое полезное что может быть. Если не разбирать грабли, то так и продолжим на них наступать.

Пётр Шкуматов ещё тот эксперт... Трагическая история, конечно. А Лукойл славится умением "решать вопросы"

Спасибо что напомнили! и далее не заправляюсь на лукойле!

Моё мнение такое, если мерин действительно выехал на резервную полосу, то именно это и спровоцировало маневр Ситроена приведшую к ДТП, а так как в большинстве авто не стоят системы курсовой устойчивости даже сейчас, то такие резкие маневры чреваты печальными последствиями. Женщин жалко, их не вернуть... Мои соболезнования.

Сталкивался с такими экспертами в погонах, как этот майор. Попал в ДТП при взаимном перестроении, я был в правом ряду. Человек вылетел из левого ряда и ударил меня. Когда приехали сотрудники, то сказали, что по конечному положению авто виноват я. А второй участник вообще заявил, что ехал в своей полосе и никуда не перестраивался. Регистратор не помог, на нем ничего не видно. Наружних камер поблизости не оказалось. На мою жалобу в ГИБДД даже никто не ответил.

Инспектор сразу увидел, что черная машинка двигалась по резервной полосе, а красненькую вынесло на разделительную.

Странно, почему не рассмотрели в этом деле водителя вольво?! Вот он точно выехал на встречную полосу и спровоцировал ДТП!

Спасибо что подняли эту тему. До сих пор не заправляюсь на Лукойл. Да бог им судья...

Один известный автогонщик говорит, что даже его не спасут никакие рефлексы и скорострельная реакция, с которой он может вращать рулём, когда его автомобиль выходит из под контроля, если на тебя со встречной полосы вылетает автомобиль. - Это неуправляемый снаряд! А потому предпочитаю не занимать левую полосу! Михаил Сергеевич Ухов. А от себя добавлю, что достаточно пролистать сводки с Кутузовского проспекта и как-то сразу пропадает желание, занимать левый ряд.

а вольво так и не нашли ?

Я вод. права получил в 1982. Тогда люди ездили гораздо аккуратнее. С появлением крутых иномарок в стране ДТП стали гораздо чаще. Резко !. Не только я, но и любой водитель подтвердит, что Жигули на встречке или пролетающий со скоростью 160 км/час- это редкое явление , а крутой БМВ, Мерседес или тем более Бентли- это почти правило. Часто виновником/причиной аварии бывает именно водитель крутой тачки ( черного цвета !!!) , который просвистел с огромной скоростью мимо жигулей ( или дешёвого Ситроена), вызвав испуг водителя последнего, потерю контроля и выезд на встречку.) и в момент ДТП он уже в 400 м от места аварии ( и об аварии , причиной которой являлся ОН , узнает из СМИ 3 дня спустя ! ) За пределами РФ нет четкой связи между статусом авто ( его стоимостью ) и частотой нарушения ПДД, а в РФ эта связь четкая и ясная. Чем круче автомобиль, чем чаще его водитель/владелец нарушает ПДД. Тем более, если речь идёт о Крутом Ездоке, Крутом авто + Его персональном водителе. Я никогда не видел жигулей/москвичей с мигалкой ( кроме как с синими полосами ГАИ, полиции и т.д.) а крутых Мерсов, БМВ, Вольво, Фордов очень часто. У водителя москвича никогда и в мыслях не было забашлять пару тысяч баксов через знакомого мента и приобрести госномер типа " 007" и ездить с мигалкой на крыше. А 10-20 лет назад об этом думал каждый 2 владелец крутой тачки. Ну и как комплект в наборе, естественно , ездить со свистом, чтобы все расступались. Майор ВСЕГДА, будет считать свои суждения и действия правильными. т.к. он часть системы, где прав тот, у кого больше прав. Поэтому у него и не возникло задней мысли , когда он сказал : " и к тому же решение суда подтвердило мою правоту ". Суд в Ю.Корее в 2017 за коррупцию, манипуляции и давление на членов правительства приговорил действующего президента страны к длительному тюремному сроку , досрочно прекратив её полномочия ). В Бельгии, Швеции или Голландии время от времени президент или принц становится нарушителем ПДД ( проезд на красный свет или превышение скорости ) и получает наказание ( штраф) согласно действующим правилам и законам. В РФ такое немыслимо, т.к в этой стране по законам живут по большей части те, у кого денег хватает лишь на Ладу. А владельцы Бентли и других крутых иномарок от этих обязанностей часто освобождаются в Априори ( иногда после обжалования приговора/повторного решения суда ). Конституция в любой стране свята и незыблема как и закон, а в РФ её можно менять и переписывать как угодно. " и вносить изменения путем голосования, НИ РАЗУ не прочитав, о чём идёт речь !!! "Закон что дышло, как повернул- так и вышло". Эта поговорка существует только в РФ. Ни в США, Франции, Италии, Ю.Корее или Тайланде подобного нет. Там перед законом ВСЕ равны. Из этого ролика я видел, что на темном Вольво водитель быстро ехал по нейтральной полосе, водитель Ситроена вздрогнула от испуга, её рука дернулась и машину занесло. Водитель Лукойла уже двумя колесами ( или одним) ехал по нейтральной полосе. Если Ситроен в Мерседес ударился в его ЛЕВОЕ крыло, то Мерседес не могло отбросить в сторону Ситроена ( т.е на встречную полосу.). Майор может говорить что угодно, но есть законы физики, и они действуют даже в РФ. ( гаишнику этого не понять. На то он и гаишник !)

