Сергей, я тоже 5 лет назад купил 10-ку и тоже так клепал, я думал я один такой))) ,,клепальщик,, , пять лет и всё как новое, то что я делал, тоже клепал пятёркой клёпкой, метал разный был, где оцинковка, где простой его я брал со старых капотов газ52, когда то был у меня такой аппарат, зап.части оставались. Уважаю таких как ты)
А зачем сварка нужна если проблему решили заклёпками непойму вас товарищи , НО товарищи я считаю что лучше вырезать гнилое и вставить.латки .заклепачником машинка в разы прослужит дольше чем сварные берутся варить дорого и гарантию дают на два три года и ложиться что мы там антикоррозионный грунт ложим перед сваркой специальный цинковый может и хорошо но не настолько хорошо чтоб машинка прослужила не два три года после сварки а десять пятнадцать лет , после заклепок всем даю гарантию для старых машин и не двадцать двадцать пять лет после заклёпок если вы правильно от антикорили свой автомобиль правильно. именно правильно я свой автомобиль антикорю пушсалом но на нашем рынке стали делать подделки смотрите ролики о подделках пушсала а так всем мира и добра
Тем кто говорит что заклёпка отвалится, а ничего что МИГи клапанные. А ещё мой брат говорит если бы можно было трубы клепать Я бы их клипа л. А он всю жизнь проработал сварщиком
Здравствуйте, Сергей. Я тоже заклепал свою машину и ничего до сих пор НЕ отвалилось!!! Спасибо вам большое!!!!! Вы молодец!!!! А на остальных внимания не обращайте!!! Всегда кто нибудь найдется кто будет хаять!
Сегодня прикупил себе Заклёпочник двухпозиционный Biber 305руб и клёпки 54руб,только вод с клёпками пролетел думал чем больше тем мощнее,клёпки 4.8*18мм,только потом дошло,что по таблице на упаковке,такие клёпки для металла толщиной 12*14мм,буду перекупать другие.Тоже латку под сиденьем поставлю размер латки 15*20см.Спасибо за классное решение,стоимость на такую латку у нас 1.500руб,но так браться не хотят,говорят заодно надо покупать ремонтный полик.Сам всё сделаю.Самолёты летаю и всё в порядке,а нагрузки там куда больше.
Я отцу 15 лет назад так помогал делать, всё досихпор держится, клепки правда медные чтоб нержавели и металл нержавейка пороги гнулись с него, приспособлением для гнувки металла длинных листов, его тоже делали сами из уголков.
хорошо получается, явно не на 3 года =) был случай, на ремонт ко мне приехала 99, ходовую ремонтировать.... у него был поменян недавно телевизор и нижняя часть (рамка радиатора) была плохо сварена и начала разваливаться.... я ему саморезами скрутил и норм, ездит без проблем. а к тем сварщикам он больше ехать не хочет
Молодец!!! Я тоже свой субарик днище так же сделал. Только мастикой промазывал всё. И ездию 2 год. Всё отлично. Между прочим есть мосты и корабли тоже на заклёпках.
Все отлично))) заезжали ко мне Жигули подремонтироваься, там 2 мм листы были прикручены на болты 6 мм и кое где на саморезы. ничего такого, с нашими сельскими каменными дорогами все держится. на свою шестерку задние крылья приклепал когда отходили. тоже сварки не было, а машину жалко и ездить надо
Серёга молодчина) забей на все комменты, им похоже бабло некуда девать вот и умничают! Всё отлично получилось, тем более что это нержавейка, ещё и дольше проживет! Удачи тебе)))
Поддерживаю. Мосты, самолёты, всё на клёпках, правильно он сказал, если сделать правильно, то всё будет путём, а он делает правильно. Удачи ему в делах, молодец.
плюсы клепания металл не ослабевает от сварки в местах стыка а соответственно прослужит долго плюс не будет рвать металл от усталости трещины лучи и т д поэтому самолёты клепают а не варят почему не делают с завода так потому что очень трудозатратный процесс невыгодно
Сергей не кого не слушай. Ты молодец, если сваркой варить то гниёт возле сварочного шва. Я сам клепал форд мондео отьездил 5 лет и не чего не отвалилось .ТЫ МОЛОДЕЦ.
Серега не обращай внимание на тех,кто пишет что отвалится,я свою 10ку клепал вдоль порогов, просто зачистив без обработки машинкой щеткой по металлу ржу,замастичил и все, в октябре 3 года будет ничего не отваливается,лаик и удачи во всем!