Саша, раз "общественники" насчитали более 15 видеокамер на этом участке, значит они их и указали, почему не Вы и никто другой не установил владельцев этих видеокамер, не опросил их и не узнал куда делись видеозаписи с них ... всё это вызывает больше вопросов, чем получасовая болтовня ни о чём новом, всё это уже 100 раз пережевали и выплюнулю и вот он 101 раз

На 16:10 следователь говорит, что у Картаева был перелом носа. Но на 15:23 у Картаева на месте ДТП с носом все в порядке!

Как же 9 месяцев стаж в 2010г и дтп у нее в 2008 г?

Тушите свет - красный, жёлтый и зелёной. В уравнениях Эйнштейна не хватает денежной составляющей.

Хороший объективный анализ трагического ДТП. Причины - человеческий фактор - ошибки молодой водителя со стажем менее 2 лет и отсутсвием опыта управления зимой, спешила. Я же учился зимой на добитом жигуленке. Первое занятие в городе вводная от инструктора: сегодня тормозами не пользуемся, гололёд. Спиной чувствовал, как авто идёт как-то не так по мокрому, шуге, льду. Котрааварийная подготовка не обязательна ни у вас ни у нас. Дальняя родственница давно ушла в Европу, наши ВУ у них не меняют автоматом, пришлось по новой в автошколу, где изучала управляемый занос. С наступлением зимы выпускникам автошкол желательно потренироваться на спецполигоне на спецмашинах, почувствовать как автомобиль попадает в неуправляемый режим, уходит в занос, лучше всяких лекций.

водитель Вольво, который напугал водительницу Ситроена, куда делся? Он же явно нарушал правила, двигаясь по разделительной полосе. От него вся беда.

Шумский. Отличный результат. Только грязь которая осыпалась из арок колес мерса - четко указывала на то кто где был в момент столкновения. Дерзай.

Проезжал там через считанные минуты после ДТП. И для меня картина происшедшего сразу сложилась, и до сих пор я уверен, что произошло. Водитель Ситроена превысила скорость, и возможно отвлеклась от дороги. А ведь у дома 30 проспект имеет радиус. Водитель заметив, что машина меняет полосу движения, судорожно начала её выравнивать. Но отсутствие опыта и сложные дорожные условия сделали своё дело, не справилась с управлением, и её понесло на Мерин. Допускаю, что Мерседес находился на разделительной, но никак не на встречке. 🤷

Да ГАИ это семья!!! Своих не бросают!

Моя версия , когда Вольво стал обгонять Мерседес по выделенке , Мерседес тоже поехал за ним. В это время ситроен либо от испуга либо от того чтобы увеличить боковой интервал и дать проехать вольве стал уворачиваться в право, не убедившись что не создаст помехи. То есть инстинктивно. Возможно 2я пассажирка в ситроене ей сообщила что с права едет авто ваз 2114 ну или же сама водитель увидела его в последний момент стала выкручивать руль на лево чтобы избежать столкновения с ваз 2114 . Возможно происходит искусственно создавший занос либо просто не справляется с управлением и влетает в Мерседес. Который ехал уже по выделенной полосе.

Самый главный свидетель в таких ДТП - это осыпь с машин, которая показывает где они находились в момент столкновения.

Я слышал об этом пришествии, но кадры с места аварии увидел впервые. я не понимаю почему кадры аварии так сильно разнятся с анимацией, на которой нас уверяют что столкновение произошло на встречной полосе для ситроена, и что мерседес еще проехал вперед заехав на разделительную полосу. Однако ситроен располагается не позади мерседеса как на анимации, а лишь развернут почти под 90 градусов к месту столкновения. Предполагаю что женщина действительно не справилась с управлением она уворачивалась от вольво, испугавшись столкновения справа она вывернула руль налево и столкнулась под углом с мерседесом, который приостановился увидев маневр ситроена, но находился мерседес на разделительной полосе, поэтому его немного сместило назад и вправо, а не вперед и влево. как утверждают защитники мерседеса. Вывод если бы мерседес не нарушил правила, выехав на разделительную, столкновения могло и не быть.

Когда ДТП с участием дорогой машины, то объективность оценки может пострадать. Потому, что связи, знакомства, нужные люди и номерочки телефонов. Кумовство. На простого человека легче всё повесить.

Главный вопрос почему пропали все видеоматериалы с камер?????

После просмотра видео, уверенность в вине водителя мерседеса удвоилась

Пригород Питера..... Где то 98 год....Жигули...В нем четыре человека с водителем....Это наши сослуживцы с полка ВВ, Лемболово.... Едут с поворота, огибая этот поворот по наружней части дороги..Навстречу едет микроавтобус Сбербанка, огибая этот же поворот по внутренней стороне дороги... Не сделав правильно рулем огибающий поворот , вылетает по прямой троектории прямо в левый угол Жигулей.... Удар такой силы, что одну пассажирку выбросило через лобовое стекло на дорогу, остальные погибли на месте в авто от разрыва внутренних органов !.... Вылетевшая женщина помнила, как над ней склонились и проговорили:,, Ничего себе, отметили день рождение ! Пей быстрее водку ! Сейчас ГБДД приедет !...,, Т.е.они были пьяны !... Но признали виновными наших....Даже денег семьям не заплатили ,!...

Это не дтп шокировало, а то, что шерсть всякая может купить себе безнаказанность! Так же шокирует прогнившая система и уверенность в безнаказанности всякой нечести

Мутная история. Где перелом носа, на видео его нет? Одно это уже наталкивает на нехорошие мысли.

А как видеорегистраторы других авто в момент аварии или их тоже " очистили" тоже, как дорогу?

Странно, что виноват не пьяный мальчик таранивший авто во дворе.

Пошатнулось, теперь точно уверен виноват мерс.

Меня одно смущает, что мерс находится на разделительной полосе (7:08)? Каким же образом он там оказался, неужели Ситроен его к себе примагнитил?

Непонятно почему вообще тогда не фигурирует водитель Вольво ведь тогда выходит, что виноват вообще он, даже по официальной версии, это же от столкновения с ним уходил Ситроен

Камеры на площади, их там 200 штук, все как одна были отключены. Следователь как на белом глазу говорит «отвал снега». Нет слов.