я когда то из алюминиевых отливов залатал на заклепки Гольф 2 и плюс низ водительской двери . всё обработал , все покрасил ,отъездил 3 года так и продал . Никто не задал даже вопросов . Сделано было на совесть . Когда для себя делаешь то можно и пластилином заделать лучше даже всякой сварки . Хочешь что то сделать хорошо , сделай сам. Скоро буду делать крылья гольфовские низа на алюминий на заклепки , немного увеличить радиус изгиба больше шпатлевкой и будет лучше чем новые .
Заклёпки ведут себя надёжней при вибрации и боковых растяжек. Авто в домашних условиях ремонтировать желательно предложенным Вами методом. Большое спасибо за подскзку по обработке металла перед заклёпочными работами. Хотелось бы узнать, если можно, о марках заклёпок и шпаклёвки.
молодец у меня все дно заклепано ацинковкой я сам клепал 3 года уже и нормально все. самалеты клепаные летают и кразы с клепаными кабинами и рамами ездят не разваливаются .
Молодец. Делай так, как считаешь лучше. Действительно - деньги часто имеют свойство отсутствовать в наших карманах, но это не должно останавливать "рукастых" людей. Только совет, не в обиду, нахлёст лучше сделать по ходу автомобиля (2.33 и далее), Просто встречные вода, пыль и т.д. не будут попадать в швы. Ведь даже герметик на швах может от природных абразивов отстать.
Поддерживаю это видео , те кто говорят отвалится никогда в жизни не отвадится , живой пример посмотрите тягач Интернационал вся кабина клепаная , вся авиация клепаная , весь флот клепаный . Сварка со временем отламывается от тряски и вибрации .
Голь на выдумки хитра. У меня, да и у половины страны такая же жопа и пока лучше не будет. Так что дерзайте бро. Наверное тоже попробую так сделать. Мастеру респект.
@@warriorfortune7264 у меня на днище на ниве стоит латка заклёпанная уже 10 лет держится. Заклёпки использовал аллюминевые. Я так понял аллюмигевые ходят 10 лет, а стальные ещё дольше
Я тоже имел опыть с заклепками ,на Комбике мне амортизаторы проломали кузов залезли в салон с куском метала,такаяже ситуация!!! денег нет ,были листы железа с холодильника выгнул подогнал и заклепал правда на алюминеевые заклепки ,все собрал .И уже года 4 прошло может больше все стоит не чего не выломало.Я и недумал что в интернете люди целые машины клепают.
Буду фиесту свою тоже клепать. Все думал как лучше . Сварщику платить нужно, а у меня обычная электродная сварка. Хочу машину сделать сам. Вплоть до перекраски. Сегодня ,наконец то определился. Не зря же ,самолёты собирают тем же способом.
Здравствуй Сергей, Ситуация похожая, денег нет на сварку, ищу по ютубу альтернативу.Тоже задумался о клепании днища ваз 2112. Предыдущий владелец занизил её и результат водительские и пассажирские ноги в дыры.Твоё решение мне понравилось, приму на заметку!!!
Всё классно ,пороги на WV B-3 пороги варить не получилось (много цинка ) по шву отваливается все пороги проклепал ,5-й год всё нормально ,авиатехнология рабатает
Отличная работа!! Сейчас мне надо залатать дыры в старом мерседесе, у мастеров эта работа стоит от 15000. Свою машину я бы Вам доверил, уверен сделали бы намного лучше.
Мне вот заклёпки обошлись в 1800р, плюс герметик 5 тюбиков специальный автомобильный обошолся в 2470, плюс клепачник в 1200 и метал холодно катный один лист 1250на 2500, все остальное у меня есть, включил электро ножници все вырезал, все подогнал подбил, все промазал все почистил, все проверил, промазал герметиком, приложил форму, и заклипал, да тяжело лодго муторно, но за то сам и не дорого! И не каких дыр, и ТП
Молодец , забей на тех ,кто говорит ,что отвалится. Мы ездим на том ,на ,что денег хватает.Отвалится,опять прилепим.У меня есть сварка,но она меня уже достала,ненавижу варить. Осталось доделать дно багажника ,тоже буду на заклёпках ставить оцинковку.
Всё держиться отлично,только я сначала после как обработал железо,наложил стекловолокно со смолой,затем мастику ну а сверху заклепал.Корабли и самалёты клепают и ни чего,не разваливаются.