А если бы на месте ситроена был бы кто-то из вышестоящих? Тогда бы заработали все камеры?

На первый взгляд все просто, а оказалось очень запутанно и неоднозначно... Благодарность всем, кто принял участие в расследовании и установлении истины.

Интересно сколько стоят показания свидетелей?

Виновен водитель ВОЛЬВО - он своим проездом по резерву впритык к Ольге, напугал её и она запаниковав могла вильнуть в право но увидев машину справа - дернула на лево. А уж тут при таких скоростях и погоде - понесло её на Мерс. Который мог быть ближе к резерву, чем на своей полосе.

Скорее всего водитель Вольво мог справоцировать аварию ! Когда в Москве в 20 см от края машины проносится мотоцикл в твоей полосе , я часто вздрагивал !!! Видимо тоже самое произошло и здесь . Машина прошла слишком близко от Ситроена и девушка матнула рулём .

Когда следователь говорит, что не было заинтересованных третьих лиц, когда инспектор выносит вердикт в первые минуты - это пиздец, лучше бы вы не приглашали таких свидетелей. Это только укрепляет уверенность в том, что водителя мерседеса пытаются отмазать любыми способами.

"Четкий инспектор" всё "четко определил на глаз"

С сильным не борись,с богатым не судись.В первую очередь виновен "вольво",создавший аварийную ситуацию,а под раздачу попал "мерседес", также нарушивший ПДД,выйхав на разделительную полосу.Я так считаю.Мой стаж 56 лет.

ДТП произошло в феврале 2010-го. 4:17 - "Первое нарушение Александриной 7 декабря 2008 года..." 6:оо - Следователь: "У неё было мало опыта управления в зимних условиях, это была её первая зима..." Либо в 2009-м весну, лето и осень отменили, либо кто-то считать не умеет.

Автомобиль Вольво на резерве напугал водителя ситроен, из-за чего женщина вильнула вправо, где чуть не столкнулась с ладой и нажала на тормоз. Дорога мокрая и на прерывистой линии у правого колеса сцепление с дорожным покрытием было хуже чем у левого, в следствии чего ситроен развернуло в сторону резервной полосы на которую на небольшой скорости также вслед за вольво высунул морду или даже полностью выехал мерседес.

На разделе налёт грязи, его хорошо видно на видеозаписи. И на таком налёте отлично должно быть видно следы. Сдаётся мне, что именно об этих следах говорил товарищ майор.

Александр, оффтоп вопрос - как бороться с произволом установки знаков 3.27? На территории спального квартала всюду установили без каких-либо на то оснований, сократив кол-во мест для законной парковки примерно на сотню, при том, что и ранее на этих местах не было пусто, припаркованные авто никому никогда не мешали и движения на данном участке оживленного нет. Заранее спасибо за ответ

Здравствуйте! Есть вопрос не по теме ну хочется услышать экспертное мнение!) Если автомобиль двигается по крайней левой полосе, на которой висит знак 5.15.2 с одной стрелкой налево. Нужно ли автомобилю включать левый поворот, если водитель не хочет разворачиваться, а хочет просто поехать налево по полосе следования как и предписано при знаке 5.15.2???

Я удивлён, что ничего не сказали про водителя Вольво, ведь то, что он выехал на разделительную полосу - это зафиксированный факт, именно он мог послужить причиной маневров Ситроена

Отличный байт на комментарии! 🎉 Так как я постоянный зритель Вашего канала, хочу выразить и своё мнение. Мне кажется настоящий виновник ДТП это водитель Вольво выехавший на встречку, испугавший погибшую женщину за рулем и спровоцировавший ДТП. Причём мой комментарий ожиданный и таких мнений будет много, особенно из-за того, что в видео многократно делается акцент на этот Вольво и его выезд на встречку.

Водитель Лады говорит что Ситроен перестраивался чуть ли не в его дверь, может он посигналил (но может и не сигналил) но Ольга поняла свою ошибку и, испугавшись, дернула влево, где на разделительной был Мерс.